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如通苏湖城际铁路(南浔至长兴段)进展,苏州段啥时候动啊

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 楼主| 发表于 2023-8-14 09:44:06 | 显示全部楼层
个人感觉,苏州的交通,吴中区以北,在沪宁线和京沪线上下,推的力度都是比较大的,吴中区以南,明显感觉无论是高架(快速路)、地铁等,都含含糊糊,影影绰绰。
东西向的已经很多了,南北向交通联络的感觉很少
苏州下属这么多区县,也就吴江没有火车站了吧
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发表于 2023-8-14 10:52:41 来自手机 | 显示全部楼层
小豆芽的爸爸 发表于 2023-8-14 09:44
个人感觉,苏州的交通,吴中区以北,在沪宁线和京沪线上下,推的力度都是比较大的,吴中区以南,明显感觉无 ...

东西向是苏州的发展主轴,沪宁线嘛,交通联络好于南北向很正常,再说吴江马上就有火车站了呀
市级层面确实在北面的交通投资多,毕竟北边有常张两个小弟,相城交通地位确实很重要
前面Z神分享了吴江和相城土地出让收入的差异,这确实是南北交通建设落差的原因之一吧,不过话说回来,正是因为市级在北面投入大,促进了土地增值,反过来增值的土地又为交通建设注血,互相促进吧
没办法,开工厂打螺丝来钱速度永远比不上卖地皮呀
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发表于 2023-8-14 10:54:17 | 显示全部楼层
小豆芽的爸爸 发表于 2023-8-14 09:44
个人感觉,苏州的交通,吴中区以北,在沪宁线和京沪线上下,推的力度都是比较大的,吴中区以南,明显感觉无 ...

吴中区也没有火车站,而且吴江有火车站以后,吴中区也还没有
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 楼主| 发表于 2023-8-14 11:01:28 | 显示全部楼层
一片滩涂 发表于 2023-8-14 10:52
东西向是苏州的发展主轴,沪宁线嘛,交通联络好于南北向很正常,再说吴江马上就有火车站了呀
市级层面确 ...

对于吴江来说,到底不知道是自己不想融入(只想保存一亩三分地的quanli?)还是有心无力?其他不太懂,至少目前看起来是这样。也别说花钱的地方多,其他区花钱的也不少啊
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 楼主| 发表于 2023-8-14 11:02:33 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2023-8-14 10:54
吴中区也没有火车站,而且吴江有火车站以后,吴中区也还没有

对对对,难兄难弟。
吴中是东西横向太长,内部也在博弈,吴江是地方太大,管理鞭长莫及
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 楼主| 发表于 2023-8-14 11:04:10 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2023-8-11 18:12
2022年的财政数据(亿元)
教育支出,吴江 43.05 ,相城 27.48 ;
科技支出,吴江 26.07 ,相城 7.14 ...

Z神真乃神人也!(手动点赞)
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发表于 2023-8-14 12:06:27 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2023-8-11 18:12
2022年的财政数据(亿元)
教育支出,吴江 43.05 ,相城 27.48 ;
科技支出,吴江 26.07 ,相城 7.14 ...

支出:按人均值差别不太大;收入:相城土地收入高一倍,折算人均就4倍了!

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发表于 2023-8-14 13:34:03 | 显示全部楼层
小豆芽的爸爸 发表于 2023-8-14 11:01
对于吴江来说,到底不知道是自己不想融入(只想保存一亩三分地的quanli?)还是有心无力?其他不太懂,至 ...

相城区的卖地收入是吴江的两倍,而且大部分集中投入在了北站周边。
吴江的卖地收入不仅少,而且分散投在太新、汾湖,最后就是每个地方都发展得不到位。
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发表于 2023-8-14 14:19:55 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2023-8-14 13:34
相城区的卖地收入是吴江的两倍,而且大部分集中投入在了北站周边。
吴江的卖地收入不仅少,而且分散投在 ...

吴江的发展一直以松陵为核心,并不散吧。吴中和相城由于是苏州母县,发展区域倒是很散,特别是吴中多点开花,没有中心。
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发表于 2023-8-14 14:41:00 | 显示全部楼层
海太那个成本太离谱 崇太长江隧道不是已经在开工了 71亿   太仓哪来的钱到处重复修隧道
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发表于 2023-8-14 15:20:31 | 显示全部楼层
荻溪渔隐 发表于 2023-8-14 14:19
吴江的发展一直以松陵为核心,并不散吧。吴中和相城由于是苏州母县,发展区域倒是很散,特别是吴中多点开 ...


汾湖砸了很多钱。
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发表于 2023-8-14 16:29:17 来自手机 | 显示全部楼层
荻溪渔隐 发表于 2023-8-14 14:19
吴江的发展一直以松陵为核心,并不散吧。吴中和相城由于是苏州母县,发展区域倒是很散,特别是吴中多点开 ...

汾湖全是湖泊和公园,本身建设成本很高,为了吸引上海人来投资买房宣传上也花了不少钱,算是失败的投资
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发表于 2023-8-14 16:33:46 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2023-8-14 13:34
相城区的卖地收入是吴江的两倍,而且大部分集中投入在了北站周边。
吴江的卖地收入不仅少,而且分散投在 ...

就比如吴江大道的投资是江城大道的倍数,江城大道辐射多少乡镇,吴江大道完完全全就是为了汾湖一家服务,本意是应该是为了吸引上海高端购买力快速到吴江消费,结果现在变成了摩托大队打卡地
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发表于 2023-8-14 16:45:22 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2023-8-14 13:34
相城区的卖地收入是吴江的两倍,而且大部分集中投入在了北站周边。
吴江的卖地收入不仅少,而且分散投在 ...

感觉吴江是想学昆山,一方面在开发区大力引进台资,一方面又想让汾湖学习花桥承接上海外溢,但商贸服务业又不舍得给汾湖,想留给缺少产业支撑的东太湖,然后搞得汾湖投资不到位,东太湖产业也不到位
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发表于 2023-8-14 16:53:03 | 显示全部楼层
Mihimaru 发表于 2023-8-14 16:45
感觉吴江是想学昆山,一方面在开发区大力引进台资,一方面又想让汾湖学习花桥承接上海外溢,但商贸服务业 ...

花桥的区位几乎不可复制,花桥距离人民广场比上海很多郊区镇都近,花桥处于沪苏交界的豁口处,各种国省道高铁普铁都要经过,此外,花桥靠近的邻居也是上海远郊产业基础最好的

上海周边已经没有这样的地方了
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