花都&空港经济区发展专辑

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12月16日，由鸿利智汇投 资建设的“鸿利光电LED新 型背 光显示二期主体厂房项目”封 顶 仪 式在广 州 花 都举 行。

园区面积：17.8万平方米

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广州飞机维修工程有限公司三期机库落成
广州日报 发布时间: 2021-12-21 15:43
       12月21日，一架南航空客A380飞机和一架波音B747货机被拖进广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）三期机库，标志着该机库工程如期竣工。
       三期机库位于GAMECO一期机库北侧，GAMECO三期维修机库总占地面积为50482.7平方米，总建筑面积为98086.7平方米，总投资额约为8.86亿元。
       该工程由维修机库大厅和三层附楼组成，机库大厅建筑面积约3.4万平方米，总跨度为334米，地下室面积约1.5万平方米，包含人防区和设备区。机库外用于清洗、试车、维修的机坪面积约5.9万平方米。机库可同时停放6架宽体飞机和5架窄体飞机,可容纳空客A380、A330，波音B777-200、B787等各类型宽体机，以及A320系列和B737系列等窄体机型。
       三期机库落成后，GAMECO定检生产线总容量将从目前的20条增加至31条，将有效缓解GAMECO机体大修业务宽体维修机位不足的发展瓶颈，可为飞机定检提供更加充足的生产空间、实现更加灵活的生产计划，并为GAMECO大力发展“客改货”项目提供了设施上的保障。
       机库投入使用后，有望带动航线维修、附件修理、复合材料修理、起落架大修、飞机零部件制造等业务的发展，为南航机队规模的快速增长提供有力的保障，同时也使GAMECO有更大的产能空间承接国内国外第三方业务。
       GAMECO总经理马克斯（NorbertMarx）在该机库落成仪式上致辞时表示：“我们计划将目前分散在一期和二期机库的飞机客改货生产线集中到三期机库。预计到2022年底，我们将扩展至三条波音737NG、两条波音767和一条ARJ21客改货生产线，成为国内机型与生产线最多的飞机客改货基地。”
       三期机库自2019年5月23日正式动工，工程桩基数量较多，为确保施工质量和工期，设计和施工方案从优化设计，改良施工工艺角度出发，克服了地质情况复杂、溶土洞见洞率高、新冠肺炎疫情影响工期等不利因素，于今年11月5日如期完成各分部分项验收，11月20日完成预验收工作，计划将于2022年1月初正式投入运行。
       GAMECO目前已有一期、二期两个机库，分别于2004年8月、2013年11月投入使用。三期机库竣工，是GAMECO乃至南航机务系统发展历程中的又一个里程碑。GAMECO三期机库工程是广州市重点项目计划。
       该工程的完工，标志着广州空港经济区作为全国重要的航空维修基地的发展功能将得到进一步强化，广州打造全球飞机维修产业中心的发展目标将向前迈进一大步。
       GAMECO是广州空港经济区飞机维修产业的龙头企业，近年来快速发展壮大，已跻身世界十大机身大修企业之列，为促进广州空港经济区人员就业、税收增创、技术创新、产业发展等方面做出了重要贡献。
       GAMECO成立于1989年，总部位于广州白云国际机场，现由中国南方航空股份有限公司、香港和记黄埔（中国）有限公司共同合资经营。

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官宣：花都“链长制”来了！
2021-12-21 18:58
      近日，花都区委、区政府办公室联合印发《花都区实施“链长制”推进产业高质量发展的工作方案》，提出聚焦15个产业规模实力强、产业链条完善、龙头企业支撑突出、发展空间大的产业，建立“总链长+链长+链主+链长办”的工作推进体系。你知道啥叫“链长制”吗？链长制对花都又有啥重要意义？来，小编为你一一解答~
      发展计划：计划到2025年，力争打造1个两千五百亿级产业链群（智能网联与新能源汽车），2个千亿级（电子信息和新型显示、临空高新技术），2个百亿级产业链群以及10个十亿级以上新兴产业链群，形成“千百十”规模化产业链群梯队。
      Q:“链长”要做什么？
      A: 区领导挂帅，统筹重点产业链建设全局性工作。政府层担任“链长”，区级总链长由区委书记、区长担任，负责统筹花都区重点产业链建设全局性工作。区级链长由区领导担任，落实市“链长制”有关任务部署，负责各自分工产业链的牵头工作，指导和推动产业链发展；通过产业政策引导产业链做大做强和转型升级，促进产业链协同发展，维护市场秩序。
      Q:“链主”如何担当？
      A:企业当“链主”，协同推动重大规划、工程落实。企业层担任“链主”，由“链主或机构”组成。链主原则上由龙头企业董事长（总经理）、产业协会和联盟负责人、科研院所专家、有实力的园区运营者等担任。“链主”企业在关键领域率先建立行业标准，联合中小企业建设制造业创新中心和公共服务平台，建立风险共担、利益共享的协同创新机制引领发展；联动制定产业链工作计划，推动重大规划、重大政策、重大工程、重点项目、重要资源和重大工作的配置和落实。
      Q：“链长制”如何推进？
      A:区“链长办”将协助各产业链牵头单位制定15个产业链高质量发展三年行动计划。区“链长制”办公室（简称区“链长办”）设在区科技工业商务和信息化局，办公室主任由分管区领导兼任，成员由各重点产业链牵头单位组成。负责“链长制”工作的综合协调、指导推进、监督考核及日常工作，包括：协调跨地区、跨部门重要事项；加强对重要事项落实情况的督导检查；每月编制各产业链工作动态，做好宣传报道和信息发布；落实“链长制”实施过程中的其它任务。下一步，区“链长办”将督促和协助各产业链牵头部门分别制定15个产业链高质量发展三年行动计划，举全区之力提升产业基础高级化、产业链现代化水平，打造具有国际竞争力的现代产业体系。
      花都亮点：
      亮点一：突出全局性，自上而下形成工作链
      区主要领导挂帅任区级总链长，全区党委、政府、人大、政协四套班子11位区领导任区级链长，每人至少负责一条产业链，充分发挥区领导的综合协调优势，在更高层面上保障各个产业链的工作推动。全区13个牵头部门、20多个配合部门全线上阵，牵头部门各自制定实施产业链发展行动计划，全员相互配合形成强大工作合力。
      亮点二：突出系统性，构建“1+X”全区重点产业链政策体系
      一方面，加强顶层设计。坚持运用系统论观念，将“链长制”工作与区“十四五规划”等有关行动一体化谋划、系统化推进，参照市“链长制”方案，构建我区重点产业链“1+X”政策体系（“1”，即区科技工业商务和信息化局牵头制定的《花都区实施“链长制”推进产业高质量发展的工作方案》；“X”,即由各重点产业链牵头单位分别制定实施相关产业链高质量发展的行动计划）。另一方面，系统推进“产业+产业链+产业集群”共振发展，以“重点产业高质量发展”为目的，沿着产业链上下游持续发力，拓展创新链、供应链、信息链、服务链、人才链、资金链等多个链条，引导点状的产业分布发展成链状的产业联动，进而形成网状的产业集群发展生态。
      亮点三：突出区域性，协同推动链群共建
      深入落实《广州市构建“链长制”推进产业高质量发展的意见》，花都区结合自身实际，构建15条产业链，其中包括市级方案中涉及花都区的10条产业链，优化自选3条具有花都区特色的产业链（电子信息和新型显示产业链、都市现代农业产业链、医疗与生物医药产业链）、自创2条产业链（现代物流产业链、临空高新技术产业链），齐抓共建，因地制宜，加强顶层设计，按照项目化、工程化、体系化、清单化的思路，实施“一链一策”，切实推动资源要素向产业链群集聚、政策措施向产业链群倾斜、工作力量向产业链群加强。
      亮点四：突出政策引领，加大扶持力度
      一是集中要素扶持产业链发展。研究解决重点产业链在人才、土地、资金、技术、数据等关键资源要素供给的共性问题，协调相关部门解决资源配置和政策支持，强化产业链发展的要素保障；协调解决重点企业、重点项目和重大平台等建设过程中的困难和问题。
      二是市区联动加强重点产业链的调度和扶持。实施清单化管理，充分发挥产业链重点区的引领、带动和支点作用，对招引落地特别重大的项目，请求广州市给予一定建设用地指标奖励。对产业链重点项目的用能需求，在满足本地“十四五”时期能耗强度降低要求的基础上，请求广州市给予积极支持；需新增污染物排放指标的，在满足环境质量改善和污染物减排要求基础上，由市级调配机制给予保障。在重点产业链高质量发展综合评价的基础上，争取更多资源向花都区倾斜。
      三是扩大产业链的外延。聚焦打造国内大循环中心节点城市和国内国际双循环战略链接城市，加大跨区域协作配合，协同深圳、佛山、东莞、惠州等城市建设智能网联汽车、超高清与智能家电、智能装备、高端医疗器械等国家级先进制造业集群。



