苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

Robinson8

倒是五号线人这么少  有点意料之外 毕竟西面走木渎镇区中心  胥口那边也有不少的常住人口  没想到这么拉跨

一休一盗

期待三轮完工9线齐开的画面

terry047336

5号线真是全程无爆点，一个都没有，客流是真差，五一都爆成啥样了竟然没有30W

mhl619

Robinson8 发表于 2023-5-4 16:26
倒是五号线人这么少  有点意料之外 毕竟西面走木渎镇区中心  胥口那边也有不少的常住人口  没想到这么拉跨

没有超级站点很伤的，别看4号线客流60万，估计本线客流也就30万，其他30万都是1/2/3/5线换乘上去的，5号线几乎只能做本线客流的生意，1/2/3/4几乎不会换乘到5号线，一来一去拉开一半客流不奇怪

faithzy

mhl619 发表于 2023-5-4 12:42
金牌比想象的还要更高，虽然最后一天低于预期，但是倒是无所谓了，这个五一圆满了，十一或者跨年见

6月22日端午小长假第一天，加林志炫奥体体育场演唱会，可能再来个200+呢

mhl619

faithzy 发表于 2023-5-4 17:08
6月22日端午小长假第一天，加林志炫奥体体育场演唱会，可能再来个200+呢

200+越多越好，哈哈，看171,172,173看的头疼

poorworld

mhl619 发表于 2023-5-4 16:56
没有超级站点很伤的，别看4号线客流60万，估计本线客流也就30万，其他30万都是1/2/3/5线换乘上去的，5号 ...

1、5号线在新区那么近，居然不能换乘，真是匪夷所思

Weiwurst

poorworld 发表于 2023-5-4 17:23
1、5号线在新区那么近，居然不能换乘，真是匪夷所思

一开始有意为之的，防止5号线客流过早把1号线灌满，毕竟1号线4B运能有限，之前5.1那天1号线的单线客强都上2了

mhl619

poorworld 发表于 2023-5-4 17:23
1、5号线在新区那么近，居然不能换乘，真是匪夷所思

苏轨就是故意的，怕把1号线挤爆，想出这种自残的方式给1号线减负。但凡3号线或者5号线能在星海广场到时代广场这个区间跟1号线共线一段，3/5都不至于这么废，1也不至于天天担心跑到冒烟。反而无关紧要的唐庄到园区火车站，金尚路到桑田岛有共线段，我也不太懂这个操作。

風雲无忌

terry047336 发表于 2023-5-4 16:53
5号线真是全程无爆点，一个都没有，客流是真差，五一都爆成啥样了竟然没有30W

记得5号线开通之前吹爆，说是从太湖到阳澄湖一条旅游线路，客流预计多好多好，开通过后光速打脸

苏州竟无机场

Weiwurst 发表于 2023-5-4 17:30
一开始有意为之的，防止5号线客流过早把1号线灌满，毕竟1号线4B运能有限，之前5.1那天1号线的单线客强都 ...

结果本末倒置，把本来5可和1互换的一部分客流给直接损失了，通过3号线在索山桥和狮子山往回换乘，时间和麻烦度实在是无法说服非要坐地铁不可

mhl619

terry047336 发表于 2023-5-4 16:53
5号线真是全程无爆点，一个都没有，客流是真差，五一都爆成啥样了竟然没有30W

我觉得现在苏轨的命名也很废，一点都没有一条线打造一两个爆点的意思，我觉得5号线的竹辉桥可以改成葑门横街南，金湖改成金水湾栈桥，是不是多了点想逛的意思了，现在的命名毫无爆点可言

風雲无忌

風雲无忌 发表于 2023-5-4 17:55
记得5号线开通之前吹爆，说是从太湖到阳澄湖一条旅游线路，客流预计多好多好，开通过后光速打脸

从官方预测到当时高楼迷地铁族一众网友没一个不看好的，好像就一个ID国家地理的泼了下冷水

yingsh12345

mhl619 发表于 2023-5-4 16:56
没有超级站点很伤的，别看4号线客流60万，估计本线客流也就30万，其他30万都是1/2/3/5线换乘上去的，5号 ...

说到太湖，离真正的太湖景点，东西山都远着呢

mhl619

yingsh12345 发表于 2023-5-4 18:13
说到太湖，离真正的太湖景点，东西山都远着呢

号称从阳澄湖到太湖，结果去阳澄湖的和去太湖的都不会坐5号线，这种地方都是拖家带口开车去的，不知道哪看的数据，迪斯尼一天10万游客，结果上海11号线迪斯尼站一天进站只有2万，基本都开车，迪斯尼尚且如此，阳澄湖太湖那种更不必说了，都是去野炊搭帐篷的，就是真的连到了湖边坐地铁的也没几个人的