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楼主: dxb123

[建设纪实] 宁安城际铁路|芜湖段(精品解析)| 2015.11.8(宁安12月6日开通)

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发表于 2015-8-24 16:24:33 | 显示全部楼层
实话就是现阶段,10-20年内池九的方案应该没有了
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发表于 2015-8-24 17:05:20 | 显示全部楼层
明天就有白车跑了,沿线的网友多留心多注意。
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发表于 2015-8-24 17:08:48 | 显示全部楼层
明天就有白车跑了,沿线的网友多留心多注意。
haoxiliang2014 发表于 2015-8-24 17:05



    推迟了
http://tieba.baidu.com/p/3865469040?pn=40
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发表于 2015-8-24 17:12:22 | 显示全部楼层
安庆至上海走向如下:接入南京南后沿京沪高铁南京站在栖霞联络线进入沪宁城际,接镇江站、常州站、无锡站、苏州站、昆山南站、上海站。所以跑D字头基本确定了,便宜时间又不耽误,跑G就算了。
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发表于 2015-8-24 17:16:05 | 显示全部楼层
回复 11480# muer6638541

我去,真是服了。
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发表于 2015-8-24 20:15:47 | 显示全部楼层
回复  翱翔中的鹰


    沪汉蓉目前速度远低于国家干线标准,客流量又很大才有重复建设必要,你觉得宁安 ...
fgdh 发表于 2015-8-24 16:02



    我和你说的是宁安城际铁路中“池州至九江”的江南部分,没有和你讨论“合安九铁路”部分。况且,“合安九铁路”已经进入开工阶段,你认为有必要再讨论“合安九铁路”吗?我告诉你宁安城际铁路中“池州至九江”的江南部分是必建的,你又说有人吵吵……。只能说明你的知识有限,别的什么也证明不了……
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发表于 2015-8-24 21:37:41 | 显示全部楼层
回复 11483# 翱翔中的鹰


    大哥我讨论合安九就是为了跟你说明有了合安九就没有池九的建设必要了,池九就是合安九的重复建设,合安九无非是西进九江乃至武汉的通道,可以通过安庆去九江方向了为何还要通过池州走呢?非要说合安九二线你才懂吗?只能说明你的理解能力有限,什么也证明不了。。。
    以及你大扯的所谓江南铁路网上并没有相关信息,还是那句话,有了合安九,基本上没人提池九了,就算建也要等合安九饱和,几年甚至十几年以后上局钱烧的
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发表于 2015-8-24 22:06:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 艺术大师 于 2015-8-24 22:09 编辑

回复 11484# fgdh


    上面两位不要争论了。池九南线目前被合肥和安庆联合起来忽悠了,忽悠铁路总公司,冠名宁安延伸线,实际是合安九。用延伸线来替代“十二五”规划的池九南线,合肥是想建设铁路枢纽,安庆是打造区域枢纽,同时使下辖县的利益最大化。省里为平衡,一是承诺继续建设南线,并纳入省里的铁路规划;二是近期优先建设天柱山——九华山——黄山城际。以前池州的网友咨询过省长信箱、市长信箱。

网友,您好!
首先非常感谢您对我市交通建设的支持和关心。
您的来信收悉,在市铁路办给您答复(后附)的基础上,根据我们掌握的情况再补充如下:
为了加快构建安徽省西南快速通道,确保安徽在中部省份的战略区位优势,省政府正在大力推进合肥-安庆(池州)-九江城际铁路前期工作,目前项目已完成预可研,正在编制可行性研究报告。对于池州-九江城际铁路段,编制单位及相关专家考虑到建设成本、客流量、受益区域面积、地质条件以及运营后的效益等方面因素,提出池州-九江路线暂为:先利用即将建成的宁安城际到安庆,再利用合安九客专经安庆西站(新建)、潜山、太湖、宿松,在宿松境内过江,经江西湖口至九江。因而池州-东至-九江江南线项目暂由于投资较大(初步估算,池州-九江城际江南线路约190公里,我市境内约102公里,全线总投资达到250亿元左右。),地形较复杂,受益区域相对较少,客流量不大,以及运营成本和效益等方面原因没有安排为国家近期建设项目,但由于该项目列入了国家中长期铁路规划和省发改委去年编制的《皖江城际铁路网规划》,通过向省发改委、铁路办了解,该项目仍然是我省下一步积极推进的重点项目之一,相信随着长江经济带国家战略的实施以及客运量、资金等多方条件的逐步成熟,南线的建设仍是势在必行的。因此,两答复是相互补充,并不矛盾。
再次感谢您的来信,也希望您能一如既往的关心和支持池州的铁路建设。
附:池州市铁路建设办公室回复
联系电话:0566-2819212

尊敬的网友:您好! 您的来信收悉,经市发改委办理,现回复如下: 目前,池州至九江铁路仍属规划建设项目。《安徽省人民政府关于进一步加快安徽铁路建设的若干意见》(皖政〔2015〕27号)已作了安排,2020年前,全省建设新线铁路3608公里,其中包括池州—九江客运专线项目。我市已积极向省发改委、铁路办争取对接,将池州至九江客运专线纳入安徽省“十三五”综合交通规划和国家相关铁路网规划。 感谢您对我们工作的关心与支持!如有不清楚的地方,请与市发改委联系。 联系人:方前程 联系电话:2025870
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发表于 2015-8-24 22:28:53 | 显示全部楼层
回复 11485# 艺术大师


    不就是画饼吗,画饼谁不会啊,合肥是要建米字型枢纽的城市,还一直叫嚣着要建合芜城际呢,等建好?等个五年十年再说吧
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发表于 2015-8-25 07:20:36 | 显示全部楼层
回复 11484# fgdh


    我明确给你讲了,“池州至九江”铁路是江南沿江铁路的东西大动脉的组成部分。你总要谈“合安九铁路”,请问,“合安九铁路”是那个组成部分?“合安九铁路”是安徽带有私心要成为“京九(香港)客专”的组成部分。你明白了吗?
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发表于 2015-8-25 07:53:27 | 显示全部楼层
回复  艺术大师


    不就是画饼吗,画饼谁不会啊,合肥是要建米字型枢纽的城市,还一直叫嚣着要建合芜 ...
fgdh 发表于 2015-8-24 22:28


你这个人呀,我真的不知道该说你什么好。五年~十年,总是建设的吧。就是你自己家里也不会房子、汽车、飞机一个时间内同时买吧?
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发表于 2015-8-25 08:29:32 | 显示全部楼层
白医生来了。
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发表于 2015-8-25 08:45:22 | 显示全部楼层
回复 11489# warmloved
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发表于 2015-8-25 08:47:35 | 显示全部楼层
回复 11490# xhbfhyxrx


    请上图,否则天天盼,天天失望
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发表于 2015-8-25 08:51:52 | 显示全部楼层
回复 11487# 翱翔中的鹰


    朋友,没必要去较真。本来池九就是十二五规划的,某地人看了眼馋来搅局,最可气的是前任池州的那个书记,被省里和某地一忽悠就拱手相让了。唉,弱国无外交,弱市也没话语权,虽然纸面上还在,真的不晓得是猴年马月能建起来了。
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