【九江综合贴2023年版】实时传送城建工业风景等现阶段新闻贴

三江之口

官方回复：网友您好！非常感谢您对九江经济社会发展的关心和关注。经查，九江高铁枢纽工程（庐山站西广场）在地下一层预留了与轨道交通车站的通道口。

《九江市城市轨道交通网规划》、《关于九江高铁新区核心区控制性详细规划》之前已进行了批前公示。如您想了解详细规划，可登录市自然资源局官方网（http://bnr.jiujiang.gov.cn/）“规划设计”版块查看。感谢您的信任和支持，祝生活愉快！（九江市自然资源局）

可见庐山高铁站已经为轻轨预留了接驳通道口，再加上目前在建的城市快速路工程，未来不管是从市区去庐山高铁站，还是从高铁站回市区，都十分便利，一起期待吧！

三江之口

7月13日，

南昌市党政代表团赴九江市学习考察，

并举行深化昌九一体化

发展战略合作框架协议签约活动，

双方将紧紧围绕

优势产业集群打造、

现代服务业协同发展、

交通互联互通、科技协同创新、

文化旅游联动、教育体育合作、

生态环境共保共治、

医疗保障协同、公共事务协同等

9个方面开展务实合作，

进一步深化昌九一体化发展，

在推进全省高质量发展中

作出更大贡献。

01

产业协同方面

双方将立足各自优势特色产业，打造昌九产业协同发展共同体。推动南昌小蓝经开区、南昌经开区、南昌高新区、九江经开区、湖口高新区围绕汽车整车、动力电池、锂电池材料、零部件互补发展，提升相互配套化率，围绕智能空调、大型压缩机、节能电机等优势领域协同发展；聚焦炼油芳烃、有机硅新材料等优势产业，深化产业链合作，联手打造长江经济带炼化一体化产业基地、世界硅都等产业地标；推动南昌航空科创城、南昌国家临空经济示范区、共青城通航小镇协同发展，合力打造现代航空产业集群；依托世界VR产业大会等平台，推进两市电子信息等优势产业延链补链强链。

02

现代服务业方面

双方将深入推动服务业供给侧结构性改革，合力构建错位发展、优势互补、协作配套的现代服务业体系。推动南昌建设区域金融中心，支持九江建设赣鄂皖三省边际区域金融中心，着力打造红谷滩核心承载区和共青城金融创新高地，增强金融服务实体经济能力；推动昌九物流一体化发展，支持九江建设区域航运中心，推动昌九两港集装箱码头穿梭巴士航线开通运行，建立完善南昌-九江国家综合货运枢纽补链强链推进协调机制，协同做好国家综合货运枢纽补链强链申报创建。

03

交通互联方面

双方将完善昌九多层次综合交通网络，合力打造南昌-九江国际性门户枢纽，持续完善昌九空港、水港、陆港功能，提升国际国内互联互通水平。加快九江港湖口银砂湾码头、南昌港姚湾综合码头等项目建设；共同推动昌九高铁加快建设，积极推动市域（郊）铁路S1线前期研究；共同推动南昌至修水、南昌至九江（福银二通道）等高速公路前期谋划；畅通县（市）城镇节点交通联系，推动普通公路提档升级，构建畅达联动的城乡交通网络；推动昌九城际客运公交化运营，不断加密城际公交线路和扩大服务范围。

04

科技协同创新方面

双方将支持两地科研院所、高等院校和龙头企业开展产学研合作，鼓励重点企业针对关键技术难题进行联合攻关，探索建立企业需求联合发布机制和科技成果共享利用机制，共同推进科技成果转化应用。鼓励两市科技服务机构跨区域合作，提供优质高效科技服务；推动两市科技专家资源、数据资源和大型科学仪器设备共享，降低企业创新成本；加强两市柔性引才合作，加强高层次、高技能人才项目合作，探索建立两市在人才培养、人才引进、人才政策等方面的交流合作机制；加快推动庐山国家植物园设立。

