2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

holyaioria

行者777777 发表于 2024-9-7 20:24
主要是看大LD重视不重视，如果重视只需要让有关部门开个协调会就解决了

长江两岸，两栋300+完工的高楼不加入灯光秀，真的是逼死强迫症。

bulter88

武汉米兰 发表于 2024-9-7 10:23
75公里那个是没算联络线。算了联络线就是100出头。砍投资就是砍了过江段三四线的预留。汉阳站的规模也缩水 ...

那白沙洲公铁大桥只有两线了吗。。不预留城际线或者西南方向的高铁太可惜了吧

vanguard

neko 发表于 2024-9-7 12:47
之前看到过几张天河站其它视角的渲染图，貌似还没人发过

https://mp.weixin.qq.com/s/nZF-SHnPLsI6pRcsl ...

这种设计跟武汉站一样又不能扩建. 20条到发线以后肯定不够用, 有阜冈联络线, 天河站始发京九高铁, 沿线无省会, 进京标杆车一站直达. 还有老汉宜铁路的高铁复线迟早会建也得引入天河站. 最好是把交通中心里的2台4线也搬过来, 会有很多人分不清天河站和天河机场站走错误车. 交通中心2台4线改造成地铁站

巴山楚仁

武汉机场楚天情微博数据

2024年9月8日

进港航班                     305

出港航班                     311

进出港合计                  616

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9月7日（周六），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为374.85万乘次，其中客流前五名依次为：2号线江汉路站、2号线汉口火车站、2号线珞雄路站、2号线街道口站、2号线宝通寺站。

惟臻

白沙洲大桥还是公铁两用桥吗

零零發

武汉的高铁站真是一言难尽。。。。。。

布拉德皮裤

零零發 发表于 2024-9-8 11:43
武汉的高铁站真是一言难尽。。。。。。

缺少超级高铁大站是武汉永远的痛，只能将就用吧，未来几十年基本就这样定型了，也没有预留扩建的空间。

ttyy1122

半导体检测设备龙头落户武汉新城 设立华中研发生产总部

发布时间：2024年09月08日07:36 来源： 湖北日报

湖北日报讯 （记者张真真、通讯员康鹏、朱凌燕）芯片生产，良率尤为重要。其中半导体检测、量测设备起着关键作用。9月5日，国内领先的半导体质量控制设备商——深圳中科飞测科技股份有限公司（以下简称“中科飞测”）与武汉东湖高新区签约，中科飞测华中研发生产总部项目落户武汉新城。

中科飞测成立于2014年，专注于检测和量测两大类集成电路专用设备，拥有全部自主可控的关键技术和多项核心发明专利，2023年在科创板上市，是国内该领域首家科创板上市公司，产品已广泛应用于国内所有头部集成电路制造产线。

中科飞测华中研发生产总部选址光谷筑芯产业园，产品主要围绕国内高端集成电路制造所需的部分相关检测和量测设备。“该项目落地，将补齐光谷在半导体量检测设备领域的关键节点，对于光谷集成电路产业链意义重大。”东湖高新区投资促进局负责人说。

中科飞测董事长陈鲁表示，项目选择光谷，是看中这里丰富的科教人才创新资源和完善的集成电路产业生态。未来几年，半导体设备国产化率有望加速提升。公司将把更多高端设备研发和量产计划放在武汉，吸引培育更多产业高端人才，助力本地产业链发展。

光谷是全国四大集成电路产业基地之一，目前已集聚一批集成电路产业龙头企业，形成了存储芯片、化合物半导体芯片两大产业方向，涵盖设计、制造、装备、材料及分销、模组等产业链关键环节的产业集群，着力构建“以存储芯片为主，化合物芯片竞相发展”的产业体系。

ttyy1122

今后高峰期每分钟都有飞机起降，武汉天河机场第三跑道飞行校验成功

2024-09-08 10:22 来源: 长江日报

　　长江日报大武汉客户端9月8日讯 今日清晨，武汉天河机场第三跑道飞行校验宣告成功。9月8日清早6点，一架代号B-603S的中国民用航空局C560校验飞机如矫健的鹰，平稳降落在武汉天河机场第三跑道上。这非比寻常的一次飞行，宣告了武汉天河机场第三跑道飞行校验取得圆满成功，标志着这座正在努力建设国际门户和国内枢纽的机场，又朝着目标稳健地迈出了关键一步。

　　飞行校验是跑滑系统投运前的先决条件，内容包含双向仪表着陆系统、助航灯光系统及进离场飞行程序。

　　自8月27日至9月8日，C560校验飞机犹如一位严谨的“体检师”，肩负着对新建第三跑道各项设施设备进行全面“体检”的重任。每一项数据的核实，每一次信号的检测，都是为了确保这条崭新跑道的安全性、精确度与可靠性达到民航最高标准，为未来的航班起降铺设一条“零误差”的天路。

　　为确保校验工作的顺利进行，校飞前期，天河机场高度重视，制定了详细的校飞保障方案，各单位通力配合，完成了适航检查。校飞期间，建投公司加强与机组沟通协调，严格按要求落实保障工作，对于发现的问题及时沟通调整，不断校飞验证，确保机场运行持续平稳、校飞工作安全有序。

　　此次校验飞行的提前完成，不仅体现了机组人员科学务实的工作态度，更表明了他们与空中管制、地面保障部门的高效配合，也反映出三跑道工程始终秉承建设高品质工程的目标不松懈，更为后续验收、试飞、投用奠定坚实基础。我们期待在不久的将来，一架架民航客机将从这条崭新的跑道腾空而起，满载希望与梦想，飞向更为广阔的蓝天。

