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发表于 2019-10-12 08:40:28
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2019年10月9日,随着南明区人民大道一期筑城广场大桥最后一块钢桁梁节段顺利吊装完毕,筑城广场大桥主体结构按既定目标顺利完成阶段性施工任务,为人民大道早日实现通车打下了坚实基础。
筑城广场大桥是人民大道南段道路工程中的重要控制性工程之一。大桥先后两次跨越南明河,桥梁桩基础布设于地铁1号线区间隧道之间,施工现场条件复杂。大桥主拱分为两跨,跨径为90m和162m,高度分别为59m和69m,主梁跨径为93+63+80m,桥梁全长236m,桥梁分上、下层布置,上层桥总宽度27.2m,下层宽度22.2m。主桥的拱圈采用变截面钢箱结构,设钢混结合段过渡。主梁采用中心高度6.0-6.2m双层桥面钢桁梁整幅设计。
2019年10月9日,随着南明区人民大道一期筑城广场大桥最后一块钢桁梁节段顺利吊装完毕,筑城广场大桥主体结构按既定目标顺利完成阶段性施工任务,为人民大道早日实现通车打下了坚实基础。
筑城广场大桥是人民大道南段道路工程中的重要控制性工程之一。大桥先后两次跨越南明河,桥梁桩基础布设于地铁1号线区间隧道之间,施工现场条件复杂。大桥主拱分为两跨,跨径为90m和162m,高度分别为59m和69m,主梁跨径为93+63+80m,桥梁全长236m,桥梁分上、下层布置,上层桥总宽度27.2m,下层宽度22.2m。主桥的拱圈采用变截面钢箱结构,设钢混结合段过渡。主梁采用中心高度6.0-6.2m双层桥面钢桁梁整幅设计。 |
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