南宁地铁客流讨论贴

lukewhite123 · 发表于 2024-1-21 13:50:15

南宁的公交车慢是因为电单车的问题，个别电驴随便闯红灯和走机动车道毫无顾忌，连BRT出了几次事故后也不得不限速。深圳就规范多了，电单车全部登记上牌，闯红灯走机动车道就会被拍罚款，公交车当然可以大胆彪了

致知乘 · 发表于 2024-1-21 15:31:59

深圳电动车规范多了？都乱成什么样子了人心惶惶的。你对南宁电动车有偏见吧

lukewhite123 · 发表于 2024-1-21 15:47:01

本帖最后由 lukewhite123 于 2024-1-21 16:01 编辑

致知乘发表于 2024-1-21 15:31
深圳电动车规范多了？都乱成什么样子了人心惶惶的。你对南宁电动车有偏见吧

第一，不是对电单车，是对电单车的管理；第二规范不规范是相对的，深圳对电驴没有南宁那么放纵是事实；第三，南宁经常开车的人都知道，车速受违章电驴影响很大，南宁经常见到电驴开到快速路和桥上的机动车道

1817719952X · 发表于 2024-1-21 20:47:11

lukewhite123 发表于 2024-1-21 15:47
第一，不是对电单车，是对电单车的管理；第二规范不规范是相对的，深圳对电驴没有南宁那么放纵是事实 ...

其实深圳也经常见的，……

北环大道主路照样跑，

1817719952X · 发表于 2024-1-21 20:48:09

lukewhite123 发表于 2024-1-21 15:47
第一，不是对电单车，是对电单车的管理；第二规范不规范是相对的，深圳对电驴没有南宁那么放纵是事实 ...

关键是深圳几乎没有非机动车道，这是关键，所以深圳凡是路侧式公交专用道事实上都是电驴在前，公交在后道，……

1817719952X · 发表于 2024-1-21 21:20:39

致知乘发表于 2024-1-21 15:31
深圳电动车规范多了？都乱成什么样子了人心惶惶的。你对南宁电动车有偏见吧

觉得别人家的月亮更圆，这个我能理解。但不说别的，就是在深圳的人行道上走，我都不敢看手机，必须时刻注意周边情况，就怕被撞死，……

而且深圳的送外卖小哥很彪悍，闯红灯很常见，那天我在深南东路，明明已经红灯了，我正准备正常往前走，忽然被迎面而来的骑手骂一声“好狗不挡道”，然后他闯红灯飞驰而去，……

1817719952X · 发表于 2024-1-27 12:48:43

twty 发表于 2024-1-21 13:41
人家没出过重大事故吧，我们出过重大事故之后就一直这么限制了，没办法

下月起61路改回走明秀路、大学路、北大路，也算是填补了曾经31路明秀路左转大学路这种走向空白，……

并且仍然维持21：30末班车，比B44趁机把末班车提前到20：00强多了，

GPM · 发表于 2024-1-27 13:09:32

1817719952X 发表于 2024-1-27 12:48
下月起61路改回走明秀路、大学路、北大路，也算是填补了曾经31路明秀路左转大学路这种走向空白，…… ...

不过我怎么老是记得61在修地铁之前也是走秀灵路衡阳路上龙腾路的，改过之后的走向像是糅合了老15路的明秀西路走向和61的龙腾路走向的结合体

初尘. · 发表于 2024-1-27 13:37:29

GPM 发表于 2024-1-27 13:09
不过我怎么老是记得61在修地铁之前也是走秀灵路衡阳路上龙腾路的，改过之后的走向像是糅合了老15路的明秀 ...

是这样的，61从来没有走过明秀农院路口，不知道这所谓的“恢复走向”是怎么来的

twty · 发表于 2024-1-27 15:58:27

1817719952X 发表于 2024-1-27 12:48
下月起61路改回走明秀路、大学路、北大路，也算是填补了曾经31路明秀路左转大学路这种走向空白，…… ...

居然先改了61，而52和91不改回去？白苍岭的那边给8路就可以了

1817719952X · 发表于 2024-1-27 17:41:51

twty 发表于 2024-1-27 15:58
居然先改了61，而52和91不改回去？白苍岭的那边给8路就可以了

估计是上面考虑到61路客流实在不耐看，想提高一下吧，……

毕竟明秀农院路口这个客流点还是比白苍岭香多了，并且友爱北立交到衡阳路直走龙腾路已经有白马的610，还是大站快车（龙腾路小站不停），……

煩躁呃 · 发表于 2024-1-28 13:13:02

靠近年关了，周六都攻不上百万了

twty · 发表于 2024-1-28 14:15:05

高校都放假了，少了周末的学生流，加上这种湿冷的天气，周末数据难看十分正常；普工毕竟还有春运客流助力，加上天气冷部分电驴党转为地铁通勤，才有90+

twty · 发表于 2024-1-30 10:56:11

   根据《南宁轨道交通集团有限责任公司报送的南宁市轨道交通机场线一期工程（吴圩机场—那丹）方案设计总平面图批前公示》，机场线1期南起于吴圩机场站，北至那丹站。
   线路途经机场大道、友谊路，部分线路并行于南崇铁路走廊，线路全长约15.5km，其中高架线11.2km，地下线4.3km。
   共设置4座车站，其中高架站3座（吴圩镇站、新营房站、那丹站），地下站1座（吴圩机场站），换乘站1座（那丹站）。

   5号线2期南延工程（那丹—国凯大道）起于那丹站，北至国凯大道站，线路途经友谊路、规划经14路、壮锦大道，线路全长6.7公里。
   其中高架线2.0km，地下线4.7km。共设车站2座，分别为路堑式车站1座（那罗站），高架站1座（那丹站）。

GPM · 发表于 2024-1-30 17:13:19

twty 发表于 2024-1-30 10:56
根据《南宁轨道交通集团有限责任公司报送的南宁市轨道交通机场线一期工程（吴圩机场—那丹）方案设 ...

路堑式车站是啥意思？地面站厅地下一层站台？看高架里程那罗站不太可能出地了

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