北京地铁信息平台专帖

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你好，2023！

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海淀区规自委表示昌平线南延将于春节前开通

北京市海淀區人民**
答複時間：2023-01-03
尊敬的市民朋友：您好！接到您反映的“昌平線南延地鐵”的問題後，我們非常重視，立即組織相關部門進行核實辦理。海淀區将辦理結果答複如下：經與海淀區規自委溝通，因對地鐵部分設施進行完善，預計昌平南延線将在春節前（1月21日）開通。感謝您對海淀區的關注，論吹难�請您繼續對我們進行監督，并提出寶貴的意見和建議。

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自1月3日起，京港地铁大兴线工作日早高峰运力延长20分钟

为进一步提升大兴线乘客早高峰出行体验，京港地铁在延续复合交路套跑运行的基础上，再次优化行车组织，自1月3日起，大兴线工作日早高峰运力将延长20分钟，为乘客早高峰出行提供更大便利。

京港地铁对4-大兴线所辖车站的乘客候车情况、客流数据进行了充分的调研及分析，针对部分区段早高峰客流量大的情况，将通过调整部分列车高峰时段上线运行区段，延长早高峰最小行车间隔持续运行时间，提升大兴线早高峰运力，为乘客提供更好的乘车环境。

自1月3日起，4-大兴线工作日早高峰期间，小交路（黄村西大街站－中关村站）上行方向由黄村西大街站始发21列空车增加至25列，黄村西大街站最后发车时间由07:42延后至08:02，早高峰运力（即最小行车间隔）持续延长了20分钟；下行方向由中关村站始发15列空车增加至21列，中关村站最后发车时间由8:46延后至9:11，早高峰运力（即最小行车间隔）持续延长了25分钟。小交路（新宫站-安河桥北站）开始时间由08:09调整为08:25；大交路（天宫院站-安河桥北站）运行时间不变。

预计此次调整，将有效缓解早高峰期间大兴线大客流车站的压力，均衡线路运力，缩短乘客候车时间，让乘客通勤更便捷。最小行车间隔持续时间延长后，早高峰小时运力可提升17%，即在该时间段内，该条线路单向可多运送5000余名乘客，此外，京港地铁将持续密切关注客流情况，并视情况加开临客，进一步提升乘客出行体验。针对此次调整，京港地铁也将持续听取乘客声音，乘客可通过京港地铁官方网站、官方微博、微信或拨打服务热线96123进行意见反馈。

同时，4-大兴线所辖各站将通过站内广播、站内标识等方式，告知乘客行车组织相关信息，车站工作人员也将加强对乘客的指引，做好客流疏导。此外，4-大兴线各车辆段、停车场也重新调整了列车收发车安排，线路、车辆、信号等部门做好维修保障工作，站务、乘务等工作人员也提前开展了相关培训及演练，为新版运行图执行期间的乘客服务提供保障。

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二里沟站C口实地探访

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六道口E口仍在施工，直梯亭还在搭建；F口看起来差不多了；D口也会接入昌平线站厅

robertochen

大红门10号线与8号线的换乘开工没有？

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北京地铁1号线福寿岭站年内竣工！高井站开启改造研究

记者1月5日从石景山区两会上获悉，2023年，石景山区计划完成地铁1号线福寿岭站改造，推动市郊铁路城市副中心线石景山段提升工程，加快推进苹果园综合交通枢纽工程，建设衙门口东路等市政道路，促进城市基础设施不断完善。

地铁1号线福寿岭站启用改造工程位于石景山区福寿岭南路与金顶山路相交路口西南侧，总建筑面积约2738平方米，其中地上建筑面积约2430平方米，地下建筑面积约308平方米，将与福寿岭公交中心站一体化设计、分步推动实施建设。

福寿岭站启用改造工程主要包括地下车站装修翻新，对旧有设备设施进行更新和改造，并将新建地上安检厅和一体化业务用房，同步设置安检、售检票闸机等相关设备设施。截至目前，地下车站内改造已完成总工程量的85%，地上一体化业务用房主体结构已实现封顶，预计2023年内实现竣工。

地铁1号线高井站为既有车站，尚未正式对外开放运营。2023年，石景山区将开展地铁1号线高井站启用改造工程的前期研究工作，尽快明确项目实施路径，充分论证高井站启用改造的必要性和可行性，加快组织编制站点启用改造设计方案。

轨道交通建设方面，2023年石景山区还将推动市郊铁路城市副中心线石景山段提升工程。项目东起北京西站，终至良乡火车站，线路全长约31.6公里，石景山辖区内线路里程约7.6公里，计划新建衙门口东站。该车站选址位于莲石东路与重聚中街交叉口西南侧，建筑面积约3100平方米，车站规模2台4线，工程预计2023年内启动建设。

此外，2023年，石景山区还将重点推进永引渠南路西延、石门路、衙门口东路等主干路规划建设，进一步构建快捷通畅的骨架路网。围绕新首钢高端产业综合服务区（北区东部、东南区）及北辛安、衙门口重点棚户区、西部五里坨地区等重点区域，持续推进修理厂西路、四高炉南路、鲁谷村路、料场路等次干路、支路建设，加密区域微循环路网。

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robertochen 发表于 2023-1-6 10:45
大红门10号线与8号线的换乘开工没有？

2023丰台区重点工作报告摘要：
持续推进地铁1号线支线规划建设；实现8号线大红门站换乘通道开工；16号线宛平站投入运营

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地铁17号线昌平歇甲段又传新进展！

新年伊始，该项目建设传来好消息：北京地铁17号线03标歇甲村车辆段出入段线北肢暗挖初支顺利贯通，标志着本项目所有暗挖隧道初支工程全部完工，项目隧道工程全面转向二衬施工。

