2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

neko

四轮车 发表于 2024-9-14 23:33
刚才看了武汉枢纽直通线为什么投资减少但线路增长对原因，原来是以前规划全部350，现在是用部分既有线路！ ...

并没有增长，之前计划新建直通线正线长度75.575公里，武九、武广客专联络线共计14.888公里，部分与正线并行同步实施枢纽三四线工程四段共计长17.114公里，合计107.5777公里。

YW1025

远方的家 发表于 2024-9-14 23:25
我估计会破600万

我从积玉桥进的，有很多直接跳闸口，翻护栏的，都刷卡，根本管不了，不用过安检。

george111

无法忘怀 发表于 2024-9-14 23:23
武汉的高铁有三条主通道：京广高铁、沪渝蓉沿江高铁、福银高铁（青岛昆明高铁在可预见的短时间内是没戏的） ...

如果哪一天长江大桥不能走普铁了，最现实的方案就是把经天兴洲大桥的普线铁路命名为京广普铁正线，把汉口站至滠口站的原京广普铁正线和武昌站至武昌南机务段的原京广普铁正线分别命名为京广普铁支线就完了，换个名称，一切OK。

武昌站负责南下；汉口站负责北上；武汉东站负责南下和北上；
乘客距哪个火车站近，就去哪个车站上车。

无法忘怀

george111 发表于 2024-9-15 00:50
如果哪一天长江大桥不能走普铁了，最现实的方案就是把经天兴洲大桥的普线铁路命名为京广普铁正线，把汉口 ...

也可以，不过武汉东站可以适当扩大点

跟著丶感觉走

lkxairockm9 发表于 2024-9-14 21:37
确实，正好直播的时候我还截了图

截图放出来看看呀

MOD

lkxairockm9 发表于 2024-9-14 21:37
确实，正好直播的时候我还截了图

湖北卫视的直播简直是瞎切镜头，水平太差。

neilwang99

跟直播水平关系不大，烟花燃放的位置没选不好，即使在对面最佳观景地点也离烟花比较远。江面太宽，在江中心排开两岸效果都会好点。然后就是不舍的，时间也短，即没有很大颗的烟花，也没有很大片的画面。放之前，总算开窍了。放之后，这水平果然一如既往。抖上文旅的留言板，放不起以后就别再办了。

iip1659

9月14日（周六），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为597.54万乘次，其中客流前五名依次为：2号线汉口火车站、2号线江汉路站、6号线江汉路站、4号线武汉火车站、2号线积玉桥站。

iip1659

差点破6啊，唉

yoyotwj

这种流量后续应该很难打破吧！太惊人了！

13163225324

实际600多万了

MOD

iip1659 发表于 2024-9-15 06:56
9月14日（周六），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为597.54万乘次，其中客流前五名依次为：2号线汉口 ...

有没有进站客流数字，不算换乘系数的。

巴山楚仁

武汉机场楚天情微博数据

2024年9月15日

进港航班                     275

出港航班                     269

进出港合计                  544

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2024年9月14日（周六），武汉轨道交通线网客运量（含换乘）为597.54万乘次，打破2024年3月30日创造的533.17万客流纪录再创新高。

9月14日（周六），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为597.54万乘次，其中客流前五名依次为：2号线汉口火车站、2号线江汉路站、6号线江汉路站、4号线武汉火车站、2号线积玉桥站。

极光之外

分线客流什么时候出来

你的头发好长

遇到这种大型活动，中心城区的线网运力明显承担不起600+的客流。所以，地铁也好，高铁站也好，能动起来就是好，老停留在纸面上有个卵用。虽然站大一点好，但就目前的情况就算不大汉阳站能动起来也是能接受的。