【在建】济南遥墙国际机场 改扩建工程

chiguakanxi

胶东机场47.8万，济南机场扩建后总面积近80万（新建60多，原来的加北指廊近20），差不多两倍。
胶东机场自吹二期，实则遥遥无期，因为客流量太小了，比之前流亭还小的多。
而且流亭机场还会降落某些专机，所以胶东机场几乎没有扩建可能。

GreatGreat

争论这个没啥意思，有啥好比的啊。北京的的机场再大，北京的超意兴也赶不上济南。纽约香港的高楼再多，它们在超意兴这个领域也是空缺。都有长处都有短处。

chiguakanxi

山东.省.政.府.网站公布的数据可信吗？写的清清楚楚，胶东机场航站楼面积47.8万平方米。某些自媒体自吹成性，胡编乱造，毫无可信度。

legatolegato

chiguakanxi 发表于 2024-4-21 09:05
山东.省.政.府.网站公布的数据可信吗？写的清清楚楚，胶东机场航站楼面积47.8万平方米。某些自媒体自吹成性 ...

噢.是这样的.青岛胶东国际机场设计和建设比济南的早,标准也没济南的高.胶东的这个航站楼是47万平方米,还有几万平方米,是和航站楼连在一起的综合交通中心.就和济南西客站一样,连在一起的,还有站前广场下面的综合地下商业面积.
济南国际机场,新建超过60万平方米的纯航站楼,还有连在一起的39万平方米的综合交通中心商业面积,加在一起,是100万平方米的面积.
其实,你身在机场,交通中心商业和航站楼,是分不开的,其实是一体的,就象星耀章宜和航站楼是一体的一样.
只不过,中国要是济南机场要是放在一起,就不好批,所以分开了.
济南新机场,60万平方米新航站楼+16万平方米老航站楼+39万平方米综合交通中心,一共是115万平方米,这个才能和青岛的54万平方米对应.但是不能宣传,标准太高防梁断.
不过,我估计,济南新航站楼建好后,T1会封闭,等到2030年需要的时候再重新装修.
所以,估计2027年,新航站楼建成后,运营面积是100万平方米,也不小了,比天府机场还要大,和首都国际机场差不多.

legatolegato

你看,天府国际机场的表述:
天府国际机场的1号和2号航站楼有一些显著的差异。
1. 位置不同：1号航站楼位于T1综合交通中心内，而2号航站楼位于T2综合交通中心内。
2. 建筑面积不同：1号航站楼的建筑面积为38.74万平方米，相比之下，2号航站楼的建筑面积为33.22万平方米。
3. 功能不同：1号航站楼是用于国内、地区、国际航线的综合航站楼，而2号航站楼则是用于国内航空公司的专用航站楼。
4. 结构不同：1号航站楼地上主体4层，局部有4层上夹层，地下1层。值机大厅位于4楼，共设有6个入口，3楼为候机层，2楼为到达层，1楼为行李分拣层。相比之下，2号航站楼的平面中部为**大厅，三边为指廊设计，地上主体5层，局部有4层上夹层，地下1层。
总的来说，天府国际机场的1号和2号航站楼在功能、结构和设计上存在显著的区别，以满足不同的交通需求和运营模式。
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这样的话,天府机场的两座航站楼一共是72万平方米,两座航站楼之间,还有27万平方米的综合交通中心,实际上是一体的,加在一起,100万平方米不到.
所以和济南的T2+综合交通中心的100万是一样的.
可见,济南的扩建,是和天府国际机场一样的标准,加上老航站楼,还过天府16万平方米航站楼面积.
116万,可不简单,比大兴机场还要大,你想想要是真着重报道的话,是好事还是坏事.嫉妒是人性,济南要低调.

legatolegato

不过,天府的这个,我也看不太懂,也有可能T1+T2的72就包括了综合交通中心了.

legatolegato

济南国际机场的标准,还有路两边新建的配套商业,得确标准是极高的,一共是800亿投资,超过天府和大兴机场.不着重报道而已.放心吧,建成后,真实的实力,在全国应排前四而不是前十,但是要低调,济南要是建一座前四的机场,上边就不同意了.

legatolegato

在新建机场中,可以和济南对标的,是长沙黄花新机场.湖南人敢干.规模综合上,略小于济南的,投资少的多,设计和内部装修更是差的多,也不足为虑.湖南也没钱,更穷,所以新机场建设挺拖拉的,和济南的差不多进程了,因为济南先动工的综合交通中心,今年底就完工了,长沙的是一体同时建的,综合进度和济南差不多了.再看装修和设计差多了.

迷你花

对楼上的带节奏的，我只说三个点： 1.先建起来再说 2.机场不在大，有机则灵，有航线则名。 3.一步一个脚印，还没有落成的建筑都有很多变数，不必要过度捧也不必捧一踩一

迷你花

反正我这人说话直，喜欢看现实，项目进度需自知，快快完工需cash

luohao909

迷你花 发表于 2024-4-21 12:01
对楼上的带节奏的，我只说三个点： 1.先建起来再说 2.机场不在大，有机则灵，有航线则名。 3.一步一个脚印 ...

朋友，你这第二点说的有点歧义，首先不是因为有了航线在建大机场，而是机场大了有了更多保障能力了，时刻表富裕了，才会增加航线，你像济南东京为啥难产，不就是因为东京机场时刻表吗，最开始借助国航大哥开了羽田，时间烂的要死，**期间，因为全球航线减少，济南不也开通了成田航线，后来随着全球航空市场回暖，原有时刻表又被重新使用，TNA-NRT又停航了就

迷你花

luohao909 发表于 2024-4-21 16:54
朋友，你这第二点说的有点歧义，首先不是因为有了航线在建大机场，而是机场大了有了更多保障能力了，时刻 ...

我的本意就是想给楼上说，不要天天眼睛盯着人家青岛看这看那，多看看自己的进度比啥都强，比来比去真的很烦人，有什么好比的，幼稚不幼稚啊

asdlyp

legatolegato 发表于 2024-4-21 09:38
你看,天府国际机场的表述:
天府国际机场的1号和2号航站楼有一些显著的差异。
1. 位置不同：1号航站楼位于 ...

厉害了，济南太低调了

山水喜相逢

GreatGreat 发表于 2024-4-21 08:47
争论这个没啥意思，有啥好比的啊。北京的的机场再大，北京的超意兴也赶不上济南。纽约香港的高楼再多，它们 ...

快被你笑死

Mark_馬克

济南遥墙机场二期改扩建工程东飞行区场道工程不停航施工全面完工