西部之光-乌鲁木齐

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8月5日，新疆宝能投资有限公司总经理李伟接受记者采访时说，乌鲁木齐市作为丝绸之路经济带上的重要支点，今后的发展潜力不可估量。正是看到了这一点，不久的将来，新疆宝能投资有限公司还计划在乌鲁木齐市会展片区，建设一栋600米以上的超高层建筑，各项前期工作正在进行中。

宝能目前全国最高楼了

zhangzs1

不久的将来建600+，这个可信度不知高不，

axsuper

从新市区西外环路过街天桥看友好时尚购物城（2014-8）

友好已经把顶部的户外招牌设置好了。和长春南路的友好时尚购物中心不同，此招牌不但有汉字还有维文。

友好将友好时尚购物城定位于“家庭型购物中心”，但限于档次不高，还做不到全客层。

论与经开万达大商业的经营内容差异，目前看，只有顶楼的四季恒温标准采光泳池算得上。

不过，如今各地购物中心比较喜欢引进的是室内冰场，至于室内泳池，除非你有人工造浪功能。

泳池对建筑的承重和防水都有高要求，建设成本高。一向精打细算的万达，从来不在大商业内设置泳池，因为出力不讨好。

昊泰是感性的商业地产商。

axsuper

聚焦会展片区绿城广场项目

1，绿城广场品鉴会举行（2014-8）
真是英雄所见略同，8月22日，绿地与绿城同天举办宣传活动，前者是营销体验馆开放，后者是产品品鉴会。
绿城的品鉴会选择在银都酒店举行。
与万达、绿地等开发商的推介会有所不同，绿城的品鉴会特意邀请了在乌各大银行的负责人出席。
这次推介会对高楼迷有特殊意义，因为开发商公布了项目一期最高楼的屋面高度值：165米。


2，从河南路立交看建设中的绿城广场（2014-9）
绿城广场总建筑面积60万平米，地上45万平米，地下15万平米，容积率5.5。
但绿城对外宣称的却是“绿城广场近百万平方米”。
实际上，只有绿城广场+绿城百合公寓一二三期，才有100万平米。


3，绿城广场工地卫星图（2014-7）
绿城广场如今在建的是一期，而一期项目中最受关注的，是名为“1#商业综合楼A座”和“1#商业综合楼B座”的双子座写字楼。
但可惜，他俩还没开始土建。
在产品推介会上，绿城特别提到，2014年开工的项目，2015年底可首期交付。
所以，明年底有望交付的产品主要是3栋高层（还有一些4层左右的多层建筑，省略不提）：
（1）2#商业综合楼A座，总高度108.65米，屋面高度99米，写字楼
（2）2#商业综合楼B座，总高度108.65米，屋面高度99米，写字楼
（3）6#综合楼，总高度104.28米，酒店式公寓
绿城广场所在地块，曾经是红光山的山体。后来，为了修河南路东延，山体被分割，变成了南北两块。俊发将南侧的山体推平，便有了今天的绿城广场和百合公寓。


4，绿城广场1#写字楼AB座效果图
评判写字楼的品质，角度有很多。
如果只论外观，乌市目前最亮眼的写字楼项目一定是绿城广场。
绿城房产以住宅开发为主，为数不多的几个写字楼项目，几乎个个经典，其中不少是与SOM建筑事务所合作完成的。
不过，外观再好，还是散售而不是只租不售。
如果有朝一日港资地产商来乌市建写字楼，外观不会比绿城广场还好，但别人可以做到只租不售，而且是天价租金。


5，1#双子座入口及门前广场特写
楼身为蓝灰色玻璃幕墙，裙楼为银灰色铝板+透明玻璃幕墙，样样都是当下写字楼的经典配置，整体简约、通透、轻盈，堪称完美。
尤其是裙楼，大赞。乌市无数的写字楼最终都毁在了裙楼手里。
与绿城的99米级写字楼外观相比，绿地中心的99米级就是屌丝了。但是，别人价格极低，一网打尽想进会展片区的中小企业。
绿城广场如果搞不定大企业，特别是天山区的银行大佬们，将会死得很惨。


