2022【合肥地铁客流统计表】

umbro. · 发表于 2020-11-3 12:29:06

咋可能10万一号线运营快四年了除掉两个火车站一天也就十来万。我估计5南刚开通日均1-2万，四号线开通后日均4万，沿线人少是一部分，更重要的是太绕了，通行效率不高。

wgz2022786 · 发表于 2020-11-3 14:35:29

合肥小牛牛 · 发表于 2020-11-3 16:03:27

umbro. 发表于 2020-11-3 12:29
咋可能10万一号线运营快四年了除掉两个火车站一天也就十来万。我估计5南刚开通日均1-2万，四号线开通后日均 ...

不会这么低的，你得考虑到四号线开通后与3号线组成了环线，1、2、5号线不同的方向换乘客流量会比较大。

合肥小牛牛 · 发表于 2020-11-3 16:05:13

wgz2022786 发表于 2020-11-3 14:35

宁波的客流量超过合肥了？不敢相信。

vamp · 发表于 2020-11-3 16:13:28

宁波是不是通了新线

wgz2022786 · 发表于 2020-11-3 17:24:16

vamp 发表于 2020-11-3 16:13
宁波是不是通了新线

我记得9月底，宁波开通三号线，十几公里。昨天宁波比合肥估计高1万多人，按照客流强度算的

小猪奴奴 · 发表于 2020-11-3 17:25:54

umbro. 发表于 2020-11-3 12:29
咋可能10万一号线运营快四年了除掉两个火车站一天也就十来万。我估计5南刚开通日均1-2万，四号线开通后日均 ...

这都不好说的，单独的一条线或者两条线客流不会有多少，当地铁线增加，地铁网密度加大，可以改变一些人的出行方式

wgz2022786 · 发表于 2020-11-4 07:59:04

11月03日线网客运量为642735人次，线网进站客流前三车站依次为：合肥火车站、三里庵站、四牌楼站

南泥湾 · 发表于 2020-11-4 11:12:28

合肥小牛牛发表于 2020-11-3 16:03
不会这么低的，你得考虑到四号线开通后与3号线组成了环线，1、2、5号线不同的方向换乘客流量会比较大。

5南不会有多少人的，倒是4西或4全可以期待一下，5南快要通了，马上就知道什么情况了

umbro. · 发表于 2020-11-4 11:22:21

个人愚见，望与各位讨论

wgz2022786 · 发表于 2020-11-4 11:50:35

本帖最后由 wgz2022786 于 2020-11-4 11:51 编辑

umbro. 发表于 2020-11-4 11:22
个人愚见，望与各位讨论

日均不说，今年5号线记录肯定不止3W，但是也不会多多少，5W差不多。21年预计5号线记录6万也少了。

hfboy72 · 发表于 2020-11-4 11:55:19

umbro. 发表于 2020-11-4 11:22
个人愚见，望与各位讨论

差不多吧，就是25年6号线估计通不了

hfboy72 · 发表于 2020-11-4 11:59:15

25年后客流强度最高和纪录保持1以上要看合肥经济和城市规模的进一步发展

umbro. · 发表于 2020-11-4 12:04:51

wgz2022786 发表于 2020-11-4 11:50
日均不说，今年5号线记录肯定不止3W，但是也不会多多少，5W差不多。21年预计5号线记录6万也少了。

看看五南热力图，难有信心，横向的都和1换乘，上海路那段纵向的基本没人

wgz2022786 · 发表于 2020-11-4 12:42:46

umbro. 发表于 2020-11-4 12:04
看看五南热力图，难有信心，横向的都和1换乘，上海路那段纵向的基本没人

日均差不多，主要记录因为经过南站，云谷路西边有些人不想换乘，可能就直接做五号线了，所以估计有个5万

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