05

文化旅游联动方面

双方将全面对接融入长江国际黄金旅游带建设，推进名山名湖名城旅游资源整合开发，依托滕王阁、海昏侯国遗址公园、八大山人梅湖景区、鄱阳湖、庐山、庐山西海、石钟山、富华山、长江国家文化公园九江段等景区景点，创新低空飞行、生态观光、森林康养、山岳体验、文创园等业态，打造一批跨区域精品旅游线路和产品。鼓励两市文化旅游景区推出相互免费开放或优惠票价等惠民措施，推动更多优质景点景区纳入双方“文旅一卡通”范畴；通过多平台、多渠道、多形式联合开展文旅宣传推介，建立互为旅游目的地的客源联动机制；鼓励南昌九江两市将南昌八一起义纪念馆、南昌新四军军部旧址陈列馆、小平小道、陈云故居、梅汝璈故居、九江庐山会议旧址、秋收起义旧址、八一起义策源地——叶挺九江指挥部旧址纪念馆、九江抗洪精神展览馆等列为各级党政机关、企事业单位党员干部红色教育基地。

06

教育体育合作方面

双方将积极开展各类学科教学交流活动，支持两地中小学校到对方研学实践教育基地开展中小学研学实践教育活动。鼓励两地职业院校、技工院校、优质职业技能培训机构加强交流合作，培养新时代新型产业人才；支持两市联合举办文体赛事，通过政府引导、体育协会组织、社会机构参会的方式，围绕足球、篮球、羽毛球、网球、登山越野、马拉松等运动项目，培育打造一批在全省乃至全国有影响力的全民体育赛事品牌；优化完善两地体育场馆建设布局，适时联合申办国际国内高水平赛事，促进体育产业发展。

07

生态环境共治方面

双方将加强生态统筹协调和综合治理，协同推进鄱阳湖大保护，联合做好鄱阳湖西南部山水林田湖草沙一体化保护和修复工程项目申报。建立跨区域生态保护机制，统筹推进鄱阳湖水域、赣江下游生态修复、资源保护与利用；推动河湖沿线县区建立流域突发环境联防联控协作机制；协同推进大气污染防治，动态更新共享排放超标车辆信息和大气污染源清单，联动开展污染天气应急管控，促进区域空气质量持续改善。

08

医疗保障协同方面

双方将积极推动医疗交流合作，支持昌九两地医疗机构协同开展人员培训、医疗质控质评。健全完善医学检验结果互认体系，推动建立医疗机构检查资料库，推进医学检查资料共享互认；组织开展昌九重大突发公共事件紧急医学救援联动应急演练，提升昌九两地重大突发公共事件紧急医学救援联动能力，进一步完善院前应急救援应对处置转运机制；根据国家、省医保部门有关异地就医政策部署，积极推进两市医保服务同城化，完善异地就医即时结算制度，不断扩大就医、门诊、慢性病等异地结算范围。

09

公共事务协同方面

双方将推动更多政务服务事项“异地通办”，更多政务数据和电子证照互认共享。建立两地社会信用体系工作联络机制，推动双方信用信息共享，探索信用评价结果互认，围绕市场监管、公共服务、“信易+”应用、信用便民利企等应用场景，加大信用创新力度；建立健全跨区域跨部门执法联动响应和协作机制，推进信息共享、标准对接、结果互认；健全完善昌九区域一体化违法犯罪打击机制，强化侦查破案、查询布控、抓捕移送、反诈导调等环节领域工作协同和配合；健全完善昌九毗邻地区消防救援等公共安全应急处置合作机制，强化昌九两地应急协同能力。