出入段线北肢暗挖隧道全长564.5米，拱顶覆土厚度5.2米-14.6米，涉及不连续水层4层，从2021年7月16日开始施工至2022年12月25日初支贯通，历时527天。北肢线暗挖隧道是项目的重难点工程，也是项目关键性控制工程。

该隧道地质情况复杂，局部拱顶覆土浅，超过一半隧道拱顶位于粉细砂层，注浆效果不能保证，稍有不慎就会引起地面沉降，导致反复的注浆破面，施工不连续，土层含水量大，且与地表水连通，地下水处理困难，隧道内各处滴水严重，被称为“水帘洞隧道”，属于业界难题。一线人员总是一天两套衣服，工人师傅也是身穿雨衣进行施工作业。

为解决北肢暗挖隧道施工过程中的一系列难题，项目部精心策划，周密部署，科学安排，派遣“精兵强将”加强现场管理。经过多次技术论证，大胆改善开挖方式，将原来传统的双台阶开挖改善为三台阶开挖，减少闭环时间，分段阻击施工难点。针对部分特殊地段，多次召开专家咨询会，寻求“治病良方”，结合实际采取注浆和真空降水结合，并突破常理，勇于泄水，在施工面附近打设排水孔引流。同时落实24小时值班制度，确保了施工的有序推进。

项目部将继续保持严谨的态度，坚持安全优先的意识，超前谋划，做好隧道二衬施工准备。

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西土城站换乘10号线仅需2分钟
地铁昌平线南延一期即将通车

地铁昌平线南延一期工程通车在即。这条新线从既有清河站向南到西土城站，新建6座车站，其中朱房北站暂缓开通。通过升级改造，既有10号线西土城站进行设备扩容，换乘昌南线只需2分钟。

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1月8日后，北京地铁取消乘客测温

记者从北京地铁和京港地铁获悉，从2023年1月8日后，两家运营公司所辖线路将不再对进站乘车的乘客进行体温测量，同时倡导有发热等症状人员或阳性人员尽量避免乘坐公共交通工具。

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东坝车辆段12号线车厢顺利接壤

首先来到东坝地区北小河以西地块内的地铁东坝车辆段，据了解，该段是轨道交通号线3号线一期与12号线共址架修车辆段，它可是北京市在建的规模最大的地铁车辆段，同时也是北京市在建轨道交通项目中体量最大的建设项目之一。

刚刚进入施工现场，就看到一节车厢正在准备“卸货”，周围十几名工人正在为它放入轨道做着最后的准备。当列车稳稳落地后，工人们又紧锣密鼓地搬运物料、将列车铺进轨道、牵引车厢、安装铁鞋等工作一气呵成，等集齐8节车厢后，最前面的牵引车将会带领这支部队一起前往下一个车库。

值得一提的是，2022年9月8日，首列车已进入东坝车辆段。

随后，来到顶层施工现场。在顶层，可以看到数百个厚厚的水泥柱坚挺有力地搭建成了一片密密麻麻的网格。“浇筑它们可是个大工程，本次采用最保守的建筑方式，也是为了确保之后再往上面建设房屋的使用安全。”该项目部的李经理说道。

据悉，该车辆段占地面积65.34公顷，建设用地面积53.2公顷，建筑面积55.249万平方米。车辆段北临规划东坝路，南临规划东坝安德大街，3号线及12号线正线由南侧东坝大街东西向敷设。

“本次建设项目虽受工程体量大、结构复杂、管线与设备密集、原材料价格上涨等不利因素的影响，但仍按照既定目标在有序进行。”项目经理张会琪介绍道。

截至目前，联合检修库、运用库主体结构已顺利封顶，咽喉区主体结构也已接近尾声，机电、装饰装修等工作正全面展开。

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地铁3号线东坝中街站

本车站形式为地下暗挖双层岛式站台车站，站台宽度13米，车站规模323.6米x 22.1米，车站地板埋深约25.3米，标准断面顶板覆土约9米。该站点总建筑面积为18192.46㎡，其中主体建筑面积14112.8㎡，附属建筑面积（含风道、出入口、安全出口通道）4079.66㎡。

由于出入口通道、风道等均需下穿道路，且下穿段地下管线密集，因此出入口通道、风道过街部分均采用暗挖法施工。目前车站土方开挖基本完成，主体结构施工二衬扣拱、中板全部完成，底板完成40%。

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14号线商业带延长照明时间

全市50多个商圈，有一半在朝阳。2023年新春，朝阳区各商圈也将更绚烂。在三里屯，沿街树木将缠绕上漂亮的灯串，氛围感拉满，而且部分树木上的灯串可实现颜色渐变。蓝岛-芳草地商圈、亮马河风情水岸等区域，将布置灯笼灯饰、景观小品，电子屏播放电子年画等，烘托节日氛围。14号线商业带串起沿线各大商圈，在地铁口到商圈的最后一公里沿线范围内，行道树将披上星星点点的装饰灯，枝丫上悬挂洁白的大雪花，打造火树银花的景象。假日期间，14号线商业带沿线商圈夜景照明时间将延长至各大商场闭店。

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北京邮电大学电子学生卡上线

近期，@北京市政交通一卡通 联合 @北京邮电大学 共同落地NFC电子学生卡。此次推出的电子学生卡集身份识别、交通卡等数据能力于一体。

借助NFC功能安全便捷的交易模式，学生在用卡时无需解锁，轻轻一碰，即可在校外乘坐公交地铁，享受折扣优惠。

申领方法：进入北京一卡通APP，点击首页“高校服务”，选择“添加一张高校电子卡”，点击“北京邮电大学”，开通“电子学生卡” ，北邮在校学生按照提示完成身份认证，并将卡片添加至手机钱包即可成功开卡。