2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

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汽车产业加速向“新”，武汉经开区智汽园奋力打造千亿新能源汽车增长极

九派新闻 2024-08-28 18:26发布于湖北武汉晨报九派新闻官方账号

博雷顿武汉基地，一台台纯电动装载机缓缓驶离生产线，产能爬坡不断提速；路特斯全球智能工厂，一条条机械臂高效运转忙生产，赶制今年全球24个国家和地区的车辆交付；中创新航武汉基地规划三期建设，一边投产一边建设，左右开弓“一路狂奔”。

竣工、生产、建设……火热夏季，位于武汉经开区智能网联和电动汽车产业园（以下简称“智汽园”）南北中轴线上的纱帽大道沿线，一个个重大项目加速集聚，处处涌动着大投入、大建设、大发展的热潮，奋力跑好优势产业转型升级“接力赛”，助力武汉经开区汽车产业加速向“新”。

两个多月前，武汉市科创局公布《全市拟认定建设创新创业特色街区（小镇）名单》，以武汉经开区智汽园为申报主体，新能源汽车创新创业特色小镇榜上有名，入选全市十大特色小镇之一。

近年来，武汉经开区智汽园超前布局下一代汽车、新能源与新材料、智能制造等战略产业，突破性发展汽车供应链、智能驾舱、数字经济等新兴产业，积极打造千亿新能源汽车增长极。与此同时，园区持续提升营商环境“软”实力，当好企业“店小二”，助力产业“强筋骨”，精准服务，积极聚链成势，助力园区企业不断提质增效。

“隔墙供应”助力产业链发展提质增速

半年前，路特斯科技（以下简称“路特斯”）登陆纳斯达克，成为今年首个登陆美股市场的汽车品牌。

“智汽园是车谷新兴产业承载地，也是全省新能源汽车产业发展高地，有丰富的汽车零部件产业资源，交通便利，园区工作人员对汽车产业发展也有独到的见解和规划，可助力路特斯在电气化、智能化时代的长远发展。”路特斯相关负责人介绍，自路特斯落户以来，园区立足企业发展需求进行多元赋能，不仅为企业送培训课程，协助企业办理权证，还对企业申报专业奖项做出详细指导。

据悉，为了增强园区企业本地化配套能力，提升供应链稳定性和安全性，园区不仅梳理了片区内近百家零部件企业名录，制成园区企业手册供企业间增进了解，还通过车百链平台优选省内产业链上优质企业，组织开展现场供需对接。

“第一步是找，第二步是离得近，最后是吸引配套供应商也落户到园区。”智汽园相关负责人介绍，武汉爱机新能源汽车有限公司是全球汽车冲压技术头部企业日本爱机集团在武汉布局的第三家汽车零配件制造工厂，为国内多个整车厂做配套。而它正落户于路特斯“身后”，两家企业仅一墙之隔，让产业链实现了“隔墙供应”。

“我们不仅全力保障供应链体系提质增速发展，还积极为企业出海做好服务。”智汽园相关负责人透露，今年上半年，路特斯通过长江汽车供应链公司出口了上千台车。

“一对一”解决企业“急难愁盼”

市场主体既是园区建设的参与者也是见证人，多家企业负责人对智汽园“一对一”服务记忆犹新。

“特别是在公司筹备上市和建设企业总部大厦的关键时期，园区开辟‘绿色通道’，解决企业‘急难愁盼’，还通过出台人才优待政策，为企业招才引智。”天源环保有关负责人介绍。

2005年，天源环保落户武汉经开区智汽园，公司业务覆盖水环境治理、固废处置、高端装备制造及绿色能源领域。“从落户到投产，公司享受到了园区提供的税收减免、土地购买优惠等系列政策。”该负责人表示，扎根车谷近20载，天源环保驶入发展“快车道”。2023年，天源环保年销售额达45亿元，创历史新高。本月，天源环保再传好消息，公司将布局固体氧化物电解池（SOEC）及电解制氢设备生产等制氢产业，加速绿色能源业务拓展。