花都的十四五建设，目前来看，仍需以工业制造业发展带动为主，本届区府除了要一如既往的抓住招商引资这个牛鼻子外，更重要的是要努力实现花都汽车城从省级开发区升级为国家级的开发区，解决目前花都最棘手的财政困难问题，才能够腾出更多精力来带动基础设施建设和工业投资的全方面的发展。

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球汽车产业大咖云集广州，共同探讨未来汽车密码
2021-12-22 08:58 来源:大洋网
       大洋网讯 12月21日，世界经济论坛中国未来汽车与交通出行大会在广州举行。三位来自不同国家的部长级嘉宾、几十位行业智库与国际组织代表、汽车、交通、能源领域企业董事长与CEO，多位一线媒体领袖云集广州，线上线下共同探讨行业整体发展，预测未来汽车及出行趋势。
       会上，在世界经济论坛的支持下，全球首个末端物流自动驾驶无人配送示范区宣布落户广州花都，并进行了一系列项目签约仪式。未来，广州将在花都区部分校园、园区、景区、社区、商业区等场景开展快递、商超生鲜、餐饮零售等试点业务的无人配送示范应用。
       世界经济论坛创始人兼执行主 席克劳斯·施瓦布（Klaus Schwab）、以色列交通运输及道路安全部部长梅拉夫·迈克尔（Merav Michaeli）、中国工业和信息化部副部长辛国斌、新加坡交通部部长易华仁（S. Iswaran）线上出席大会并致辞。多位行业企业CEO就智能网联赋能产业转型、汽车能源交通跨部门协同发展、自动驾驶未来等议题开展对话，在全球进入动荡变革期背景下助力推动构建全球发展共同体。
       国际嘉宾分享前沿经验 共同推动汽车行业积极发展
       当前，汽车产业正在从传统的机械制造业转变成新一代数字产业、人工智能产业与新能源产业相结合的未来产业形态。自动驾驶与智能网联汽车作为行业变革的核心，为进一步实现数字化转型提供了技术支撑，近年来受到各国政府以及行业高度关注。
       大会上，多位嘉宾表示，随着技术的快速发展，配套的政策、法规和监管框架需要同步发展。制定安全灵活的治理体系，引导行业合理发展，是全球政策制定者面临的共同课题。此外，碳中和目标给汽车和交通出行领域提出了新的要求。汽车产业与能源及交通行业的结合也是实现低碳发展目标的关键。嘉宾们认为，除继续发展新能源汽车，行业还应当在利用材料和零件的循环性，以及提高交通出行效率方面发挥关键作用。
       施瓦布在视频致辞中表示，中国是全球最大的汽车市场，在政策引导、价值链改革和强有力的激励措施的推动下，中国在全球电动汽车生产中处于领先地位。世界经济论坛将继续与中国和全球的关键利益相关方合作，推动汽车行业的积极发展趋势。
      “在过去两年中，新冠疫情加速了新数字技术的发展，取得了许多积极成果。在中国疫情最严峻的时期，自动驾驶汽车扩大了规模，以支持运送医疗设备，这令人鼓舞。”施瓦布还指出，近年来，广州的快速发展令人瞩目，特别是在信息技术、生物医学、汽车和交通出行等领域，给世界各地的城市提供了值得借鉴的经验，很高兴能够见证论坛加强与广州的联系和合作。
      “我们渴望分享知识，相互学习，为世界创造一个更美好、更安全、更绿色的未来。”以色列交通运输及道路安全部部长梅拉夫·迈克尔（Merav Michaeli）在视频致辞中介绍了以色列目前在交通系统前沿领域的一些尝试。
       基于应对新冠肺炎疫情的经验，以色列推出了“国家无人机”项目，这一前沿项目致力于打造经济上可行的国家无人机运输网络。“目前该网络已经运行了数千架次无人机，在以色列人口最稠密的地区运送医疗用品和商品。”梅拉夫·迈克尔说。
       被誉为“花园城市”的新加坡是国际公认的“交通都市”的典范。会上，新加坡交通部部长易华仁介绍了新加坡在缓解城市交通拥堵，发展可持续交通出行领域做出的努力。
       “我们要想走得快，就自己走，但是要想走得远，必须和大家一起前行。”易华仁表示，新加坡政府《2030绿色计划》对其国内交通方面的低碳发展作出了具体规划，需要政府、产业以及社会各界的共同参与。“电动汽车成为减排当中的最大实现路径，所以我们要去控制燃油汽车的数量，增加电动汽车的数量。”
       智能网联将对未来交通带来深刻变革
       你想象过30年之后的城市吗？30年之后，我们会怎么出行？30年之后，我们的汽车或者交通工具是什么样的？
       开幕式后，本届大会围绕“数字化与低碳化双轮驱动产业发展”的主题，设置了两场分论坛。在“数字化：智能网联赋能产业转型”的分论坛上，创新工场董事长兼首席执行官李开复、广汽集团董事长曾庆洪、百度集团资深副总裁李震宇、京东集团副总裁王强就智能网联如何赋能汽车产业转型分别从汽车制造、软件端、末端配送等方面畅想未来汽车与交通的发展可能。
      “在电动化和无人驾驶的推动之下，将给未来的交通带来非常多的机会，整个交通将被彻底颠覆。”会上，创新工场董事长兼首席执行官李开复结合他在智能驾驶领域的长期投资经验，描述了其眼中的未来交通图景。
       百度集团资深副总裁李震宇也进行了大胆预测，他认为，“智能交通是影响人类未来40年的重大变革”，以车路协同为基础的智能交通，将有望实现5年之内不再需要限行限购，10年之内基本解决拥堵。
      “今天人们对于安全、高效、便捷、绿色经济的交通出行有着比以往更强烈的变化，然而城市越来越大，人口和汽车越来越多，这一切都让交通问题的解决变得前所未有的迫切。”李震宇认为，未来交通应当具有降低交通事故发生概率、有效解决拥堵问题，以及节约能源、减少空气污染等特征。
       而京东集团副总裁、京东物流X研究部&智能供应链平台部负责人王强，则从物流企业的视角来分享数字化及自动驾驶相关技术发展对物流行业的影响。末端配送场景中，快递员的缺口逐年增大，这对物流的智能化自动化产生了更大的需求。“通过智能网联的发展，推动智能网联与智慧城市的深度衔接，在未来3到5年，自动驾驶服务物流的所有道路交通场景，将有可能变为现实。”王强说。
