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[建设纪实] 宁安城际铁路|芜湖段(精品解析)| 2015.11.8(宁安12月6日开通)

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发表于 2015-8-25 09:11:51 | 显示全部楼层
请问宁安是不是分段联调联试了?这是8月25日池州日报的新闻。

宁安客专池州段23日起联调联试
预计年底内正式通车
信息来源: 池州日报  作者: 记者 王明智  发布日期:2015-08-25 07:36  浏览次数:174  文字大小:大 中 小
    记者从有关部门获悉,宁安客专池州段8月23日已开始联调联试,通过调试预计将在今年年底内正式通车。

    据介绍,联调联试就是采用高速检测列车等测试设备,在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试,并依据测试结果对发现的缺陷进行调整,直至各个系统以及整体系统满足符合高速运行及动态验收要求的过程。

    宁安客专是由铁路南京南站引出,经马鞍山东站、芜湖新火车站、钟鸣北站(预留建设)、铜陵站、池州站,跨安庆长江铁路大桥后抵达铁路安庆新站,全长257公里,设计速度目标值250公里/小时。宁安客运专线建成后,我市到南京的运行时间只需一个多小时,到上海仅需三小时,东向将与沪宁、宁杭城际铁路等长三角区域城际铁路联成一体,西向延伸至九江,最终到达武汉,可形成一个运力强大、便捷高效、连接东西的沿江快速客运网。
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发表于 2015-8-25 10:41:47 | 显示全部楼层
回复 11493# 艺术大师


    是。先分段再联通,从低速(160公里/小时)起点逐步加速,最后以275公里/小时收尾结束联调联试工作。下来就是试运行了……
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发表于 2015-8-25 10:46:34 | 显示全部楼层
能通道武汉也是蛮好的。等的心都碎了
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发表于 2015-8-25 11:06:37 | 显示全部楼层
回复 11493# 艺术大师

这条线,早期规划的沿江铁路是经九江、大冶、武汉到重庆的。由于安徽铁路建设调整,沪汉渝蓉铁路走合肥后。国家铁路建设对此线做出重大调整,宁安城际铁路至池州部分将成为连接云南大理的一个组成部分。
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发表于 2015-8-25 11:18:49 | 显示全部楼层
回复  fgdh


    我明确给你讲了,“池州至九江”铁路是江南沿江铁路的东西大动脉的组成部分。你总要谈 ...
翱翔中的鹰 发表于 2015-8-25 07:20

如果建池九能从我们县里过的,但是10年之内是不会建的。。。难道我不想建池九吗
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发表于 2015-8-25 15:50:09 | 显示全部楼层
还会通云南大理啊
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发表于 2015-8-25 15:51:01 | 显示全部楼层
宁安又推迟喽
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发表于 2015-8-25 20:43:31 | 显示全部楼层
真不知道这个帖子要到多少页。。宁安才能通车。。
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发表于 2015-8-25 21:14:59 | 显示全部楼层
回复 11487# 翱翔中的鹰


    还京九高铁呢,车吧里前段时间都讨论过的京九高铁官方有很大可能是沿老线阜阳黄冈麻城走的,省里还不定能不能争取过来,还是那句话,你说的江南沿江铁路东西大动脉有成规划的官方文件吗?我不管京九怎么样,可以从安庆去九江了为何还要建池州到九江?安庆不是沿江城市吗?这不是重复建设是什么?
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发表于 2015-8-25 21:15:52 | 显示全部楼层
回复 11488# 翱翔中的鹰


