合肥地铁建设周报2022年7月20日更新

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合肥轨道交通4号线南延线工程小龙山路站～万佛山路站高架区间“桥通”！ （转载自地铁族）





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4号线南延线第2条高架区间双线贯通

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信息丨建设分公司

编审 | 张曦 李丽媛

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合肥轨道交通5号线北段北一环路站主体结构首段封顶！（转载自地铁族）





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合肥最深地下四层地铁站北一环路站主体结构首段封顶

中煤三建

11月1日，市政公司承建的合肥轨道交通5号线北段北一环路站首段主体结构顶板顺利浇筑完成，标志着合肥轨道最深地下四层地铁站主体结构施工取得阶段性胜利。

北一环路站毗邻合肥“母亲河”南淝河，地处蒙城路与北一环交叉口。车站全长274.5米，标准段宽22.1米，底板最深34.8米，是目前合肥轨道最深车站。车站分段11段施工，共55块结构板，工程总量接近3个标准地铁站规模。

据了解，该站施工区域地质条件复杂、周边建筑林立、施工场地面积达到最低极限。施工中，合肥轨道质量安全监督站、施工监理单位加强过程控制，克服市中心土方外运、商砼供应紧张、场地狭窄、交叉作业多等诸多因素，统筹协调、科学管理，确保工程建设有序推进。在有序推进的同时，该车站针对关键工序，注重“四新”应用，获得国家发明专利7项、部级工法1项、列入省级科技进步奖1项、各级QC成果奖多项。

按照计划，5号线北段最快有望今年年底“洞通”。目前，车站各项施工生产进展顺利，有望在明年4月实现主体结构全面封顶，明年上半年或实现“轨通”，整个工程预计明年底竣工，并投入试运营。

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合肥市轨道交通4号线正线轨道工程通过单位工程验收！ （转载自地铁族）





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合肥轨道项目顺利通过单位工程验收

中铁十五局

　　10月28日，合肥市轨道交通4号线正线轨道工程顺利通过了单位工程验收。验收组由合肥市质量安全监督站、合肥市轨道公司、合肥市城建档案馆、设计及监理单位等相关人员组成。

验收组首先进行了工程实体踏勘，前往施工现场对区间质量、安全和主要使用功能进行了实体质量验收。随后在项目部对内业资料进行了详细检查，验收会上，项目总工杨帆对工程现场实体情况和资料编制情况进行了详细汇报，验收组对工程质量、资料编制情况等进行了评议，最终一致认为：本工程符合安全质量标准和设计要求，通过单位工程验收。

合肥市轨道交通4号线线路全长41.38km，全为地下线，共设车站31座，其中换乘车站10座。线路西端设科学城车辆段、北端设龙子湖路停车场。其中钢弹簧浮置板道床3.995km，正线单开道岔51组、交叉渡线6组。4号线作为合肥市轨道建设中一次性建成、一次性开通最长的线路，同时也是目前公司地铁铺轨体量最大的项目，自开工以来，面临线路长、体量大、时间紧、交叉作业多、疫情防控压力大等困难，项目全体人员将责任扛在肩上，优化完善施工方案，科学组织施工，合理调配人员。经过全体建设者两年的努力，顺利完成了业主、公司要求的各项工期节点。

合肥轨道正线轨道工程顺利通过单位工程验收，标志着合肥市轨道交通4号线距离开通运营又迈出了关键一步。下阶段合肥轨道项目部将全力做好开通前的各项准备工作，确保列车调试顺利进行，圆满完成地铁4号线开通目标，为合肥市人民交出一份满意答卷，同时也为公司在合肥轨道市场做好滚动性经营基础。

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全线首通！合肥轨道交通7号线一期工程天津路站～上海路站盾构区间左线“洞通”！（转载自地铁族）





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7号线一期首条盾构区间顺利贯通

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信息丨建设分公司

编审 | 张曦 李丽媛

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合肥轨道交通8号线一期工程灵璧路站主体结构“封底”！（转载自地铁族）





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合肥地铁8号线项目灵璧路站主体结构封底

中铁三局

10月31日，华东公司合肥地铁8号线灵璧路站实现底板封底，该项目建设向着年度总体工程目标迈向坚实一步。

灵璧路站为8号线一期工程的第2座车站，位于阜阳北路与灵壁路交叉口，沿阜阳北路设置，为明挖地下三层双柱三跨岛式车站，采用钢筋混凝土框架结构。灵璧路站建筑面积13763平方米，共设置2组风亭、4个出入口、2个安全出口。车站中心里程处顶板覆土约2.8米，标准段基坑深度约23.3米。标准段外包总宽21.9米，有效站台宽13米，车站外包总长为155米。

灵璧路站自主体结构施工以来，项目部克服了雨季施工、防汛抗台、老城区施工环境复杂、出土困难等不利影响，积极协调，调整安排工期，加强现场资源配置，为车站施工提供有力保障；同时，项目部通过设立各种节点目标奖励，全面激发施工人员的积极性，掀起大干高潮。