       作为自动驾驶解决方案的提供商以及业务的需求方，王强呼吁企业协同政府、行业共同推进自动化驾驶技术在物流行业的落地应用，从末端的自动驾驶的庞大市场需求上，带动上游元器件产业的发展，推动产品落地。
       在当前全球经济放缓、增长乏力，以及疫情反复的影响下，数字经济已经成为刺激全球经济走向复苏的新动能。具体来说，数字化会给汽车产业带来怎样的影响？广汽集团董事长曾庆洪认为，数字化给汽车产业带来了产品、研发生产和营销的智能化变革。数字化就是通过数字手段为传统业务赋能创造出新的商业模式和商业价值。
       今天的汽车已不再只是一个出行的交通工具，同时也成为数据的终端，智能汽车的数据安全如何保障？在CEO对话环节，曾庆洪表示，作为车企，一定要进行受法管理，同时规范、严格管理，建立数据的分级管理制度来保证数据的安全。
       东软睿驰总经理曹斌认为，未来汽车数据安全的相关法规将越来越完善。在保证符合法规的要求之下，同时还要把数据的价值和实践和发挥出来。“将数据的使用体现在消费者的使用感受上，这才是我们未来的数据真正使用的一个方向。”
       文远知行首席执行官韩旭则谈到，“如果是火箭或者汽车的话，算法相当于是发动机，而数据就是原料。”要在确保数据安全的前提下，运行数据，促进技术发展。
       通过更多场景应用打造低碳出行生态圈
在第二场主题论坛中，围绕“低碳化：汽车能源交通跨部门协同发展”议题，多位嘉宾为交通数字化、智慧化提供治理经验。
      “交通运输行业一直是我国新能源汽车推广应用的排头兵，现在进一步成为了主阵地。”交通运输部公路科学研究院副院长兼总工程师李斌指出，新能源汽车在交通运输行业的推广取得了良好效果，但受限于当前车辆技术发展水平，新能源车辆在应用中仍然存在着配套基础设施建设不完善、维修维护体系不够健全等问题。“下一步我们将着力保障新能源汽车在行业中的推广工作，充分发挥新能源汽车的综合优势，让运输服务更加绿色、低碳、安全、高效。”
       汽车产业和汽车企业如何“减碳脱碳”？中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示绿色能源的使用在其中发挥着非常重要的作用。“无论是绿色能源还是绿色生产机制都决定了一个企业的‘脱碳’程度。”张永伟指出，对于电动汽车零部件领域来讲，要深入参与到汽车的回收环节，最重要的一点就是实现电池的可回收、实现一些稀有材料的可回收，这也是让电池能够可利用可循环进而实现“脱碳”的路径。
       如何为交通数字化、智慧化助力，协同实现低碳化发展？在圆桌讨论环节，与会嘉宾通过线上线下相融合的方式贡献发展智慧。
       南方电网电动汽车服务有限公司总经理李彪从智慧电网布局角度，给出满足低碳、智慧出行的解决方案。“南方电网未来会大力布局智慧充电网络，研发与升级交换电技术，满足新能源车的出行需求。”李彪提出，下一步南方电网将会从以下几方面做好技术突破：积极扩大 大功能快充技术，缓解用户的充电焦虑；多网深度融合，如在电力网、交通网、互联网等方面融合发展，进一步提升充电的智能化水平；探索发展无线充电技术，在智能化、场景化等方面整合发展。
       协同发展、低碳化发展对中国意味着什么？这会对中国产生什么样的影响？世界银行中国区基础设施业务主任吴贞银表示，“中国发展潜力巨大，找到一条合适的发展路径来实现低碳化发展，提升发展的韧性至关重要。”吴贞银指出，中国可以加速汽车的电气化发展方向，但技术在电气化中的作用不可忽视。其次，中国需要着眼于更多的基础设施布局，如充电站、换电站等，通过更多的场景应用，打造低碳出行生态圈。同时，中国也应拓宽可再生能源的利用领域。“中国一方面通过不断研发促进技术迭代，也不断分享自己的经验促进世界各国的发展。”吴贞银说。
       多项自动驾驶项目落地广州
       花都率先建设末端物流自动驾驶无人配送示范区
       近年来，国内在加速推进无人驾驶的商业化运营，L4 级Robotaxi市场前景广阔。会上，广汽集团、文远知行、如祺出行三方达成战略合作，举行三方战略合作及投资协议签约仪式。
       三方计划在未来几年逐步建立起一支Robotaxi车队并实现商业化运营，以粤港澳大湾区为核心向全国辐射，面向大众推出安全、经济、绿色的自动驾驶出行服务。其中，计划于2022年在如祺出行平台上线Robotaxi运营，为用户提供自动驾驶出行服务。
       此外，花都区人民政府分别与京东物流集团、白犀牛智达（北京）科技有限公司、广州普华灵动机器人技术有限公司等4家无人配送头部企业签订了战略合作框架协议。
       花都区拥有粤港澳大湾区唯一的国际空铁枢纽，是广州市先进制造业产业基地，也是华南地区规模最大的国际汽车产业基地。近年来，花都区着力在智能网联汽车产业集聚打造发力，积极布局无人驾驶、智能出行等领域。根据近日发布的《广州市花都区大湾区枢纽型自动驾驶创新试验区行动方案》，预计2023年，花都区开放自动驾驶示范道路150公里以上，到2025年，自动驾驶示范范围覆盖花都全域。目前占地2300亩的智能网联封闭测试场已规划并开始建设，预计3年内可建成以空铁融合发展示范区为核心的开放智能网联示范区，基本构建形成智能网联汽车产业生态圈。
       今年9月以来，在广州市政府的支持协调下，花都区与世界经济论坛逐步开展对接，并达成合作共识。为有序推进末端物流自动驾驶无人配送示范区建设，经广州市政府批复，花都区制定和出台了《花都区建设末端物流自动驾驶无人配送示范区实施方案》，作为后续支撑无人配送产业化落地的依据和决策参考。
      “花都区鼓励经过充分验证的无人配送企业在花都区部分校园、园区、景区、社区、商业区等场景探索开展快递、商超生鲜、餐饮零售等试点业务的无人配送示范应用。在保障措施上，花都将从加强组织领导、政策支撑、交流合作等方面，进一步夯实花都区自动驾驶无人配送产业的支撑平台。”花都区相关负责人介绍。

