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楼主: 南南九改

[建设纪实] 南昌火车站改扩建及东广场项目|东广场拆迁(2017.4.21)|

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发表于 2015-2-8 12:21:50 | 显示全部楼层
希望南昌站的改造能给我们一个惊喜
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发表于 2015-2-8 21:28:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 chenyihan 于 2015-2-8 21:34 编辑

2.7   BY  狼图腾

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发表于 2015-2-8 21:30:09 | 显示全部楼层
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发表于 2015-2-8 21:31:23 | 显示全部楼层
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发表于 2015-2-8 21:31:50 | 显示全部楼层
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发表于 2015-2-8 21:32:18 | 显示全部楼层
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发表于 2015-2-8 21:33:50 | 显示全部楼层
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发表于 2015-2-8 22:18:01 | 显示全部楼层
看来工地还没放假啊,加快进度,继续
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发表于 2015-2-8 22:18:16 | 显示全部楼层
{:5_122:}{:5_122:}
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发表于 2015-2-8 22:22:33 | 显示全部楼层
楼主辛苦,从最后一张图中看出了点规划图中的样子
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发表于 2015-2-8 23:48:49 | 显示全部楼层
没有内部效果图吗?同在南昌铁路局的厦门老站仅历时一年时间完全就脱胎换骨成了一座现代化高铁普速车站,难道说这是厦门层面的规划和财力吗?作为南局门面的南昌城站,几经改造希望能站在顶层设计顶层建设的层次建一个百年经典的项目,摒弃当前南昌城站脏乱差的局面,希望这次东广场建成后能把城站整座大楼也重新翻新过,我们虽不需厦门推倒重建的力度,但也绝对应该大刀阔斧的改造!

南昌站改造与厦门站改造不同,厦门站是全封闭改造,把所有的车次都移到厦门高琦站和厦门北站,而南昌站在改造期间仍需要承担每天大量的到始发车次,边施工边改造,所以耗费的时间会很长,而南昌没有类似于厦门高琦站的另外一个车站,向塘站离市区太远,估计南昌站春运后会跨越一些车辆,一些经过的辆估计走西外还不再进入南昌站,而向塘接发一些车辆,南昌西再接发一些车辆吧.
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发表于 2015-2-9 21:21:47 | 显示全部楼层
2.9

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发表于 2015-2-9 21:22:36 | 显示全部楼层
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发表于 2015-2-9 21:23:02 | 显示全部楼层
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发表于 2015-2-9 21:23:34 | 显示全部楼层
坑中是无柱雨棚柱底座

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