磁浮z3线

shawnn

redgaurd 发表于 2018-2-6 19:15
磁悬浮？如果不是某些企业的落地条件，别闹了！45亿啊！太原还不是那么富裕吧，还是把这笔资金投入到地铁上 ...

太原修8条不太紧迫的河道路，就花300多亿。45亿还算个钱？

北城无发展

shawnn 发表于 2018-2-7 12:53
太原修8条不太紧迫的河道路，就花300多亿。45亿还算个钱？

再说山西省掏钱了 不用白不用 太原市这几年钱修路早干了

shawnn

北城无发展 发表于 2018-2-7 12:56
再说山西省掏钱了 不用白不用 太原市这几年钱修路早干了

太原负债规模与比例在同类型城市中都不算高。

以太原目前的财政状况，以及国家对地方债务规模控制等因素，未来5年再贷个2000亿左右，根本不是事儿。如果国家不控制，太原贷3000亿，也就是合肥，长沙，昆明的这个比例级别而已。而且太原估计马上财政状况会有较大改善。

shawnn

北城无发展 发表于 2018-2-7 12:56
再说山西省掏钱了 不用白不用 太原市这几年钱修路早干了

我说的是比例，合肥，长沙一年就贷1000多亿，太原才贷多少！

j-10cc

中低速磁浮造价没有想象的那么高，和高速磁浮完全不是一个概念，参见长沙磁浮和北京S1线。全高架线的话，建设时间和建设成本都是可以控制的，就是不知道发改委批不批。如果真的有心把综改区搞起来，那有一条主干轨交线路还是有必要的。

绚丽龙城

及早见到成果是关键！

chenjw9966

囧仔ztlzfcj 发表于 2018-2-3 00:27
野地里修条这是啥意思？

让人们看到野地里的希望

龙城晋阳

redgaurd 发表于 2018-2-6 19:15
磁悬浮？如果不是某些企业的落地条件，别闹了！45亿啊！太原还不是那么富裕吧，还是把这笔资金投入到地铁上 ...

磁浮是山西省的项目，不是太原市的，省里出钱，不需要太原市出

chenjw9966

steven_pony 发表于 2018-2-3 12:56
这新机场是够远的，已经在太原市界的边上了，看来是要辐射整个太原盆地了

机场就该远点，太原机场太近了离市区

chenjw9966

A9420 发表于 2018-2-3 14:48
机场已上马扩建T3航站楼及停机坪了，哪有什么新机场。

以后会有的

gaotaigao

不要想着又省钱又迈大步前进，一分投入一分收获，看现在潇河是野地，但是未来几年如何谁也说不好，小店这里十几年前还到处都是大野地了，现在你来看看有多少人，就是要舍得投入，只要省委能抓住综改区的政策二十年不变，按现在的事事效仿上海自贸区的模式走，那综改区一定会有相当的规模，毕竟这是山西拿出来要给全国资源型地区和省份做示范的地区，不仅是转型经济任务，还有政治意义，毕其功于一役。不要只天天看着市区那点地方，各位视野往外走走好吗

囧仔ztlzfcj

chenjw9966 发表于 2018-2-7 16:37
让人们看到野地里的希望

                  

泓shine

chenjw9966 发表于 2018-2-7 16:37
让人们看到野地里的希望

哈哈哈，在希望的田野上

echorise

我觉得是为了引进企业入驻，跟比亚迪一个性质，其次也是为了增强城际之前的联动，也可能使为了未来机场做准备吧。
反正是好事，只有有源源不断的高新技术企业入驻太原，太原才能有更好的未来。

vivalavidalc

说野地的是不知道示范区的主体在哪儿么？当然，建成再说。