导 航
楼主: harrychan99

地铁客流排行榜

  [复制链接]
发表于 2017-10-20 15:18:47 |
selou 发表于 2017-10-10 22:21
南宁地铁真是很少人坐,从广州回来的,对比体验深刻。

现在1号线也只是过年过节时人多而已,平时……
发表于 2017-10-20 15:21:57 |
南宁喜来登 发表于 2017-10-20 15:15
没错,电驴是南宁公交的第一杀手。

话又说回来,公交要创新才行,要运用大数据,调整路线,再要求阿爷紧驴,保证车车爆满!
发表于 2017-10-20 19:48:54 |
喷南宁地铁客流的不看统计数据吗?仅凭自己某个冷清时段坐了几站就说南宁地铁客流不行?所以喷子自古多无脑。

评分

1

查看全部评分

发表于 2017-10-20 19:51:18 |
还有3号线,连接五象新区和老城区的重点线路关键线路,客流不用任何担心和怀疑。
发表于 2017-10-20 19:57:53 来自手机 |
南宁一号线2016年12月28日开通全线,上半年开到一个数据,日均22万多,早几天看到一个最新数据,日均24万。
发表于 2017-10-20 20:20:40 来自手机 |
日均24万是在新闻在线微信公众号看的。10月16日的推送。。。。。
发表于 2017-10-20 20:20:50 来自手机 |
【厉害了我的广西】城市交通大跨越,市民出行更便捷【话题】 2017-10-16 新闻在线        新闻在线 news          有人说,一座城市,建筑是外套,环境是容貌,通达的交通则是这座城市的骨架和脊梁,近几年,随着地铁、BRT等交通方式的出现,广西各大城市的群众出行越来越便捷,城市生活含金量也越来越高了。    记者  马盛德: 清晨6点半,当许多南宁市民还在沉睡中的时候,南宁轨道交通一号线最东段的南宁东站地铁站已经灯火辉煌,这是今天这里发出的第一趟列车,许多人忙碌的一天,都是以这里为起点。  记者  马盛德: 2016年6月28日,南宁轨道交通一号线东段试运行,广西成了全国首个开通地铁的少数民族自治区。    南宁市民  宋先生: 比如我从广西大学到埌东客运站,可能40分钟就到了,如果乘坐地上交通工具,可能要花更多时间,而且很容易堵车。   南宁市民  小廖: 地铁虽然不是每个地方都能到,但骑个小黄车骑一段路也是非常方便的。     记者  马盛德:  南宁轨道交通1号线从去年12月28日正式开通运营以来,共输送乘客7362万人次,平均日客流量24万人次,2017年元旦假期的第一天南宁轨道交通1号线输送旅客达到了43万人次,它成为全国地铁开通最短时间就达到客运高峰的线路。而这个十一假期,它输送旅客日均达到了31.84万人次,其中10月1日单天输送旅客达到了43.75万人次,再创历史新高。   记者  马盛德: 南宁地铁的服务方面,也有许多令人骄傲的全国第一。比如,南宁1号线是全国第一条传统自动售检票系统与互联网购票相结合同步开通的线路,站内还设置了母婴室,这在全国轨道交通建设中首次。    记者  马盛德: 地铁带给大伙的不仅是舒适便捷的出行,还有一个商机滚滚的“黄金走廊”。   南宁市民  小陈: 我家就住在地铁口附近,去航洋和万象城逛就多一点,就在这附近逛,其他的地方很少去。    南宁市麻村地铁站RAINBOW  COFFER店店长  吴振竹: 这家店是在8月份的时候开的,因为倚靠地铁人流的话,我一个月有几万块的收入。   记者  马盛德: 地铁站口的商铺,地铁沿线的住宅,都因为蹭了地铁的热度变得身价倍增,如今的房开商在宣传楼盘时,不搭上一句我的楼盘紧邻地铁口,都跟不上这个时代了。    记者  马盛德: 从邕宁到三塘,从六律到那井,8条地铁线路,形成了未来合纵连横的地铁网络,我身后是南宁轨道交通3号线第17个车站青秀山站,这是南宁地铁建设中最深的一个站,深度达到了64米,而南宁轨道交通1号线开挖最深的一个地铁站是朝阳站,只有32米,只有它的一半,同时这个站地质情况复杂,比如说地下水发育,围岩自稳性差,遇到水容易变软等等,所以它既是南宁地铁建设难度最大的车站,也是我国地铁建设施工难度最大的车站之一。    记者 马盛德: 克服重重阻碍之后,今年8月25日,青秀山站实现了车站明挖站厅封顶,工程进入机电装修部分,这也预示距离3号线如期完工也近了一步,而从今年年底到2021年,在南宁几乎每年都会有一条新的地铁线路开通,将为广西发展注入强劲动力。   记者  马盛德: 说完了地下的,再来聊聊地上的,近日一列轻轨车辆亮相柳州工业博物馆引爆了龙城,就是我身后这台,展出的两节轻轨列车为“跨座式单轨”制式车辆,是全自动无人驾驶列车,车长12.915米,可容纳136人,平均时速在35公里左右,最高时速可达80公里,它的出现点燃了柳州市民对轻轨建设的期待。    记者  马盛德: 其实早在2014年,柳州市就启动轨道交通线网规划编制,目前,首轮建设规划已上报国家发改委,并会同住建部审查后报请国务院审批。 喜讯还有,在上个月结束的第十四届中国—东盟博览会上,柳州市与国电南京自动化股份有限公司等8家轨道交通企业签约,这意味着柳州的轨道建设梦想距离现实又更近了一步。    记者  马盛德: 除了地铁轻轨,还有一种快速的公共交通出行方式现在也方便了越来越多市民。2017年1月25日,全长13公里的南宁快速公交BRT1号线开通。途经BRT走廊的22条公交线路通达全市各个城区和片区,2元钱的统一票价免费换乘。   记者  覃先生: 以前要一个小时,现在乘坐BRT不堵车40分钟就可以到了。    记者  马盛德: 其实,目前大多数城市,修再多的路,也难挡日益汹涌的车流,优先保障公共出行,才是照顾了最大多数人的利益。BRT一号线运营了大半年,它本身也在积极改变,比如将步梯旁的小拖车滑道由40厘米宽拓展到60厘米宽,给百米天桥安装电梯,线路规划更科学等等。应市民意见不断人性化改善调整,BRT获得了越来越多市民的理解和点赞,日均客流量从最初开通时的11万增加到13万。  记者  马盛德: BRT2号线已经开工建设,全长约17.4公里,设站18处,计划在2018年8月与园博园同步投入使用。到时候大伙儿就可以方便地搭乘BRT,去欣赏园博园的风采啦。     记者  马盛德: 地下大动脉,地上快速道,未来五年,地铁和轻轨,还有BRT的建设,城市交通又将迎来新一轮的大跨越,会给广西带来怎样的变化,让我们拭目以待。
发表于 2017-10-20 20:54:17 |
很久没坐地铁了,今天下午下班时间在南湖站,第六趟车才勉强挤得上去。空车拉凳脸被打烂了现在会找各种理由给自己台阶下了
发表于 2017-10-21 12:40:46 |
数据不全面,天津,哈尔滨,长春,大连等的数据都没有,他们都不止一条线
发表于 2017-10-21 13:18:04 |
本帖最后由 BY737 于 2017-10-21 13:29 编辑
云中一鹤 发表于 2017-10-20 15:18
现在1号线也只是过年过节时人多而已,平时……


