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2.2.2 主要技术标准

（1）正线主要技术标准

① 铁路等级：高速铁路；
② 正线数目：双线；
③ 速度目标值：350km/h；
④ 正线线间距：5.0m；
⑤ 最小曲线半径：一般7000m，个别5500m；
⑥ 最大坡度：20‰，局部25‰；
⑦ 到发线有效长度：650m；
⑧ 动车组类型：电动车组；
⑨ 列车运行控制方式：自动控制；
⑩ 行车指挥方式：调度集中；

（2）联络线主要技术标准

联络线设计速度目标值120km/h。

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2.2.3 主要工程内容及规模

（1）线路方案

       本线自既有庐山站引出，向南依次跨越既有京九铁路、昌九城际、福银高速公路，经马头水库、观音塘水库西侧，于212 省道和都九高速之间设庐山南高架站。出站后向南跨越在建G532 国道联络线至共青城市，于青年大道与昌九大道交叉路口东北方向丘陵区设共青城东站。出站后穿越永修县恒丰企业集团东侧，跨越杨柳津河、修水，经永修县线路向南跨X042 县道、X043 县道、X053 县道，线路折向西南跨越昌九大道后降坡至机场，平行于跑道紧靠T2 航站楼，在规划T3 航站楼与交通综合体中间设昌北机场地下站。出站后线路跨越福银高速、儒乐湖大街、建业大街、金山大道、赣江、X020 县道、赣江中支、X045 县道、赣江南支、富大有路、昌东大道、南塘湖、艾溪湖北路，沿天祥大道以隧道形式前进至南昌东站，后向南跨越昌南大道、X029县道、X023 县道、南外环高速，东绕总干渠下穿杭长客专、上跨G316 国道接入昌吉赣客专何家村线路所。见线路平纵断面示意图。

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I．正线工程

       庐山站至昌赣客专何家村线路所DK0+000.000 ～DK140+049.359 ，运营长度138.041km，新建工程长度134.123km，利用昌景黄铁路正线3.336km，利用庐山站既有工程0.582km。新建工程长度中，昌景黄铁路南昌东站南端同步实施线下工程3.488km，昌赣客专何家村线路所同步实施线下工程1.279km（本次实施剩余线上工程）。

II、联络线工程

       庐山站城际场至本线上、下行联络线（简称“庐山联络线”）：CJYDK0+000～CJYDK3+409.165，CJZDK0+000～CJZDK4+441.859，线路长7.851km（单线）。昌北机场站至昌九城际乐化站上、下行联络线（ 简称“ 乐化联络线”）：LYDK0+000.000 ～ LYDK6+147.406 ， LZDK0+000.000 ～ LZDK6+362.306 ， 线路长12.509km（单线）。见线路平纵断面示意图。

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III、与相关工程界面划分

A．庐山站相关工程界面划分

庐山站城际场南咽喉适应性改造及联络线工程：包括因庐山上、下行联络线和其引入城际场而引起南咽喉的适应性改造工程。

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图2.2-1 昌九客专引入庐山站的平面示意图

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B．与昌景黄铁路相关工程界面划分

本次南昌东站主要工程内容包括：

南昌东站站内立折线相关工程：折返线全长3.232km，范围为ZFDK0+000（=昌九高铁DK115+976.11=昌景黄铁路CJHDK311+148.00）～ZFDK3+232.11（=昌景黄铁路CJHDK308+101.98）。该范围内路基、桥梁和水沟等线下工程已纳入昌景黄铁路，本次计列道床、钢轨、接触网等剩余线上工程。

南昌东站站内2 台3 线工程：即11 道、13 道、15 道及最外侧两站台相关工程。本次计列轨道、信号和接触网工程，其余工程纳入昌景黄铁路工程。

南昌东站站内昌九高铁正线工程：长3.336km，范围为南昌东站北侧车档（=昌九高铁DK115+536.92 =昌景黄铁路同步实施段起点CJDK117+680.89=昌景黄铁路CDK310+710.20）～南昌东站南侧车档（=昌九高铁DK118+872.65=昌景黄铁路同步实施段终点CJDK121+016.61=昌景黄铁路CDK314+044.53）。该范围内相关工程昌景黄铁路已计列，本次无工程。

南昌东站南端昌景黄铁路同步实施工程：长3.488km，范围为南昌东站南侧车档（=昌九高铁DK118+872.65=昌景黄铁路同步实施段起点CJDK121+016.61=昌景黄铁路CDK314+044.53）～DK122+360.260（=昌景黄铁路昌九高铁同步实施工CJDK124+504.130）。该范围内土石方、桥梁等线下工程和因本线与昌景黄铁路无法分开而需要昌景黄铁路同步实施的综合接地、接触网等线上工程，均由昌景黄铁路负责设计与实施。本项目计列上述范围内道床、钢轨、接触网等剩余工程。

南昌东动车运用所扩建工程：昌景黄铁路已计列动车所范围内全部征地和拆迁，并实施存车线16 条（含2 条人工洗车线），维修工区检修线4 条。本次在上述基础上，新增存车线20 条，将上述16 条存车线由尽头式改贯通式，同时增加临修线1 条、镟轮线1 条、检查线4 条，维修工区内增加检修线1 条和相关设备等工程。

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图2.2-2 南昌东动车所平面布置图

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图2.2-3 南昌东站及动车所平面布置示意图

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C．与昌赣客专工程界面划分

昌赣客专与昌九高铁分不开的线下及部分需同步实施的线上工程纳入昌赣客专一并实施， 其范围为昌九高铁DK138+770.25 （=昌赣客专同步实施段CJDK138+736.17 ） ～ 昌九高铁设计终点DK140+049.359 （ = 昌赣客专同步实施段CJDK140+015.280=昌赣客专DK29+746.852），长1.270 公里。本次计列该范围内昌赣客专未实施的道床、钢轨、接触网等相关工程。

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图2.2-4 何家村线路所示意图

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D．赣江公铁两用大桥铁路与公路界面划分

赣江公铁两用大桥公铁合建段里程范围为DK094+665.995～DK099+287.895，起始于跨金山大道小里程侧135 号墩DK94+665.995，跨越赣江西支，穿越扬子洲后，跨越赣江中支，终止于跨赣江中支南岸大堤附近224 号墩DK99+287.895，全长4.622公里。

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图2.2-5 赣江公铁两用大桥工程界面示意图

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图2.2-6 公铁两用全桥效果图

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      本次公路和铁路两者工程界面，以公路、铁路桥面净距30m 为界，与铁路净距大于30m 的公路工程由北二环项目负责实施；与铁路净距小于30m 公路工程中的桥梁、道路（路线、路基、路面）工程纳入本工程实施，其余交通、电力、照明等工程由北二环项目负责统一实施，具体情况如下所示。

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图2.2-7 金山互通工程界面示意图