2022年经济城建利好信息（禁止讨论ZZ/RS/城市地域对比）

大江大河坎

王浩在西湖大学和浙江工业大学调研：为服务国家战略和浙江高质量发展多作贡献

　　4月28日上午，省 长王浩前往西湖大学、浙江工业大学调研。他强调，要深入学习贯彻XJP总书 记在中国人 民大学考察时的重要讲话和关于高等教育、科技创新的重要论述精神，把发展科技第一生产力、培养人才第一资源、增强创新第一动力紧密结合起来，为服务国 家战略和浙江高质量发展多作贡献。

大江大河坎

蚂蚁集团网商银行 2021 年营收 139 亿元同比增长 61.3%

4 月 29 日消息，蚂蚁集团发起成立的网商银行对外发布 2021 年年报。
2021 年，网商银行实现营业收入 139.0 亿元，同比增长 61.3%；实现净利润 20.9 亿元，同比增长 62.7%。截至 2021 年 12 月末，网商银行资产总额 4258.3 亿元，负债总额 4078.9 亿元，所有者权益 179.4 亿元。

绍兴长生

大江大河坎 发表于 2022-4-29 21:57
蚂蚁集团网商银行 2021 年营收 139 亿元同比增长 61.3%

4 月 29 日消息，蚂蚁集团发起成立的网商银行对 ...

网商银行2021年实现营业收入 139.0 亿元，这个数字有点吃惊，与预期完全不一样，总以为银行的营收应该大 大的数字，也许是我外行不懂。

逸雪霁蓝

零跑全球首发CTC技术 零跑C01预告图发布

       4月26日，“智能时代·源力觉醒 零跑智能动力CTC电池底盘一体化技术发布会”在云端开启，同时搭载零跑智能动力CTC技术的零跑C01，将成为全球首款无独立电池包的电动车。零跑科技董事长朱江明在现场宣布将对智能动力CTC技术免费开放共享，与全行业共享全域自研最新成果。

       零跑智能动力CTC电池底盘一体化技术研发历程大致可以分为是阶段，分别是CTC概念阶段、CTP方案阶段、CTC工程实践阶段、CTC方案量产阶段。“全球首款”，意味着零跑将超过特斯拉柏林工厂的Model Y，超过比亚迪的海豚，超过宁德时代的CTC技术，成为第一家CTC底盘技术量产落地的品牌。

       CTC（Cell to Chassis）技术，是将电芯直接封装在车身底盘上，从而免去了模组与电池包的装配环节，构建出电芯与底盘一体化的集成设计。CTC技术所需要的高度集成化与相对模块化，将电芯直接封装在车身底盘，意味着底盘自身便需要拥有完整电池包的特性，这不仅需要车身与电芯之间足够的密封性，也需要底盘的抗冲击性和整车的结构强度有着极高的要求。

       此次零跑汽车发布的零跑智能动力CTC电池底盘一体化技术，而且还免费的技术共享，可以说这次零跑走在前面，而且它本身就拥有多项专利技术，再加上去年的发布了“智能汽车完全体”概念，即“只有集智能座舱、智能驾驶、智能动力三位一体，才能实现全车智能控制”，使得零跑汽车在未来走得更远、更强。

       经过全行业多年时间的努力与研发，电池封装技术已然历经从最初的传统技术1.0时代，进化至目前大规模使用的CTP（无模组技术）2.0时代。而如今，越来越多新能源企业将CTC技术看作是电池封装的下一个风口，并将之作为未来技术路线的重点发展方向。除了2020年提出4680 Structural Battery方案的特斯拉外，包括传统车企大众、沃尔沃、福特、比亚迪，动力电池龙头宁德时代、LG等企业，纷纷宣布CTC技术将成为其下阶段的重点研发对象。

       然而，在各领域龙头企业的合力追捧下，最先吃到螃蟹的车企，却是国内作为造车行业后起之秀的零跑汽车。零跑对于CTC技术的发布，不仅使其成为国内首家掌握CTC技术的企业，同时也令零跑C01成为全球首款搭载CTC技术的量产车型。

      采用CTC技术的汽车产品，不仅拥有更强的被动安全属性，其电池结构简化所提升的单位体积利用率与轻量化带来的续航里程提升，也将大幅改善现阶段纯电动车的续航里程焦虑问题，宋一宁表示，零跑CTC技术能够增加14.5%的电池布置空间。对于消费者而言，零跑CTC技术相较CTP技术，能够带来10mm的垂直头部空间以及10%的综合工况续航增加。

      此外，零跑的CTC技术还拥有高适配和强扩展两大特点，在未来能够实现可持续进化。该CTC技术不仅可以通过高度集成化和模块化，可跨平台适配未来各级别、类型的车型；还拥有智能化、集成化热管理系统，未来可兼容800V高压平台，并支持400kW超级快充。

逸雪霁蓝

       伴随着零跑CTC技术的公布，零跑也率先将其研发成果运用在了自身的全新产品——零跑C01之上。基于零跑C平台打造的首款产品——零跑C11的推出，成为了零跑在市场中加速的重要推手。而在消费反馈中，出众的加速性能、车辆安全、电池安全，均为零跑在整车制造技术与三电控制能力方面营造了良好的市场口碑。

