苏州11号线&上海11号线花桥站换乘方式

zimmer89

为rmb服务 发表于 2023-2-4 20:19
阳澄湖站没几个车次，更惨，只能说多了一个选择…

查了下明天的，上海站→苏州园区站 7趟车，上海站→阳澄湖站 6趟车。
阳澄湖站的车次比想象的多。估计是因为阳澄湖站离苏州站距离远，受影响小。

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zimmer89 发表于 2023-2-4 20:23
主要是8号线开通之前，我现在5转3，去园区站和阳澄湖站的时间没差多少，但查了下票价，阳澄湖站下车竟然 ...

确实，阳澄湖往上海二等座居然跟昆山南一个价。

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zimmer89 发表于 2023-2-4 20:26
查了下明天的，上海站→苏州园区站 7趟车，上海站→阳澄湖站 6趟车。
阳澄湖站的车次比想象的多。估计是 ...

以前阳澄湖站没几个车次，双向也就4-7趟，后来加了。
然后园区是原来不少，然后不断减少…

zimmer89

为rmb服务 发表于 2023-2-4 20:31
以前阳澄湖站没几个车次，双向也就4-7趟，后来加了。
然后园区是原来不少，然后不断减少…

单从国铁 排图的角度上讲，给阳澄湖站加车的难度比园区站容易，园区站离苏州站太近了。阳澄湖站现在的G7076就是从园区站改过去的。

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zimmer89 发表于 2023-2-4 20:35
单从国铁 排图的角度上讲，给阳澄湖站加车的难度比园区站容易，园区站离苏州站太近了。阳澄湖站现在的G70 ...

阳澄湖站离昆山南也很近。
所以两个都是小站的命了。

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zimmer89 发表于 2023-2-4 20:26
查了下明天的，上海站→苏州园区站 7趟车，上海站→阳澄湖站 6趟车。
阳澄湖站的车次比想象的多。估计是 ...

你应该搜错了，我搜的下，12趟。

ss1998

为rmb服务 发表于 2023-2-4 19:41
本身车次就不多，还搞两个小站分，那两个小站也就那样了。

不会分流太多，就算分流了，东站主线上增加了车次，园区总体增加了车次，分流掉一部分去东站，那去园区站的人也好买到票。
我是不太看好这条线的，因为会优先满足其它城市的需求，园区不会有太多车次和票。

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ss1998 发表于 2023-2-4 20:49
不会分流太多，就算分流了，东站主线上增加了车次，园区总体增加了车次，分流掉一部分去东站，那去园区站 ...

需要跨线的也就常州无锡，最多镇江。南京可以直达杭州的。
跨线的不多，350的通苏嘉，北站与南站都是双350，而且北站南站都不能跨线，意味着为了考虑换乘，肯定优先考虑这两站，特别是北站。夹在两站中间的过路小站，也不会多少车次。

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不过，我个人也是希望东站能设站，因为我在湖东。

szmomo

希望无论园区站还是东站都能车次多些，并且能北上南下方便跨省流通

国家地理CNG

为rmb服务 发表于 2023-2-4 20:31
以前阳澄湖站没几个车次，双向也就4-7趟，后来加了。
然后园区是原来不少，然后不断减少…

园区站口罩前每日有40趟车，现在就20多趟了

国家地理CNG

zimmer89 发表于 2023-2-4 20:35
单从国铁 排图的角度上讲，给阳澄湖站加车的难度比园区站容易，园区站离苏州站太近了。阳澄湖站现在的G70 ...

园区站近几年是不是也有客流下滑的客观原因导致减车

为rmb服务

国家地理CNG 发表于 2023-2-4 21:40
园区站近几年是不是也有客流下滑的客观原因导致减车

是减车次反而客流没下降。

为rmb服务

园区站其实很靠近核心区了，如果8号线好了，把车次增加到80趟，肯定爆棚。

ymjing1982

chidami 发表于 2023-2-4 12:04
“在上海地铁站排长队买票”
经常通勤的人哪个会这么干？交通卡、手机app哪个都可以

那是这两年才有的了，我已经好几年没有在高铁站百米冲刺了