以前城建论坛的航班信息

Kayrui_Chu

此花不在尔心外 发表于 2023-10-9 16:18
宁波发布哪里有说是民航机场或者第二机场？我没找到，下面是宁波日报和澎湃新闻的文章

来自百度百科的解释：通用航空机场是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场。属于民用航空机场的一类，民用航空机场包括通用航空机场和民用运输机场。
通用航空机场是专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务。
既然远期规划里出现了大型货机起降，那就说明远期就不是通航机场的定位了

此花不在尔心外

10月29日，重庆巫山机场将开通宁波⇋巫山⇋丽江航线，目前已开始售票。

航班由浙江长龙航空执飞，航班号GJ8627/8，机型为空客A320系列，每周三、七各一班，宁波=巫山段飞行时长约2小时20分钟、巫山=丽江段飞行时长约2小时25分。

具体航班时刻如下：

08:55-11:15宁波-巫山

12:00-14:25巫山-丽江

15:10-17:05丽江-巫山

17:50-20:04巫山-宁波

此花不在尔心外

2023.10.11   宁波机场计划进港149，计划出港143，今日取消27/22，实际起降只有243架次。

大拜仁王朝

此花不在尔心外 发表于 2023-10-11 08:45
2023.10.11   宁波机场计划进港149，计划出港143，今日取消27/22，实际起降只有243架次。

兄弟 我买了一张北京会来的机票，一直没出票，是不是航班就在取消之列可能

此花不在尔心外

大拜仁王朝 发表于 2023-10-11 10:14
兄弟 我买了一张北京会来的机票，一直没出票，是不是航班就在取消之列可能

没出票....甚至是出票后也取消了。我遇到过，就是航空公司计划性取消

此花不在尔心外

2023.10.12   宁波机场计划进港141，计划出港143，今日取消23/24，今日宁波-布达佩斯上座人数150+

最帅的人

最近航班数怎么一下子少了那么多

此花不在尔心外

最帅的人 发表于 2023-10-12 15:37
最近航班数怎么一下子少了那么多

淡季，航空公司减班很正常的

此花不在尔心外

2023.10.12   宁波机场计划进港149，计划出港150，今日取消25/25，今日布达佩斯-宁波上座人数190+

Kayrui_Chu

尽快让真航空执飞首尔航线吧，真航空可以和大韩航空代码共享，可以借首尔行李直挂中转更多洲际目的地，等客流培育起来再争取让大韩航空直接来飞，不然现在飞洲际真的不方便，国内航司的洲际航线恢复速度太慢了而且贵

Kayrui_Chu

此外，还有海航对宁波的航线也还算是友善，而且海航有西安和深圳两个基地，也可以争取深圳的北美航线经停宁波，或者将深圳的澳洲航线延伸一段到宁波，也可以争取西安的欧洲航线延伸一段到宁波始发，初期多给点补贴，培育下客流，很多二线省会刚开始开通洲际新线都用了这个做法，等客流稳定了再让航司直飞

最帅的人

新航季航班基本出来了，貌似基本没怎么增加，照理T1开放了能放量很多很多，现在的航站楼真的好空

Kayrui_Chu

最帅的人 发表于 2023-10-14 15:48
新航季航班基本出来了，貌似基本没怎么增加，照理T1开放了能放量很多很多，现在的航站楼真的好空

海航系拿了T1一整个航站楼，已经是准基地航司规格了，市里让海航系多投放点航线和过夜飞机也不过分吧，至少也要把T1的机位占满吧

Kayrui_Chu

最帅的人 发表于 2023-10-14 15:48
新航季航班基本出来了，貌似基本没怎么增加，照理T1开放了能放量很多很多，现在的航站楼真的好空

对于新航季航班增加量有限会不会还有一个原因是NGB的高峰小时容量没有随硬件提升上调？因为看国内其他更大的机场，好像高峰小时容量上调会比硬件提升晚一到两年

Kayrui_Chu

最帅的人 发表于 2023-10-14 15:48
新航季航班基本出来了，貌似基本没怎么增加，照理T1开放了能放量很多很多，现在的航站楼真的好空

宁波szf官网的涉及NGB的规划里显示到2025年争取NGB高峰小时容量提升到22架/小时；而温州机场2015年已经提升到28架/小时了，和NGB今年差距较小的福州机场2020年也获批提升至28架/小时，兰州机场则是33架/小时；由此推断，大概率是NGB黄金时刻紧张的缘故，降低了航司增加航班的动力