6，1#双子座剖面图
该双子座地下3层，地上41层，最高办公层在第39层，顶部两层是电梯及设备层，所以也可以说该楼是地上39层。
高度方面，总高度174.65米，屋面高度165米（第39层天花板高度）。
该建筑地上部分全部采用钢框架-钢支撑结构。
中石油新疆总部大厦也是钢框架-钢支撑结构，但是，他是从地上5层至顶层采用此结构，而地上1至4层采用的是型钢混凝土框架-核心筒结构，所以结构上不及绿城的纯粹。
绿城广场的建设方杭萧钢构将此项目定义为“全钢结构”，但请正确理解“全钢”的含义：
（1）绿城广场的地下部分仍然是混凝土结构
（2）地上部分，全钢是指承重用的柱和梁是全钢，但楼板不是，楼板是现浇钢筋混凝土的。

hrwaitfor

玻璃幕墙在严寒的新疆不知道是否实用，虽然好看一些~

安允熙

太美了！城市映衬着蓝天、高山，融为一体的画面，真的是美轮美奂！

axsuper

从新市区南二路铁路局十六街高层看周边景致（2014-9）

1，从铁路局十六街高层看蜘蛛山周边
被中海地产收购前，中建地产停止了乌市的在建项目，主要涉及红光山旁的雲鼎大观。
中海地产今年在乌市没有在建项目，也没有新开工项目，只算半只脚进了乌市的门。


2，从铁路局十六街高层看铁路局商圈核心区
这个角度，可以说是铁路局商圈的标准照。
铁路局商圈如果能像长春路一样，有比较充裕的土地资源，会展和高铁也要礼让三分。
可惜，已没有“如果”。


3，从铁路局十六街高层看新医大五附院
新医大有多家附属医院，如今收入增长最迅速的，就是五附院。
巨大的门急诊楼刚建好，另外两栋高层医务用楼马上开工。

axsuper

从沙区西山路煤田地质局161队职工集资高层看周边景致（2014-9）

1，从161队集资高层看建设中的绿城·翡翠园
A、C区基本建成，只剩写字楼没建好。
B区比较特别，已经开建了一部分住宅楼，但商业部分，即绿城·翡翠广场还在设计中。
翡翠广场中入驻的所谓香港奥特莱斯，不过是一家注册地在香港，实际人马都是大陆人的公司。


2，从161队集资高层看新农大教职工集资小区
此集资小区的外墙涂料，不好说是米灰色，因为照片可能存在色差，但一定是灰色系。
乌市的城市建筑色彩，主要取决于众多的涂料楼，如果他们五颜六色，城市色彩就是乱的；如果他们色彩统一，城市色彩就是统一的。
那么都刷成米灰色好不好呢？
在我看来，灰色是一种隐身色，建筑一旦全灰，就会影藏在城市背景中，不易被单独察觉。
涂料楼本来就是城市形象的害群之马，把他们都隐藏起来，只有好处没有坏处。


3，从161队集资高层看建设中的中泰雅居
中泰雅居所在的地块，正是之前的西山烧碱厂所在地。
1958年建厂的西山烧碱厂，已于2012年搬去阜康。
之后， 百新佳城房产拍下该地块，用于建设中泰雅居。
中泰雅居总建面60万平米，其中一部分作为中泰化学的职工安置房，其余作为商品房售卖。
半个多世纪的生产，厂区内堆积了大量的污染物，主要污染物是汞化合物。因此，小区建设前，需要进行土壤修复作业。
图中的“重度污染土修复车间”，就是专门针对汞重污染土进行固化稳定化修复的设施。其余轻度污染土直接运往指定填埋场填埋处理。
按照规划，该小区建成后，不可栽种可食用的农作物及果树，并要避免幼儿挖土玩耍，以防万一。
需要注意的是，中泰化学的中层领导干部并不住在这里，他们的住房位于小绿谷旁的中泰茗居，至于中泰化学的总部，则在维泰大厦的正对面。

axsuper

各种角度看建设中的中城·国际城一期

1，从白鸟湖新区上海大众新疆工厂生产车间门口看建设中的中城·国际城
中城国际城一期，总建面达到了82万平米，大部分是住宅，其中最高楼地上33层。
大众新疆厂的中层领导干部，座驾是清一色的上海大众途观，并被整齐地停放在生产车间大门外的小广场两侧。
不知道什么时候，新疆厂也能组装途观就好了。


2，从白鸟湖岸边看建设中的中城·国际城
火车跑得快，全靠车头带。
今年，开发区有了万达这个“地产带头大哥”，众小弟干劲十足。中城·国际城就是其中之一。
从周边交通看，中城国际城今年开建其实有点早，毕竟新医路西延的乌奎高速至西外环路段还未建成。
但万达的开建，弥补了这个不足。
在宣传上，中城集团不断提及拥有“8万平米的私家内湖”，却不直接说“白鸟湖”，既要贴金，又不想惹麻烦，可谓“煞费苦心”。

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从水区七道湾东街旁民房看建设中的七道湾村村民集约化安置房小区（2014-9）

