武汉汽车产业信息专贴

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CCTV《焦点访谈》力挺东风汽车

12月28日晚，央视《焦点访谈》年终特别节目《信心2024：中国制造 攀“高”图强》聚焦2024年我国制造业取得了巨大成就，其中对东风汽车进行报道。东风汽车作为汽车产业国家队代表在节目中展示了2024年东风新能源汽车的发展成就，东风汽车总经理周治平接受采访。

周治平在访谈中介绍，先进制造业集群是产业深度分工和集聚发展的高级形式。东风汽车持续不断发挥产业链“链主”的主体支撑和融通带动作用，持续不断吸引专精特新和科技企业落户“武襄十随”产业集群。到目前为止，在集群内仅是东风汽车就有20多个整车厂和国家级检测中心，有1000多个一级配套供应商，也助推“武襄十随”先进汽车产业集群成为全国唯一的全系列的汽车产业集群。




2024年11月14日，中国新能源汽车年度第1000万辆在东风汽车云峰工厂下线，我国成为全球首个达到这一成就的国家。这一历史性成就的背后，是中国制造坚定不移朝着数字化、智能化、高端化方向迈进的支撑。东风岚图作为国家队代表，凭借创新技术和优质服务，积极推动中国汽车品牌走向全球。《焦点访谈》栏目组深入东风岚图智能化工厂，探访中国智造的核心密码。


节目介绍了东风智能化工厂，整个生产线配备了935台工业机器人，每班员工只有600多人，采用5G＋工业互联网，大数据，云计算，数字孪生等信息化技术，是国家级的智能制造示范工厂，通过数字化、智能化技术的应用，极大地提升了生产效率。生产线可以满足4款车型的混流生产，同时能够满足上万种不同配置车型的随机的生产，工厂仅需118秒，就能下线一台整车。



这座工厂不仅是国家级智能制造示范工厂，还是国家级绿色工厂。从天空俯瞰工厂，屋顶是一排排整齐排列的太阳能光伏板。这是武汉市最大的分布式光伏项目，年发电量2000万千瓦时，每年减少二氧化碳排放11620吨，相当于每年种植了约52.8万棵树。


“这个光伏项目一年生产的绿色清洁可再生能源，占到工厂能源消耗的13%以上。未来我们的清洁能源的消耗占比达到25%以上。我们的目标就是用绿色的能源生产绿色的新能源汽车。”岚图汽车CEO卢放在节目中说。



东风汽车发挥主体支撑和融通带动作用，利用车谷、光谷国家产业集群的产业优势、创新优势、人才优势，联合中国信科等40多个合作伙伴，组建车规级芯片创新联合体，通过自主创新、协同创新、跨界创新，产学研用贯通，延链补链强链，来提升产业链供应链的韧性和安全水平。目前，联合体已经发布首颗高性能MCU芯片，取得发明专利50余项，建立国家和行业标准6项。目前联合体首款高性能MCU芯片—DF30已经成功流片，2025年将量产装车。




同时，东风汽车加强与华中科大、武汉大学、中科院、中国信科等高校、院所、企业的合作，产业需求、应用场景和智力支撑紧密结合，打造了集群化发展的产业创新生态，推动产业实现高质量发展。


2024年，汽车强国建设进入关键期，东风汽车转型升级进入关键期，发展新能源汽车成为关键期的关键。东风汽车深入学习贯彻XXXXX精神，坚决贯彻落实DZY重大决策部署，铆足干劲，大力发展新能源汽车战新产业，加快发展新质生产力，推动新旧动能转换，不断提高产业链各环节的“含智量”“含绿量”和“含金量”，推动产业向高端化、智能化、绿色化转型。


今年以来，东风汽车新能源汽车发展态势良好，东风岚图、东风奕派、东风纳米等品牌月销先后突破万辆，岚图梦想家持续位居新能源MPV销量第一，获得了用户的高度认可。


2025年，东风汽车将继续努力建设世界一流企业，为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业贡献东风力量。

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“新中枢”喜封金顶！东风汽车全球造型设计中心迎接新里程碑



12月29日，东风汽车全球造型设计中心封顶仪式在武汉举行。东风汽车持续集中资源、聚合力量，激发整体大研发的效能，着力打造国内领先、自立自强的自主研发能力。此次东风汽车全球造型中心的落成是东风汽车加速实现造型领先战略，迈向高质量发展新阶段的重要标志。





据了解，作为未来东风汽车造型设计“三国四地”布局的中枢，造型设计大楼将借助远程混合现实技术，实现多地造型团队24小时全天候高效远程协同设计，助力东风汽车打造具备国际竞争力的产品设计。