       在此基础之上，得到CTC技术加持的零跑C01，也将更进一步帮助零跑建立起在市场中的优势。根据零跑公布数据显示，零跑C01拥有5053mm的车身长度与2950mm的轴距，通过CTC技术改善电芯装配结构，整车垂直空间增加10mm，电池布置空间增加14.5%，使得车内空间布置更加灵活实用。

       此外，零跑C01还能欧规搭载90kWh的动力电池组，百公里加速3秒的同时，还能够实现CLTC 717km的续航能力。相较于目前市场在售的中大型纯电轿车，零跑C01在续航里程、动力性能与乘坐空间上，都拥有更为出众的参数表现。

       在电动化的发展道路上，掌控封装主导权的主角一直是电池厂商。尽管在CTP时代，没有了模组数量，车企能够拥有更强的自主研发权，但对于承装电池包的底盘，车企依然需要依据电池厂商提供的电池包进行革新。而CTC技术的出现，将完全打破电池厂商在电池供应层面的单方面话语权。由于技术研发需要更多涉及到底盘与整车结构设计，拥有丰富造车经验的车企，无疑更具优势。

       但从宁德时代作为一家上游供应商参与到底盘设计的动作上不难看出，车企与电池厂商的话语权争夺，并没有随着CTC的到来烟消云散。此外，对于整车企业而言，高度集成的CTC技术也未必是行业的唯一选择，正如以蔚来为代表的车电分离方案与换电模式的匹配，则更有利于解决消费者打包电池购车较贵与维修便捷性问题。

       对于零跑来说，凭借全域自研的方式占据了CTC技术这条新道路的先机后，如何推动市场的转变，便成为了零跑汽车与董事长朱江明的新问题。

绍兴长生

逸雪霁蓝 发表于 2022-4-29 22:38
伴随着零跑CTC技术的公布，零跑也率先将其研发成果运用在了自身的全新产品——零跑C01之上。基于零 ...

忽然觉得，“零跑汽车”能否改名“领跑汽车”，只改中文名字，英文名字不用改。至少先去注册下来。只是不知这个商标有没有被人注册了

陌生城池

绍兴长生 发表于 2022-4-30 00:31
忽然觉得，“零跑汽车”能否改名“领跑汽车”，只改中文名字，英文名字不用改。至少先去注册下来。只是 ...

能想到这个准谐音就够了，不用改。一则从商标名而言，零跑更有辨识度。二则寓意也更多重，最直观的，零跑，零排放跑车；零百加速3秒，瞬间从零到跑；希望，确实能成为领跑者。

grandtk

绍兴长生 发表于 2022-4-29 22:03
网商银行2021年实现营业收入 139.0 亿元，这个数字有点吃惊，与预期完全不一样，总以为银行的营收应该大  ...

查了一下，网商银行营业收入和利润都干不过微众银行，且差得还不少。

泉水恒久远

绍兴长生 发表于 2022-4-30 00:31
忽然觉得，“零跑汽车”能否改名“领跑汽车”，只改中文名字，英文名字不用改。至少先去注册下来。只是 ...

改成领跑汽车就显得太俗了

天地有土

grandtk 发表于 2022-4-30 11:55
查了一下，网商银行营业收入和利润都干不过微众银行，且差得还不少。

不一样，阿里的重头在蚂蚁金服这块，比腾讯大

大江大河坎

4月28日，省副主 任胡奎主持召开长龙航空再制造中心项目协调推进会。

大江大河坎

总投资265.6亿元！富阳20个新招引项目集中签约

在4月29日上午召开的富阳全区招商引资工作推进大会上，20个新招引项目集中签约，总投资265.6亿元，包括亿元以上产业项目17个、招商合作项目3个，涉及智能装备、光电通信、生物医药、新能源、总部经济等多个领域。

大江大河坎

钱塘江航道将升级成为杭州首条千吨级天然航道


近日，记者从钱塘江三级航道整治工程（杭州段）方案设计研讨会上获悉，该项目预计于2025年完工。届时，这将成为杭州首条能通过千吨级船舶的天然航道。

钱塘江三级航道整治工程（杭州段）又称钱塘江航道（杭州段）“四改三”工程，意为将原先500吨级的四级航道提升为1000吨级的三级航道。该整治工程下游起自八堡船闸，至梅城三江口（新安江、富春江、兰江交汇的三江口）分为两支，南支终于兰江与兰溪分界的将军岩、西支终于建德下施线十里埠大桥，全长共计约168公里。

大江大河坎

大江大河坎 发表于 2022-5-1 20:11
钱塘江航道将升级成为杭州首条千吨级天然航道

最近航运相关的好消息真是越来越多

大江大河坎

浙江3位摄影师上榜 | 第九届中国摄影年度排行榜公布

第九届中国摄影年度排行榜上榜作品
按作者姓氏拼音排序
陈荣辉《重构摄影发明史》
郭珈汐《灵山记》
黄庆军《主播的家当》
刘思典《与家人在家》
廖永勤《复读的现实》
任泠霏《从那一天起》
史国威《重·现》
舒巧敏《罔两》
吴为《芬芳一生》
杨泳梁《设色山水》