客流统计还是要看数据,只看感觉不太靠谱。
难道非高峰时段,也挤得像狗一样,才叫客流很大?反正我不喜欢坐这样的地铁,这也说明政府的地铁规划有问题,没有远见。客流大小的客观标准到底是什么?何况南宁目前只有一条线通车,地铁还未成网。
我上周刚从上海和杭州回来,非早晚高峰期,上海和杭州的地铁都谈不上拥挤,上海1号线连接上海站和上海南站,经过人民广场和淮海路,中途还有好几个换乘站,标准的闹市区,但是有时候还可以找到座位,难道可以据此说上海地铁客流量不大?
话说上海地铁买票真的不如杭州方便,可能修得早,设备没有更新 。杭州地铁不仅仅支持支付宝购票,也可以直接在自动购票机拍一下银联闪付卡购票,并且可以8折。上海买票就要到处找零钱,更心烦的就是某一部分机器还只收硬币。。。这方面上海北京还真是不如后面建地铁的城市了。
发表于 2017-10-21 13:28:49 |
[quote][url=forum.php?mod=redirect

现在已经让那些跳梁小丑很难堪了,就给他们个台阶下吧。
发表于 2017-10-21 14:20:32 |
本帖最后由 云中一鹤 于 2017-10-22 19:25 编辑
BY737 发表于 2017-10-21 13:18
客流统计还是要看数据,只看感觉不太靠谱。
难道非高峰时段,也挤得像狗一样,才叫客流很大?反正我不 ...


这种客流量PK,要全年数据才有用,看一两日的客流量连参考的意义也没有。  
发表于 2017-10-21 15:33:33 |
不多也不少,别妄自菲薄
发表于 2017-10-21 15:35:07 |
如果连南宁客流都会很少的话,那广西其他地方就更是少得可怜可怜,不值得建设了
发表于 2017-10-22 18:56:16 |
云中一鹤 发表于 2017-10-21 14:20
这种客流量PK,要全年数据才有用,看一两日的客运量连参考的意义也没有。

日均22万,小学语文是体育老师教的?阅读理解和表达能力这么差?

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-11-16 23:26 , Processed in 0.087502 second(s), 7 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表