宁波机场2020版总规图及方案（持续更新）

fly008 · 发表于 2020-11-25 20:14:53

只有方案一是一次成型，其他注意只是建边上那个小的，方案二是建t2对面那个，主楼猴年马月了

bmwm4a11989 · 发表于 2020-11-25 20:42:52

加油吧发表于 2020-11-25 19:16
方案二应该不会被选昨天评审会召开有给意见如果方案一不是知道怎么分期建设（一次性建完那也很好） ...

方案一如果要分期估计就跟南昌昌北一样，先建一半的指廊？如果一次搞定我选方案一，要分开的话就方案三。只求室内设计可以出彩一些，外形也很少能看到全貌。方案二有点华而不实了。

god_bless_juven · 发表于 2020-11-25 21:51:47

方案3，我选，哈哈

武将工笔 · 发表于 2020-11-25 22:01:07

貌似每个方案都是把T1拆掉重来?

Kayrui_Chu · 发表于 2020-11-26 02:32:44

如果方案一不能一次性完工的话，还不如方案二或三，方案二的T3单体相对完整，就是南宁机场的放大版，方案三分期实施南二指廊形态就会比较扭曲

skloda88 · 发表于 2020-11-26 03:51:52

快点定方案吧不要影响t1改造进度，明后年t2的压力估计还要超过当年t1，虽然t1国际楼也分担不了多少，国内楼真的还要菜市场好几年啊

Kayrui_Chu · 发表于 2020-11-26 04:24:13

skloda88 发表于 2020-11-26 03:51
快点定方案吧不要影响t1改造进度，明后年t2的压力估计还要超过当年t1，虽然t1国际楼也分担不了多少，国内楼 ...

T1最新改造方案是全部用于国内

胡安 · 发表于 2020-11-26 08:42:29

方案三比较现实，看起来也不错

zhw204 · 发表于 2020-11-26 09:07:20

辣辣造起来，管他造型什么样

加油吧 · 发表于 2020-11-26 16:08:22

skloda88 发表于 2020-11-26 03:51
快点定方案吧不要影响t1改造进度，明后年t2的压力估计还要超过当年t1，虽然t1国际楼也分担不了多少，国内楼 ...

现T1是临时改造过渡未来原地重建

加油吧 · 发表于 2020-11-26 16:11:52

Kayrui_Chu 发表于 2020-11-26 04:24
T1最新改造方案是全部用于国内

只是最早时有说改造国际进出港使用后T2投入后确定T1稍改动后做国内进出港使用但不知道ABCD值机柜台怎么排列横向纵向都塞不下 MINI？

ccchen · 发表于 2020-11-26 16:28:44

加油吧发表于 2020-11-26 16:11
只是最早时有说改造国际进出港使用后T2投入后确定T1稍改动后做国内进出港使用但不知道ABCD值机柜台 ...

可能就两个岛一面A 一面B 然后C、D

fly008 · 发表于 2020-11-26 20:28:05

Kayrui_Chu 发表于 2020-11-26 02:32
如果方案一不能一次性完工的话，还不如方案二或三，方案二的T3单体相对完整，就是南宁机场的放大版，方案三 ...

但是一旦方案一未来都完工，面积要比二三那种分体式的看起来大得多，也更气派。

h11984 · 发表于 2020-11-26 22:01:20

没有一个方案看起来是科学的

武将工笔 · 发表于 2020-11-26 22:02:28

fly008 发表于 2020-11-26 20:28
但是一旦方案一未来都完工，面积要比二三那种分体式的看起来大得多，也更气派。

我也觉得方案一香，而且我有个疑问就是方案一如果不一次到位的话该弄成什么样?好像弄不出来