▲ 东风汽车副总经理尤峥，武汉经开区管委会副主任、汉南区副区长刘茂华出席仪式。东风汽车研发总院班子成员及相关部门总监、项目各合作伙伴相关负责人参加仪式。与会**启动封顶烟火，共同见证这一历史性时刻。





该建筑占地面积约20000平方米，地上五层、地下一层，总建筑面积48500平方米，建筑高度31.95米。大楼下部主体通过现代手法抽象出极具雕塑感的飞燕形态；结合建筑形体灵动曲线与刚硬直线的衔接，凸显 “御风而行，扬帆起航”的设计主题，高处悬浮的办公玻璃体犹如一盏明灯，象征不畏艰难的“马灯精神”，寓意东风的品牌精神现代传承，企业发展生机勃勃。


作为未来东风汽车造型设计“三国四地”布局的中枢，造型设计大楼将借助远程混合现实技术，实现多地造型团队24小时全天候高效远程协同设计，可同时支持8个全新造型项目，全年满足50个以上的造型项目开发需求。建成后，造型设计大楼将成为全球首个满足乘商等多种类车型造型开发的设计综合体。


项目自8月2日开工以来，项目建设各方顶酷暑、强管理、铸精品，挑战了工程建设难题，经过133个日夜的奋斗，于12月13日实现主体结构封顶，创造东风汽车单体建筑封顶新纪录。





尤峥表示，在智能汽车时代，造型设计依然是形成差异化竞争优势的关键。要以全球造型设计中心大楼封顶为契机，加大研发投入，持续加强技术创新，全面提升产品品质与品牌形象；充分发挥全球造型设计中心的平台优势，引进先进的设计理念与前沿技术，全力打造一支具有国际竞争力的造型设计团队；用东风设计讲好中国故事，以东风原创设计将中国文化、中国汽车推向世界，彰显民族自信、文化自信与品牌自信，为东风汽车实现“三个跃迁、一个向新”的战略目标贡献力量。

北漂027

一路看下来，都是好消息

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东风年度新车齐上场

2024年的列车即将到站。这一年，东风汽车旗下各品牌从产品出发，共同汇聚向前的力量。上新和亮相的每一款东风车都与用户深度连接。“TA们是否都送到你的心趴上？”

今天让我们跟随风信子开启全年回忆，一次性看完与大家一路同行的东风2024年度精选新车。



























































































这么多身怀三十六技的东风车，你心趴上的是哪一个？


2025的列车即将发车，让我们一同奔赴全新的未来！

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东 风 2024 出 海 图 鉴


中国品牌，世界共享。东风汽车作为中国汽车“国家队”，深耕国际化发展的新蓝海，诠释品牌跃迁新风采。

2024东风积极开拓海外市场，擦亮东风品牌，国际化跃迁加速，全年出口预计将突破25万辆。


2024东风海外服务网络，不断扩大，基本覆盖了欧洲、美洲、中东、东南亚、非洲等“一带一路”等主要沿线国家。

今天，东风2024出海图鉴出炉啦











东风汽车坚持高水平对外开放合作，共乘“一带一路”发展东风，奋力建设国际化的东风。

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向新2024|全面深改开新局


发展出题目，改革做文章。

公司董事长杨青在公司DW理论学习中心组集体学习研讨XXXX精神时强调：“全面深化改革是东风更好履行‘国家队’职责的必然要求、是有力提升东风活力效率的关键之举、是加快推动企业发展新质生产力的现实需要。”

2024年，东风汽车深入学习贯彻XXX精神，全面落实国有企业改革深化提升行动各项任务，统筹推进功能结构性改革和体制机制性改革，以全面深化改革打开转型新局面，以全面深化改革释放发展新动能。


新布局 谋破局

“4+2”。

这一说法在7月5日成为各媒体报道东风时聚焦的重点。围绕解释和解读东风“4+2”，一批关于东风转型发展新布局的报道陆续呈现在读者面前。

这天，东风汽车宣布实施零部件“跃创工程”，成立零部件事业部，统筹管理旗下零部件事业，集中资源推动业务转型发展。这标志着东风提速发展新能源事业、构建“4+2”事业布局的发展版图基本完成。

为什么要构建“4+2”事业布局？东风实际上回答的是这样一个问题：新能源时代，仗该怎么打？

只能是集聚力量、集聚资源，为此必须以自我gm的决心，大力推动专业化整合。

以零部件业务为例，新能源汽车渗透率的快速提升带动了汽车零部件向电动化、智能化、轻量化方向发展。“跃创工程”的实施，公司零部件事业部的成立，将有效整合全集团零部件研发资源、制造资源和人才资源，集中力量做强做优做大新能源及智能网联零部件业务，提高新能源整车竞争力。

