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楼主: 米汤987

[建设纪实] 长春龙嘉国际机场|二期工程建成(三期工程前期准备中)

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发表于 2018-3-19 14:53:37 | 显示全部楼层
阿修罗王子 发表于 2018-3-18 22:04
下死命令了,我们也是很苦恼,地铁都延2个月呢

死命令是6.30日就要启用T2吗?
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发表于 2018-3-19 15:45:41 | 显示全部楼层
阿修罗王子 发表于 2018-3-18 22:04
下死命令了,我们也是很苦恼,地铁都延2个月呢

6.30如果能完工的话,对质量有影响没?
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发表于 2018-3-19 15:49:20 | 显示全部楼层
盼着12月份回去,能用上新机场,火车站年底也完事了,地铁二号线北湖线也竣工了,ifc,复华,摩天活力汇等商业也开门了,还能拍华润中心和广东大厦等项目进度,龙翔AB区尤其是A区基本成型了,太期待了!
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发表于 2018-3-19 16:26:12 | 显示全部楼层
怎么没有换季消息
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发表于 2018-3-19 17:48:29 来自手机 | 显示全部楼层
阿修罗王子 发表于 2018-3-18 21:20
还有一则出自官方的小道消息,预计5年后启动二跑!

会同时建设t3航站楼吗
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发表于 2018-3-19 17:52:05 | 显示全部楼层

按照其他机场的惯例,应该是一起建设
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发表于 2018-3-23 12:40:36 | 显示全部楼层
scflasher 发表于 2018-3-18 21:26
五年后能到两千万不?
今年夏秋好像就不怎么给力吧。。。

东北局向来不太在乎哈大长的机场
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发表于 2018-3-23 13:10:17 | 显示全部楼层
 自2018年3月25日至10月27日,民航将执行夏秋航季航班计划。为进一步推动吉林省“航空+旅游”跨界融合发展,3月23日上午,吉林机场集团联合吉林省旅发委举办2018年夏秋航季航线推介会。省内各州、市旅发委、航空公司、旅行社、景区、机票销售企业及新闻媒体等参加推介会。

  吉林机场集团经营管理部就长春机场换季整体情况进行了介绍。新航季,长春机场预计有29家航空公司执行99条客运航线,定期通航国内外城市59个,预计执行航班5.38万架次、运送旅客752.40万人次,同比分别增长8.10%和11.07%。青岛航空新增2架停场运力,南方航空吉林分公司预计7月新增1架A320运力,运力规模将增至23架。新增金鹏航空运营;新增榆林、恢复温州和季节性西宁航点,取消徐州、泉州、唐山和包头航点。

  国内方面,长春机场预计执行92条航线、通航城市52个。其中,航班量日均10班以上的快线城市5个,分别为上海(16.5班)、北京(12班)、深圳(11班)、南京(10班)和成都(10班);日均5班以上的准快线城市8个,分别为广州(9班)、青岛(8班)、杭州(6.5班)、天津(6.5班)、厦门(5.5班)、西安(5.5班)、济南(5班)和石家庄(5班)。国际及地区方面,长春机场预计执行航线7条、通航城市7个。其中,加密台北、取消叶卡捷琳堡。东北亚韩国(首尔14班/周4)、日本(东京2班/周)、俄罗斯(海参崴2班/周),东南亚泰国(曼谷4班/周)、新加坡(4班/周),地区台北(7班/周)和香港(2班/周)。
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2018夏秋航季为3月25日-10月27日;217天

日均架次:248架次
日均旅客:3.46万人次

2017-2018冬春航季:
日均架次:251架次;28家航司运营,通航城市59个
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发表于 2018-3-23 13:13:15 | 显示全部楼层
haerbinchenhan 发表于 2018-3-23 12:40
东北局向来不太在乎哈大长的机场


哈尔滨不错了 过夜那么多 航班量也多 基地公司也多 国家还给了国际枢纽地位

长春才是爹不亲妈不爱啊 集团公司不重视市场 就一个南航基地也是拖后腿的角色 刚刚来的第二家基地公司青岛航空也只能是聊胜于无

长春好多的欧洲日本旅游团都是从哈尔滨出发坐国际航班 飞到沈阳再坐高铁到长春的也不少 上次从沈阳回来在高铁上就看到很多沈阳下飞机拎箱子回长春的
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发表于 2018-3-23 13:16:15 | 显示全部楼层
flygolden 发表于 2018-3-23 13:10
 自2018年3月25日至10月27日,民航将执行夏秋航季航班计划。为进一步推动吉林省“航空+旅游”跨界融合发展 ...

果然 我猜的很准 环比不变 同比微涨

今年夏秋果然够垃圾
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发表于 2018-3-23 13:59:31 | 显示全部楼层
flygolden 发表于 2018-3-23 13:10
 自2018年3月25日至10月27日,民航将执行夏秋航季航班计划。为进一步推动吉林省“航空+旅游”跨界融合发展 ...

扑街了...
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发表于 2018-3-23 14:54:01 来自手机 | 显示全部楼层
scflasher 发表于 2018-3-23 13:13
哈尔滨不错了 过夜那么多 航班量也多 基地公司也多 国家还给了国际枢纽地位

长春才是爹不亲妈不爱啊 ...

主要吉林省人太少吧,2700万人,辽宁4200,黑龙江3800,也不算是边境(朝鲜和没有一样)同学要来曼谷,结果发现沈阳便宜改了……
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发表于 2018-3-23 16:42:36 | 显示全部楼层
长春changchun 发表于 2018-3-23 14:54
主要吉林省人太少吧,2700万人,辽宁4200,黑龙江3800,也不算是边境(朝鲜和没有一样)同学要来曼谷,结 ...

自己不思进取,谁也怪不了!
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发表于 2018-3-23 21:34:02 | 显示全部楼层
haifengsou 发表于 2018-3-23 16:42
自己不思进取,谁也怪不了!

没什么好说的,去年的十三五规划,2020年力争达到25条国际航线,吞吐量达到2000万,再看看现在的表现感觉很是尴尬。。。什么时候省里重视了,不把困难当借口了,估计才会好吧
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发表于 2018-3-23 22:07:09 | 显示全部楼层
23日,记者从南航吉林分公司了解到,3月25日起,南航开始执行2018年夏秋航季航班计划,至10月27日止。2018年,南航吉林分公司将新引进3架A320飞机,执管运力将达到25架。
新航季,南航吉林分公司稳定国际市场、加密国内市场,优化航班时刻,分别在北京、南京、武汉、成都、合肥、太原、温州、呼和浩特等重点城市增加了运力投入。目前,南航在吉林地区经营国内航线34条,国际航线5条,地区航线2条,通航城市38个,航线网络基本覆盖国内一、二线城市。

国际航线方面,长春-首尔每日1班、延吉-首尔每日1班、延吉-釜山、延吉-清州每周各3班、长春-东京航线每周2班。

地区航线方面,长春-台北每周4班、新开通延吉-台北航线,每周5执行1班。

国内航线方面,新增长春-成都、长春-南京、长春-武汉直飞航线以及长春-呼和浩特-海口、长春-太原-海口、长春-合肥-厦门、长春-济南-珠海、长春-温州-深圳经停航线。同时,新增每天1班长春-北京和长春-青岛-贵阳航班。在重点航线上,长春-北京每日6班、长春-上海浦东每日5班、长春-广州每日5班、长春-深圳每日4班。
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