中国民航史上最大扩建工程，最终实现旅客吞吐量1.4亿人次，广州白云机场三期动工

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暑运收官 白云机场连续两个月客流突破600万人次
2023-09-01 16:39 来源:大洋网
       2023年暑运于8月31日收官，广州白云国际机场交出了一份靓丽成绩单：暑运（7月1日—8月31日）62天，白云机场共起降航班8.34万架次，接送旅客1210.78万人次，其中国际及地区旅客180.89万人次，同比分别增长33%、79%、1186%。在暑运的62天里，共有27天单日客流超过20万人次。
       8月10日，文化和旅游部公布第三批恢复出境团队游有关国 家和地区名单，白云机场依托最新利好政策，主动与各航空公司对接，积极为恢复和新增国际和地区航线、航班做好准备。在各方努力下，国际和地区航空市场力促复苏的效果已经逐步显现出来。

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【8月客流再次突破600万人次】
暑运以来，白云机场客流高峰持续，继7月客流突破600万之后，8月客流再创新高，共运输旅客606.27万人次。其中，8月12日，白云机场单日客流达到22.6758万人次，创下今年以来单日客流新高。7-8月国际及地区旅客达180.89万人次。

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       阿曼航空2024年3月31日起，恢复每周4班马斯喀特-广州WY851/852，空客A330-200执飞。

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马来西亚航空计划吉隆坡--广州/北京增加到每周7班，上海每周10班 。

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      南方航空：
      9月1日20时35分，南航CZ5316航班搭载123位旅客从怀化芷江机场起飞，标志着怀化芷江-广州航线双向正式通航，该航线是继长沙-广州、张家界-广州/深圳、常德-广州/深圳、湘西边城-广州外，湖南始发至大湾区航点的第7条直飞航线。

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南航申请了广州-多哈daily，另外还有大兴-多哈daily以及大兴-赫尔辛基daily

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上半年主要航司、机场盈利情况

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FX ;9月2日开始飞行檀香山--广州

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白云机场持续优化货运网络，加密广州-芝加哥货运航线
广东机场集团物流发布 2023-09-03 09:00
       作为对外贸易新业态，近年来我国跨境电商呈现出日益蓬勃的发展态势，电商平台积极布局海外市场，跨境出口规模占比稳步提升，行业市场规模持续增长。为进一步提升跨境电商时效，助力企业品牌出海，9月3日起，白云机场加密广州-芝加哥往返货运航线至每周两班，班期为周二、周日，执飞机型为B747-400F，承运货物主要为跨境电商包裹。
       芝加哥奥黑尔机场是美国中部主要货运中心，2022年货运量排名全球前12。此次白云机场与芝加哥机场货运航线的加密，不仅满足了跨境电商日益激增的运输需求，为华南与北美大陆中心地带之间打造了稳定、快捷的航空渠道，也为即将到来的生产旺季提供了可靠的保障，为促进地区经济融通作出积极贡献。

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南航广州-布里斯班12月9日起增加到每日1班

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       马来西亚航空 吉隆坡至北上广航线均恢复至每日1班或以上的运营频率，其中吉隆坡-广州航线自2023年10月31日起恢复daily，空客A330-200执飞。
       吉隆坡机场（KUL）成为广州现阶段航班量最多的国际航点，达每周56班，其中南航每日3班，亚航每日3班，马来西亚航空每日1班，马印航空每日1班。

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南方航空：
       12月9日起，广州-基督城由每周3班增加至每周5班，班期13567。本航线暂计划飞航至2024年2月25日。

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广州白云国际机场股份有限公司（600004.SH）发布2023年8月生产经营数据快报：
       旅客吞吐量606.16万人次，同比增长73.81%，年累计吞吐量超过4000万人次；其中，8月国际航线旅客（不含港台航线）吞吐量超85万人次，同比增长1109.8%。
       货邮吞吐量17.49万吨，同比增长14.97%；
       飞机起降量42496架次，同比增长34.09%。

