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发表于 2015-8-24 22:06:46
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本帖最后由 艺术大师 于 2015-8-24 22:09 编辑
回复 11484# fgdh
上面两位不要争论了。池九南线目前被合肥和安庆联合起来忽悠了,忽悠铁路总公司,冠名宁安延伸线,实际是合安九。用延伸线来替代“十二五”规划的池九南线,合肥是想建设铁路枢纽,安庆是打造区域枢纽,同时使下辖县的利益最大化。省里为平衡,一是承诺继续建设南线,并纳入省里的铁路规划;二是近期优先建设天柱山——九华山——黄山城际。以前池州的网友咨询过省长信箱、市长信箱。
网友,您好!
首先非常感谢您对我市交通建设的支持和关心。
您的来信收悉,在市铁路办给您答复(后附)的基础上,根据我们掌握的情况再补充如下:
为了加快构建安徽省西南快速通道,确保安徽在中部省份的战略区位优势,省政府正在大力推进合肥-安庆(池州)-九江城际铁路前期工作,目前项目已完成预可研,正在编制可行性研究报告。对于池州-九江城际铁路段,编制单位及相关专家考虑到建设成本、客流量、受益区域面积、地质条件以及运营后的效益等方面因素,提出池州-九江路线暂为:先利用即将建成的宁安城际到安庆,再利用合安九客专经安庆西站(新建)、潜山、太湖、宿松,在宿松境内过江,经江西湖口至九江。因而池州-东至-九江江南线项目暂由于投资较大(初步估算,池州-九江城际江南线路约190公里,我市境内约102公里,全线总投资达到250亿元左右。),地形较复杂,受益区域相对较少,客流量不大,以及运营成本和效益等方面原因没有安排为国家近期建设项目,但由于该项目列入了国家中长期铁路规划和省发改委去年编制的《皖江城际铁路网规划》,通过向省发改委、铁路办了解,该项目仍然是我省下一步积极推进的重点项目之一,相信随着长江经济带国家战略的实施以及客运量、资金等多方条件的逐步成熟,南线的建设仍是势在必行的。因此,两答复是相互补充,并不矛盾。
再次感谢您的来信,也希望您能一如既往的关心和支持池州的铁路建设。
附:池州市铁路建设办公室回复
联系电话:0566-2819212
尊敬的网友:您好! 您的来信收悉,经市发改委办理,现回复如下: 目前,池州至九江铁路仍属规划建设项目。《安徽省人民政府关于进一步加快安徽铁路建设的若干意见》(皖政〔2015〕27号)已作了安排,2020年前,全省建设新线铁路3608公里,其中包括池州—九江客运专线项目。我市已积极向省发改委、铁路办争取对接,将池州至九江客运专线纳入安徽省“十三五”综合交通规划和国家相关铁路网规划。 感谢您对我们工作的关心与支持!如有不清楚的地方,请与市发改委联系。 联系人:方前程 联系电话:2025870 |
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