一号线能全线改造吗？要是不改造的话苏州将来是不是很难有百万线路了？

dxw1680 · 发表于 2024-1-6 11:38:08

一号线当然不能改了，会规划重新开一条并行线路，只不过是市域一体化还是这并行的优先
大体会是前者。

yeaibing · 发表于 2024-1-10 08:19:16

金鸡湖王发表于 2024-1-4 09:46
苏州的换乘通道尤其上下楼梯都是两边对冲，不知道为什么这么设计？搞的乱的很。唯一的解释就是造的时候为 ...

没有都是哦，地铁红庄站等今年7号线开通

csjxc002 · 发表于 2024-1-10 10:31:48

这个问题都是闲的，怎么改停运还是不停运？有这个折腾修其他的分流不行吗？

zimmer89 · 发表于 2024-1-10 10:35:43

金鸡湖王发表于 2024-1-4 09:46
苏州的换乘通道尤其上下楼梯都是两边对冲，不知道为什么这么设计？搞的乱的很。唯一的解释就是造的时候为 ...

就是为了省钱，做不到北京那种单向换乘通道。上海新开的18号线与其他线路的上下楼梯换乘也是两边对冲。

金鸡湖王 · 发表于 2024-1-10 10:47:57

zimmer89 发表于 2024-1-10 10:35
就是为了省钱，做不到北京那种单向换乘通道。上海新开的18号线与其他线路的上下楼梯换乘也是两边对冲。

确实，除了这个原因想不出其他理由。

梨落Augenstern · 发表于 2024-1-11 20:05:46

飞飞子4322 发表于 2024-1-3 23:02
那只能说明你没在北上广深坐过地铁，说实话苏州1号线远没达到不堪重负的程度

是不是车买少了？广州那几条小编组的地铁，密度比苏州1号线还要大不少

梨落Augenstern · 发表于 2024-1-11 20:08:55

等6、7、8线网完善好，其实可以把1号线各个站点掘了重挖，停运两三年。1号线就两个拐弯的地方，转弯半径几乎不需要大改。
但是估计不太可能实现

zimmer89 · 发表于 2024-1-11 21:18:25

梨落Augenstern 发表于 2024-1-11 20:08
等6、7、8线网完善好，其实可以把1号线各个站点掘了重挖，停运两三年。1号线就两个拐弯的地方，转弯半径几 ...

不可能动1号线的

比你高的仙人掌 · 发表于 2024-1-11 21:54:31

梨落Augenstern 发表于 2024-1-11 20:08
等6、7、8线网完善好，其实可以把1号线各个站点掘了重挖，停运两三年。1号线就两个拐弯的地方，转弯半径几 ...

只会加平行分流线，而且远没到极限

一片滩涂 · 发表于 2024-1-12 08:54:26

1号线早高峰拥挤程度确实比5号线开通前好了很多

一片滩涂 · 发表于 2024-1-12 09:05:10

飞飞子4322 发表于 2024-1-4 12:31
我学生卡是免费的，我有的时候就算只有一站路，我也会故意坐地铁，就为了刷客流

传下去，苏州地铁客流是刷出来的，哈哈哈哈哈

Weiwurst · 发表于 2024-1-12 09:08:13

目前一号线的最主要问题还是早高峰和晚高峰时期单向的短时大客流疏导问题，平峰时期的拥堵情况还好，这个看能否再压缩早高峰时期钟南街方向的行车间隔吧

威震天老大 · 发表于 2024-1-12 09:36:18

梨落Augenstern 发表于 2024-1-11 20:05
是不是车买少了？广州那几条小编组的地铁，密度比苏州1号线还要大不少

不是，我们1号线全天绝大部分时段都比较空，只有早晚高峰几班车比较挤，广州那种全天客流都很密集的。

Max1 · 发表于 2024-1-12 09:38:41

梨落Augenstern 发表于 2024-1-11 20:08
等6、7、8线网完善好，其实可以把1号线各个站点掘了重挖，停运两三年。1号线就两个拐弯的地方，转弯半径几 ...

做梦涉及的因素太多了不可能的

insospeed · 发表于 2024-1-12 10:21:30

5号线已经分流了一批了，等6号线出来，临顿路站转6号线又能分流一批去园区的，
将来9号线出来还能分流一批，还是可以再坚持坚持的