迄今，智汽园聚集各类企业800余家，逐渐形成以新能源与智能网联汽车为核心，氢能、新材料、大健康为主导，智能建造、生产性服务业为支撑的现代化产业发展格局。吸引新能源整车、新能源汽车核心零部件企业相继落户，新能源产业集群效应凸显；长江汽车产业供应链、车百链、天猫养车、途虎等现代服务业在此集聚，补链延链强链效果显著；此外，一批本土培育的民营企业也迎来高速增长。

近年来，智汽园紧盯重大项目招商、重大工程推进、重点企业服务，推动经济总量和发展质量不断提升。2023年，武汉经开区智汽园完成工业总产值535亿元，增幅126%，在武汉经开区占比由上一年的6%提升至15%。武汉经开区有关负责人表示，将持续推进园区基础设施提档升级、推动产城融合发展、构建现代产业体系、‌加强产学研合作，以更优营商环境推动招商引资提质增效，促进区域经济高质量发展。

（来源：武汉经开区）

ttyy1122

不 愧 是 大 武 汉 ！

央视新闻  2024-08-28 16:49:01

今天（8月28日）

央视新闻发布报道《不愧是大武汉！》

盛赞武汉宜人宜业宜居宜游

以下是全文

↓↓↓

两江交汇

三镇鼎立、九省通衢

百余个湖泊散落大地

这里是楚文化的重要发祥地

诞生无数波澜壮阔的传奇

“天下江山第一楼”黄鹤楼

“万里长江第一桥”武汉长江大桥

东湖、户部巷、江汉路、光谷

热干面🍜、武昌鱼🐟、小龙虾🦞

宜人宜业宜居宜游

藏着无尽人间烟火和活力这里就是

湖 北 武 汉

美图太多，看链接：https://news.hbtv.com.cn/p/4465177.html

gencer

睡哈子 发表于 2024-8-28 18:16
你太天真了，不买热搜？

营销不等于买热搜，也没必要全平台买
黑吗喽的主要营销平台在B站，那也是吸引玩家的主要平台。从4年前就开始

别的平台不知道，你可以了解下微博现在的热搜机制，以及对于刷量冲榜的惩罚
热搜早就不是你想上就能上的，上个月刚处罚过一个车企

jasonhuis4

zolor 发表于 2024-8-28 12:57
半导体设备类公司武汉就不能突然冒出来一个么，武汉就华工科技，精测？精测大头研发还放上海，华工科技毕竟 ...

半导体设备比汽车难多了，产业链更难建啊，人才要求更高，资金投入很大。
整个中西部产线有不少，设备公司却很少，合肥有一些小型的。

巴山楚仁

武汉机场楚天情微博数据

2024年8月29日

进港航班                     340

出港航班                     342

进出港合计                  682

——————————————————-


8月28日（周三），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为418.04万乘次，其中客流前五名依次为：2号线汉口火车站、2号线江汉路站、2号线中山公园站、4号线楚河汉街站、4号线武汉火车站。

bestkaka

jasonhuis4 发表于 2024-8-28 22:09
半导体设备比汽车难多了，产业链更难建啊，人才要求更高，资金投入很大。
整个中西部产线有不少，设备公 ...

其实主要两点；

1. 全球半导体设备产业链规模预计2025年会成长到1000亿美元左右，看起来绝对金额不低，但对比其他产业链，譬如你说的汽车，光中国的就是一年5万亿，完全不是一个级别；

2. 即使在1000亿的整体规模里面，ASML一家就占了将近4成，剩下的份额再到每个细分领域，撑死也就两三家能活得不憋屈，如果一个很小的细分领域已经高度成熟且被隐形冠军盘踞多年，又不是卡neck，资本完全没有动力去主动攻占这种市场，逐利的本质是追求更高的资金使用效率。类比太钢的圆珠笔尖，之前不做纯粹是因为高技术含量吗?

dingjiashi

巴山楚仁 发表于 2024-8-29 09:01
武汉机场楚天情微博数据

2024年8月29日

学生们陆续回来了

楚留香

别把灯打开

bestkaka 发表于 2024-8-29 09:40
其实主要两点；

1. 全球半导体设备产业链规模预计2025年会成长到1000亿美元左右，看起来绝对金额不 ...