在“跃创工程”实施之前，公司2024年还于3月28日宣布实施商用车“跃升工程”，成立商用车事业部，加强研发、采购、营销等领域的协同，推动商用车业务一体化运营，集中优势资源，做强做优做大商用车业务，尤其是将加大对新能源、智能网联商用车的投入，抢占“下一代商用车”制高点。

去年启动实施的“跃迁行动”和“跃动工程”在今年持续向纵深推进。

“跃迁行动”成立了东风自主乘用车事业运营委员会，将东风风神、奕派、纳米三品牌，以及岚图、猛士等自主乘用车品牌全面纳入一体化运营机制，加强商企、采购、营销协同，提升资源配置效率和运营质量。 “跃动工程”完善了“1+n”研发体系，推动基础平台、动力总成及基础共性技术统筹开发和技术集采，聚合研发资源，推动平台化、模块化研发，打造技术和成本核心竞争力。

此外，在金融事业方面，公司成立了金融事业发展委员会，统筹发展金融事业，完善金融生态布局，实现金融渗透率大幅提升。在合资业务方面，公司强化股东战略沟通，加快合资业务新能源转型，东风日产和东风本田今年均发布了新能源新车。

通过推进专业化整合，公司将27家直管单位整合优化为6个事业群，形成自主乘用车、商用车、零部件、汽车金融和东风日产、东风本田的“4+2”业务布局，集聚力量发展新能源业务。

面对百年未有之大变局，东风以破局者的姿态，持续完善新能源汽车产业、产业链、产业生态布局，形成全面优于燃油车时代的战略格局。


新机制 共进退

2024年，如果说有一些词在东风人中从不那么熟悉到耳熟能详，那一定有“PM”。

坚持问题导向，优化新车型项目管理机制，聚集全价值链资源支持车型开发。2024年，公司聚焦战略车型，配强配足项目资源，选优选强项目团队，增强PM对项目组成员的调配权、评价权和分配权，增加对支持部门的考核权。

同时，以全价值链为目标，拓展车型项目激励人员范围。按照“谁影响，谁绑定；强影响，强绑定；谁运营，谁选人”的总体原则，将公司总部职能部门以及研发总院、智新科技和金融、出行等相关支持单位纳入强制新车型项目对赌范围，单个项目参与对赌人数由40人左右扩大至120人左右，实现全价值链全核心骨干自上而下全绑定。2024年实施对赌项目12个，覆盖车型项目核心团队成员、支撑团队成员等近1100人次，确保项目人员和东风自主事业共进退。

新能源时代，汽车产品日新月异，优化车型项目机制，打造爆款车型，正是公司在新能源时代制胜的关键。公司实施PM制管理转型，就是要锤炼狼性团队，激发干部员工“上战场”“打胜仗”的勇气和信心，为新车型项目的全生命周期健康发展保驾护航。

一年来，PM制在公司广泛推广。从年初到年末，各单位坚持问题导向，结合自身实际，逐步践行PM制：1月29日，东风乘用车举行新车型项目任职宣布及签字仪式；3月4日，东风岚图举办PM项目管理机制报告会暨车型项目签约仪式，与4名新车型PM代表签订对赌协议；5月16日，东风股份举行PM项目管理机制报告会，新车型PM签订对赌协议；5月17日，商用车事业部组织召开T1-H新能源平台PM签约仪式；6月28日，郑州日产召开PM任职宣布会；8月16日，东风特种装备事业部（东风越野车有限公司）举行PM目标责任状签约仪式；10月14日，东风电子科技股份有限公司举行新业务项目管理制（PM制）项目签约仪式……

全年，公司在37个车型实行新的车型项目管理模式，构建了涵盖营销、制造、质量等9个领域的“球形团队”。

在PM机制之外，公司更进一步深入实施新型经营责任制，激励挑战高目标。各级高管人员全面实行任期制和契约化管理。对直属单位主要负责人实行“当期目标（KPI）+中长期能力建设（MTP）”双目标考核。

今年以来，根据KPI考核和MTP能力评价，公司月度公布考核“红黑榜”，累计奖罚25家单位，对7家单位“一把手”进行谈话提醒，对连续两个季度处于末位的单位的干部进行岗位调整。

比学赶帮超，在新机制的带动下，公司各单位敢打必胜、争做第一的志气和豪气不断增强，“赛马”氛围日益浓厚。



新动能 新活力

新车型项目对赌激励实施以来，全新岚图梦想家销量跃居细分市场第一，12月有望实现单品销量过万；东风纳米01实现连续9个月销量环比正增长，预计11月、12月连续两月单品销量过万。