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京东物流与广州花都区达成战略合作

证券时报e公司
2021-12-21 20:46 · e公司官方账号
e公司讯，12月21日，京东物流与广州市花都区签署战略合作协议，双方将基于区政 府、企事业单位、个人等不同类型末端配送业务，使用基于自动驾驶技术的京东物流智能快递车，实现无接触式城市级别多业态的末端配送示范区应用，积累城市末端配送的运营经验，形成城市级无人配送管理标准向其他区域进行推广复制，进一步探索丰富车联网应用场景，构建开放融合、创新发展的产业生态。同时，双方还将围绕城市智能物流商业模式创新开展深度合作，共建花都末端物流自动驾驶无人配送示范区。

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空港会展中心首期展馆月底封顶
九派新闻 发布时间: 2021-12-24 00:00
       广州空港经济区建设正如火如荼地进行，广州空港中 央商务区会展中心首期展馆将在月底封顶，明年8月底正式投入运营。
       随着经济全球化的深入发展，空港经济以互通全球的优势为国际化经济活动提供了强有力的支撑。而会展经济作为城市社会经济发展的重要引擎，与空港经济协同发展，可极大程度发挥空港经济区的“大人流”“大物流”的优势，促进区域经济发展与产业集群落地，为区域经济带来巨大效益。
       首期展馆明年8月底运营
       11月26日下午，在广州空港**商务区会展中心首期展馆项目建设现场，经过近25小时的作业，重达90吨的第一钢桁架顺利吊装，这也是国内首次采用智慧索方案的展馆项目，标志着展馆项目的封顶仪式正式启动。据了解，会展中心首期展馆钢结构主体封顶预计本月底完成，明年8月底正式投入运营。
       该项目的建设可实现流量的高效转化。据悉，广州各类会展每年可吸引来自境内境外逾4000万人次客流。近3年来，广州会展活动单位接待各类会议7万场次，带来千亿级别产值。在空港**商务区建设的首座临空国际会展中心实现落地即可看展，有效地聚集人流，同时吸引各产业聚拢，推动跨境电商、服务贸易等新业态的创新性发展。可以预见，会展项目未来将对周边产业产生很强的带动作用。
       将打造国际交通枢纽新高地
       作为广州的空中门户、产业门户、城市客厅，广州空港**商务区未来将建设成为辐射更广泛的国际交通枢纽新高地。
       日前，市发改委发布的《广州市城市基础设施发展“十四五”规划 (征求意见稿)》提到，未来五年，广州要推进全球领先空港、世界一流港口、世界级铁路枢纽、华南公路主枢纽、轨道都市圈建设，建设更强辐射的国际性综合交通枢纽。
       目前，广州白云国际机场三期（在建中）正在进行，工程主要包括新建四跑道、五跑道（在建中）、T3航站楼及相关配套设施。白云机场三期扩建工程建成后，将实现5条跑道两个航站区的规划格局，汇聚两条高铁（广河高铁、广珠高铁，规划中）、两条城际（菀穗深城际、广佛环城际，在建）、四条高速（花莞高速、机场高速、机场第二高速、西二环高速）、四条地铁（三号线、九号线、规划中的18号线北延段、规划中的22号线北延段）。据悉，白云机场将加快推进T3综合交通中心及高铁站等项目建设，将高速铁路、城际铁路、城市轨道引入机场，实现机场与广州中心城区快速通达，连接珠三角城市。
       空港融创中心打造地标综合体
       广州空港经济区紧抓重要发展机遇，依托白云机场立体交通网络，启动广州空港**商务区项目建设，实现“空铁+会展”双核发展模式，利用世界级流量中心优势，助力构建经济发展新格局。而由融创中国、广州空港建设、广州城投三方共同建设的广州空港融创中心项目，作为空港**商务区一号工程的首发作品，落地便可背倚得天独厚的发展优势，将建设成为空港**商务区首个大型、高规格、复合化的临空地标综合体。
       据悉，项目总建筑面积约150万平方米，其中会议展贸综合体25万平方米，选址位于广州空港经济区核心位置、白云机场南侧，距离白云机场T1、T2航站楼直线距离约2公里，距离T3航站楼直线距离约1公里。
       项目聚焦“展城融合”，重点建设会议展贸综合体和商业商务配套，具备展示飞机等特色功能，满足大型会议展贸、演艺赛事、总部办公、旅游购物等需求，将打造集会议、展览、商务、酒店、文旅、总部等于一体的临空地标综合体。
       目前项目推出六大商务配套，力求打造空港互联经济的“头等舱”。项目目前在建有氧总部独栋办公楼。对接全球空间使用需求的建筑面积约32～76平方米的商务空间，灵活多变，是集文化娱乐休闲于一体的泛会所社交空间。

