苏虞张公示的新的线路图

zimmer89

菜龙 发表于 2023-4-6 15:09
有轨电车和地铁，城际和市域有点类似。
当短期内不能建设地铁时，有轨电车是一种很好的替代方案，但是如果 ...

说的很对。

風雲无忌

菜龙 发表于 2023-4-6 15:09
有轨电车和地铁，城际和市域有点类似。
当短期内不能建设地铁时，有轨电车是一种很好的替代方案，但是如果 ...

确实是，湖州都把如通苏湖湖州段当成大号地铁来修的，苏州这边苏州北-吴江正儿八经的市区段却是城际铁路被省里把控了，没办法当成地铁来修。。。

独墅湖的汉子

草孟德斯鸠 发表于 2023-4-5 21:43
有什么东西是独立路权的低运量？

比亚迪云巴。。。目前国内落地的独立路权低运量，重庆和深圳都有，不需要fgw审批。还有一个武汉的悬吊式，在建中。

Weiwurst

菜龙 发表于 2023-4-6 15:09
有轨电车和地铁，城际和市域有点类似。
当短期内不能建设地铁时，有轨电车是一种很好的替代方案，但是如果 ...

这个说法很精确

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zimmer89 发表于 2023-4-6 13:25
等那个遥远的“淀”。

等那个遥远的“淀”

菜龙

風雲无忌 发表于 2023-4-6 16:51
确实是，湖州都把如通苏湖湖州段当成大号地铁来修的，苏州这边苏州北-吴江正儿八经的市区段却是城际铁路 ...

城际铁路跟市域地铁看上去差不多，其实服务效果差很多的。城际铁路主要是点对点的服务，只能对已有区域进行扩展联通服务，而市域铁路，可以对整条线的两侧进行服务，后期便于快速快速拉开城市框架。比如苏州到吴江南部，这边现在都是乡镇厂区，市域拉开后，很容易对土地进行更新升级，再造一些新城就容易很多，而如果用城际，也就最多让松陵、平望、盛泽再壮大点而已。

風雲无忌

菜龙 发表于 2023-4-7 09:53
城际铁路跟市域地铁看上去差不多，其实服务效果差很多的。城际铁路主要是点对点的服务，只能对已有区域进 ...

现在这个阶段造新城不容易了，环境经济不允许，政策也紧的很，建设用地、农业用地不像二三十年前那样随意侵占的

yingsh12345

菜龙 发表于 2023-4-7 09:53
城际铁路跟市域地铁看上去差不多，其实服务效果差很多的。城际铁路主要是点对点的服务，只能对已有区域进 ...

别说吴江南部了，就是离市区比较近的新区浒墅关，相城黄桥都有很多基本农田不能动的

Szsummit519

其实有轨可以作为补充的，就比如市里的东西山，甪直，科技城，其实都是可以修的啊

zimmer89

Szsummit519 发表于 2023-4-7 14:32
其实有轨可以作为补充的，就比如市里的东西山，甪直，科技城，其实都是可以修的啊

不是可不可以修，而是那些地方愿不愿意修。
连东山都盘算着能有一天通地铁，你让他把计划给地铁的线位用来修有轨，人家不愿意的。

690174607

Szsummit519 发表于 2023-4-7 14:32
其实有轨可以作为补充的，就比如市里的东西山，甪直，科技城，其实都是可以修的啊

占用一个黄金的线位去弄电车？没必要的，开路公交车都解决了，

ziyue2003

菜龙 发表于 2023-4-4 13:37
东山西山还有中运量车，应该是有轨电车吧

中运量不是已经是历史了吗

mhl619

zimmer89 发表于 2023-4-7 15:01
不是可不可以修，而是那些地方愿不愿意修。
连东山都盘算着能有一天通地铁，你让他把计划给地铁的线位用 ...

不过太湖那一圈如果修有轨的话环境真的很棒。
想象下有轨沿着西山环岛一圈。想想都美滋滋，估计得火出圈。东山西山搞经济建设毕竟远了点，不容易搞，但是搞文化旅游也是个思路呀，感觉可以转变思路试试的，类似杭州的千岛湖，以后就是长三角周边游的后花园了。

zimmer89

mhl619 发表于 2023-4-7 15:52
不过太湖那一圈如果修有轨的话环境真的很棒。
想象下有轨沿着西山环岛一圈。想想都美滋滋，估计得火出圈 ...

人家嫌弃有轨low。苏州各个乡镇都自命不凡的，人家想的是凭什么渭塘同里正仪之类的都能修地铁，东山就不行。

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东山西山搞文化旅游也是个思路呀