改革没有终点，发展才是目的。改革动能持续增强，发展活力也在持续增强。

一年来，“跃迁行动”推动东风风神、东风奕派、东风纳米资源共享，东风奕派、东风纳米销售网络迅速增长，东风乘用车制造总部一体推进东风生产方式，工厂制造质量快速提升。

一年来，“跃动工程”推动公司乘用车平台从7个整合至5个，集团共用模块件达到63个。越来越越多的单位感受到了“1+n”研发体系的好处。以马赫动力为例，作为“1+n”研发体系中的“1”，东风汽车研发总院以市场需求为主导、以技术研发为核心，立足自主发展，与“n”侧研发力量之一智新科技紧密合作，有效提升马赫动力产品成本竞争力、客户满意度以及同步工程联合工作效率。马赫动力现在除了在东风体系内广泛应用，还成功进入东风外汽车品牌的供应链。

一年来，“跃升工程”推动公司统筹发展东风、乘龙、华神商用车品牌，加强研发、采购、营销、品牌等协同，统一车型平台定义，规划3个模块化平台，初步形成全价值链运营体系。

一年来，“跃创工程”推动公司构建零部件事业一体化运营和整零协同机制，统筹区域发展、产品调整和产能协同，零部件业务向新能源和智能网联转型，持续增强核心零部件自主掌控力。11月22日，16000吨“全球最大”一体化压铸机及智能化压铸产线在东风云峰工厂启动开工，标志着公司在整车与零部件的一体化研发以及产业链的深度协同方面走出了一条新路。

一年来，公司统筹发展金融事业，公司金融整体渗透率提升至28%，其中新能源渗透率突破40%。

一年来，公司在机构设置上更加科学、职能配置上更加优化、运行管理上更加高效。通过优化运营体系，打好提质增效“组合拳”，在汽车行业利润率不断走低形势下，公司经营质效逆势大幅改善。

深化改革永远在路上。

12月13日召开的公司机关第五次DDH指出，全力推动总部向运营型转变。2025年，以优化总部职能定位、深化总部职能改革为牵引，公司将持续深化改革，进一步增活力，提效率。

2025年也是《国有企业改革深化提升行动方案（2023-2025年）》的收官之年。面向2025，公司必将充分释放改革效能，全面完成国企改革深化提升行动各项任务目标。

资源整合，力出一孔，以深化改革为关键一招，东风正逐步“跃”过重山。

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携手并进 转型制胜-东风日产2024年供应链合作伙伴大会举行


12月26日，东风日产2024年供应链合作伙伴大会举行。东风汽车董事长杨青和日产汽车公司社长兼CEO内田诚通过视频致辞。

杨青说，今年以来，东风日产贯彻落实股东双方战略部署，在全体合作伙伴的鼎力支持下，着力稳固燃油车、转型新能源、拓展新事业，实现60万辆的销售规模，继续稳居合资公司第一梯队，为东风公司整体经营企稳回升提供了重要的支持。东风日产是东风公司“4+2”业务布局中的重要一环，是东风公司重要的经营支柱，也是东风公司对外开放的合作标杆。希望东风日产牢牢把握股东双方赋予的战略定位和目标任务，坚决打好“稳、转、拓”三大战役，以推出全新电动车N7为契机，加快电动化、智能化布局和产品投放，加速推进“在中国、为中国、向全球”模式落地，构筑新优势、再铸新辉煌。希望各位合作伙伴与东风公司、东风日产继续深化合作，携手并进、共赢发展，不断开创事业发展新篇章。东风公司将充分发挥资源优势，全力支持东风日产转型发展。

内田诚说，我们对中国的承诺依然坚定，将继续加强与包括东风汽车在内的合作伙伴的协同作用，深化业务合作。我们还将充分利用日产的全球资源，推动“向全球”，全力支持合资企业的“启DNA+”战略、“在中国、为中国”的方针和我们的“转型”。这将有助于为我们的重要利益相关者，包括股东、zf、经销商、供应商和员工带来最大利益。到2026年，我们将推出5款新能源汽车，并以“中国标准、中国速度、中国资产”持续推进业务发展。我们即将投放市场的产品都很强大，日产全球高管已经试驾了N7，并将其视为一款颠覆性产品。我们正在讨论在中国以外的市场推出N7的机会，将其价值传递给全球更多用户。日产全力支持合资企业的变革和创新，并将共同努力提升整体体验、提升品牌形象和增加价值。这是我们对中国客户的承诺，更是我们对中国合资企业的期望。

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《俞你同行》探秘东南亚收官 东风猛士917全程护航

12月23日，由东风猛士917、东风猛士917蛟龙战甲、东风猛士917罗伦士M800星际战车组成的护航车队，顺利通过友谊关关口驶入中国，标志着由新东方创始人俞敏洪与东风猛士科技联合推出的《俞你同行》东南亚三国之旅，在历时16天、行驶超过5000公里后，正式圆满收官。