整个小区共8栋楼，北侧4栋地上26层，南侧4栋地上30层，总建面29万平米。

为了征迁会展片区东侧大片的村民自建房，政府的办法就是建设集约化安置房小区，其实就是棚改房。

八道湾片区为了建设文化创意产业园，也在推进村民集约化安置房小区建设。

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楼主多贴一些写字楼和商圈的图片哈，光看住宅楼不过瘾啊

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从新市区河南路立交看建设中的万科·金域华府二期（2014-9）

金域华府二期的4栋地上33层住宅楼即将封顶。

2011年6月，金域华府一期奠基，万科由此正式进入乌市。

至今年9月前，万科已在乌市陆续启动了6个项目，建设速度均较快，但体量普遍偏小，对广汇尚不能构成正面威胁。

情况在本月出现突变，万科在乌市的第7个项目——万科·四季花城面世。它位于图中通嘉东方御景的正北面。

该项目体量较大，总建面近74万平米，住宅为主。

考虑到万科的住宅项目建设速度快，推货速度也快，同时又是品牌房企，将会对广汇形成较大的正面压力。

四季花城仅一期就拥有8栋地上34层住宅楼（层高2.9米）。

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从建设中的新市区鲁达国际写字楼看建设中的美居尚品汇（2014-9）

广汇一开始计划6月建成，结果时间已到9月，依然没有建成。

孙某人和王健林都是转业军人出身，但各自企业的效率相差太大。

天悦龙庭与美林花源之间有一堵挡土墙，存在高差，于是修了一座便民梯，方便两边的居民往来。

这座便民梯以及美居尚品汇所在位置，原本规划的是一条马路，连接鲤鱼山路和长春路，不知今后是否会修通。

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从新市区环球国际大酒店看周边景致（2014-9）

1，从环球酒店看建设中的甘肃大厦
甘肃大厦的改造，始于2012年8月，原本计划8个月完工，结果开工至今时长已达25个月，依旧没有完工。
图中的旋挖钻机，位于计划建设的乌市地铁一号线大西沟站的站房位置，其目前的工作是挖桩孔。之后，工人会建造站房基坑的围护桩（排桩）。
大西沟车站采用明挖方式建设。考虑到施工场地狭小，且周边属交通要道，故无法采用放坡方式开挖基坑，而是先建排桩（用来维护基坑壁的稳定）再开挖。
大西沟车站的正式开挖，将在明年4月进行。


2，从环球酒店看光银恒瑞地产的世贸中心项目计划用地
220米超高塔楼+120米超高塔楼+高端精品商业+北京南路大寨沟=世贸中心项目。
按照光银恒瑞的说法，世贸中心项目“南临海关大厦，北与福润德购物中心隔贵州路相望”。
但这一带如今不是空地，而是物资大院和梧桐大厦所在地，如果要拆迁，拆迁费将是天价。
福润德的西侧，倒是有地，拆迁相对简单，但这里不在北京路边上，且地块南侧环境恶劣。

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从高铁片区北区观景平台看周边项目建设动态

1，国际公铁联运汽车客运站封顶（2014-9）
图中的汽车客运站正在进行地上第8层的天花板的浇筑工作，整座建筑已于9月中旬封顶。


2，钢网架屋盖提升作业中的高铁新客站（2014-7）及屋盖提升结束后的新客站（2014-9）
新客站建成后，当步入高架候车室，望着头顶巨大的屋盖，你也许会问：他是怎么建成的？
原理简单说，就是把整个屋盖，分成若干区，每个区的屋盖单独先在地面（其实是候车室的地板上）组装好，之后陆续提升到指定高度，然后把它们相互之间拼接起来。
那么，每个区的屋盖，是怎么被提升到指定高度的呢？
你认为是靠巨大的吊车，一块块地提升吗？
错，答案是千斤顶，不是普通的千斤顶，而是穿心式千斤顶。
以图中正在提升的这块屋盖为例，在他的上部，有4个提升平台，这些平台被安置在了钢柱的柱端，每个平台有2台穿心式千斤顶，4个平台就是8台穿心式千斤顶。
此屋盖正是靠这8台千斤顶而提升起来的。它有一个专业名称：集群液压千斤顶整体提升技术，能满足钢网架屋盖安装精度高的要求。
在高架候车室的楼板还没有完全建好的情况下，就急着安装屋盖是有原因的。
图中的两片屋盖，其正下方，就是8月7日开通的4条兰新普速线。为了今后不发生提升屋盖而线路暂停运行的情况，他们必须赶在8月7日前完工，而此时，高架候车室的楼板只有被提升屋盖下的部分是建好的。
小图拍摄于9月，不过，屋盖在7月下旬就已被提升到位了。