轨道交通-- 金台铁路、台州站东站房工程纪实

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东站房进度很慢啊

hwshenhw

zjtzxgx 发表于 2018-9-19 10:40
东站房进度很慢啊

慢到模糊哈哈哈

光光光

以后回家就方便了

cumtjohn

光光光 发表于 2018-9-20 16:20
以后回家就方便了

你这是从哪到哪~

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10月1日凌晨2点，经过3个多小时的连续奋战，由中铁二局金台铁路4标项目部承担建设的金台铁路白岩村特大桥连续梁中跨顺利合拢。参与当天施工的10多名建设者有些劳累的脸上露出了欣慰的笑容。施工负责人杨雄介绍，白岩村特大桥全长695米，是金台铁路工程3座连续梁中第一座合拢的桥梁，标志着金台铁路工程超年度目标又迈出了有力的一步，极大地鼓舞了全体参建员工的士气，对后续施工创造了有利条件。在施工过程中，他们采用优化挂篮行走方案，改进跨现浇段支架，将原先设计的碗口支架方案变更为螺旋钢管立柱搭配工字钢，减轻了工人劳动作业强度，极大的提高了施工效率，更安全快捷完成了合拢段，大大缩短了施工工期。

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10月2日，在台州站站场承载板现场，工人们正在紧张有序地进行钢筋绑扎施工作业。为保障施工质量和进度，承担建设任务的中铁十局金台铁路6标项目部倒排工期，详细制定施工计划，分解成日工程量目标，施工人员不改作息时间，项目部技术人员全天值班指导，在标准化要求下做到质量与速度并重，锤炼工匠精神，确保了台州站每日完成一个承载版钢筋绑扎的工作任务。施工负责人孙忠华说，金台铁路台州站工程长期以来受既有线施工限制，加之台州市域铁路S2线并入台州站，成为了金台铁路重难点工程。

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国庆这几天，虽然已过中秋，但因连日都是艳阳高照，气温达到30多度，在永康江特大桥施工现场，工人们冒着炎热天气进行连续梁吊篮的焊接作业，焊花飞溅。该标段项目经理芮勇敢正带着项目部各部门负责人进行质量安全检查。他说，这个标段的建设者大都来自江西、湖南、贵州等地，中秋、国庆期间大家都放弃节日休息时间，鼓足干劲，全力以赴投入施工，确保工程如期建成，同时他们也加强了质量安全管控，为工程建设及作业工人保驾护航。

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金台铁路6标段林家岙隧道，在这个已掘进513.6米的隧道，七八个员工正头戴安全帽，口戴口罩，手握风枪，全身心地用力将坚硬的岩石“打”下，一寸寸地掘进。现场施工负责人李孝武介绍，林家岙隧道全长4933米，最大埋深462米，地质分布复杂。部分地段埋深较浅，易遇到断层、破碎带、强富水段涌水、岩溶、塌顶等灾害，安全风险高，施工难度大。他们实行2、3级围岩采用全断面法施工，4级围岩采用台阶法施工，5级围岩采用短台阶法施工等爆破法施工工艺，为确保邻近既有铁路运行安全，爆破震速控制在1cm/s以内，以每天约11米的进度向前推进。

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金台铁路前仓跨台金高速公路、金温铁路特大桥长2252米。国庆期间，在现场可以看到一台混泥土泵车在一名工人的指挥下，正慢慢地伸出一只长约50米的“手臂”，把已搅拌好了的混泥土浇筑到指定的位置。在蓝天白云的映衬下，高大的桥墩、巨大的梁体，使施工场景很是壮观。承担该项工程施工的1标段项目部副总工霍会岗说，现在正在进行的是100米连续梁浇筑施工。此次施工完成后，将为连续梁的合拢打下坚实的基础。按照设计，该桥0#块段采用钢管支架法现浇施工，1#～12#块段为悬臂施工节段，采用挂篮对称连续悬臂浇筑，13#块段采用钢管支架法现浇施工，合拢段利用挂篮模板结构现浇施工。

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在金台铁路永康市前仓镇法莲村秀山隧道进口处，架子队正在砌筑浆砌片石，项目部安全员畅同建叮嘱施工人员注意作业安全。在浆砌护坡完成后，工人赵文斌开始进行勾缝。他告诉小编，自已来自河北，今年3月加入金台铁路建设，离家也有7个多月。当小编问他想不想家的时候，他腼腆一笑，“想，怎么不想家。但铁路总要有人来建吧，既然加入了这一行，在一天就要干好一天。少回家一次，多点时间干活，金台铁路就可能早一点通车嘛。

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截止10月7日18时，金台铁路国庆7天共建设完成桥梁398.9成桥米，隧道完成745成洞米，路基土石方完成10.4万方。

山海台tāi州

金台铁路（黄岩段）拆迁工作基本完成


最新消息：
金台铁路（黄岩段）
已基本完成拆迁工作，
全线即将进入无障碍施工阶段。

金台铁路（黄岩段）全线需征用土地522亩，拆迁11.4万平方米，其中，北城街道净土岙村整村拆迁，共涉拆300多户，10.4万平方米，占黄岩段征迁工作的90%，是整个拆迁工作最大也是最后一块内容。

11月5日、6日两天，黄岩经济开发区会同北城街道及净土岙村两委，对净土岙村红线范围内的涉拆房屋进行最后一次拆除，共拆除房屋56间，合计1万多平方米。

笑傲湖江

看来不看好头门港、甚至唱衰头门港的不少呀！

xyz47

台金铁路什么时候能建设完成通车呢？