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广州白云机场T1与T2航站楼连廊主体开始合拢
2021-12-25 16:17
中新网广州12月25日电(郭军 谢亚捷)随着起吊指令的下达，一根位于T2航站楼东四指廊，高约13米、重达24吨的钢柱被缓缓吊起，对准基坑安装位置缓慢下落……广州白云机场三期扩建工程东四指廊第一根连廊钢柱近日顺利吊装，标志着钢结构施工正式拉开序幕，也标志着该机场T1与T2航站楼连廊主体开始正式合拢。

自此，广州白云机场三期扩建工程东四西四指廊工程进入快速推进阶段。

T2航站楼东四西四指廊工程是白云机场三期扩建工程的重要组成部分，该工程自去年9月27日开工以来，广东机场集团工程建设指挥部优选方案、深化图纸、细化管理，克服现场诸多困难，多措并举、精益求精，确保了工程顺利推进。

白云机场三期扩建工程东四西四指廊工程总施工面积约15.73万平方米，建成后T1和T2航站楼将连接成一个整体，组成白云机场第一航站区。

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花都与中铁文旅投资集团携手，签订战略合作协议
九派新闻 发布时间: 2021-12-27 21:09
       日前，广州市花都区人民政 府与中铁文化旅游投资集团有限公司举行战略合作框架协议签约活动。副区长徐容雅与中铁文旅投资集团副总经理吴杨分别代表双方签订战略合作框架协议。
       中铁文化旅游投资集团有限公司是**特大型骨干企业、世界双500强中国中铁股份有限公司的二级成员企业，是集文化、旅游、地产、康养、教育、休闲等产业融合一体化发展的综合性城市运营平台，成功开发了贵阳中铁国际生态城、眉山黑龙滩国际生态旅游度假区、成都春台悦康养中心等项目。
       据了解，中铁文旅投资集团拟整合华南区域资源，在花都注册成立中铁文旅华南投资有限公司，负责中铁文旅在华南地区投资项目的建设、运营和管理。
       中铁文旅投资集团将依托花都区良好的区位、资源、政策等优势，在乡村振兴、文旅投资与运营、文旅基础设施、区域城市更新等方面与花都区开展全面合作，助力花都经济高质量发展。
       下一步，双方将成立战略合作**小组，加强沟通交流，推进框架协议落地落实，推进合作项目投资建设。

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白云机场空港年内进口半导体产业货物近100亿元
2021-12-28 11:47 来源:大洋网
       大洋网讯 12月27日，一批14.55万个申报品名为“集成电路”的进口货物抵达广州白云国际机场。随着飞机徐徐降落，广州海关所属广州白云机场海关的现场关员迅速根据布控指令在货站实施查验办理放行手续，前后耗时不到15分钟。
       半导体制造是电子信息、人工智能等新一代信息技术产业发展的重要基础，行业集聚发展对粤港澳大湾区建设具有重要意义。为畅顺半导体制造业相关商品的进口，广州海关主动开展行业调研，协同地方**为企业在公司注册、资质办理、场地使用等方面提供技术支持，加大AEO高级认证企业培育力度，从生产、消费、销售三个环节着手，帮助企业壮大发展，助力粤港澳大湾区半导体产业链补齐、补强。
      “微控制单元、传感器等电子芯片特别容易氧化，对查验环境的洁净度要求高。海关根据企业需求实施非侵入式查验，通关快速又安全。”广州某国际货运代理有限公司总经理郑松林介绍。
       相比电子芯片容易氧化的特点，进口的芯片制造原材料光刻胶则具有可燃、温控要求高等多重属性。针对光刻胶需在冷藏危险化学品存储场地存储等需求，广州白云机场海关指导企业在空港周边布局具有危险化学品存放资质的临时存储场所，支持企业施行区外查验。仅12月以来，该关通过区外查验方式验放进口光刻胶4批，全部实现当天运抵、当天验放。
       为提升半导体材料进口时效，广州海关积极推广“提前申报”“两步申报”等通关便利模式，引导企业抓住空运“提前申报”黄金4小时窗口期提升货物流转效率。同时推进“智慧海关”建设，叠加AR+AI等技术手段对人、物、单、车运行轨迹进行顺势监管，企业通关效率明显提速。
       为便利大湾区芯片企业销售，广州海关还支持企业设立寄售维修型保税仓库，保障光刻机零备件“机场提货-进库存储-终端应用”全流程高效流转，打造集保税仓储物流及进口报关为一体的电子元器件产业供应链服务平台，畅通芯片配送渠道，满足企业24小时运输调拨需求。今年以来，广州海关在白云机场空港口岸监管电子元件、半导体制造设备等相关货物已超5.6万票、货值近100亿元人民币，同比分别增长超90%和60%。