此外，

双方还将建立会晤交流机制，

通过加强互访、协商座谈等方式，

共同商议重大合作事项，

协调解决合作重大问题；

建立部门交流合作机制，

两市有关部门、县区、

产业园区、平台等

不定期开展交流对接，

推动、落实具体合作事项，

具体合作事项应以本协议为指导，

另行协商制定具体的合作内容和合作计划；

两市充分发挥行业协会、

商会的桥梁纽带作用，

原标题：《一大波利好！南昌九江将在9个方面开展合作！》

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　进入“十四五”后，重点推进市域8条高速和4条过江通道的前期工作。通城至修水至铜鼓高速公路初步设计已基本完成，阳新至武宁至樟树、南昌北二环等高速公路已完成工可报告编制，以上3条高速公路预计将于年内启动建设；另外，彭泽至东乡、德安至武宁、瑞昌至武宁、湖口至九江跨湖二通道、福银二通道等5条高速公路正在加快线路方案比选、工可研究等前期工作。武穴至瑞昌过江通道，已完成工可报告初制，正在开展专题研究；九江至黄梅、彭泽至宿松等2条过江通道，正在开展工可研究、桥位路线方案论证等前期工作；新开至永安过江通道，已基本完成地勘，正在开展可行性研究和相关专题报告编制工作。

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　截至6月30日，九江庐山机场保障起降1568架次，旅客吞吐量达到14.26万人次，超过去年全年吞吐量，九江进出港占比53.6%，九江庐山机场服务九江群众出行效果明显，客座率、吞吐量和进出港率均突破历史最高纪录。截至7月19日，进出港吞吐量达到了16.3万人次，客座率最高达到90%，九江进出港率最高达到70%。预计2023年旅客吞吐量将可达28万人次，突破2015年升级改造设计容量。

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b]九江港货物吞吐量跃居全球港口40强，九江再一次扬眉吐气，江西争了光！

2023-07-31 09:29 来源：九江新闻网
航道蜿蜒，江水奔涌。在地处“黄金水道”长江、“南北大动脉”京九铁路和百里鄱阳湖交汇点的九江，航运发展的新图景在这里描绘。近年来，九江港在建设国家综合交通要地、内陆双向开放高地过程中积极作为，以港口型国家物流枢纽建设为重点，加快打造区域航运中心。

一组数据见证了当前九江水运经济发展的良好态势：2022年，九江港累计完成货物吞吐量1.81亿吨，在全国内河港口中排名第7位，迈进全球港口40强；集装箱累计完成77万标箱，同比增长18.20％；九江船舶总运力达330万载重吨，同比增长31.63％。数据增长的背后，是九江水运经济活力涌动的真实写照。

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汇聚优势　提升航运水平

7月11日，在“离港确认”和“船边直提”便利通关模式的助力下，装载了进口牛肉的2个冷链集装箱自巴西启运，从上海港入境，运抵九江城西港集装箱码头，实现货物当日到港、当日查验、当日缴税、当日放行。这既是通关效率有效提升的生动案例，也是我市汇聚区域航运中心竞争新优势的切实体现。

九江至上海“天天班”平均时效70小时以内，九江上海两港码头均享有优先靠泊作业待遇，在长江流域口岸率先建成九江口岸集装箱设备交接单无纸化平台、充分发挥九江港水运低成本优势……近年来，市港口航运管理局锚定高标准建设长江经济带重要节点城市的目标，聚焦提速、降本、增效等方面实际效率，打造外贸集装箱货物运输速通新优势，实现了“达”的速度明显加快、“运”的成本有效降低、“通”的效率显著提升。同时，通过加快审批兑付流程，搭建信息化系统安全管控资金，“创新＋服务”提高市场灵敏度，不断优化区域航运中心营商环境。

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2022年，九江港已成为全省最大的矿建材料、煤炭、金属矿石、石油化工集散基地和物流主通道；2023年上半年，九江港完成货物吞吐量9168.24万吨，同比增长13.59％。九江港货物“大进大出”吞吐能力节节攀升，物流枢纽地位日益凸显。

为充分发挥枢纽作用，九江港以进出“视同一港”的待遇为周边企业提供多种物流通道选择，深化与上海、南京、重庆等沿江主要港口的合作，畅通省内五河一湖与长江连接，为全省货物“赣货浔出”、降本增效发挥积极作用。

