合肥地铁建设周报2022年7月20日更新

小猪奴奴

全线首站！合肥轨道交通8号线一期工程北城世纪城站主体基坑正式开挖！（转载自地铁族）






http://www.ditiezu.com/thread-724729-1-1.html






合肥地铁8号线首个车站深基坑开挖验收顺利通过

中铁四局

4月14日，合肥地铁8号线一期工程北城世纪城站深基坑开挖验收顺利通过，成为该项工程首个通过深基坑开挖验收的站点。据了解，该站点由中铁四局承建，进场仅130天便顺利通过验收，进入土方开挖阶段。

合肥地铁8号线全长22.5公里，设站12座(其中换乘站2座)，均为地下站。该线路起于一里井站，沿阜阳北路高架、官塘路、清河路、蒙城北路、兴隆路、阜阳北路、汤都路、凤麟路布置，终于北城高铁站。自2020年12月进场以来，该项工程在合肥市轨道交通集团及中国中铁总包部的带领下，各工区分部克服了交通疏解难度大、管线迁改困难等诸多难题，创造性地开展各项工作，迅速推进工程建设，目前已有4个站点进入主体冠梁施工阶段。并且，该项工程努力创新生产方式，推动作业标准化、施工机械化、生产工厂化、管理信息化、过程绿色化等落实落地，力争推动品质工程升级和管理水平提升。

北城世纪城站为8号线一期工程的第9座车站,位于兴隆路与濛河路交叉口,沿兴隆路设置,为明挖地下二层单柱双跨岛式车站，共设置5个出入口通道。车站四周为北城世纪城吉徽苑、裕徽苑、物华苑等较为成熟的社区及公园等，对文明施工、工地标准化等各项工作要求较高。该站点始终坚持打造“绿色工程”，做到扬尘治理“六个百分之百”，通过利用自主研发的可移动式防尘密目网对工地裸土等进行覆盖，以及车辆离场前冲洗作业，施工现场道路、工地出入口及时清洗保洁，使用喷淋设备等方式降尘，保障周边居民生活环境质量的同时，为合肥轨道树立了良好形象。此外，该站点还坚持打造“精品工程”，秉持“策划先行、过程优化、样板引路”的原则和精细、绿色、安全、智能、优质的建设理念，持续做好标准化建设常态管理，在文明施工标准化、安全生产标准化和施工质量标准化上取得了阶段性成效。

据统计，该站点已接受各类检查、观摩30余次，获得了长丰县委**等各级**的一致好评。

小猪奴奴

合肥轨道交通8号线一期工程灵璧路站主体围护结构首幅玻璃纤维筋地连墙开工！（转载自地铁族）






http://www.ditiezu.com/thread-724763-1-1.html






合肥地铁8号线灵璧路站首幅玻璃纤维筋地下连续墙钢筋笼成功吊装

中铁三局

4月13日，合肥地铁8号线灵璧路站首幅玻璃纤维筋地下连续墙钢筋笼成功吊装。

首幅吊装前，项目部进行了专家论证，合肥轨道质监站、轨道集团、监理等单位进行了首件验收，吊装过程中无变形，无脱落，形态完整，下放无偏差。据悉，玻璃纤维筋与钢筋最大的差异为玻璃纤维筋的弹性模量小，是典型的脆性材料，在钢筋笼加工制作主体结构上采用钢筋作为主支撑，具有很高的抗拉强度，防止吊装过程中扭曲变形。玻璃纤维筋钢筋笼安装在盾构洞门处，盾构始发时不需要凿除围护桩实现直接切削，切削桩体后建立土压，从而正常掘进，减少了安全风险、施工时间和成本。

此次吊装的玻璃纤维筋钢筋笼长34.4米，宽7.5米，重约46.13吨，是灵璧路站最大的钢筋笼。由于玻璃纤维筋抗剪强度差，吊装时极易出现玻璃纤维筋断裂的风险，项目**高度重视，精心谋划，制作前组织施工队、工程部、安质部共同讨论确定制作方案，精细吊装方案，增加玻璃纤维筋洞门区域桁架筋。最终于4月13日成功吊装，为下一步基坑开挖和盾构始发奠定了坚实的基础。

