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楼主: wkang

[建设纪实] <华润中心 | 万象城 | 幸福里 > 210米|47层|150米X2栋|建成

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发表于 2018-6-5 15:39:31 | 显示全部楼层
唉,最无奈的是你讲了一大堆,他不听不懂你的点在哪,自己立个靶子在那打。
楼上的,你能看懂下面这张图才知道我们在讲什么好吧


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发表于 2018-6-5 16:45:09 | 显示全部楼层
WER105 发表于 2018-6-5 01:10
没有去过东京,所以不好作评价。以我待过好多年的国贸来参考,CBD道路两旁的植树绿化密度,对通勤的距离 ...

树叶多不等于大规模绿化,上述大尺度绿化是指公园或者长条形绿化带将大楼与街道隔离,行人出车站以后步行进大楼需要穿过一片公园或者很宽的绿化带甚至需要绕开某些灌木绿化才能进大楼就是影响到效率了,这些占地很大的绿化规划到非主要动线区最为合理(以上针对商务区而言)
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发表于 2018-6-5 18:37:07 来自手机 | 显示全部楼层
air_china 发表于 2018-6-4 15:00
不隔离,人车更乱啦

机长要多寄点钱回来给爸爸妈妈,叫他们买东西来万象 哈哈哈
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发表于 2018-6-5 19:34:33 | 显示全部楼层
今天下午,市委书记郑俊康在柳州会见了华润集团助理总经理、华润置地党委书记吴向东一行,双方就进一步加强合作进行了深入交流,达成了诸多共识。
郑俊康说,柳州很欢迎华润集团来建设柳州,此前华润集团来柳州调研,几年没消息,后来柳州为了项目,追到了深圳,又追到了香港,终于与华润集团携手。特别是在建设商业购物中心上,华润集团的水平是顶级的,非常欢迎华润来柳州发展,共同将柳州建设好。柳州很感谢华润集团的厚爱,希望华润集团在柳州现有项目尽快开张,结合柳州的山水多做一些项目;柳州一定全力支持华润集团在柳州的发展。



郑俊康说,柳州这几年的经济快速平稳,没有大起大落。当前,柳州正处于快速发展阶段,汽车产业在国内小有名气,工程机械在全国行业内处于领先,钢铁行业的利润也很不错。最近,柳州提出了打造“万亿工业强市”的目标,就是希望在工业转型的同时,改善生态环境,保持空气优良率。这几年,柳州的三产提升了约10个百分点,一主三新的规划布局正在不断完善,各个城区都在打造各自的特色产业。



下一步,柳州除了要把一主三新搞好,还要把教育搞好,让来柳州的孩子都有书读,都可以享受九年义务教育,把祖国的下一代培养好。



吴向东认为,柳州工业设施和城市规划建设都很好,是一座特别好的城市。华润很喜欢做大项目,因为能够施展自身的优势和特点。现在,华润集团想在柳州多做几个大项目,现在也和柳州的部分国企达成了一些合作意向,一起创造新的合作机会。华润集团的长处是综合开发和运行,这与柳州提倡高质量发展理念不谋而合。下一步,华润集团将继续注重硬件和软件等方面的质量,将柳州的项目开发、建设好。
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发表于 2018-6-5 20:06:54 | 显示全部楼层
希望华润在柳州再来第二个项目吧
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发表于 2018-6-5 20:49:03 | 显示全部楼层
希望来柳州建超高,或是建大的购物中心。如果只是来建住宅,什么二十四城之类的圈钱就算了,毕竟柳州不缺建房子的公司,希望多来一些新的公司,九龙仓之类的,希望柳州也能引进。
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发表于 2018-6-5 21:04:18 来自手机 | 显示全部楼层
之前华润有在柳州招聘后期项目筹划的岗位,结合这个新闻看来华润要搞第二个华润市了
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发表于 2018-6-5 21:10:04 | 显示全部楼层
ka777 发表于 2018-6-5 15:39
唉,最无奈的是你讲了一大堆,他不听不懂你的点在哪,自己立个靶子在那打。
楼上的,你能看懂下面这张图才 ...

万象城就在这,绿树挡住,大家也知道,柳州万象城柳州人消费多,为什么一定要像城中万达光秃秃,喜欢绿色广场,柳州人民广场那么多树也没影响大家知道博物馆
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发表于 2018-6-5 21:17:01 | 显示全部楼层
zhuguoyan 发表于 2018-6-5 21:10
万象城就在这,绿树挡住,大家也知道,柳州万象城柳州人消费多,为什么一定要像城中万达光秃秃,喜欢绿色 ...

城中万达那么丑我倒希望多点树呗,挡完去莫看到那丑丑的mall
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发表于 2018-6-6 00:43:55 | 显示全部楼层
Asahi 发表于 2018-6-5 07:18
是把遮挡商业设施前的树叶修薄,可以的话选枝叶稀疏的树种,树间距适当拉大,从街道整体看即是绿化点缀而 ...