在这场充满挑战与探索的旅程中，东风猛士917全程护航，与俞敏洪一同穿梭于老挝、柬埔寨、越南的自然与人文景观中。东风猛士科技副总经理、首席品牌官王炯加入《俞你同行》之旅，与俞敏洪进行了多场有深度、有内容的交流对话。

俞敏洪对旅途中东风猛士917的表现印象十分深刻，他表示：“未来中国会迎来越野车的时代，猛士征战塔克拉玛干沙漠是没问题的。”在对话中，俞敏洪更是倾情为东风猛士917撰写一句重磅宣传语：“没有路的地方，都交给猛士！”

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东风汽车2025年工作会在汉召开


杨青作题为《铆足干劲攻坚克难 凝心聚力向新跃迁 奋力实现中国式现代化东风篇章良好开局》的讲话。周治平作题为《改革创新 破局突围 重塑体系 提升能力 坚决打赢转型升级和高质量发展攻坚战》的报告。公司外部董事刘祥民、石岩、寿梅生、沙跃家、张宝林；东风汽车集团股份有限公司独立非执行董事宗庆生、梁伟立、胡裔光，监事鲍洪湘；公司LD张祖同、尤峥、冯长军、黄川、黄勇、彭原璞出席会议。




12月30日，东风汽车2025年工作会在武汉召开。会议以XXXX思想为指导，深入学习贯彻XXXXX精神，全面贯彻落实XXXX精神，总结2024年工作，安排布置2025年目标任务。公司董事长杨青强调，2025年是“十四五”收官之年、“十五五”谋划之年，也是贯彻落实公司第十次DDH精神的开局之年，要锚定目标任务、补齐短板弱项，奋力实现中国式现代化东风篇章良好开局，为强国建设、民族复兴伟业作出东风新的更大贡献。

本次会议采用视频连线的形式召开，在公司总部设主会场，在各基地设分会场。杨青作题为《铆足干劲攻坚克难 凝心聚力向新跃迁 奋力实现中国式现代化东风篇章良好开局》的讲话。公司总经理周治平作题为《改革创新 破局突围 重塑体系 提升能力 坚决打赢转型升级和高质量发展攻坚战》的报告。公司副总经理张祖同主持会议，并传达ZY经济工作会议、ZY企业领导班子思想政治建设座谈会和ZY企业负责人会议主要精神。

公司外部董事刘祥民、石岩、寿梅生、沙跃家、张宝林；东风汽车集团股份有限公司独立非执行董事宗庆生、梁伟立、胡裔光，监事鲍洪湘；公司领导尤峥、冯长军、黄川、黄勇、彭原璞出席会议。

会议播放了公司2024年工作纪实片。这一年，公司以XXXX思想为指导，深入学习XXXX精神，统筹推进稳增长、调结构、抓运营、强创新、促改革、增效益和防风险各项工作，转型升级迈出坚实步伐，各项指标任务全面完成。

一是整体销量实现恢复性增长。
预计全年销售汽车248万辆，同比增长2.5%；终端交付256万辆，同比增长4.8%。


二是自主品牌和新能源汽车高速增长。

预计全年销售自主品牌137万辆，同比增长34.3%，高于行业18个百分点；占集团销量55%，同比提升13个百分点。销售新能源汽车86万辆，同比增长70.9%，高于行业35个百分点；其中销售自主新能源81万辆，同比增长122.5%。

三是经营效益大幅改善。

2025年，总的工作要求是：以XXXX思想为指导，深入学习贯彻XXX精神，全面贯彻落实ZY经济工作会议及央企负责人会议精神，坚持改革创新、转型升级，努力拓市场、提能力，抓产品、提质量，降成本、增效益，建体系、防风险，强品牌、塑形象，推动经营发展破局突围，为实现“三个跃迁、一个向新”打好基础，奋力做强做优做大东风事业。

2025年，公司经营目标是：整体销量重回300万辆台阶、挑战320万辆；新能源汽车高质量跨越100万辆；海外出口50万辆。

杨青表示，ZSJ在ZY经济工作会议上的重要讲话，为推动经济高质量发展指明了方向，我们要深入学习领会，切实把思想和行动统一到DZY对经济工作的决策部署上来，坚定不移推动转型升级和高质量发展，以实际行动坚定拥护“两个确立”、坚决做到“两个维护”。要大力发展新能源汽车，积极维护市场秩序，以汽车为载体，培育和创造新的需求，为国民经济稳增长发挥积极作用；要高质量完成国家重大专项，加强“卡脖子”问题攻关，推动产业高端化、智能化、绿色化发展，积极打造汽车强国建设中的国家战略科技力量；要统筹推进功能结构性改革和体制机制性改革，高质量完成国有企业改革深化提升行动各项任务，以深化改革释放活力动力；要有效防范化解重点领域风险，坚决守牢安全发展底线。