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每天往返16班车，白云机场城市候机楼正式进驻中山火炬开发区！
来源：金羊网　作者：王琳瑛　发表时间：2023-09-06 15:46
       9月6日，广州白云国际机场正式进驻中山市火炬开发区，这是今年白云机场继“乐从罗浮宫城市候机楼”“广州南站空铁中转服务点”后新增的第3个城市候机楼，也是白云机场第37个城市候机楼。值得一提的是，今天不仅启用中山火炬开发区城市候机楼，还开通了中山东部的机场客运专线（投资大厦、尚东新天地），将为中山火炬开发区和东区的旅客提供更多高效、便捷、舒适的航空出行服务。
       中山火炬开发区城市候机楼位于广东省中山市火炬开发区会展东路12号投资大厦1层，营业时间为05:45-18:30。启用后前往白云机场的大巴车将从火炬开发区投资大厦始发，经尚东新天地行至广州机场，里程约140公里，时间约150分钟，每天往返16班车，约90分钟一班车。
       今年以来，白云机场重点布局中山、东莞、佛山等周边城市的航空服务，紧密结合以白云机场为中心的城市候机楼网络布局，将城市候机楼与区域发展相融合，进一步提升旅客出行体验，增强白云机场的旅客吸纳力，扩大“春风服务”品牌影响力。
       未来，白云机场将通过城市候机楼及中转服务点逐步串联粤港澳大湾区核心商务区，着力建设粤港澳大湾区综合交通枢纽门户，打造便捷高效、产业集聚、生态智慧的世界级空港。同时也将持续沿用“1+1+N”的多方合作机制，通过引入更多优质的合作方，逐步打造功能丰富、服务完善并极具特色的城市候机楼综合体。

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航空物流枢纽发展指数排名出炉，沪京穗位列前三
北京日报客户端 2023-09-05 18:57
       服贸会期间，9月5日，《中国航空物流枢纽发展指数报告2023》在第五届空中丝绸之路国际合作峰会向社会发布。报告显示，研究得到23个航空物流枢纽的发展指数和排名，上海、北京、广州分列前三名，位次与去年相比保持不变。
       中国航空物流枢纽发展指数是对2018年《国家物流枢纽布局和建设规划》确定的23个空港型物流枢纽承载城市航空物流枢纽力的综合评价。本次发布的发展指数是在2020年至2022年基础上的滚动更新，力求通过排名反映各航空物流枢纽的发展水平，帮助人们更加客观开展横向对比和问题诊断，助力航空物流枢纽的高质量发展，为保障产业链供应链安全，加快构建新发展格局提供重要支撑。
       《报告》显示，受疫情多点散发和世界经济下行压力持续增大的影响，航空物流业面临比较大的发展压力。2022年我国民用运输机场完成货邮吞吐量1453.1万吨，比上年下降18.5%，恢复到2019年的85.0%。23个枢纽承载城市26个机场合计完成货邮吞吐量1272.74万吨，比2021年同期减少了17.15%。货邮吞吐量占全国机场货邮吞吐量的比重，从2021年86.17%上升到87.59%，集中度进一步提高。
       从分项指标看，上海、北京、广州三个枢纽各有优势。上海在机场发展、产业支撑等两个分项指标上领先，上海双机场运行以及长三角地区丰富的航空货源，为上海空港型物流枢纽建设提供了重要支撑。
       北京在综合交通、开放平台等两个分项指标上领先。北京双机场运行后，大兴机场综保区的投运极大拓展了临空制造、保税物流、保税维修等产业的发展空间，同时北京还拥有最为全面的各类功能性口岸。
       广州在环境约束方面具有一定优势，但在开放平台这一分项指标上落后于北京和上海。
       在已经获批的9个空港型国家物流枢纽中，2022年排名保持不变的有3个，分别是广州、北京、郑州。这三个城市中，广州白云机场综合保税区（三期）通过验收，郑州机场三期扩建工程北货运区项目投运，北京大兴机场综保区按照“区港一体化”模式完成首批货物通关。综保区与航空口岸的一体化发展，成为空港型物流枢纽建设的一大趋势。