　　武汉天河机场第三跑道于2022年6月26日启动建设，在第二跑道东侧360米处新建1条长3200米、宽45米的4E级跑道及配套设施。

　　在今年底投用后，天河机场将成为国内继北京、上海、广州、重庆、成都之后第6个拥有三条跑道机场的城市。到时，武汉天河机场将形成一跑道可独立起降使用、二跑道起飞、三跑道降落的跑道系统，每年可增加6万—8万架次航班，每天高峰小时可增加15—18个架次的运力。按照目前天河机场最高峰小时43架次测算，今后最高峰小时可达61架次，平均每分钟都有飞机起降。

ttyy1122

武汉一号卫星数据服务正式对外上线 可瞰全球

发布时间：2024年09月08日08:24 来源： 湖北日报

湖北日报讯（记者田佩雯）9月7日，武汉一号卫星数据发布会在武汉大学举行。经过三个多月在轨测试和性能测试，这颗“汉产”卫星实现了0.5米的高分辨、10米高光谱、0.3米视频、30米红外、同轨立体成像和在轨图像智能处理等功能，影像产品精度达到预期设计指标，正式开始对外提供数据服务。

武汉一号卫星也叫“珞珈三号”科学试验卫星02星，由武汉大学宇航科学与技术研究院高精度智能遥感卫星团队自主研制。卫星重345公斤，采用530公里高太阳同步轨道，旨在用高性价比小卫星解决无控制点高精度定位的核心技术问题。

今年5月21日成功发射入轨后，武汉一号在距离地球500多公里的同步轨道上，为地球“花式”拍照，0.5米的分辨率，意味着至少能够区分地面上0.5米x0.5米大小的物体。跟着武汉一号卫星的镜头看武汉，东湖磨山风景区、街道口、光谷转盘等地标尽收眼底；放眼全国，北京首都机场停机坪上的飞机、长沙橘子洲头的主席像、厦门鼓浪屿上的建筑，一个个清晰可见；看向世界，伦敦、纽约、罗马等地的建筑物星罗棋布，城市格局、道路、车辆、河流、林地、农田等细节一目了然。

据了解，利用其遥感数据要素，武汉一号可服务于自然资源、农业林业、应急管理、环境监测、智慧城市等多个领域的应用需求。

武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室副主任王密介绍，比如在水环境监测方面，武汉一号可通过分析卫星传感器不同波段的水面反射特性，定量获取水体中不同物质的浓度或分布情况，如叶绿素、悬浮物浓度等常见水质参数。这种基于遥感数据的定量反演，能够帮助实时掌握水体的健康状况，为水环境的监测、管理和政策制定提供科学依据。

同时，武汉一号卫星具备业务化运行能力，卫星经过武汉时可实时传输数据，速度达到每秒1.8G。经验证，无控制点地面定位精度优于5米，有控制点的几何精度优于1米，达到预期的设计指标。武汉一号还可以对武汉都市圈进行持续观测，具备月度生产武汉市0.5米空间分辨率遥感影像一张图的能力，可通过立体成像满足城市实景三维成图需要。

据了解，武汉一号从整星设计到分发服务全过程，均由武汉大学完成。“希望依托武汉一号的成功，更好地助力我国商业航天新质生产力发展，为提升遥感数据要素价值的行业服务能力作出贡献。”中国科学院院士、“武汉一号”卫星首席科学家龚健雅说。

sashhsas

中游人家 发表于 2024-9-8 13:56
这个管理...就是很差啊。比如说我感到下头的几个事，春节的时候一堆黄色水马把武汉关围个严实，完全破坏 ...

管理确实有很差的部分 但不可能是全部都很差 完全没有好的地方 别的城市肯定也有差的地方 不可能全部都是好的

问题的关键是带节奏 尤其是今年的五月天演唱会 由于东边某省会去年巡演管理很差 口碑、人气不够理想 导致今年失去了举办权 只留上海（某省会对外的口径当然是审批没过 老手段了）所以积累了怨气 某些人今年采取的方式是捧太原踩武汉 凡是骂武汉举办方的帖子就过来说太原场办得几好 甚至将所有场都夸一遍 独贬武汉 将武汉说得一无是处 并且放狠话“无论什么活动 以后再也不去武汉” 然后用各种小号推到评论最前面 给无知路人造成一种武汉特别差的印象

大家不要太天真 现在城市美誉度竞争真的非常激烈 很多针对武汉的拉踩带节奏都是有目的性的 并非纯粹的网友自发行为 最近“超雄城市”的帽子不是又扣上了？ 它们哪怕能用网络拉踩将武汉的旅游热度降5% 都是我们的重大损失

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高铁和飞机并行发展，以后国产大飞机产业链也有需求，省出资源投入到机场建设中也行。比如我之前一直倾向于仙洪监铁路升级为客运高铁，方便对接湖南，现在我觉得客货共用的250km/h动车比纯客运更实用，货运铁路网在江汉平原腹地一直是个空白，对工业发展极为不利。湖北我认为还有2-3个地方（大家可以自行脑补）需要建设新的民用机场。

四轮车

外地一说武汉不好，一群人就开始自卑，就觉得自己做的全球最差！武汉确实有很多需要改进的地方，但沿海那些省会也没见的做的有多好,只不过他们把武汉和西边作为作为竞争对手而已，时刻找地方攻击你

云中一梦

反思怪又来了，别人在网上说什么就是什么

中游人家

sashhsas 发表于 2024-9-8 15:04
管理确实有很差的部分 但不可能是全部都很差 完全没有好的地方 别的城市肯定也有差的地方 不可能全部都是 ...

你说的巡演，拉踩什么的我都没关注到，没有推送这些新闻给我吧。我只是做为一个普通人对一些简单粗糙的工作方式的不理解，为我们自己人在做减分的事感到无奈，城市出来一个IP不易，希望管理部门用心守护好，让来打卡的人体验更好。