杨青指出，围绕做好明年的工作，促进“十四五”收官成色更足，“十五五”开局势能更强，要着重做好四个方面的工作，一是推动商企、研发、营销提升能力、形成合力，着力打造爆款车型；二是全面推进极致化降成本，持续提升盈利能力；三是持续深化改革调整，进一步增强活力、提高效率；四是高质量谋划编制“十五五”规划，推动“三个跃迁、一个向新”目标任务落实落地。

杨青强调，要全面加强D的LD和D的建设，纵深推进全面从严治D。要加强ZZ治建设，在践行“两个维护”上持续用力；坚持赋能发展，锻造更加坚强有力的党组织；强化担当作为，着力抓好LD班子、DY干部队伍建设；凝聚奋进力量，不断加强宣传思想文化工作；坚持全面从严，持续营造风清气正的ZZ生态。

周治平表示，2024年，公司主要工作取得新进展：一是转型发展全面提速；二是结构调整深入展开；三是运营管控有力有效；四是科技创新持续加强；五是深化改革扎实推进；六是基础管理不断夯实；七是D建引领更加彰显。一年来，公司整体经营企稳回升，主要工作取得新的进步，发展基础不断夯实，员工信心士气大为增强，企业形象焕然一新。

周治平指出，顺利实现2025年的目标任务，务必重点做好九项工作：深化战略研究。坚持高质量发展，做强做优特种装备业务、推动新能源汽车跨越百万辆、加快智能化业务布局、全面推动国际化发展。扎实推动结构调整，深化“跃动工程”、乘用车“跃迁行动 2.0”、商用车“跃升工程”，加快合资事业转型升级，深化零部件“跃创工程”，持续提升金融事业效能。全力以赴提升营销能力，提高营销效率、加强过程管理，做好抢抓“两新”政策机遇等专项工作。踏踏实实推进高水平科技自立自强。纵深推进深化改革。加强品牌建设。强化基础管理。以高质量党建引领高质量发展。

张祖同在主持会议时就贯彻落实好会议精神指出，各单位要做好会议精神的传达学习，一刻不停抓落实，不折不扣抓落实，具体深入抓落实，迅速把任务融入本单位的工作安排中，全力推动公司经营持续向好发展。

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东风凝心聚力向新跃迁


向新！向新！向新！

12月30日召开的公司2025年工作会，检验公司向新跃迁初步成果，谋划公司向新跃迁明年举措，凝聚公司向新跃迁上下合力。与会人员明显感受到，公司向新跃迁底气更足了、方向更明了、干劲更大了。

底气更足。看2024年的东风成绩，整体销量恢复性增长，自主品牌和新能源汽车高速增长，经营效益大幅改善，各项指标任务全面完成。更为可喜的是，公司产品布局更加合理，智能化加速新布局，国际化发展迈出新步伐，突破一批科技新成果。公司对外加强宣传，对内凝聚合力，进一步焕新了品牌形象，东风发展6次登上央视《新闻联播》《焦点访谈》，专题报道登上《人民日报》头版。2024取得的成绩和焕然一新的企业形象，进一步构筑了东风转型发展的坚实基础。2024年的东风，是一个在大变局时代有十足底气的东风。

方向更明。看2025年的东风目标，整体销量重回300万辆台阶、挑战320万辆；新能源汽车高质量跨越100万辆；海外出口50万辆。这个目标是完成ZY巡视整改、履行国家队职责使命、向DZY交上合格答卷的必然要求，是在激烈竞争中有力应对挑战、顽强挺过转型“阵痛”、立于不败之地的迫切需要。向新能源跃迁、向智能化跃迁、向国际化跃迁，2025年是贯彻落实公司第十次DDH精神的开局之年，公司致力于把一个全新的东风推向前进。锚定目标任务、补齐短板弱项，促进“十四五”收官成色更足，“十五五”开局势能更强。2025年的东风，是一个在新能源时代有清晰方向的东风。

干劲更大。看12万东风人，2024年不断增进了对D的创新理论的ZZ认同、思想认同、理论认同、情感认同，明晰了公司成为国家队的“位”与“势”，焕发出了坚定当好国家队、履行央企职责使命的强大动力。全员“跳起来摘桃子”，不遗余力完成每一天的任务。全员宣传、全员推介、全员营销如火如荼，“厂兴我荣、厂衰我耻”的理念转化为东风人同心同向干事创业的实际行动，忠于东风、爱岗敬业闪耀在公司发展的每一个角落。12万东风人的强大合力，营造出了公司改革发展的强大势能。 如今的东风，是一个在激烈竞争时代铆足干劲的东风。

立足当下，面对未来，地缘政治、逆全球化、经济承压、内卷式竞争、行业走势分化，以及行业持续深化百年未有之大变局，都将对我们的发展带来巨大和深远的影响。我们唯有全力以赴，以命相搏，背水一战。

