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楼主: anson908

[经济论道] 2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

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发表于 2024-9-25 09:06:57 | 显示全部楼层
无法忘怀 发表于 2024-9-24 17:28
预计入选线路:9号线,10号线二期,13号线,14号线,16号线汉口延长线,17号线,19号线延长线,20号线,2 ...

想多了。
估计就是13,14,10-2三条批完。可能9做个陪跑
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发表于 2024-9-25 09:09:08 来自手机 | 显示全部楼层
14的必要性到底在哪里 那么多没有覆盖的地方 去一个地铁都扭成麻花的地区建一条复线?
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发表于 2024-9-25 09:11:21 | 显示全部楼层
武汉机场楚天情微博数据

2024年9月25日

进港航班                     295

出港航班                     294

进出港合计                  589

——————————————————-



9月24日(周二),武汉城市轨道交通线网客运量(含换乘)为394.8万乘次,其中客流前五名依次为:2号线江汉路站、2号线汉口火车站、2号线中山公园站、4号线楚河汉街站、2号线中南路站。
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发表于 2024-9-25 09:38:27 | 显示全部楼层
finnick99 发表于 2024-9-25 09:09
14的必要性到底在哪里 那么多没有覆盖的地方 去一个地铁都扭成麻花的地区建一条复线?

长江新区和汉阳站
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发表于 2024-9-25 10:27:01 | 显示全部楼层
14号线还不如把21号线从中一路延伸古田再到汉阳站
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发表于 2024-9-25 10:28:41 | 显示全部楼层
BowOfAtlas 发表于 2024-9-25 10:27
14号线还不如把21号线从中一路延伸古田再到汉阳站

21号线到中一路就尽头了,没法再延伸了
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发表于 2024-9-25 10:33:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 布拉德皮裤 于 2024-9-25 10:41 编辑
finnick99 发表于 2024-9-25 09:09
14的必要性到底在哪里 那么多没有覆盖的地方 去一个地铁都扭成麻花的地区建一条复线?


14号线如果定位成快线还是有必要的,既可以让汉口和长江新区的居民能够快速到达汉阳高铁站,还可以让汉阳的居民快速到达汉口核心商圈。这样的话,以后汉口这边无论是去武汉站还是汉阳站都有快线直达,从地铁站出发半个小时左右就可以坐上高铁。
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发表于 2024-9-25 10:36:55 | 显示全部楼层
无法忘怀 发表于 2024-9-24 16:55
这是一些城市已经批复的或者已报待批的最新一轮地铁建设规划,我觉得武汉第五轮能批下来150公里往上一点吧 ...

感觉批复里程数不会超过150公里。
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发表于 2024-9-25 10:48:37 | 显示全部楼层
我觉得目前的地铁规划思路还是非常正确的,定位鱼形快线,也就是市区快线10、13、14号线,三环外快线19、20从光谷东通过北边到天河机场,17、30从光谷东通过南边经过汉阳到天河机场。这样保证了市区里面三镇快速互通,也保证了外围4个副城能够通过市域快线快速互通。感觉这一届的规划水平比以前的高。
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发表于 2024-9-25 10:55:59 | 显示全部楼层
14号线和1号线共线部分这个大环境下还保得住?毕竟1号线不是2号线
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发表于 2024-9-25 11:32:09 | 显示全部楼层
13号线不要砍站!
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发表于 2024-9-25 11:43:55 | 显示全部楼层
雷杰多 发表于 2024-9-25 10:55
14号线和1号线共线部分这个大环境下还保得住?毕竟1号线不是2号线

线路不变,站点减少了
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发表于 2024-9-25 12:33:55 来自手机 | 显示全部楼层
14市区段就没几个站,为了长江新区去中山公园和汉阳站时空要求
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发表于 2024-9-25 12:56:48 | 显示全部楼层
武汉米兰 发表于 2024-9-25 12:33
14市区段就没几个站,为了长江新区去中山公园和汉阳站时空要求

14市区段那几个站做好换乘就行了,汉口市区线网密,可以快慢结合
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发表于 2024-9-25 13:29:30 来自手机 | 显示全部楼层
武汉米兰 发表于 2024-9-25 12:33
14市区段就没几个站,为了长江新区去中山公园和汉阳站时空要求

14,是不是走解放大道
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