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楼主: 孤帆飘飘

[保府时讯] 津保铁路12月28日正式开通,1月10日实行新图,本帖使命即将结束!

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发表于 2015-11-9 15:42:52 | 显示全部楼层
回复 1178# 孤帆飘飘


    什么只有两对车?
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发表于 2015-11-9 15:52:25 | 显示全部楼层
回复 1091# yuanshuiguyun

津保全程157公里,目前250时速二等座是0.31元/公里
,而200的多数也是这个价格,算一下是48.5元,大致就是这个价格
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发表于 2015-11-9 16:40:15 | 显示全部楼层
回复 1187# bdwzp


    以后为继续拉动经济,两个站之间是要修地铁的!~~~
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发表于 2015-11-9 16:50:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 西望太行 于 2015-11-9 16:54 编辑
其实,一个城市火车站很多,对外地转乘的人,不熟悉当地情况的人可是个灾难,乘错,下错站是个大麻烦,就是 ...
bdwzp 发表于 2015-11-9 15:31

同意此观点,保定应该集中财力物力建设一个成规模、上档次的大站,不仅提升保定的形象,也减少不必要的换乘。将更多的公交线路引入该站,线路通达城区各个方向,方便乘客。毕竟,保定是一个中等城市,区域面积不大,如果建设的车站太多,难免每个都形不成规模,而且分散在郊外,会给公交造成很大麻烦。-----其实,我感觉将车站建在郊外的主因并不是保定市有意而为之,恐怕是心有余而力不足吧,一来没有足够的资金拆迁、修路,而来也无力影响铁道部门,所以选择了一个最简单的办法,将新车站选址在郊外。
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发表于 2015-11-9 17:06:12 | 显示全部楼层
回复 1183# phonologist


    有具体的增减明细吗
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发表于 2015-11-9 17:14:03 | 显示全部楼层
回复 1190# kaiyang0411


    修地铁?呵呵,东站通车几年了,你看看那两趟可怜巴巴的公交车,这就是保定城市管理者的能力,别太奢望了,免得失望!
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发表于 2015-11-9 17:47:19 | 显示全部楼层
楼主可否预估下津石票价。
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发表于 2015-11-9 18:01:16 | 显示全部楼层
要是G字头的车的话,四十多应该是不行
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发表于 2015-11-9 19:47:48 | 显示全部楼层
回复 1194# Aidre


    津保DG同价 石家庄到天津大概110左右吧
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发表于 2015-11-9 20:56:00 | 显示全部楼层
有黄医生的图片吗?现在进展如何了
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发表于 2015-11-9 21:01:55 | 显示全部楼层
回复 1193# cccyyyfff88
20年之内,如果保定地位没有突变,两站间修地铁希望渺茫。保定东站通车几年了,公交车增加了几辆?想挖地洞?通地铁?没钱,建轻轨,不错,拆迁不起。没魄力,连个复兴路西延多少年了,多办不成,生生的把个建好的客运西站撂在哪儿了。嗨,。。。
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发表于 2015-11-9 21:04:39 | 显示全部楼层
关注联调联试,期待顺利通车!
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发表于 2015-11-9 21:06:14 | 显示全部楼层
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发表于 2015-11-9 21:10:17 | 显示全部楼层
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发表于 2015-11-9 21:14:08 | 显示全部楼层
回复 1189# way2destination

“津保全程157公里”是指天津西到保定站。还是天津西到保定东站的距离?好像两者要差将近10公里吧?
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