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楼主: anson908

[经济论道] 2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

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发表于 2024-9-23 11:49:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 bestkaka 于 2024-9-23 11:52 编辑
雷杰多 发表于 2024-9-23 11:24
然而刚到南湖大道就落地,还是人为造堵。。。

南湖大道+高新二路2.5环新二环竟然也不说全程高架快速化 ...


首先,我实在想象不出来南湖大道怎么全程高架,可能得再把湖多填一点,狗头。

其次,杨泗港通道在南湖大道落地,对于南湖大道是多了一条快速通道,所以逻辑上为啥多了一条快速通道反而会加剧拥堵?  这是要因噎废食的意思?

最后,不管最后怎样,这个点不先打通,三环南和雄楚高架的珞狮段日常梗阻更是毫无盼头,整体平均旅速起不来,大家都在路上耗着呗...
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发表于 2024-9-23 11:52:21 | 显示全部楼层
你的头发好长 发表于 2024-9-23 09:37
不管调多少水,引江济汉要搞,这个明显是对汉江调水的补救,某些人即使不爽也不好说什么吧。对于湖北自己来 ...

引江济汉39亿立方米,绝大多数还是往北运了,因为加大了北送水量,从每年95亿立方米加大到115亿立方米,还有陕西的引汉济渭也有15亿立方米。也就说长江三峡水库也成了北调的水源地。而汉江上游来水越来越少。湖北整体的过水量是不断下降的。最大的问题是北方需求量越来越大,不断要求加大运水量。还有个上游引江济黄也快开始了。湖北应该要求加大生态补偿的力度,600亿的所谓引江济汉工程,其实是为北方搞的,目的是让更多的水北上,只有6亿立方米是给汉江中下游的。
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发表于 2024-9-23 11:52:28 | 显示全部楼层
水资源调配这种关乎GJ战略安全的大事,湖北确实没有话语权,但是有两点可以做:
1、争取更多的补偿措施,引江济汉、三峡水运新通道、荆汉运河这些大项目一定要高标准建设;
2、加强宣传,湖北作为中线源头,竟然在北京能看到南阳宣传自己南水北调水源地的车站站牌广告,湖北就完全没这意识,至少要让京爷们知道自己用的是湖北水源。
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发表于 2024-9-23 11:59:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 ttyy1122 于 2024-9-23 12:09 编辑
ddmao 发表于 2024-9-23 11:52
引江济汉39亿立方米,绝大多数还是往北运了,因为加大了北送水量,从每年95亿立方米加大到115亿立方米, ...


三峡大坝里水引入丹江大坝下游,39亿方水全在湖北,就是解决汉江中下游(即湖北段)水资源、环境和航运问题,与南水北调一毛钱关系都没有。

相反,我省的鄂北水资源配置工程是从丹江大坝里引出来的,对我省来说,引江补汉和鄂北水资源配置工程绝对是双赢。当年,红中书*记向国家要的这个价(你们都把我们的水调走了,我们汉江下游干枯了怎么办?航运怎么办?沿岸环境恶化了怎么办?我们鄂北旱包子没水怎么办?)绝对是利在千秋的伟功!
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发表于 2024-9-23 12:00:00 | 显示全部楼层
bestkaka 发表于 2024-9-23 11:49
首先,我实在想象不出来南湖大道怎么全程高架,可能得再把湖多填一点,狗头。

其次,杨泗港通道在南 ...

是的,拉通了后嫌堵可以走其他道,但至少多了个选择, 非高峰期也会方便很多人, 堵了可以倒逼南湖大道规划改造, 断头放那怎么都说不过去
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 楼主| 发表于 2024-9-23 12:15:07 | 显示全部楼层

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发表于 2024-9-23 12:19:18 来自手机 | 显示全部楼层
雷杰多 发表于 2024-9-23 11:24
然而刚到南湖大道就落地,还是人为造堵。。。

南湖大道+高新二路2.5环新二环竟然也不说全程高架快速化 ...

