寒山闻钟提议S1号线改番号以及第四轮用A型车

wyw711

酒店控小闲 发表于 2022-11-16 09:33
现在也搞不清楚波司登到底是218米还是188米了。

但县级市是严禁建250米以上的超高了

那就卡着249.99米来建呗，主要是金鹰B塔和昆山中心那两座250

jxwbob

其实楼太高消防很不利的。

94497363

应该统一番号

酒店控小闲

wyw711 发表于 2022-11-16 15:56
那就卡着249.99米来建呗，主要是金鹰B塔和昆山中心那两座250

还有这三个

中城国际广场还有一栋250+

圣丰广场，最早260，现在酒店签约了，但主楼不知道怎么样。

花桥建滔广场还有两栋

酒店控小闲

jeffliao 发表于 2022-11-16 15:47
昆山专业足球场的帖子怎么没有了

不清楚

武晋

酒店控小闲 发表于 2022-11-16 07:48
你这思想就不对哇，不符合现在市域一体化的理念思想

常州第二轮直接报五号线，把发改委给整懵了。

CRAWFORD-WYF

武晋 发表于 2022-11-16 19:52
常州第二轮直接报五号线，把发改委给整懵了。

所以客流不达标不会没有的

虞澄人家

CRAWFORD-WYF 发表于 2022-11-15 18:16
正解！而且3号线45.2km，S1号线41.27km，加起来86.47km，直接超越上海11号线82.8 km越居世界第一了

泥塑10号线肯定最长。
10号线北段现在就是苏虞张，已经有93km了。

虞澄人家

20040125 发表于 2022-11-15 22:33
我有预感 最终批复时 12号线 苏州园区火车站以北将取消 因为相城区最近已经增加很多了 而且这一段居民点很 ...

青剑湖：蛤？你说什么？

虞澄人家

悠游江东 发表于 2022-11-16 07:01
反对更改番号，县级市和市辖区还是有区别的！

宁波等等地方的市域线也是12号线（宁象）/10号线（宁慈）这种数字编号。

大可不必这样，实际番号其实就是一个数字，更重要的是有没有地铁。

如果全市的市域轨道交通都是带S的话，倒也无所谓，但目前到2035只有S1是数字线，连经过常熟的苏虞张现在也说正式编号会直接变成10号线。

为什么要S1特例独行呢？所以，改数字编号好。

kaiserlin

番号什么的其实无所谓，主要是线路的对接好就可以了

yixing1336

统一用数字番号，简洁清晰明了。不然，外地游客或者老人，太容易混淆了。就1这个数字，有轨电车1号线，地铁1号线，市域S1号线。。。

wuweimin1988

南京也没你这么多要求，人家不是也有S开头的地铁。

naweiduxian

wuweimin1988 发表于 2022-11-17 09:43
南京也没你这么多要求，人家不是也有S开头的地铁。

南京属于反面教材，好多老人去南京搞混的。。。