是有人说了要把万象城前面刚渐渐长起来的街道树砍了,只需要景观绿化点缀,我才这样说的好咩,不是针对你说的。新宿没有去过,不作评价。以中国的新城区来讲,还没有哪个地方的人行道会因为绿化而影响通行速度的,即使在CBD的上下班人流高峰期。
而且日本的老商业中心,是因为道路狭窄人流量大,所以缩小了绿化密度,甚至没有绿化,而在照片上看起来很美好,更大部分的原因还是街道旁的建筑品质高,街道干净,人的形象素质高。假如街道足够宽,相信注重绿化的日本人也会在商业中心区加大绿化密度,毕竟没有人会喜欢每天都生活在水泥森林里面,从他们新区的购物广场就可以看出来了

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发表于 2018-6-6 00:51:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 WER105 于 2018-6-6 01:58 编辑
Asahi 发表于 2018-6-5 16:45
树叶多不等于大规模绿化,上述大尺度绿化是指公园或者长条形绿化带将大楼与街道隔离,行人出车站以后步行 ...


商务区一般都不会设置大型的绿化公园,而是设置些小的绿化广场,配合各写字楼前庭后院的绿化,或者是将大型公园设置在滨江、滨湖区域,再结合地铁站、车站合理的位置设置,即可解决绿化和通勤的问题,不会产生什么矛盾。在国贸工作那么多年,没有因为绿化带而影响步行拥堵或者要绕大圈的,要排队也是进地铁安检的时候
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发表于 2018-6-6 00:57:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 WER105 于 2018-6-6 01:56 编辑
zzhzzh123 发表于 2018-6-5 08:41
你是不是嫌淮海路太宽了?
淮海路的宽度和建筑密度都是街道的标准,如果不是上海要保护历史建筑iapm和k1 ...


淮海路在现在的上海是不算宽的,历史上也一直是上海著名的商业街,除了K11,iapm,还有一排的有名无名的商场鳞次栉比(k&#8198;11那栋楼十多年前就建好了,原来的新世界缺乏新意,被淹没在竞争激烈的淮海路商圈,后来改造成k11才咸鱼大翻身)。新天地也在这附近,这一片都是绿树成荫的,也没有见影响到所谓的商业氛围和繁华度啊。
还有你说的有了地下街绿化就可有可无了,是指龙城路地下街那种吗,我走龙城路就从来不愿走地下街
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发表于 2018-6-6 09:40:18 来自手机 | 显示全部楼层
WER105 发表于 2018-6-6 00:57
淮海路在现在的上海是不算宽的,历史上也一直是上海著名的商业街,除了K11,iapm,还有一排的有名无名 ...

你的理解水平有问题。
我的意思是淮海路本来就很窄,iapm这种大体量的商场的交通压力很大。
而且iapm在淮海路并不好,淮海路的宽度就是社区街道,根本无法承载如此之大的人流密度,这也是直接导致淮海中路商圈跟不上其他传统商圈发展的原因。
这种体量的商场基本不会也不应该开在淮海路这种街道,而是应该开在主干道附近,街道有林荫道但是主干道不需要
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发表于 2018-6-6 14:52:22 | 显示全部楼层
zzhzzh123 发表于 2018-6-6 09:40
你的理解水平有问题。
我的意思是淮海路本来就很窄,iapm这种大体量的商场的交通压力很大。
而且iapm在 ...

淮海路历来就是上海浦西的传统商圈,奢侈品大牌云集,历来是商家的必争之地,本来的人流量就非常大,有需求才有市场,所以才会吸引各大地产商来此建商场。k11和iapm现在是引领沪上潮流的打卡聚集地,其他有些年头的老商场也陆续在进行改造升级,并没有跟没上其他商圈的发展。老的商圈都存在街道不宽敞的问题,这是历史遗留问题,像北京的三里屯,柳州的五星,不都是这样的吗?
还有你说的主干道不需要大面积绿化,个人更是不敢苟同,越是主干道越有足够的空间宽度去进行绿化
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发表于 2018-6-6 15:25:35 来自手机 | 显示全部楼层
WER105 发表于 2018-6-6 14:52
淮海路历来就是上海浦西的传统商圈,奢侈品大牌云集,历来是商家的必争之地,本来的人流量就非常大,有需 ...

你去上海版开个贴去问一下淮海中路现在是什么水平。
你所谓的奢侈品大牌云集是IAPM和K11,如果IAPM和K11不在淮海中路还有什么奢侈品?
新鸿基和新世界招商厉害,即使他们的项目不在淮海中路一样能招到这么多大牌甚至更多。淮海中路的交通硬伤就是限制开发商手脚的原因
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