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发表于 2013-5-15 07:02:48
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目前，备受市民关注的轨交4号线建设各项施工正按序开展，进度最快的南门路站于近日完成首段底板混凝土浇注，该车站的主体结构施工进入攻坚阶段。包括南门路站在内，目前4号线有5个车站开挖。
昨天,位于人民桥南堍的轨交4号线南门路站，中铁七局的施工人员正在浇注该站第二段底板混凝土，17-18米深的地下岛式车站已有了基本框架。据项目部经理高瑞介绍，南门路站的第一段底板在前几天浇注完成，是整个轨交4号线施工进度最快的车站。“底板共有8段，每段长度约25米，底板做完后，进行下侧板及立柱施工，然后是中板混凝土浇注，再往上则是上侧板及立柱，最后是顶板浇注，顶板浇注完成则标志该车站主体结构完成，预计在今年9月底实现阶段目标”。高瑞说，目前南门路站土方开挖完成了40%，钢支撑的架设也完成了40%，这里施工条件较好，2台挖土机同时作业。浇注底板前，施工方做足了准备工作，在挖好的基坑内铺设接地网、垫层、防水层、保护层。为巩固车站的围护结构，他们临时制作了不少钢支撑管，等车站底板、侧板、中板和顶板做好后将拆除。“将来南门路站将作为三个区间盾构的起点，届时，我们会安排两台盾构机同时往南、往北推进”，高瑞说，盾构始发初步预计在今年9月份，这也将是整个4号线盾构最早的一个标段。
轨交4号线全线由正线和支线组成，正线起于苏虞张路，途经相城北部新城、苏州火车站、北寺塔、观前商圈、南门商圈、吴中区中心城区、吴江区等重要地区，止于同津大道，将与拟建通苏嘉城际铁路形成换乘。正线全长42公里，设车站31座，全线在地下敷设。4号线支线在吴中开发区红庄站从正线引出，经过吴中滨湖新城、国际教育园、越溪副中心等地区，止于龙翔路。支线长11.1公里，设站7座，全部为地下线。轨交4号线项目于2012年9月开工，计划工期4年6个月。 |
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