自灵璧路站开工以来，项目部克服场地条件受限带来的施工困难，加大人力、物力投入，积极推进管线迁改，保证了施工进度和施工质量，得到了业主和监理单位的认可。

小猪奴奴

合肥轨道交通8号线一期工程北城世纪城站主体结构首段“封底”！（转载自地铁族）






http://www.ditiezu.com/thread-724974-1-1.html






合肥地铁8号线二工区北城世纪城站首块底板顺利浇筑

中铁四局

5月13日，公司承建的合肥地铁8号线二工区北城世纪城站首块底板顺利浇筑，这也是地铁8号线首座进入主体结构底板施工的车站。

为确保底板浇筑顺利，项目部组织土方、喷锚、钢支撑、主体结构等多家队伍进场施工，采取“多工序轮转、交替作业”方式，在降噪的同时下确保24小时不间断作业。针对盾构井开挖9米即见岩层的情况，投入4台PC300以上破碎锤挖机进行施工。组织3台挖掘机对破碎的石方装车外运，创造了7小时出210车土方的成绩，全力加快施工进度。

据悉，北城世纪城站为8号线一期工程的第9座车站,车站位于兴隆路与濛河路交叉口,沿兴隆路设置,为明挖地下二层单柱双跨岛式车站。车站中心里程处项板覆土约3.10米,标准段基坑深度约17.05米。标准段外包总宽20.7米,有效站台宽12米，车站外包总长为227米。自开挖见底到第一段底板浇筑混凝土，用时仅为7天，为下一步工序的开展奠定了扎实基础。

小猪奴奴

合肥轨道交通第1000辆电客车下线！（转载自地铁族）






http://www.ditiezu.com/thread-724987-1-1.html






合肥轨道第1000辆电客车顺利下线

服务热线62076666 合肥轨道交通 昨天


合肥轨道

第1000辆电客车顺利下线





图片
5月25日，合肥轨道第1000辆电客车在合肥中车基地顺利下线。此辆列车为2号线增购列车，待列车交付后，将有效增加2号线车辆运维周期，进一步提升合肥轨道线网运能运力。这也是合肥轨道集团为迎接今年年底4号线开通运营，提前筹备以便更好满足新线开通后线网客流增加带来的市民乘车需求，进一步提升乘车体验的舒适性，增强市民的获得感、幸福感、安全感。

图片
本次2号线增购列车，较原2号线电客车从整体设计、安装工艺、系统兼容性方面进一步优化改进。新增了光照自动调节功能，能够根据外部光线强度自动调节车厢内灯光亮度；空调系统配置了先进的低温离子空气净化装置，更大程度净化车厢内的异味有害气体物质，营造良好乘车环境；受电弓上配置了监测装置，由于地铁列车通过受电弓与接触网接触传输电力提供运行动力，监测装置可以实时有效的监控受电状态，更大程度保持列车安全运行；增购列车还采用了更环保的水性漆；新加装了阻尼贴片，进一步降低车厢内噪音，增加乘车舒适度；增加了USB充电接口、轮椅安全带等更多人性化设施，为乘客提供便捷。其中，低温等离子空气净化装置和受电弓状态监测装置均由合肥中车自主研发并生产制造。

图片
合肥轨道电客车6辆编组为1列，轨道交通1、2号线开通运营后，上线列车分别为26列、28列。2019年，市轨道集团根据线网规划情况，结合运营客流压力预测情况，启动1、2号线列车增购项目，共计增购35列（210辆）。其中，1号线增购列车15列，2号线增购列车20列，增购列车占原有列车数57%和71%，为后续4号线开通、线网运行调整提供充分保障。此外，1、2号线车辆增购项目于2020年4月完成招标，9月完成设计联络，11月正式开工制造，增购项目首列车于2020年12月正式到段，打造了电客车“当年招标、当年设计、当年制造、当年到段”的高效模式。


