南宁地铁客流讨论贴

twty

GPM 发表于 2024-1-30 17:13
路堑式车站是啥意思？地面站厅地下一层站台？看高架里程那罗站不太可能出地了

轨道交通地铁车站形式多样,其中包含地下两层站,地下三层站,地面站,路堑式车站,高架站等.本文以苏州轨道交通7号线起点莫阳站为例,探讨路堑式车站地面建筑的设计,以期对未来类似站点的设计提供参考.

具体如何搞我也不太懂，参考其他城市的看看吧

wugd901

路堑是指从原地面向下开挖而成的路基形式。它的作用主要是为了缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口的控制标高。路堑可以通过开挖天然地面形成，其通过的地层通常具有复杂的地质结构。在土木工程中，路堑在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位，并且施工时需减少对当地自然地理环境的影响。

路堑式车站，浅埋地下一层，外墙上方或顶板开窗、具备自然通风和排烟条件的车站、区间。

wugd901

路堑式车站，可以理解为，其实就是地面地下半埋式车站。

BY737

wugd901 发表于 2024-1-30 20:00
路堑式车站，可以理解为，其实就是地面地下半埋式车站。

是不是可以理解为，站厅层在地面，站台层在地下。或者站厅层至少露出了地面。
这一站算是个过渡，因为前面一站是地下站，后面那个站是高架站。

1817719952X

twty 发表于 2024-1-30 17:36
轨道交通地铁车站形式多样,其中包含地下两层站,地下三层站,地面站,路堑式车站,高架站等.本文以苏州轨道交 ...

上海3号线铁力路站应该就是这种类型了，……

twty

1817719952X 发表于 2024-1-30 21:16
上海3号线铁力路站应该就是这种类型了，……

感觉3年工期应该可以了吧，5南和机场线这种没啥难度的线路

1817719952X

twty 发表于 2024-1-30 21:20
感觉3年工期应该可以了吧，5南和机场线这种没啥难度的线路

3.5年吧，只要涉铁段不拖拉，临近南凭、南防段，宁局施工手续办得快，按时开工的话，应该问题不大，……

twty

1817719952X 发表于 2024-1-30 21:23
3.5年吧，只要涉铁段不拖拉，临近南凭、南防段，宁局施工手续办得快，按时开工的话，应该问题不大，……; ...

包含联调时间的话也差不多，不知道机场线是否有和南崇线比较贴近的并行线路，以后去拍车这段应该蛮精彩的

1817719952X

twty 发表于 2024-1-30 21:33
包含联调时间的话也差不多，不知道机场线是否有和南崇线比较贴近的并行线路，以后去拍车这段应该蛮精彩的

新营房以南段应该大部分都是和南凭高铁并行的吧，不太可能二次下穿或上跨高铁的，……因此吴圩镇站估计也是在比较偏僻的地方了，对于吴圩镇客流的吸引效果如何，还是未知数，

twty

1817719952X 发表于 2024-1-30 21:42
新营房以南段应该大部分都是和南凭高铁并行的吧，不太可能二次下穿或上跨高铁的，……因此吴圩镇站估 ...

短期内只能做好公交接驳咯，比如开行接驳附近地铁站的公交到良凤江公园、吴圩镇区、明阳大学城等

GPM

1817719952X 发表于 2024-1-30 21:42
新营房以南段应该大部分都是和南凭高铁并行的吧，不太可能二次下穿或上跨高铁的，……因此吴圩镇站估 ...

估计吴圩站吸引吴圩镇的客流不多，毕竟与其走回头路接驳到吴圩站不如直接去新营房。但是明阳的客流接驳吴圩站就方便了

1817719952X

twty 发表于 2024-1-30 21:53
短期内只能做好公交接驳咯，比如开行接驳附近地铁站的公交到良凤江公园、吴圩镇区、明阳大学城等

将来吴圩到扶绥定也会开通城际公交的吧，……接驳应该不成问题的了，只是客流吸引力差了一些，

1817719952X

GPM 发表于 2024-1-30 22:57
估计吴圩站吸引吴圩镇的客流不多，毕竟与其走回头路接驳到吴圩站不如直接去新营房。但是明阳的客流接驳吴 ...

新营房原规划有轨道小镇，不过就如今房地产市场萧条景象，能实施多少也说不定，……

twty

1817719952X 发表于 2024-1-30 21:42
新营房以南段应该大部分都是和南凭高铁并行的吧，不太可能二次下穿或上跨高铁的，……因此吴圩镇站估 ...

看了下机场线的线路图，只有机场站至吴圩镇站这段和南凭城际贴得比较近，之后就分叉得比较远了，看来要拍两线飚车只能到吴圩镇了，最佳位置应该是友谊路高架桥附近，但是估计只能用无人机拍才有点效果

剑侠雄心

1817719952X 发表于 2024-1-31 09:49
新营房原规划有轨道小镇，不过就如今房地产市场萧条景象，能实施多少也说不定，……

新营房站附近有广西数字科技学院，招生规模 不小