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明年1月1日起施行！广州市临空经济区发展将迎来“加速度”
人民资讯      发布时间: 2021-12-29 12:42
      《广州市临空经济区条例》已经省人大常委会批准，将于2022年1月1日起生效施行！《条例》有哪些亮点？实施情况如何？《条例》施行后将为临空经济发展带来哪些影响？带来哪些利好？12月29日上午，广州市人民政府新闻办公室召开《广州市临空经济区条例》颁布实施新闻发布会，邀请市人大常委会、市司法局、广州空港委、广州海关、南航集团、白云机场股份公司、洋葱集团相关负责同志发布《条例》相关工作情况。
      全国首创市级临空经济立法
      《条例》有哪些亮点？发布会上，广州市人大法制委副主任委员、常委会法工委副主任蒋晋对《条例》进行了详细解读。他介绍，这部市级临空经济立法在全国属于首创，可借鉴经验等较少，在立法工作中进行先行先试。《条例》共30条，主要包括临空经济区的管理体制、临空经济区的规划建设、临空经济区的产业发展、临空经济区的营商环境等方面的内容。在管理体制方面，《条例》进一步厘清管委会与相关部门、属地区政府在临空经济发展中的职责；明确财政管理体制，管委会的财政收支纳入市本级预算管理；创新治理模式，明确临空经济区建立改革创新的激励机制和容错纠错机制等。在规划建设方面，《条例》推动形成科学规划、合理开发、高效运转的发展格局。如建立用地保障和评估制度，保障国际航空枢纽重点项目用地，合理预留人才住房用地、生态建设用地等。在产业发展方面，《条例》提出打造具有核心竞争力的现代产业体系，推动产业与城市融合协调发展，如支持建设广州空铁融合经济示范区，推动粤港澳大湾区口岸通关模式创新等。在营商环境方面，《条例》在临空经济区的政务服务、跨境特色临空型金融服务、人才引进和保障机制等方面做了进一步优化和完善。
      广州临空经济高质量发展将迎来加速度
      广州空港委党组成员、副主任冯志坚表示，《条例》施行后，广州推进临空经济高质量发展将迎来加速度。为做好《条例》实施，广州空港委推动设立工作专班，目前，已根据《条例》逐条细分主要任务30多项，启动梳理权限和服务清单事项约100个大项、超200个子项，正加快推进原有规范性文件的清理和修订，同步推动优化临空产业支持政策体系。接下来，广州空港委将重点聚焦五个方面推动《条例》落实落细，推动形成更多在国内可复制、可推广的“广州经验”。
      一是聚焦“改革”，优化临空经济区营商环境。力争于2022年下半年公布实施有关权责清单，进一步压减企业办事环节、时间和成本。二是聚焦“发展”，推进临空经济示范区建设。谋划建设广州空铁融合经济示范区，加快形成空铁融合型商圈，推进广州空港新城建设。三是聚焦“枢纽”，加快国际航空枢纽建设。推进白云机场三期扩建工程，建设集机场、高铁、城际、地铁、公路于一体的立体化综合交通体系，将白云机场打造成为世界一流枢纽机场。四是聚焦“服务”，打造综保区国家级标杆。推动通关便利化保持全国前列，建设“保税+”新兴产业集聚区，建设粤港澳大湾区跨境电商国际枢纽港引领型平台。五是聚焦“创新”，促进大宗（额）贸易平台“粤易通”运营提效。提供“一站式”的商贸采购和供应链服务，进一步提升“智慧空港”水平。“作为国内出台的第一部促进临空经济发展的市级层面的地方性法规，《条例》的贯彻实施和落地见效，将有助于促进广州临空经济高质量发展，成为国家临空经济的先行示范者和融入新发展格局的重要加速器。”他说。
      三个方面加强临空经济发展法治保障
      如何以法治方式促进临空经济发展？广州市司法局立法二处处长程应游回答记者提问时表示，围绕条例实施，广州市政府将从三个方面加强对临空经济发展的法治保障。一是根据法规授权明确临空经济区的区域。未来，市政府将根据发展需要具体确定临空经济区的管理区域。二是授权空港委行使行政管理权限。条例施行后，管委会将根据条例授权，以自己的名义独立行使行政职权，市政府将在条例施行之日起一年内，制定交由管委会行使的审批、审核事项和执法权限目录，明确管委会其他具体行政管理职责、公共服务的范围。三是加大赋权力度。市政府以及有关部门和属地区人民政府支持临空经济区体制机制创新，需要暂时调整或者停止适用本市政府规章的，市政府将及时作出决定，同时临空经济区可复制推广自 由贸易试验区改革创新经验。《条例》施行后，2022年，市政府还将着手研究制定临空经济区管理方面的政府规章。



条例出台的最大意义在于赋予了空港委独立的财权，有利于下一步空港经济区的招商引资和基础设施建设工作。接下来，希望空港能够被整体纳入广东自贸区范围，进一步提升空港招商引资的吸引力。

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广州白云国际机场三期扩建工程T3航站楼区勘察进度过半
来源：金羊网　作者：唐珩　发表时间：2021-12-29 21:06
       29日，记者从中冶集团武汉勘察研究院有限公司（简称“中冶武勘”）获悉，该司承建的广州白云国际机场三期扩建工程T3航站楼区勘察进度已然过半，项目现场如火如荼。
       广州白云国际机场是中国三大门户复合枢纽机场之一，在2020年世界机场客运量排名中位列第1。此次开工建设的白云机场三期扩建工程项目，将实现5条跑道、2个航站区的规划格局，主要建设西二跑道、东三跑道，T2航站楼东四、西四指廊，并新建T3航站楼及建设综合交通中心，引入地铁、城际铁路、高速铁路等轨道交通线路。
       作为我国民航机场建设史上规模最大的一次改扩建工程，白云机场本次扩建对于强化广州国际航空枢纽、打造粤港澳大湾区发展新动力源、推动民航强国战略目标实现具有重要意义。项目建成后，白云机场飞机起降能力、年旅客吞吐能力、货邮吞吐能力均将大幅提升。
       作为“勘察行业领先的科技型工程公司”，中冶武勘六十余年专注于勘察技术的提升，在本项目中完成施工勘察和管波探测工作，主要包含航站楼、综合交通中心及停车楼、市政桥梁、隧道、室外雨水泵站、工作区和货运区、市政工程的岩土工程桩位施工勘察及管波探测等施工内容。
       白云机场T3航站楼呈“H”型，建筑面积约42.2万平方米，由主楼A段、B段及东北、西北指廊等多个区域组成。由于场地分散、地层差异性较大、钻孔数量多，深孔区域百米不见岩，局部地带溶洞发育，砂层偏厚，管波探测难以完成。为此，中冶武勘充分发挥在高端勘察领域的综合优势，有效协调，科学组织，保障现场上百台机械正常施工，并结合现场地层特性，对深孔区域的无法做管波探测的钻孔及时进行补孔，确保勘察数据真实可靠。
       在室外勘察作业结束后，中冶武勘项目部无缝衔接进行室内作业，将当天现场记录数据整理计算核对，及时交付勘察结果，对确保项目后续高效开展发挥了重要作用。
       截至目前，T3航站楼已完成钻孔近3000个，钻探工作量超过16万米，管波探测超过2000个，工程总进度已超过50%，综合交通中心区域勘探工作已全面展开。

