2021一号城建工程----迎泽大街东延进行时

MGHLX001

MartyWu 发表于 2016-8-15 07:55
公交自己问题大了去了，自从公交搞出来宁要高价扬子江也不要金旅的事以后，我就再也信不过这破玩意了。那 ...

垄断产生腐败。只有一家公鸡企业，然后再摊上一个傻缺领导，然后市里还没人重视公鸡，你看所有不方便公鸡发展的因素不是都挤一块儿了么？你说多惨。好好的公交都市，虎头蛇尾，眼见的马上要到考察的时间了，公鸡再能耐也买通不了上面所有的领导，到时候就等着中央点名批评作反面典型哇！丢人败兴

zhangdaofeng

比亚迪的电动公交听说不错。

shijie

怎么讨论公交车了，工程开展了么，加油吧

泓shine

zhangdaofeng 发表于 2016-8-15 21:10
比亚迪的电动公交听说不错。

确实只能是听说了，其实真的不行

老淮

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虎1343900305

zhangdaofeng 发表于 2016-8-15 21:10
比亚迪的电动公交听说不错。

深圳的比亚迪公交还可以

火车站东

出站口和公交站连系，貌似和南站的差不多，能接12条。。

感觉广场有点小。

784280889

火车站东 发表于 2016-8-19 15:51
出站口和公交站连系，貌似和南站的差不多，能接12条。。

感觉广场有点小。

这是东广场方案？有点看不清啊！另外，说是建东站房，那到底加不加站台啊？

老淮

火车站东 发表于 2016-8-19 15:51
出站口和公交站连系，貌似和南站的差不多，能接12条。。

感觉广场有点小。

大神，透露点详细情况！！！

神楽坂文沢

zhangdaofeng 发表于 2016-8-15 21:10
比亚迪的电动公交听说不错。

大连有一路比亚迪电动公交，普遍反映有坐船的赶脚，而且夏天不开空调，那个闷啊

太洛高速

MGHLX001 发表于 2016-8-11 14:19
太原站的立体设计理论上说有助于改善拥堵。可是实际上呢？完全没顾及非机动车等等其他成分的便捷性，你是 ...

就事论事，干吗这么极端呢。
公交站完全可以放在一个交通流量不太大的地方，这样既不用造成拥堵，而且方便了一些比较偏僻的地方，两全其美。为什么非要放在一个人流、车流密集的地方？
有些人破坏公交，那属于犯罪行为，这应该是公安部门应该介入的时候，否则，属于政府部门的不做为。和公交站应该放哪儿，完全是两回事。

Tchaikovsky

东广场主要负责公交枢纽和汽车接送站就挺好，建那么大广场没什么用啊。。华而不实。。

神楽坂文沢

1.东广场剖面图

结合太原站现状条件及东广场高程：最终确定太原火车站东广场采用高架平台进站为主，地面进站为辅，地下负一层出站的基本接送模式。
(高架进站+地面广场+地下出站)，广场北侧公交车接客区，地下需要设置乘公交通道及地下缓洪池地下两层结构。

神楽坂文沢

2.高架送客平台

东广场远期春运高峰送客道边需求为511 米，本次设计高架送客平台初步采用一个大型车停靠车道，一个过境大车车道；两个小型车停靠车道，两个过境小车车道。
总计停靠车道边约645 米。可满足太原火车站东广场进站送客需求。

神楽坂文沢

3.广场地面层

近期广场地面主要划分为五个区块：公交接客区域、中央广场区域、地面出租区域、地面社会车场区域、站房出站口区域。近期公交枢纽站可以安排12 路公交进入，火车站出站旅客可通过地下通道直接到达公交车区域下层，通过电梯至候车区域。近期中央广场区域，主要功能为远期地铁站施工预留基本空间，平面面积约2500 平米。近期可同时满足80 辆出租车及144 辆社会车停车需求。