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楼主: yzyyjj

[建设纪实] <柳州轨道交通1号线>|一期|思贤站-华侨城站|试验段在建|

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发表于 2016-11-12 18:51:38 | 显示全部楼层
大奶哥 发表于 2016-11-12 18:28
今天过屏山大道马鞍山附近发现地勘的围挡有有新的区域了,非机动车道都没法走了。昨天还是可以走的

稳步推进!
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发表于 2016-11-12 20:52:07 | 显示全部楼层

今晚我也见了
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发表于 2016-11-12 20:53:32 | 显示全部楼层

不过话说才有那一点点路走地下,屏山大道也好窄的,西江路更加窄...真不懂它这么走天上的
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发表于 2016-11-12 21:19:29 来自手机 | 显示全部楼层
大奶哥 发表于 2016-11-12 20:53
不过话说才有那一点点路走地下,屏山大道也好窄的,西江路更加窄...真不懂它这么走天上的

很有可能是缩小路边绿化带,把道路红线拓宽,在道路中央修建绿化带和桥墩。
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发表于 2016-11-12 21:36:59 来自手机 | 显示全部楼层
伪装者 发表于 2016-11-12 09:05
总觉得一号线都不过最繁华的半岛中心区域挺遗憾的,虽然可能是因为拆迁难度太大的原因。

和客流也有关系吧!过半岛肯定设站在广场附近,而快1区间平时的高峰都坐不满,和快9或快9区间完全没法比,钱多花了反而没那么大作用。
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发表于 2016-11-13 12:38:19 | 显示全部楼层
Asahi 发表于 2016-11-12 21:19
很有可能是缩小路边绿化带,把道路红线拓宽,在道路中央修建绿化带和桥墩。

那就涉及到道路周边居民楼和商铺的拆迁。反正屏山大道基本低于是没有路边绿化带的
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发表于 2016-11-13 13:00:39 来自手机 | 显示全部楼层
今报今报 发表于 2016-11-12 21:36
和客流也有关系吧!过半岛肯定设站在广场附近,而快1区间平时的高峰都坐不满,和快9或快9区间完全没法比 ...

是过河的问题,成本高但是只能设一站,划不来
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 楼主| 发表于 2016-11-13 20:11:12 | 显示全部楼层
雨非烟 发表于 2016-11-7 15:51
线路沿线不少地方拆迁量不小,感觉近年的城建并没有预留建轻轨的空间

就是城邕路拆迁量大点吧,其他还好
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发表于 2016-11-14 17:08:13 | 显示全部楼层
= 个人觉得应该把S1改成五号线,S2六号线,S3为五号线支线
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发表于 2016-11-14 19:54:58 | 显示全部楼层
希望试验段建成后能让领导有新的想法。
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发表于 2016-11-14 20:04:15 | 显示全部楼层
lzn1 发表于 2016-11-14 19:54
希望试验段建成后能让领导有新的想法。

那也改不了跨坐单轨啦!
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发表于 2016-11-14 20:09:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 lzn1 于 2016-11-14 20:10 编辑

跨坐单轨挺好,运量适合柳州人口。只是希望地下试验段建成后,能有个有魄力领导的拍板主城区内都走地下,到桂柳路才开始走高架。
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发表于 2016-11-14 21:14:01 | 显示全部楼层
2016-11-14 重大科 柳州发改
今年7月,我市启动了“十三五”十大城市建设工程,包括城市轨道交通工程、白沙大桥等10个工程共12个项目,涉及总投资302.77亿元,2016年计划完成投资24.82亿元。截止10月底,共完成投资15.75亿元,有8个项目实现开工建设,城市轨道交通工程(火车站综合交通配套工程)、西外环路、柳东新区文化广场、市民服务中心等4个项目计划年内开工建设
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发表于 2016-11-16 17:50:51 | 显示全部楼层
1、2号线到底哪里交汇?
以前发图是东环路跟龙静路交叉(兴怡园旁边)交汇的,这次更新的又变成东环大道和西江路十字这里。
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发表于 2016-11-16 23:18:01 | 显示全部楼层
quyangdust 发表于 2016-11-16 17:50
1、2号线到底哪里交汇?
以前发图是东环路跟龙静路交叉(兴怡园旁边)交汇的,这次更新的又变成东环大道和 ...

按最新的











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