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花都文化新地标！新图书馆开馆试运行
来源：金羊网　作者：周聪　发表时间：2021-12-30 22:58
       12月30日，花都文化新地标——市民期待以久的花都区新图书馆开馆试运行，并举行了系列开馆活动。开馆当日，花都区新图书馆同步开展了菊花石体验展、2022年新年弦乐重奏新年LIVE音乐会、新馆打卡集赞有礼活动等系列主题活动，让市民尽享文化盛宴。
       新图书馆位于花都区公益北路6号，建筑面积15573平方米，藏书约52万册，对外使用楼层共五层，分别为负一层、一至二层、六至七层。其中负一层为报告厅及中庭花房，一层为门厅及安检区；二层为文化体验区；六层设有“映山红”红色专题书库等开架书库、阅读区和研修室；七层除开架书库及阅读区外，还设有单、双人朗读亭兼自习室、地方文献室，为读者提供了自 由、灵活、雅致的阅读场所。另外，阅读区设有多台自助借还机及自助图书杀菌机，实现了现代化、智能化的图书管理，极大增强了读者的阅读体验。
       在新馆开放后，位于花都区宝华路38号的旧馆拟改造为少年儿童图书馆，建筑面积8630平方米。
       据悉，近年来，花都区图书馆在全民公共文化服务方面进行了一系列创新，不断拓宽服务领域，注重宣传推广，围绕书香花都、阅读城市建设，服务效能大幅提升，业务量取得了迅猛增长，连年在广州区级图书馆排名前二。2019年度，花都区图书馆被评为全国城市图书馆“综合服务效能之星”“文献外借量单项服务效能之星”及“读者到馆人次单项服务效能之星”。2021年，花都区图书馆全年接待读者124万多人次，图书外借210万多册次，均创下了历史新高，也成为广州市突破200万册次借阅量的两家区级公共图书馆之一。2021年，全区公共图书馆开展读书活动共300多场次，参加人数共11万多人次。
       为了提升花都区公共文化服务功能，丰富市民精神文化生活，增强群众获得感和幸福感，花都区委区**在花都区中轴线黄金地段筹建了由区青少年宫、区图书馆、区大剧院组成的花都区市民广场。同时，为了加快新图书馆建设进展，花都区将新图书馆智能系统等配套建设项目纳入花都区2021年“十件民生实事”和“攻城拔寨”项目，并多方协调督办，推进项目顺利进展。
       今后，花都区将不断加大公共文化建设投入，积极推进文化惠民工程建设，不断满足人民群众日益增长的美好生活需要。花都区图书馆将以一流的硬件设施、优质的借阅服务与丰富的文化活动，高品质推动、引导、服务全民阅读，建设开放、智慧、包容、共享的现代图书馆，打造服务花都市民、辐射周边的文化名片和城市客厅，实现文化惠民。

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喜讯！花都湖国家湿地公园试点建设顺利通过国家级验收

记者 周甫琦2021-12-30 20:41
12月29日，国家林业和草原局公布了2021年国家湿地公园试点验收结果，广东花都湖国家湿地公园试点建设顺利通过验收。

广东花都湖国家湿地公园位于广州市花都城区南部，总面积240.6公顷，其中湿地面积169.3公顷，湿地率为70.3%。自2012年初开始建设，2013年国庆前免费向市民开放。2016年，花都区委、区政府高度重视区域内湿地资源保护，提出将花都湖建设成为国家湿地公园，高位推动项目申报和建设工作，组织编制了《广东花都湖国家湿地公园总体规划》，于2016年12月获国家林业和草原局批准，正式开展试点建设工作，为花都区湿地的保护与利用翻开了新的篇章。


五年来，花都区积极推进湿地公园建设工作，对湿地生态系统进行保护和恢复，加强公园管理、服务设施建设和配套基础设施建设，建设水文监测、鸟类监测、生态系统监测等科研监测点，配备监测设备设施，设置湿地科普宣教设施，全面开展湿地科普宣教和旅游活动，努力将花都湖国家湿地公园打造成集生态保护、科普教育、科研监测、文化宣传、合理利用于一体的综合性国家湿地公园，集观光、游览、娱乐于一体的游憩场所。


下一步，花都区将继续坚持“全面保护、科学修复、合理利用、持续发展”的基本原则，积极推进湿地资源保护和管理工作，加大生态系统保护与修复力度，大力开展湿地科普宣传教育和科研监测工作，推动花都湖国家湿地公园生态保护和高质量发展。