矿建材料、煤炭、金属矿石……一样样重要货物搭上“直通船”，通过九江港走出江西，运往全国各地。

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目前，九江港货物辐射地区到达江苏、浙江、上海、四川等21省，水铁联运方式辐射西南、西北、东南地区。九江港始发集装箱班轮航线11条，连接长江上下游和赣江，接驳航线2条，联通京杭大运河和粤港澳大湾区，跨江航线1条、穿梭巴士航线1条。九江港以水铁联运方式辐射西南、西北、东南地区，始抵的省内外铁路站点达到27个。

向东稳定运营九江－上海“天天班”，以江海直达无缝衔接海上丝绸之路；向西常态化开行中欧（亚）班列，拥抱丝绸之路经济带；向南开行中老国际货运列车，打通与东盟的陆路跨境物流通道，完成了“一带一路”在九江的贯通……在“一带一路”长江经济带国家战略背景下，九江港还充分发挥长江黄金水道优势，深耕国际物流大通道，加快物流网络向全球拓展。

随着物流网络的不断拓展，越来越多的货物通过九江迅速送达至全国和全球，物流业与地方产业紧密融合，让一次次通行成为推动区域发展和经济增长的重要力量。

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刘文华全面介绍了九江市情，并重点从九江未来发展战略、九江产业招商重点方向、大力加强营商环境建设等方面作了推介。他说，当前，全市上下正聚焦省委十五届四次全会对九江的目标定位，高标准建设长江经济带重要节点城市，聚力打造临港型先进制造业基地和区域航运中心，加快建设港口型国家物流枢纽，致力把九江打造成为江西融入长江经济带、对接长三角的“桥头堡”，奋力提升在全国发展大局中的位势。

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据悉，此次推介会设日本、泰国、新加坡和中国香港等海（境）外分会场，现场签约投资项目74个，协议投资金额596.45亿元；达成出口订单38个，订单金额124.53亿元。汉氏联合集团董事长韩忠朝、上好佳（中国）有限公司总裁李培明等客商代表、海（境）外分会场有关负责同志分别发言，与会人员还集中观看了江西省情、九江市招商引资宣传片。

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人民网东京7月13日电 （滕雪）为进一步深化江西九江与日本的文旅合作和友好交流，7月12日，“中国山水看九江”-2023江西省九江市文化旅游日本专场推介会在东京举办。

会上通过介绍九江文旅资源、推出精品线路、发布优惠政策、有奖互动等多元方式，向日本的相关旅行业协会、旅行社、媒体等嘉宾展示了九江壮美的山水风光、丰富的诗词文化和独特的人文风情。

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九江市人民政府副市长杜少华在致辞中介绍，九江独拥江西境内152公里长江黄金岸线，是长江经济带重要的节点城市。九江是一座有着2200多年历史的江南名城。近年来九江依托丰富的文旅资源以及国家历史文化名城金字招牌，不断探索文旅融合发展之路，为海内外游客提供丰富的旅游体验。欢迎日本朋友前往九江，赴一场独具特色的山水之旅、文化之旅、民俗之旅、美食之旅。

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中国驻东京旅游办事处主任欧阳安致辞时表示，九江历史悠久，人杰地灵。东晋隐逸诗人陶渊明对日本文化影响深远，佛教净土宗发源地东林寺被日本佛教净土宗和净土真宗视为祖庭，李白、白居易、苏东坡关于九江的诗歌备受日本欢迎。希望以此次推介会为契机，日本与九江不断深化文化和旅游交流合作，共同谱写文旅发展新篇章。

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推介会上还发布了2023年九江市“引客入浔”奖励办法，与日本旅行社达成多项战略合作意向，正式启动2023“日本人游九江”活动。作为九江重要的入境客源地，日本与九江人文交流合作由来已久。九江市表示，将以此次推介会为契机，加强与日本旅行业界合作，共同深挖文旅消费市场。

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记者从九江海关获悉，1∽6月，我市外贸进出口总值498.5亿元，进出口规模居全省第二位，增长9.9％，高于全省进出口增幅3.6个百分点。其中，出口397.8亿元，增长4％，高于全省出口增幅0.7个百分点；进口100.7亿元，增长41.3％，高于全省进口增幅24.6个百分点。