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楼主 |
发表于 2024-11-19 08:50:54
来自手机
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四轮车 发表于 2024-11-18 23:21
经过河南湖北的线路,又同时不被武汉和郑州力推的线路没有那么容易!话不好多说,一句话利益需要平衡,不 ...
你这话说的,到底是谁吃亏?
这个南信合本来就是客流不足赔钱的
郭家如果批了且投入部分资金修,那是郭家亏钱,河南省如果批了且投入资金修,那是河南省亏钱。
南信合的运营,其中信阳段按照惯例如果划分给武局运营,客流不足,那是武局,以及背后的锅贴跟着亏钱。
另外,就如你所说,西安到合肥,是郑州不能走还是武汉不能走?还是洛平漯周不能走?这个路径已经有多条通道了,根本没那么多客流,根本不需要再增加客运专线
还有,看看南信合沿途经过的都是什么地方,在现在这种人口下降,中部地区资源都向省会集中才能有竞争力发展的大趋势环境下,跟两个强省会谈利益平衡,你搞清楚自己城市的定位了吗? |
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