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清花高速将开工建设！广州清远间将再添一条高速公路
2021-12-31 16:35 来源:大洋网
       大洋网讯 广州和清远间将再添一条高速公路！12月31日上午，清远清新至广州花都高速公路在清远召开开工动员大会。
       连接广清两市七镇一街
       清花高速项目是《广东省高速公路网规划（2020-2035年）》中“第8纵清远清新至珠海金湾”的重要组成部分，同时也是广东省“十四五”规划重大交通基础设施的重点建设项目。
       清花高速项目负责人周巍介绍，项目北起汕湛高速公路，南至西二环高速，并设置匝道与炭步大道相接，途经广州、清远两市七镇一街。路线总长54公里，其中清远段约33公里，广州段约21公里。全线设计时速120公里/小时，设置12个互通立交（含两处规划预留），服务区和停车区各1处，建设工期为4年。
       北江特大桥“凤凰展翅”
       项目设置桥梁31座，桥梁比例高达55%。北江特大桥横跨北江，连接清远山塘镇与横荷街，是整个项目的控制性工程。主桥为四塔斜拉桥结构体系，受力情况比较复杂，国内较为罕见。
       清远又称凤城，清花高速项目结合凤凰展翅入江救助百姓的典故，以“凤凰展翅”为主题，将凤凰羽翼的弧形层叠曲线应用于北江特大桥主塔造型。
       从设计效果图上看，四座造型灵动、形态特征明显的塔柱依次坐落于北江之上，形成层次与线条分明的良好光影效果，建成后或将成为群众拍照合影的网红地标打卡地。
       全线串联6个工业园区
       清花高速沿线串联山塘镇工业园、太平镇工业园、广清合作园、西部先进制造业基地、花都国际先进装备制造产业园、新能源汽车及智能制造产业园等6个工业园区。
       周巍介绍，山塘镇工业园离太平东互通仅1000米左右、美林互通紧邻广清合作园。“基本上三五分钟就能上高速，车辆出行将更为便捷。”
       清花高速的建设，是落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》,构建“一核一带一区”区域发展格局的重要举措。广州清远之间目前已有多条高速公路(广清、广韶、乐广、二广、佛清从、惠清、广连)相连，清花高速的建设将进一步完善全省高速公路路网布局，加强清远市与广州核心区的沟通，有力促进沿线地区经济提速和广清一体化高质量发展。

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【重磅】大湾区首个！广州北站中旅免税综合体项目今天动工！
今日花都 2021-12-31 18:09


踏入岁末年终，花都喜事临门
12月31日
广州北站中旅免税综合体项目正式开工
标志着粤港澳大湾区首个免税综合体迈出重要一步
取得实质性进展
将助花都升级发展按下加速键
推动花都从空铁枢纽转向经济枢纽


广州北站中旅免税综合体
广州北站中旅免税综合体项目总占地面积约为9万平方米，总建筑面积约为60万平方米，总投资预计136亿元，包含免税商城、奥特莱斯商城、1栋办公塔楼、2栋商业塔楼及部分公共配套设施等。


一站式免税综合体
将成为广州北部商务+旅游新名片


2021年4月，中国旅游集团旗下中旅投资成功拍得项目用地以来，广州北站中旅免税综合体项目的建设情况备受关注。该项目是中国旅游集团与广州市政府合作打造的符合区域规划愿景及集团发展战略的一站式免税综合体项目，也是大湾区首个免税综合体。


项目位于广州市西北部
地处花都区南端
直线距离白云国际机场约10公里
距离广州市政府约28公里
地块西侧与广州北站无缝对接


项目
集“航空、铁路、轨道交通、公路”于一体
连通泛珠三角地区，是空铁换乘必经之路
同时毗邻文化旅游产业及中部广州北站商务产业带
未来将承载旅游、交通枢纽、
商务、休闲等多项重要城市功能

广州北站中旅免税综合体
该项目总计容面积约38万平方米，其中商业部分突出以城市绿洲概念作为设计亮点，借助建筑高低错落的形体和多层次的室外平台，引入水系、植被来美化环境，汇聚人流，整体建筑外观颇具未来科技感，打造集免税、奥莱、时尚、休闲、娱乐、旅游、居住等于一体的广州北部商务+旅游新名片。

TOD+免税IP
探索首创综合开发模式


花都不仅是粤港澳大湾区
唯一大型空铁双枢纽所在地
还有花都港、高速等四通八达的
水（路）面交通系统
是大湾区联系全国、连通世界的桥梁和纽带
其中，白云国际机场是辐射全球的大型国际航空机场
广州北站更是华南地区进入广州的门户站
此外，花都还有一流的营商环境
宜业宜居，发展空间广阔


在多重交通和政策利好加持下，中国旅游集团落子花都，由旗下的中旅投资和中国中免联手打造广州北站中旅免税综合体项目，将探索首创TOD（以公共交通为导向的项目开发）+免税IP的综合开发模式，依托“空铁联运”交通枢纽，面向花都新中产、城市新世代、枢纽访客三大客群，主打差异化策略，营造突出场景力的目的地型、枢纽型城市地标体验空间。



国家政策支持+花都独特优势
为免税业务发展提供良好保障


目前，广州北站中旅免税综合体项目周边
以社区型、日常家庭消费为主的商业项目居多
除花都广场商圈初具规模外
尚未形成其他集中商圈
广州北站存在巨大的发展空间
未来需要增加商业体量，同时补足商圈商业形态


早在2020年初，国家发改委等23部门就联合发文《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》，提出进一步完善免税业政策，国家层面明确支持市内免税店建设，为广州北站中旅免税综合体的建设提供了政策基础。



而花都区以“文促旅、以旅兴商、以商助文”的“文旅+”产业体系的构造及突显的区位和交通优势，也为免税业务发展提供了良好保障。未来，建成的广州北站中旅免税综合体将乘湾区推进之大势，依托白云国际机场、城轨铁路、地铁等多重交通枢纽，打造高尚人居国际社区，树立国际化人居标杆。

当前
广州目标瞄准建设国际消费中心城市
建设免税综合体是其中重要的抓手

花都区有关领 导表示

花都是枢纽之城、机遇之城、活力之城。中旅集团作为中国最大的旅游央企，在联动全产业链、促进文商旅体融合发展等方面有着雄厚的实力，希望双方进一步深化合作，依托广州北站免税综合体高标准打造“免税之都”，打响免税消费“花都品牌”， 推动消费提质升级。

花都区委、区政府将全力为项目开发建设提供全过程跟踪、全要素保障、全方位服务。



中免投资发展有限公司总经理
牟维政接受中央、省、市等
相关媒体采访时表示
花都是大湾区唯一一个空铁联运的交通枢纽

也是广州空港经济区的一个重要组成部分

更是广州北部生态旅游区的集散地

这是免税综合体选址花都的主要原因

牟维政介绍

广州北站免税综合体以免税商业为核心，涵盖精品城市奥莱、休闲体验、美食天地、亲子世界等业态，是一个全时、全季的TOD休闲、娱乐加购物的综合体，计划在2025年实现开业。

该项目建成后，将会为广州增加新的消费场景，增添新的消费业态，同时也会引入更多的国际品牌，为广州市打造商业新地标、旅游消费新名片，助推广州建设国际消费中心城市。