轨道交通13号线工程（黄埭—同里）

zimmer89 · 发表于 2022-10-15 12:51:09

nirui 发表于 2022-10-15 11:55
不过，1302号文对市域快线也有了新要求，如下图。目前的13号线，站距正好卡在标准线，设计时速也有在考虑12 ...

那就是为了降低申请难度了。。要不然直接被砍

zimmer89 · 发表于 2022-10-15 12:53:15

nirui 发表于 2022-10-15 11:55
不过，1302号文对市域快线也有了新要求，如下图。目前的13号线，站距正好卡在标准线，设计时速也有在考虑12 ...

不知道这种有没有可能申请规划的时候卡着标准底线上报。批复之后，在20%的限度内加几站。

wzx1015 · 发表于 2022-10-15 13:44:29

zimmer89 发表于 2022-10-15 10:57
从北京的几条新建地铁快线看，对老旧小区的抛弃现象很严重。

那就等着看11和13交而不换

yczm · 发表于 2022-10-15 14:10:06

以苏州地铁目前的客流强度和城区覆盖面，以及市民的出行习惯和道路拥挤度来看，修建穿城地铁快线并不明智。我们的交通拥挤问题还是集中在老城区，老城区道路狭窄，路网稀疏，居民有切实的公共交通出行需求，能够吸引到广大的通勤客流。长距离的穿城交通，交通拥堵问题并不突出，且我们有发达的快速路网，私家车通勤要明显优于公共交通，不容易吸引通勤客流。

Kimmy777 · 发表于 2022-10-15 16:22:10

nirui 发表于 2022-10-15 11:55
不过，1302号文对市域快线也有了新要求，如下图。目前的13号线，站距正好卡在标准线，设计时速也有在考虑12 ...

那老S1或者说9号线和7号线的星明街站和3号线的烟雨桥站现在还有预留的的换乘吗？苏轨的原则是规划的换乘站在第一条线建造时期就同步造好站厅的

Kimmy777 · 发表于 2022-10-15 16:26:20

nirui 发表于 2022-10-15 11:53
9号线在S1市区段时期还是有在娄门设站的，现在取消可能是因为加了10号线，毕竟两条骨干快线之间唯一的交 ...

9号线不设娄门的话现在可以让10号线在向阳桥设站感觉也差不了多少往前一站就能换乘了

DWSD130 · 发表于 2022-10-15 16:55:45

如果就这样定下来的话，那平江新城北就再也不会有地铁站了，，，

www0WWW0www · 发表于 2022-10-15 17:00:55

Kimmy777 发表于 2022-10-15 16:22
那老S1或者说9号线和7号线的星明街站和3号线的烟雨桥站现在还有预留的的换乘吗？苏轨的原则是规划的换乘 ...

烟雨桥，拙政园，北寺塔，西津桥应该都做了预留，7号线情况不清楚，但大概率是预留了的

幻紫 · 发表于 2022-10-15 17:46:42

s3 桑田岛到花桥

虞澄人家 · 发表于 2022-10-15 18:28:40

nirui 发表于 2022-10-13 20:48
这图我之前不是在本坛水过嘛，虽然最后被删了

啊想起来了。就是因为被删了所以印象没啥了(

ttyy3137 · 发表于 2022-10-15 20:01:07

开心，东桥也快有地铁了

as25510471 · 发表于 2022-10-16 12:35:35

zimmer89 发表于 2022-10-14 17:58
吴中站与2号线没关系。
12号线与2号线肯定有换乘的。

是的，但是要是在月亮湾换乘就难受了，对于吴中老城区这样可能直达东站更方便了

lantinge · 发表于 2022-10-17 11:21:58

yczm 发表于 2022-10-15 14:10
以苏州地铁目前的客流强度和城区覆盖面，以及市民的出行习惯和道路拥挤度来看，修建穿城地铁快线并不明智。 ...

地们首位服务是经济，其次才是交通！

shyxxsw · 发表于 2022-10-17 11:36:51

新的13号线（黄埭-同里）为啥不走吴中区邵昂路板块，那里有好几万居民，人流量绝对杠杠的，对地铁审批指标有绝对的好处，沿友新高架走，人流量不够啊，应该多为群众方便出行考虑。

zimmer89 · 发表于 2022-10-17 12:46:51

shyxxsw 发表于 2022-10-17 11:36
新的13号线（黄埭-同里）为啥不走吴中区邵昂路板块，那里有好几万居民，人流量绝对杠杠的，对地铁审批指标 ...

人越多的地方，拆迁成本越高，建设难度也越大。所以选线也不是哪里人最多就一定走哪里。会取一个相对平衡。