南湖大道快速化改造绝对是利大于弊的事情,汉阳去光谷可以多一个选择,不用全部挤到南三环,希望能够跟13号线一起开挖。
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发表于 2024-9-23 12:24:26 来自手机 | 显示全部楼层
江河故人 发表于 2024-9-23 10:52
不来的人里面确实有抵制的,比如斯维托丽娜。不过也没必要在乎外面的人说什么,人家靠这个吃饭的,你永远 ...

斯托维丽娜是有伤,今年接下来的赛事都退了,其余的爱来不来,反正积分里记个0的是她们自己
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发表于 2024-9-23 12:59:04 | 显示全部楼层
ttyy1122 发表于 2024-9-23 11:59
三峡大坝里水引入丹江大坝下游,39亿方水全在湖北,就是解决汉江中下游(即湖北段)水资源、环境和航运 ...


2002年批复的《南水北调工程总体规划》中明确,中线工程“近期引汉、远期引江”。引江补汉工程多年平均引江水量39.0亿立方米,其中向中线一期工程总干渠补水24.9亿立方米,向汉江中下游补水6.1亿立方米。
补充引汉济渭工程5.0亿立方米,工程输水线路沿线补水3亿立方米。

所以真正用在湖北的水只有中下游6亿立方米,和沿线补水3亿立方米。
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发表于 2024-9-23 13:11:45 来自手机 | 显示全部楼层
Luc_M 发表于 2024-9-23 11:52
水资源调配这种关乎GJ战略安全的大事,湖北确实没有话语权,但是有两点可以做:
1、争取更多的补偿措施, ...

支持,湖北水北调,GJ战略,我们普通人确实也没有话语权,但这不代表普通人就不言语,相反我们应该更主动更广泛的诉说,在GJ战略大局里,湖北人民配合支持了,是主要牺牲方,在其他方面,理应该给予补偿。
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发表于 2024-9-23 13:25:49 来自手机 | 显示全部楼层
ddmao 发表于 2024-9-23 12:59
2002年批复的《南水北调工程总体规划》中明确,中线工程“近期引汉、远期引江”。引江补汉工程多年平均 ...

确定的引江补汉工程出口在丹江口坝下的安乐河口    请问怎么往北调?
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发表于 2024-9-23 13:32:45 | 显示全部楼层
ddmao 发表于 2024-9-23 11:52
引江济汉39亿立方米,绝大多数还是往北运了,因为加大了北送水量,从每年95亿立方米加大到115亿立方米, ...

引江济汉汉江补水31亿,引江补汉汉江补水39亿,引汉济渭抽走15亿,南水北调抽走115亿,汉江湖北每年净被抽走60亿方。如果再加上鄂北调水工程,汉江口的水就更少了。
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发表于 2024-9-23 13:38:33 | 显示全部楼层
bluenoah 发表于 2024-9-23 13:25
确定的引江补汉工程出口在丹江口坝下的安乐河口    请问怎么往北调?

引江补汉早期讨论的时候是有坝上坝下两种方案的,后来采用了坝下方案,他拿了一个过时的信息源来说事。
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发表于 2024-9-23 13:50:46 | 显示全部楼层
bestkaka 发表于 2024-9-23 11:49
首先,我实在想象不出来南湖大道怎么全程高架,可能得再把湖多填一点,狗头。

其次,杨泗港通道在南 ...

双层高架,上下单行线,还能引非机动车和人流上高架,可观景可遮风挡雨
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发表于 2024-9-23 13:57:26 | 显示全部楼层
bluenoah 发表于 2024-9-23 13:25
确定的引江补汉工程出口在丹江口坝下的安乐河口    请问怎么往北调?

他的意思应该是虽然坝下补了这么多,可坝上也会同步多向北调水,汉江实际增加的只会是少量的
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