宁安城际铁路|芜湖段(精品解析)| 2015.11.8（宁安12月6日开通）

我心飘零

9号下行线用新站台（老站房上车），27号上行也用新站台（新站房）。

dxb123

http://ah.anhuinews.com/system/2015/11/09/007077432.shtml

宁安高铁本月中旬结束试运行
来源： 中安在线  时间：2015-11-09 23:11:38 作者： 徐晓景
　　中安在线讯 因线路沿途有天门山、天柱山等风景名胜，宁安高铁也被不少网友称为继合福高铁后的又一条“高颜值”线路。相继告别联调联试、试运营后，宁安高铁已经迎来开通前最后的内部试乘阶段。记者了解到，宁安高铁试运行计划将于本月中旬结束，计划将于12月份正式通车。

　　宁安高铁线路东起南京，经安徽省马鞍山、芜湖、铜陵、池州市等长江南岸沿江地带，跨长江后，西至安庆市，线路全长258公里。沿线设有南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州和安庆共10个车站。线路技术标准为双线客运专线，设计时速为250公里。目前，各站已经基本具备通车条件，大部分车站的内外部装修已经结束，个别车站也已经进入收官扫尾阶段。

　　宁安高铁在试运行过程中，还进行了满图试运行，所谓的满图试运行就是依据宁安高铁列车运行图要求，按正常开行动车组列车标准落实作业流程和作业标准，车站客运人员上岗，按正式开通标准及到发时刻乘降组织模式做好各项工作，但是全程不载客。

　　宁安高铁试运行预计将于本月中旬结束。试运行结束过后宁安高铁还需经过安全评估、初步验收两个步骤才能开通。开通运营后，从芜湖到安庆的旅行时间只需要1小时10分钟左右，从芜湖到南京的旅行时间只需要45分钟左右。

gan1949_2009

（1）安庆～北京南G162/G161次1对，经宁安客专、合福、合蚌、京沪高铁运行，由上海客运段、上海动车段担当。
（2）上海～安庆G7082/3 G7084/1次1对，经沪宁高铁、宁安客专运行，由南京客运段、上海动车段担当。
（3）上海～安庆G7086/7 G7088/5次1对，经沪宁高铁、宁安客专运行，由南京客运段、上海动车段担当。
（4）上海～安庆G7096/7 G7098/5次1对，经沪宁高铁、宁安客专运行，由南京客运段、上海动车段担当。
（5）上海虹桥～安庆G7172/3 G7174/1次1对，经沪宁高铁、宁安客专运行，由南京客运段、上海动车段担当。
（6）上海虹桥～安庆G7176/7 G7178/5次1对，经沪宁高铁、宁安客专运行，由合肥客运段、上海动车段担当。
（7）南京南～安庆动车组列车5对，车次为D5601～D5610次，经宁安客专运行，由合肥客运段、上海动车段担当。
（8）南京南～安庆D5621/D5622次1对，经宁安客专运行，由南京客运段、上海动车段担当。
（9）南京南～芜湖D5641/D5642次动车组列车1对，经宁安客专运行，由合肥客运段、上海动车段担当。
（10）合肥南～安庆动车组列车8对，车次为D5651～D5666次，经合福高铁、宁安客专运行，由合肥客运段、上海动车段担当。

2、停运列车：
（1）上海～东至T7606/7 T7608/5次1对。
（2）芜湖～池州K8551/K8552次1对。

1_2_3_______

好几天前菜姐就说了，忘了搬运过来~
11月6日-11月9日，停轮克缺
11月10日-11月15日，试运行（非满图）
11月16日-11月19日，地面整治
11月20日- ，安全评估


from锅勿亲  菜姐





一、途径沪宁、宁安

二、途径京沪、合蚌、合福、宁安

消息来自芜湖公交迷

whstephen

7101/7102没了{:5_127:}

菠萝带你玩

快点开通吧！！！！！

1_2_3_______

[中国新闻]宁安高铁下月通车 芜湖到南京只需45分钟




[朝闻天下]宁安高铁正在试运行 下月开通
2015年11月15日06：23左右

smad

45分钟？呵呵，排除进火车站，安检，候车，下站台时间。去南京南还不如做大巴有效率。半个小时内才有吸引力，坐大巴，提前15分钟到站，心里妥妥的，火车站，不提前半个小时到车站，恐怕心里慌慌的，所以至少对芜湖人最常去的南京，这速度不行，更不用说私家车了。高铁的优势是什么，是节省时间，是舒适，它的劣势是价格，火车站的乱，大，繁琐。安全性嘛，很难说。我想我今后去南京如果不开车，首选还是大巴。汽车站破一点又如何，我要的是效率和舒适，而不是表面的富丽堂皇。价格不在考虑因素，又不是天天出门。去上海另当别论。合肥南去南京南现在已经只要56分钟，为何过几年还要建合宁新专线，只要30分钟。芜湖的地理优势何在

tx3721

45分钟？呵呵，排除进火车站，安检，候车，下站台时间。去南京南还不如做大巴有效率。半个小时内才有吸引力 ...
smad 发表于 2015-11-15 12:41

    哪有那么夸张，本人去南京南坐高铁都是掐好时间提前十五分钟抵达，提前那么久去干啥呢？看人还是看火车

1_2_3_______

2015年11月15日13：30左右
[新闻直播间]宁安高铁试运行：“诗意”宁安 “有戏”高铁


2015年11月15日15：47左右
[新闻直播间]宁安高铁下月开通:一站一景尽显沿江文化之美

oldzheng1975

回复 12110# smad


    高铁的安全性和舒适性是大巴不可比的，加上票价比大巴低，去长三角首选高铁！

dxb123

在时间允许的情况下现在坐火车的还是比较多的

楚天舒

45分钟？呵呵，排除进火车站，安检，候车，下站台时间。去南京南还不如做大巴有效率。半个小时内才有吸引力 ...
smad 发表于 2015-11-15 12:41

你也是奇葩！芜湖到南京南的大巴最快要1小时40分钟，33元。这些都没有考虑大雾、高速交通事故、进入南京板桥后经常发生的堵车（这些我都曾经遭遇过）。高铁的安全、舒适、快捷是你的大巴能够比得上吗？
只有一件事一群人要哭了，那就是"运泰集团“最赚钱的路线从此说拜拜了。这些车估计都会调整的周边其他线路了

小邦大哥

回复 12116# 楚天舒


    不用和他说什么，他愿意坐大巴是他的选择，大家都会用脚来投票的

smad

这么多人持不同意见，就没一个人赞同？反正我觉得手机订票，汽车站取票，上车的速度比火车站感觉好。现在都不用取票机取票了，订票后直接手机扫二维码即可过检票口，如果不报销的话。舒适性上大巴和高铁对我没两样，基本上1个半小时就到了。至少我坐了很多次，都很准点，下了车，直接地铁站，不用跟人流七拐八绕出站检票。安全性这个看人运气了，高铁也不是没出过事。火车站的治安总是让人感觉比较乱，特别人多大包小包时，让人压抑，钱包手机得捂紧点。人身是安全，财物也是安全。我也喜欢高铁，但是不喜欢火车站的排队，繁琐和拥挤。对于这么短的距离，平均要45分钟，很失望。而且大巴班次选择性更多，第一班车更早，对于周末一早去南京玩的人，更节约在南京滞留时间。