目前，合肥轨道线网运行安全平稳，列车数量基本满足行车组织需求。已投入运营1、2、3、5号线南段以及未开通运营的4号线、5号线北段列车共计227列、1152辆（包含1、2号线增购列车）。其中，1、2、3号线以及5号线南段投入载客使用列车122列（732辆），4号线到段列车28列（168辆），1、2号线增购列车到段16列（96辆）。若167列（1000辆）电客车全部投入运营，列车单次（单边）预计最大可载客约34万人次（每列车最多载客2054人），线网运能运力将进一步得到提高。此外，当前合肥轨道线网总客流已破6亿，其中，1、2号线网客流占主要。近日，2号线总客流后来居上，超越1号线，荣登单线客运量第一。此次增购列车，也是保障主要干线客流增加。

图片
增购列车投入使用后，还能有效增加既有列车维修保养的周期。随着1、2号线运营时间的增加，列车也将全面进入大架修阶段。合肥轨道从2018年6月开始筹划列车自主架修事宜，2019年5月成立运营分公司大架修中心。近日，合肥轨道电客车首列架修作业验收和正线空载运行在1号线珠江路车辆架大修基地完成。根据架修工艺要求及当前基地工艺布局情况，首列电客车架修生产工作从预检到最终交车，共经历12个作业单元、60道作业工序、152道作业工步，覆盖电子、电气、机械、无损检测等多个科学领域，涉及的工序繁杂，作业内容专业性强。为保障首列车架修工作顺利开展，合肥轨道珠江路车辆架大修中心克服架修重重困难，积极寻求突破，全面做好基础制度保障，加强生产过程中的质量管控，使得列车架修工作结构化、标准化、可视化、有序化。


根据轨道线网的不断完善和客流增长的实际情况，合肥轨道交通将不断提升线网运营的服务品质和运能运力，竭尽全力为广大市民出行提供安全、优质、高效、便捷、环保的轨道出行服务。

小猪奴奴

合肥轨道交通6号线一期工程肥西路站附属结构围护结构开工！（转载自地铁族）






http://www.ditiezu.com/thread-725152-1-1.html






合肥地铁6号线项目肥西路站首桩开钻

中铁建大桥局

近日，合肥地铁6号线项目肥西路站附属工程首件钻孔灌注桩顺利开钻，标志着项目附属结构已进入实质性桩基施工阶段。在桩基开孔之前，面对场地狭窄以及地下管线多等问题，项目部精心组织，合理安排，针对钢护筒及桩基施工方案多次组织召开技术讨论会，从不同角度对施工方案的每一步施工工序进行深入的研究，合理利用资源，加强与外部单位沟通，确保整个桩基施工过程安全有序进行。

小猪奴奴

合肥轨道交通6号线一期工程朱岗站主体围护结构开工！（转载自地铁族）






http://www.ditiezu.com/thread-725250-1-1.html






合肥地铁6号线项目部朱岗站围护结构首桩顺利开钻

中铁六局

5月22日，合肥地铁6号线项目朱岗站围护结构首桩顺利开钻，标志着项目正式进入全面施工阶段。

小猪奴奴

三期规划暨2东首站！合肥轨道交通2号线东延线工程寓酒路站主体结构封顶！（转载自地铁族）






http://www.ditiezu.com/thread-725319-1-1.html






三期项目首座车站主体结构顺利封顶

服务热线62076666 合肥轨道交通 前天


5月28日，2号线东延线寓酒路站主体结构封顶，历时198天。https://mp.weixin.qq.com/s/YAbF4RekyEUiZqylAJXedA

小猪奴奴

合肥轨道交通8号线一期工程龙湖北路站盖挖顶板浇筑完成！（转载自地铁族）






http://www.ditiezu.com/thread-725427-1-1.html






中铁隧道局

2021年5月14日，中铁隧道局集团路桥公司承建的合肥市轨道交通8号线一期土建三工区龙湖北路站盖挖顶板顺利浇筑完成，有效推进了管线迁改施工进度，为后续基坑开挖施工奠定了坚实的基础。