从今天开始，贯彻落实公司2025年工作会精神就要一刻不停抓落实。时间不等人，发展不等人。各单位要始终保持夙兴夜寐、枕戈待旦的工作状态，能早则早、奋发有为，抢抓一切有利条件，迅速把工作会明确的任务融入本单位的工作安排中，明确时间节点，细化实化为推动经营发展的工作举措。要不折不扣抓落实。定下来的事就要坚决地干，部署的任务就要不折不扣落实。各单位要严格按照会议要求开展工作，确保落实工作不变通、执行任务不偏向、完成目标不打折，全力推动公司经营持续向好发展。要具体深入抓落实。凡事一具体就深入。各单位要增强工作穿透性，坚持问题导向，深入调查研究，抓好末端落实，具体抓、抓具体，不厌其烦，不畏其难，落实好每一项任务、解决好每一个问题，聚沙成塔，善作善成。

向新跃迁进行时，我们深信，一个全新的东风将在，也正在12万东风人手中诞生。

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东风公司坚决打赢转型升级和高质量发展攻坚战


公司2025年工作会全面总结2024年工作，明确了新一年的经营目标和工作要求，提出要锚定目标任务、补齐短板弱项，改革创新，破局突围，重塑体系，提升能力，坚决打赢转型升级和高质量发展攻坚战。

成绩令人欣喜，目标催人奋进。与会人员表示，将深入学习贯彻公司2025年工作会精神，坚定信心，奋发有为，坚定不移推进“三个跃迁、一个向新”，坚定不移推动转型升级和高质量发展。


推动新能源汽车高质量跨越百万辆

2025年公司经营目标中明确，新能源汽车高质量跨越100万辆。

“2024年，岚图汽车经营质量稳步提升，主要经营指标创历史最好水平，实现‘量增、质提、位进’。”岚图汽车CEO卢放说，东风汽车和岚图汽车2024年取得的成绩均令人振奋。2025年，岚图汽车将在东风汽车DW坚强**下，牢牢把握高质量发展这个首要任务，锚定年度经营目标进一步上量进位、提质增效，在东风“三个跃迁、一个向新”的奋斗进程中勇挑新能源事业发展重担，为公司达成新能源事业发展目标贡献岚图力量。

东风乘用车制造总部总部长段仁民说，2025年，支撑“新能源汽车高质量跨越100万辆”目标，东风乘用车制造总部将以“三个跃迁、一个向新”为引领，聚焦“1^3领先”计划，全力以赴打好“十四五”收官之战。我们将围绕精品质量、成本突破、制造提质、管理提效四大工作，助力东风乘用车三大产品系列品牌销量目标达成。

智新科技董事长聂春飞说，智新科技作为“跃创工程”的主阵地、主战场，肩负着支撑东风自主新能源事业发展的重要使命。2025年，智新科技将以向整车提供完整动力系统解决方案为核心，在聚焦电动化业务、加快构建新发展格局等方面展现新作为；在iD5平台、2HD-P等现有赛道上形成技术优势，确保现有赛道的领先地位；深入推进“极致降本”工作，快速提升产品成本竞争力；强化全流程质量管控，向客户提供值得信赖的动力总成产品。

东风锻造有限公司总经理张兆德说，公司2025年工作会吹响了向全新发展阶段进军的集结号——新能源汽车高质量跨越100万辆。我们要扛起使命与责任，严格按照工作会的总体部署与战略规划，紧密跟随公司的发展步伐，坚定不移落实东风锻造“152”行动计划，努力在新能源轴齿加工业务、自动化及智能装备业务领域实现新突破。


扎扎实实抓创新，踏踏实实出成果

工作会提出，统筹自主创新、开放创新、融合创新、数智创新，扎扎实实抓创新，踏踏实实出成果，以科技创新推动产业创新。

公司研发总院院长杨彦鼎说，2025年，公司研发总院将按照工作会的安排部署，全力以赴落实各项要求，推进“1+n”研发体系优化调整走深走实，围绕用户需求，谋划制胜策略，确保车型以更高质量投放。要面向重点攻坚任务，进一步加强科技创新的投入和产出，力争在关键核心技术上取得更多突破，加强科技成果转化，助力公司商品力和创新力不断提升。

东风华神技术中心副总经理兼电气电控部总监杨雄说，工作会提出的2025年经营目标具有挑战性，我们将严格按照会议要求做好落实。2025年，我们要充分发挥东风汽车内部协同优势，在电驱动、电池、热管理等方面发力，提升在新能源领域的能力；聚焦客户和市场反馈，利用车联网大数据实现产品质量进一步提升；针对环卫车等特定场景，进行智能化底盘的正向研究和研发，满足市场需求。