    好啊,那你拿这个五年到十年自我安慰好了,马鞍山还天天拿巢马扬城际安慰自己呢,好歹也要拿个白纸黑字的东西安慰吧
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发表于 2015-8-25 21:30:45 | 显示全部楼层
安九客专是省府最早规划的宁安西延铁路,明确写入2008年底部省铁路协议内,可以从网络搜集相关新闻,后期由于某地利用人脉关系变更为池九铁路,如今只是回归本源而已,没必要大惊小怪~~~~~~~~~~~~
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发表于 2015-8-25 21:41:32 | 显示全部楼层
铁道部与安徽省在黄山会商确定 全面升级安徽铁路网
王金山出席王三运、刘志军签署会议纪要
【字号 大 中 小】  2008年12月18
日07时57分   来源: 中安在线-安徽日报
12月17日,我省与铁道部在黄山市签署《加快安徽重点铁路项目建设会议纪要》。记者陈巍摄   12月16日晚,安庆至南京城际铁路开工前夕,铁道部与安徽省在黄山会商确定,明年开工建设北京至福州客运专线安徽段,实施皖赣铁路扩能改造,新建黄山至杭州铁路;全力推进商丘—阜阳—合肥—芜湖—杭州客运专线和安庆至九江城际铁路,力争2010年开工建设。这五条铁路建成后,安徽铁路网将进一步加密、升级、提速,安徽承东启西、连接南北的区位优势将进一步显现。
  省委书记王金山、省长王三运与铁道部部长刘志军,进行了亲切友好、富有成果的会谈。会后,刘志军、王三运分别代表铁道部和安徽省签署了会议纪要。省委常委、常务副省长孙志刚,省委常委、省委秘书长詹夏来以及省政府秘书长方宁参加会谈并出席签字仪式。

  会谈中,王金山首先代表省委、省政府,衷心感谢铁道部长期以来给予安徽的大力支持。他说,在金融风暴影响加剧、扩大内需拉动增长的特殊时刻,刘志军部长一行来到安徽现场办公,支持安徽铁路建设,具有重要现实意义。加快铁路基础设施建设,是当前安徽加快发展、增强抵御金融风暴能力的需要,同时安徽正积极参与泛长三角发展分工,迫切需要加强与长三角地区的交通基础设施对接。部省携手强力推进安徽铁路建设,对优化安徽发展环境,在参与泛长三角分工合作中实现跨越式发展,具有重大推动作用。

  王金山强调,安徽省将认真落实这次部省会谈精神,全力做好各项前期工作,与铁道部共同努力,将部省规划的铁路建设项目落到实处,争取项目早日开工建设,尽快为安徽经济社会发展服务。

  刘志军表示,加快铁路建设是贯彻落实科学发展观,推动地方经济发展,全面建设小康社会的必然要求。铁道部全力支持安徽融入长三角,尽力为安徽构筑良好的基础设施平台。今后,部省双方将继续加强沟通,密切配合,进一步完善安徽铁路网规划,加快重点铁路项目建设,共同促进铁路事业的发展。

  据了解,京福客运专线安徽段,线路设计时速350公里左右,经合肥引出,连接黄山与武夷山,既是国家路网大通道,又是精品旅游线路;皖赣铁路扩能改造,线路设计速度200公里以上;黄山至杭州铁路,设计时速200公里以上,成为皖南直达长三角的又一座金桥。阜阳至合肥至杭州铁路,将架起安徽通往东部的交流新走廊,安庆至九江铁路接宁安城际铁路,建成后形成路网循环,发挥更大效益。(记者吴晓征吴江海)

目前,京福已经通车,宁安还在折腾,黄杭已经开工,商合杭部分开工,皖赣扩能即将开工,安九等待可研批复,可以说都在实践当年的部省铁路协议~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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发表于 2015-8-25 21:44:42 | 显示全部楼层
【宁安高铁明起联调联试 10月南京到安庆只要1.5小时】宁安高铁,东起江苏南京,西至安徽安庆,线路全长258公里,其中,江苏境内37公里。沿线设南京南、江宁西、马鞍山东等10个车站,设计时速为每小时250公里。宁安高铁通车后,将大大缩短沿线与长三角各城市间的时空距离。http://t.cn/RyvXgq4
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发表于 2015-8-25 22:25:01 | 显示全部楼层
回复 11504# 查理大帝
跨越一倒,中国高铁的发展进程就被拖累至今
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发表于 2015-8-26 08:48:37 | 显示全部楼层
还会通云南大理啊
面觑 发表于 2015-8-25 15:50



    是瑞丽。你百度一下,看看中国铁路规划图。
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