产业链条，1房地产，2汽车，其他都是弟中弟

fei

别把灯打开 发表于 2024-8-29 10:04
产业链条，1房地产，2汽车，其他都是弟中弟

电子信息产业可比汽车产业大多了

jasonhuis4

bestkaka 发表于 2024-8-29 09:40
其实主要两点；

1. 全球半导体设备产业链规模预计2025年会成长到1000亿美元左右，看起来绝对金额不 ...

不过武汉有3个12寸厂，还是要在设备方面努努力，门槛越高收益越大。

vanguard

楚留香 发表于 2024-8-29 09:51

删了吧 就跟某地人搞得新一线排名一回事 它自己永远第一 没有任何统计数据 凭空捏造各种指标 反正它家每个指标都是满分

ddmao

半导体制造业的头部玩家净利润率远高于汽车，台积电净利率36%，三星和海力士也差不多25-30%。

而汽车业净利润率，丰田11%，奔驰12%，特斯拉15%。国内的就不提了，很多都不赚钱，比亚迪算高的5%净利润率。

bestkaka

ddmao 发表于 2024-8-29 12:38
半导体制造业的头部玩家净利润率远高于汽车，台积电净利率36%，三星和海力士也差不多25-30%。

而汽车业 ...

前面一直在讨论半导体设备，你说这三都是半导体制造，还隔着一层。

就说半导体制造的利润率，台积电三星海力士这三都是绝对高度垄断。

台积电高端制程市场占比9成，三星+海力士在存储市场占比也超8成；

汽车行业没有哪一个品牌有这种绝对市占率。

半导体制造业和与汽车行业充分竞争的环境下直接对比利润率本就不合适，市场规模相对有级差的两个行业，市场规模更大的行业平均利润率会相对低。

很多细分行业的隐形冠军，并不是真的有天顶星技术，纯粹就是市场规模太小+先发效应，

前面说过了典型案例：太钢的圆珠笔尖，确实把小本子的隐形冠军干掉了，副作用是这个细分市场也完了，传说集中力量办大事的技术攻关成本到现在都不见得收回来了，根本赚不到钱。

如果纯粹靠市场，不是因为卡脖子或者其他的神秘力量，这种事情是不会发生的，所以前面讨论的为啥除了精测武汉没啥像样的半导体设备厂，我其实想说，好歹还有个精测呢....

sashhsas

楚留香 发表于 2024-8-29 09:51

战斗123的表单是相对公平的
第一 是做了很多年 有群众基础 得到数个平台大部分关注者的承认 目前正在努力出圈 算是比较权威了
第二 没有刻意偏袒 比方楚留香兄转的这个榜单 所有数据和评分标准都是可查的 武汉第一的中山公园商圈包括国广、恒隆、K11三个奢场的全部指标品牌 超过北京国贸 全国排第11

而且我们的中山公园或者我们惯称的航空路商圈 榜单中有541分 无限接近大家觉得高高在上的上海陆家嘴 离南吹在全国范围内吹了很多年的所谓“中华第一商圈”新街口只有13分的差距 考虑到南京河西ifc开后德基只会掉铺变差 我们的国广、恒隆、K11目前实际是skp开后的最弱状态 此消彼长 一番调整过后 航空路商圈的分值年底估计就能干掉新街口 有望升到第八 可惜再往前就难了

战斗123的城市综合榜单中 武汉目前远超南京 略胜杭州 全国排名第五 现阶段即将加入的腕表榜单 武汉也是略超南京、杭州的 综合看来 这个榜单在透明性、公正度、权威性、标准有利性等各方面来讲 都是有利于武汉外宣的