小猪奴奴

合肥轨道交通3号线南延线工程芮祠路站主体土石方开挖完成！（转载自地铁族）






http://www.ditiezu.com/thread-725463-1-1.html






中建八局

5月28日，合肥地铁3号线南延项目芮祠路站土石方工程全面完成，较计划节点时间提前38天。

小猪奴奴

三期规划首座高架站！合肥轨道交通4号线南延线工程周公山路站主体结构封顶！（转载自地铁族）





http://www.ditiezu.com/thread-725652-1-1.html






合肥轨道交通

小猪奴奴

合肥市轨道交通5号线北段首台自动电扶梯吊装进场！（转载自地铁族）







http://www.ditiezu.com/thread-725740-1-1.html







5号线北段开始电扶梯安装

服务热线62076666 合肥轨道交通 今天


6月2日，合肥市轨道交通5号线北段机电工程正线车站首台自动电扶梯运抵汲桥路站并顺利吊装进场，标志着5号线北段电扶梯项目正式进入安装阶段。

本次汲桥路站1号出入口吊装的自动扶梯属于重载荷公共交通型扶梯，跨距25.058米、提升高度9.3米、重约18吨、最大运输能力7300人/h。

本次吊装现场作业空间狭小、安装就位精度要求高，吊装过程中需要严格控制结构受力引起的挠度变形。为确保首台自动扶梯顺利吊装完成，市轨道集团带领各参建单位多次踏勘施工现场、优化设备进场运输路径、现场组装拼接施工方案，全过程监控吊装施工，在保证安全质量的前提下，反复研判论证，采用分段到货、现场组拼、整体起吊安装方案确保设备精准就位。


截至目前

5号线北段13座车站已封顶10座，全线26条单线区间已贯通14条，盾构掘进累计完成总量66.7%。


信息 | 建设分公司

小猪奴奴

关于轨道交通7号线一期工程施工期间对相关道路交通疏解的公告 （转载自地铁族）






http://www.ditiezu.com/thread-725874-1-1.html






关于轨道交通7号线一期工程施工期间对相关道路交通疏解的公告

服务热线62076666 合肥轨道交通 今天


关于轨道交通

7号线一期工程

施工期间

对相关道路交通疏解的公告

“
根据总体建设计划，轨道交通7号线一期工程定于2021年6月9日起对施工范围内相应道路进行部分围挡施工（第二期）。根据市**批准同意的交通疏解方案，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十五条之规定，公告如下：https://mp.weixin.qq.com/s/2ZzDmZPROuq4zZAs12TSWQ

小猪奴奴

合肥轨道交通8号线一期工程金宁路站主体结构首段“封底”！（转载自地铁族）






http://www.ditiezu.com/thread-726009-1-1.html







合肥地铁8号线项目金宁路站首段底板浇筑

中铁四局

5月31日，合肥地铁8号线一期土建施工总承包二标段二工区金宁路站首段底板顺利浇筑，标志着该站点工程进入主体结构施工阶段。

小猪奴奴

合肥轨道交通7号线一期工程松林路站主体围护结构开工！（转载自地铁族）







http://www.ditiezu.com/thread-726037-1-1.html







中建八局

6月1日，合肥地铁7号线项目松林路站首桩顺利开钻，较规定节点提前2个月。

小猪奴奴

合肥轨道交通5号线土建6标附属结构全部封顶（转载自地铁族）






http://www.ditiezu.com/thread-726057-1-1.html







合肥地铁5号线6标项目区间子单位工程顺利通过验收！附属结构主体全部圆满封顶！

中铁北京工程局

6月4日，由城轨公司承建的合肥地铁5号线6标项目丽清区间、清汲区间、官塘盾构区间子单位工程顺利通过验收！当天，项目清河路车站附属结构也顺利完成封顶，至此，项目附属结构主体已全部完成封顶。

为优质、安全、高效的完成年度计划，项目部积极开展“迎百年 争朝夕 大干60天”劳动竞赛活动，合理安排施工生产，坚持“高标准、严要求”，超前谋划、精心组织，做好工序衔接，严格执行“三检制”、“**带班制”等制度，加强工程安全、质量、进度、文明施工等过程管控，并先后克服管线迁改、交通倒改、出土受限等难题，积极与相关单位对接，促进施工生产任务稳步向前，圆满完成了区间子单位工程验收及各车站附属结构封顶。

下一步，项目部将进一步加快施工进度，全力推动剩余工程顺利完工，为2022年合肥地铁5号线顺利通车做好准备，以优异的成绩献礼建党百年！