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合肥地铁4号线通号项目顺利通过单位工程验收 （转载自地铁族）





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（合肥讯）11月9日，中铁一局电务公司参建的合肥地铁4号线通号项目顺利通过单位工程验收，为全线正式开通运行奠定了坚实基础。

　　合肥市质监站、业主、设计、监理等单位组成了实体和资料验收组，分别对4号线的天鹅湖站、祁门路站、科学城车辆段、控制中心的观感、质量等方面进行了实体验收，并对施工日志等内业资料进行了详细的验收检查。在随后召开的验收会议上，验收组在听取了项目部对施工过程及成果的展示汇报后，一致认为：工程实体质量验收合格、竣工资料齐全完整，同意通过单位工程验收。

　　合肥地铁4号线全长41.7公里，共设31座车站，电务公司承建科学城车辆段至东方大道站共31站32区间及龙子湖停车场范围内通信、信号系统的施工安装、调试等。

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合肥轨道交通2号线东延线工程和平路站～泉香路站区间右线盾构始发！ （转载自地铁族）






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2号线东延线第8台盾构机顺利始发

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信息丨建设分公司

编审 | 张曦 李丽媛

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合肥轨道交通2东暨三期规划首个附属结构封顶！（转载自地铁族）





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三期建设首个车站附属风亭顺利封顶

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合肥轨道交通2号线东延线工程三十埠站～护城路站区间右线盾构始发！（转载自地铁族）





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2号线东延线第9台盾构机顺利始发

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合肥轨道交通4号线启动消防验收！（转载自地铁族）





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轨道交通4号线启动消防验收

服务热线62076666 合肥轨道交通 今天

为保障轨道交通4号线消防安全质量，方便市民出行，11月18日，合肥轨道交通4号线正式启动第一批消防验收工作。


合肥轨道交通4号线是一条自西向东北的"L型"的市区骨干线，西端起于鸡鸣山路站，北至东方大道站。线路全长41.37km，共设31座车站，62条区间，线路西端设科学城车辆段1座，在潜口路站附近设高铁南主变电所1座，共分为11个验收单元，计划于2021年12月份开通初期运营。


本次消防验收针对轨道交通消防各分部分项工程专业性强、分工细的问题，分成资料组、建筑结构组、消防系统组，全覆盖检查工程资料、安全疏散、消防设施及消防联动功能等内容，深入各施工点进行现场"把脉"，以确保验收工作的高质和高效。

本次消防验收，作为轨道交通4号线开通运营的"临门一脚"，对4号线的消防安全至关重要。


信息 | 建设分公司

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合肥轨道交通4号线通过人防工程专项竣工验收！（转载自地铁族）





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4号线人防工程专项竣工验收顺利通过

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11月19日，我市轨道交通4号线人防工程专项竣工验收会在天鹅湖大酒店顺利召开。

本次专项验收由合肥市人防办副主任郭孝成带队，市人防办、人防质监站相关工作人员查阅了工程建设相关资料，并前往4号线现场对天鹅湖站等车站出入口、风亭人防防护设备进行验收，经过严格评审，验收组一致认为：4号线人防防护设备生产安装全部合格，符合验收标准，同意验收通过。

此次验收的顺利通过标志着4号线人防防护设备验收工作圆满完成，为4号线全线竣工验收奠定了坚实的基础。


信息丨建设分公司

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合肥轨道交通5号线北段阜南路站～北一环路站区间左线盾构始发！（转载自地铁族）




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合肥轨道交通5号线5B标阜北左线盾构区间顺利始发

中煤第三建设集团

日前，由市政公司承建的合肥轨道交通5号线5B标阜南路站~北一环路站左线盾构区间顺利始发。

阜南路站～北一环路站区间施工总量400环，隧道埋深20.31～31.28m，纵坡为“V”字坡，最大纵坡25.5%，地下分为杂填土层，全风化泥质砂岩、强风化泥质砂岩和中风化泥质砂岩四种地质层，阜南路～北一环路区间需下穿南淝河和蒙城北路桥，与蒙城路桥桩基最近距离仅4.1m，地质条件复杂，施工难度大。

下一步，项目部将合理配置各类资源，克服现场环境和地质条件等困难，全力确保盾构顺利推进。

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全线首站！合肥轨道交通7号线一期工程清潭路站主体结构封顶！（转载自地铁族）





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7号线一期工程首站封顶

合肥轨道交通

11月23日，合肥市轨道交通7号线一期工程清潭路站主体结构封顶，为全线首座封顶的车站。

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合肥轨道交通7号线一期工程耕耘路站～清潭路站区间左线盾构始发！（转载自地铁族）





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合肥轨道交通

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合肥轨道交通4号线南延线工程复兴路站主体结构封顶！（转载自地铁族）





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4号线南延线首座地下车站顺利封顶

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信息丨建设分公司

编审 | 张曦 李丽媛