湛江吴川国际机场 & T1航站楼建设纪实（2024年吞吐量321.9万人次）

珠江南

qrx12340 发表于 2017-7-23 13:40
欧美航线在没到2000万吞吐量左右机会渺茫

最现实就是东南亚航线

湛江作为国内中转去东南亚的中转机场，确实有一定的地理优势

彩虹过后

珠江南 发表于 2017-7-23 12:35
目前来说航站楼才是投资主体。4E和4D体现在跑道标准上。跑道增长几百米了，需要的土地也相应增加。你看揭 ...

湛江作为北部湾中心城市，感觉和粤东中心城市汕头比起来也没多少优势，起码在交通设施方便，在广东来说是对等的，粤东有什么，粤西就有什么，对省来说，是一视同仁的。

paul

吹水哥 发表于 2017-7-23 11:11
碧桂园哪里有来建游乐场

碧桂园和吴川鼎龙湾合作建的那个德萨斯水上乐园，建成后据说国内最大

paul

qrx12340 发表于 2017-7-23 13:40
欧美航线在没到2000万吞吐量左右机会渺茫

最现实就是东南亚航线

欧美确实难，但是说不定会争取开一两条大城市中转的航线，不过建成后像东京，首尔，吉隆坡，曼谷，雅加达，马尼拉，河内，澳大利亚有可能，这些至少应该会有，不然都对不起4E的等级，毕竟不是只是湛江人坐的，周边茂名阳江，北海，玉林，加起来都2500万以上的市场了，东南亚和东亚旅游市场那么火，就算是一个星期一班机都有人坐了

湛江牛郎

paul 发表于 2017-7-24 08:25
欧美确实难，但是说不定会争取开一两条大城市中转的航线，不过建成后像东京，首尔，吉隆坡，曼谷，雅加达 ...

南宁桂林是4F机场，等级比湛江高航线比湛江多。桂林就不说了，距离太远与湛江机场不能形成竞争。但是玉林去南宁和来湛江的距离差不多，应该不会来湛江而是去南宁起飞。北海来湛江比去南宁也就近几十公里。实际上都不止是来湛江了，就快到茂名了，所以距离差不多。因此，湛江国际机场并不会得到广西多少客流。海口机场也是4E机场，省府机场，徐闻去海口机场比去湛江机场还近。湛江机场唯一服务的就是粤西湛茂阳三市，辐射不到周边更远。

湛江牛郎

说起来湛江的地理位置真的很尴尬。广东猪三地区辐射不到，广西有以南宁为首的北部湾经济区抱团发展，海南是国际旅游岛。粤西被这三个地区围在里面，但是又接受不到周边辐射，所以一直发展不起来，不死不活。湛江唯一的出路就是自己成为中心，辐射周边。庆幸的是湛江目前的路子走对了，中央和省也看出问题所在，大力支持湛江了，让湛江参与北部湾发展，联合海口一体发展，一大批大项目落户湛江扶植湛江，希望湛江不是阿斗。

zfc

湛江牛郎 发表于 2017-7-24 11:10
南宁桂林是4F机场，等级比湛江高航线比湛江多。桂林就不说了，距离太远与湛江机场不能形成竞争。但是玉林 ...

玉湛高速建好通车后，玉林来湛江新机场比去南宁机场近很多的，北海来湛江新机场比去南宁机场也方便很多的，徐闻要想去海口的美兰机场坐机，至少要3个小时的路程，过渡太慢太麻烦了，还有如果是开车去机场，来回要1000元的费用，怎么可能去海口坐机，徐闻走高速去到湛江机场也就是一个半小时的，优势还是很明显的。

zfc

paul 发表于 2017-7-23 11:04
湛江国际机场建成后首要任务是立马开通国际航线，现在粤西，广西玉林北海，湛江徐闻雷州这些地方的客流想要 ...

湛江机场想开通国际航线很困难的，但开通东南亚市场，湛江有优势也有市场，所以将来加密国内各个大中城市航线，和开通东南亚各国的首都航线，才是比较现实的。

hazz

湛江牛郎 发表于 2017-7-24 11:10
南宁桂林是4F机场，等级比湛江高航线比湛江多。桂林就不说了，距离太远与湛江机场不能形成竞争。但是玉林 ...

玉林机场已经在修了
北海机场稍微查了一下，机票比湛江机场还要稍微便宜点

hazz

zfc 发表于 2017-7-24 14:33
玉湛高速建好通车后，玉林来湛江新机场比去南宁机场近很多的，北海来湛江新机场比去南宁机场也方便很多的 ...

近很多是近多少，方便很多又是方便多少？
是你自己亲身感受过，还是有什么出处？

我自己在地图上看了一下，距离差不多啊，而且北海玉林到南宁都有高速直达

xiaochuan77

zfc 发表于 2017-7-24 14:33
玉湛高速建好通车后，玉林来湛江新机场比去南宁机场近很多的，北海来湛江新机场比去南宁机场也方便很多的 ...

别看过海时间长，去年有一篇报道，西安至海口的航班比惠州的还便宜，该乘客动了心思，买飞往海口的机票，该乘客在惠州向该机组提出要求下飞机终止行程，最后被带走调查，你现在在打开票务网站看下票价，这个月31号，北京飞往湛江的票价最低都1800，而北京飞往海口的票价最高的票价才1800，这个月31号湛江飞往北京最便宜的2100，而海口飞往北京最便宜1000。

珠江南

zfc 发表于 2017-7-24 14:33
玉湛高速建好通车后，玉林来湛江新机场比去南宁机场近很多的，北海来湛江新机场比去南宁机场也方便很多的 ...

我徐闻朋友每年都是坐飞机到海口，然后再回徐闻

珠江南

湛江牛郎 发表于 2017-7-24 11:10
南宁桂林是4F机场，等级比湛江高航线比湛江多。桂林就不说了，距离太远与湛江机场不能形成竞争。但是玉林 ...

确实徐闻人坐飞机基本上都是去海口坐

qrx12340

paul 发表于 2017-7-24 08:25
欧美确实难，但是说不定会争取开一两条大城市中转的航线，不过建成后像东京，首尔，吉隆坡，曼谷，雅加达 ...

你看看其他千万级机场一般开什么航线，然后湛江机场建成后大概会有多少吞吐量就明白了

qrx12340

湛江牛郎 发表于 2017-7-24 11:10
南宁桂林是4F机场，等级比湛江高航线比湛江多。桂林就不说了，距离太远与湛江机场不能形成竞争。但是玉林 ...

南宁是4E

其实什么E,F不是关键，吞吐量才是关键