苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程施工图审核咨询会顺利召开

zimmer89 · 发表于 2025-1-2 14:08:21

murano 发表于 2025-1-2 13:32
这个反发线的设计应该是某版规划的运行组织中增加了苏州北立折的车次比例，但是城际场站台数量加不了了， ...

苏锡常城际通过苏州北站顺接去往昆山太仓的线路没有了，苏锡张城际在苏州北站成了尽头站，要么调头折返，要么拐去如通苏湖。

murano · 发表于 2025-1-2 14:13:56

zimmer89 发表于 2025-1-2 14:08
苏锡常城际通过苏州北站顺接去往昆山太仓的线路没有了，苏锡张城际在苏州北站成了尽头站，要么调头折返 ...

会不会设置联络线，部分车次不进苏州北，无锡方向过来直接转到辛庄站

zimmer89 · 发表于 2025-1-2 14:24:37

本帖最后由 zimmer89 于 2025-1-2 14:26 编辑

murano 发表于 2025-1-2 14:13
会不会设置联络线，部分车次不进苏州北，无锡方向过来直接转到辛庄站

你猜苏州愿不愿意出那个钱并且占用自己的土地，建一条短路自己车站的线路

上一个遇到这种情况的是张家港的西北联络线。

murano · 发表于 2025-1-2 14:37:03

zimmer89 发表于 2025-1-2 14:24
你猜苏州愿不愿意出那个钱并且占用自己的土地，建一条短路自己车站的线路
上一个遇到这种情况的 ...

但全部在苏州北折返或者换乘，去那啥就没有时效性了，和张家港那个情况不一样吧

长洲府尹 · 发表于 2025-1-2 14:59:00

murano 发表于 2025-1-2 14:37
但全部在苏州北折返或者换乘，去那啥就没有时效性了，和张家港那个情况不一样吧

苏锡常的定位不是快速通达，而是各市范围内部通勤，锡常也不会有很多去那啥的需求

murano · 发表于 2025-1-2 15:12:33

长洲府尹发表于 2025-1-2 14:59
苏锡常的定位不是快速通达，而是各市范围内部通勤，锡常也不会有很多去那啥的需求

问题是这个现状也没有满足苏州的内部通勤嘛，可能只能满足少部分锡常去苏州北换乘南下高铁车次的需求

icefire132 · 发表于 2025-1-2 15:47:49

murano 发表于 2025-1-2 15:12
问题是这个现状也没有满足苏州的内部通勤嘛，可能只能满足少部分锡常去苏州北换乘南下高铁车次的需求

泥塑内部通勤又不靠苏锡常城际，有9号线，10号线，11号线（含11支）。9、10号线修完，大市内部通勤基本没啥问题了

长洲府尹 · 发表于 2025-1-2 15:49:17

murano 发表于 2025-1-2 15:12
问题是这个现状也没有满足苏州的内部通勤嘛，可能只能满足少部分锡常去苏州北换乘南下高铁车次的需求

满足苏州北、苏州园区、苏州东站以及昆山、常熟、太仓去那啥的需求，如通苏湖（苏州东-吴江段）通了后，还能再加个吴江

长洲府尹 · 发表于 2025-1-2 15:54:33

murano 发表于 2025-1-2 15:12
问题是这个现状也没有满足苏州的内部通勤嘛，可能只能满足少部分锡常去苏州北换乘南下高铁车次的需求

其实你可以理解为就是2条线路了，一条是苏州北-无锡-常州、另一条是苏州北-常熟-苏机-太仓

murano · 发表于 2025-1-2 16:00:32

长洲府尹发表于 2025-1-2 15:49
满足苏州北、苏州园区、苏州东站以及昆山、常熟、太仓去那啥的需求，如通苏湖（苏州东-吴江段）通了后， ...

园区，东站，吴江去那啥走如通苏湖，和苏锡常城际采用什么形式接入苏州没有关系，苏锡常城际如果按照现在的方案，只经过望亭，黄埭，渭塘接入北站，然后可能如通苏湖在沙家浜分一股出来沿着锡太公路或者沪宜高速去接嘉闵线北延，昆山常熟和苏锡常城际几无关系

长洲府尹 · 发表于 2025-1-2 16:05:03

murano 发表于 2025-1-2 16:00
园区，东站，吴江去那啥走如通苏湖，和苏锡常城际采用什么形式接入苏州没有关系，苏锡常城际如果按照现 ...

苏锡常的建设优先级应该高于如通苏湖苏州北-南通段，所以，在如通苏湖苏州北-南通段没有建成前，去那啥应该会先靠苏锡常

icefire132 · 发表于 2025-1-2 16:14:28

长洲府尹发表于 2025-1-2 16:05
苏锡常的建设优先级应该高于如通苏湖苏州北-南通段，所以，在如通苏湖苏州北-南通段没有建成前，去那啥应 ...

海太过江隧道铁路部分还在天上飘着呢，苏州北到如东这一块怎么可能快的起来。最多也就时候修到江边

murano · 发表于 2025-1-2 16:16:07

长洲府尹发表于 2025-1-2 16:05
苏锡常的建设优先级应该高于如通苏湖苏州北-南通段，所以，在如通苏湖苏州北-南通段没有建成前，去那啥应 ...

那么实际上苏州北到苏机这个区间的如通苏湖就被苏锡常城际夺舍了，无非就是要不要所有车次都到北站折角。这一段定下来之后，如通苏湖再去考虑剩下的走向。

长洲府尹 · 发表于 2025-1-2 16:20:20

本帖最后由长洲府尹于 2025-1-2 16:22 编辑

murano 发表于 2025-1-2 16:16
那么实际上苏州北到苏机这个区间的如通苏湖就被苏锡常城际夺舍了，无非就是要不要所有车次都到北站折角。 ...

相城区要求苏锡常这段与如通苏湖共线，避免可开发用地被线路多次切割
如通苏湖苏州想要的其实就苏州北-苏州东段以及吴江-八坼段，其次是苏州东-吴江段，八坼-省界段和苏州北-南通段应该是兴趣最低的两段

insospeed · 发表于 2025-1-2 16:22:50

长洲府尹发表于 2025-1-2 16:20
相城区要求苏锡常这段与如通苏湖共线，避免可开发用地被线路多次切割
如通苏湖苏州想要的其实就苏州北 ...

沙家浜以北就完全没兴趣了