南宁新闻中关于机场线的规划

dddlam0 · 发表于 2016-9-26 21:47:28

linchenprince 发表于 2016-9-25 03:05
对呀，就是不明白他们为什么这么排斥与高架桥有关的所有建设

快速路、高铁、高速路我赞成高架
地铁我坚决支持地下
理由：换乘等车有空调舒服，而且高架桥墩占的路面还可以多两个车道，同时避免轨道设备日晒雨淋，以及高架转地下时候存在的特大暴雨倒灌地下的隐患

dddlam0 · 发表于 2016-9-26 21:48:15

linchenprince 发表于 2016-9-25 03:04
你知道完全地下是什么概念吗？你知道南宁的发展需要效率吗？

地铁是要用好久的
这么说吧，只要将来那个地方有可能变成市区连在一起，就应该地下，无论超前多久

dddlam0 · 发表于 2016-9-26 21:49:47

qinxiaosheng520 发表于 2016-9-25 00:21
我也在纳闷为什么南宁地铁都是规划地下线路呢？郊区的地方完全可以走地上。我也是醉了

因为郊区将来也会是市区
高架转地下有坡度，特大暴雨倒灌怎么办，轨道日晒雨淋怎么办，候车换乘没有空调怎么办

dddlam0 · 发表于 2016-9-26 21:50:44

linchenprince 发表于 2016-9-25 00:42
市郊的地铁线路还用地下的话，工程难度大，工期更长，费用更高，领导们真是脑子进屎了

正因为是市郊，所以趁着还郊的时候赶紧挖地下，不用顾忌
正因为是市郊，所以工期长点无所谓，随便挖减小难度和费用

dddlam0 · 发表于 2016-9-26 21:52:00

linchenprince 发表于 2016-9-25 03:05
对呀，就是不明白他们为什么这么排斥与高架桥有关的所有建设

那你为何那么排斥地下？
轨道设备不会日晒雨淋，多好
候车换乘有空调，多好
没有高架转地下坡度时候特大暴雨倒灌的隐患，多好

dddlam0 · 发表于 2016-9-26 21:52:16

linchenprince 发表于 2016-9-25 03:05
对呀，就是不明白他们为什么这么排斥与高架桥有关的所有建设

那你为何那么排斥地下？
轨道设备不会日晒雨淋，多好
候车换乘有空调，多好
没有高架转地下坡度时候特大暴雨倒灌的隐患，多好

dddlam0 · 发表于 2016-9-26 21:53:17

huangdr1 发表于 2016-9-25 00:07
如果修到机场还走地下，那领导真的可以下台了，现在一线很多地铁线还都走地上，南宁地铁都看不到走地上的，

宝安机场和白云机场的地铁都在地下

天际amy · 发表于 2016-9-26 21:56:21

看到某些评论，我笑了！

KY121LZH · 发表于 2016-9-26 22:03:10

很多二线城市机场线都挖大半了，就呵呵了{:5_126:}

zpgggx · 发表于 2016-9-26 22:21:25

建议地上线，而且要大干快上，南宁机场真是等不起了。1000万以上机场，没有轨道交通，真是灾难，看看南宁机场大巴的管理混乱、司售人员的丑陋嘴脸！

zpgggx · 发表于 2016-9-26 22:22:58

firesniper 发表于 2016-9-25 11:43
五象火车站是什么鬼

按照南宁铁路局规划，五象火车站以后将是南宁主要的普速列车停靠站，取代南宁站的地位

firesniper · 发表于 2016-9-26 23:22:29

zpgggx 发表于 2016-9-26 22:22
按照南宁铁路局规划，五象火车站以后将是南宁主要的普速列车停靠站，取代南宁站的地位

新建普线？

BY737 · 发表于 2016-9-26 23:47:23

zpgggx 发表于 2016-9-26 22:22
按照南宁铁路局规划，五象火车站以后将是南宁主要的普速列车停靠站，取代南宁站的地位

没有这样的安排。南宁站的地位不会改变。
五象站以后是东站的辅助站，规模不是很大，以后去北部湾各个城市的动车可能会选择在这里。同时可以避免动车进出南宁东站的座椅换向问题。。。

linchenprince · 发表于 2016-9-27 03:12:20

看到一些人不支持地上的理由是“没有高架转地下坡度时候特大暴雨倒灌的隐患”，有没有人跟我一样想笑

南湖观海 · 发表于 2016-9-27 08:41:17

个人建议5号线金桥站和一号线的火车东站连接。这样，东站可以直达机场。