上海弗列加滤清器有限公司总经理常传斌说，上海弗列加将认真贯彻公司工作会各项决策部署，重点在商务模式创新和生态圈建设、产品迭代和技术创新、数字化工厂建设、数据赋能和管理提升、供应链整合和开发、人才培养和梯队建设等方面精耕细作，以更加优异的成绩在东风发展中展现新作为。

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一图读懂东风汽车2025年工作会

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路特斯正式更名为莲花跑车。

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李书福：坚持长期主义 反对内卷式恶性竞争


12月31日，吉利控股集团董事长李书福发表2025年新年致辞。李书福表示，吉利作为一家全球型企业，需要面对诸多现实问题，抓住机遇、迎接挑战。

基于对行业形势和自身发展的判断，2024年，吉利控股集团管理层共创了《台州宣言》，以此指引吉利未来发展。

根据《台州宣言》，吉利将依托五项战略参与行业竞争。摆在最前面位置的就是战略聚焦。李书福表示，吉利将聚焦汽车主业，坚定不移推进电动化、智能化、网联化、共享化转型，继续提升内燃机汽车市场的核心竞争力，构建低碳交通生态科技优势，进一步巩固和提高吉利乘用车市场行业地位。

此外，吉利也将持续探索新能源商用车应用场景和运营模式，积极布局纯电、醇氢、增程等多技术路线，打造吉利新的增长点。

同时，吉利将进行深度的战略整合，厘清各个业务板块的定位，制定中长期发展目标，调整优化产业布局结构，坚定不移地推进内部资源深度整合和高效融合，进一步明晰各品牌定位，理顺股权关系，减少利益冲突和重复投资，提高资源利用效率。在此之前，领克与极氪的整合，就是对《台州宣言》的具体实践。

在战略协同方面，李书福表示，吉利会围绕汽车主业，强化在“天地一体”、软硬件布局、基础技术与核心部件共享、模块架构升级等科技生态领域的协同，并加强各品牌与各业务单元间的互动，提升资源共享水平；充分发挥乘用车的体系化优势，赋能商用车业务，实现“乘商”并举发展格局。

不仅如此，《台州宣言》还对吉利的经营节奏、人才管理提出了具体的指引规划。

李书福表示，无论是经销商、服务商还是供应商，抑或吉利的员工，大家都是吉利的利益相关方，都是为用户服务的命运共同体的一份子。

“用户满意是我们的最高追求，无论是汽车产品还是其他产品，我们的心中必须装着用户，我们的眼中必须高看用户，我们的一切努力都是为了用户的良好消费体验。”李书福强调，我们不简单地打价格战，而是要长期坚持打技术战、品质战、品牌战、服务战，以及企业的道德战，这是吉利的基本经营理念。

李书福称，吉利旗帜鲜明地反对内卷式恶性竞争，态度明确地坚守吉利企业核心价值观，将全面落实ESG本质要求，不玩小聪明，不搞投机取巧，不搞大跃进式的恶性发展，不追求短期销量目标，而是要放眼长远，坚持长期主义，为每一位用户提供高质量的智能精品汽车。

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武汉经开区力争2025年汽车生态总收入超万亿元


记者从武汉市汉南区第十届RDH第四次会议上获悉，面对汽车行业大重构的竞争格局，武汉经开区持续加快汽车产业转型，预计2024年地区生产总值超过2200亿元，增速达5%，新能源汽车产量比上年增长60%。

作为湖北省汽车工业的主阵地，2024年，武汉经开区深入实施“新能源汽车战略提升”“零部件产业发展”两大行动，东风本田新能源工厂、博雷顿武汉基地等整车项目建成投产，采埃孚主动安全、安波福高压连接器等关键零部件项目开工建设，形成了“油电并举、整零协同”的产业格局。

抢抓“软件定义汽车”机遇，该区提速建设武汉智能汽车软件园，揭牌氢能产业园、泛半导体产业园、新材料产业园等专业化园中园，在车规级芯片、三电系统、柔性显示等领域实现国产替代。打造的长江汽车供应链平台，链接2万余家汽车上下游企业，促成供需对接超百亿元。

此外，武汉经开区还以前所未有的力度开展汽车促消费活动，先后举办13场大型汽车促销活动，发放亿元汽车消费券。揭牌武汉市首个湖北自贸区联动创新发展区，将汽车“出海口”搬到“家门口”。2024年，“车谷造”汽车出海突破12万辆，同比实现翻番。

武汉经开区相关负责人表示，2025年，武汉经开区将以新能源汽车全产业链为抓手，打造整车、新能源、软件、芯片、材料等全链协同的“车能软芯材”汽车生态，力争全年汽车生态总收入超1万亿元，新能源汽车渗透率提升至50%左右。