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楼主: tony1980

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发表于 2021-3-9 20:21:52 | 显示全部楼层
脆弱 发表于 2021-3-9 19:28
这么搞笑?调顺岛大桥通车,可能通明海特大桥还不通车

照这速度 今年通明海特大桥都通不了车 进度太慢了
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发表于 2021-3-9 21:56:00 来自手机 | 显示全部楼层
。通明海特大桥年底通车有点了机会?

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发表于 2021-3-9 21:57:16 来自手机 | 显示全部楼层

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发表于 2021-3-9 23:02:45 | 显示全部楼层
脆弱 发表于 2021-3-9 21:56
。通明海特大桥年底通车有点了机会?

  这条高速标准是真的高,跨海段6车道 !!环城高速南三段才是4车道,大桥也是4车道
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发表于 2021-3-10 00:49:31 来自手机 | 显示全部楼层
叮冻 发表于 2021-3-9 23:02
这条高速标准是真的高,跨海段6车道 !!环城高速南三段才是4车道,大桥也是4车道

沟通东海岛工业区和奋勇工业园区的高速
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发表于 2021-3-10 08:31:15 | 显示全部楼层
脆弱 发表于 2021-3-9 21:56
。通明海特大桥年底通车有点了机会?

问题不是在雷州段,是在东海段,东海段一直处于停工半停工状态。
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发表于 2021-3-10 09:10:11 | 显示全部楼层
珠江南 发表于 2021-3-9 19:49
2015年才改造一次,又来折腾?有关部门能不能有点长远眼光去建设?海滨大道的硬伤是什么大家知道吗?

还不如拿这钱去拆除人民大道的两侧绿化带,扩建到双向10车道+2电动车道
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发表于 2021-3-10 11:34:22 来自手机 | 显示全部楼层
zi_long 发表于 2021-3-10 09:10
还不如拿这钱去拆除人民大道的两侧绿化带,扩建到双向10车道+2电动车道

我觉得最好拿这几个亿去征拆桥头城中村的私人屋(恒福旁边)和中国城旁边的私人屋,然后建写字楼,这段路才真正是湛江的门面。
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发表于 2021-3-10 12:14:10 | 显示全部楼层
华而不实988 发表于 2021-3-10 08:31
问题不是在雷州段,是在东海段,东海段一直处于停工半停工状态。

是的 我春节去工地看了 进度真心慢
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发表于 2021-3-10 12:24:38 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2021-3-10 11:34
我觉得最好拿这几个亿去征拆桥头城中村的私人屋(恒福旁边)和中国城旁边的私人屋,然后建写字楼,这段路才 ...

拿纳税人的钱去拆私人屋只是你的一厢情愿 除非有开发商拆迁
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发表于 2021-3-10 12:32:39 来自手机 | 显示全部楼层
iamrobot 发表于 2021-3-10 12:24
拿纳税人的钱去拆私人屋只是你的一厢情愿 除非有开发商拆迁

征拆也是城市建设的一部分,属于美化。并且也可把这地卖出去。不要跟咱们说什么纳税人的钱,就算不建设也没咱们的份。
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发表于 2021-3-10 12:39:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 南海绿洲 于 2021-3-10 12:50 编辑

海滨大道的硬伤是路面可拓宽空间有限,除非将路两边的老旧建筑物重新推掉。否则想增加绿化带太难了。这条道路在某些地段连人行道都建不好,更别说搞绿化了。这条路两边城中村又多,斑马线也多。如果资金不足不是那么容易改造的。
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发表于 2021-3-10 12:49:30 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2021-3-10 11:34
我觉得最好拿这几个亿去征拆桥头城中村的私人屋(恒福旁边)和中国城旁边的私人屋,然后建写字楼,这段路才 ...

拿纳税人的钱去帮开发商征地建写字楼,拿纳税人的钱去服务开发商,你这想法也是让人叹为观止。
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发表于 2021-3-10 15:49:39 来自手机 | 显示全部楼层
南海绿洲 发表于 2021-3-10 12:39
海滨大道的硬伤是路面可拓宽空间有限,除非将路两边的老旧建筑物重新推掉。否则想增加绿化带太难了。这条道 ...

你反对zF拿线去征拆,但你又说要将路两边的旧建筑推掉,你说话是不是很矛盾,其实深圳珠海很多城中村都是这样,zF先征地,然后拍卖,这样城市建设会很漂亮,有时没zF的参与,开发商是搞不了的。
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发表于 2021-3-10 17:31:24 | 显示全部楼层
有个不成熟的想法,海滨大道的硬伤是城中村太太太多。。。,什么绿化,美化。。治标不治本!不如花十多亿把两旁的城中村拆除了,按平均一百五十万一栋补偿,这样能拆除一千栋!湛江的城市形象会大大提升。。 ,不再被人笑称城乡结合部
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