导 航
楼主: niceGZH

[项目进度] 中国民航史上最大扩建工程,最终实现旅客吞吐量1.4亿人次,广州白云机场三期动工

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发表于 2023-8-12 23:02:29 | 显示全部楼层
埃塞俄比亚航空公司计划10月30日开始增加亚的斯亚贝巴--广州到每周10班,ET616/617 134/246 777LR ,目前已经开放预定。
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发表于 2023-8-12 23:14:39 | 显示全部楼层
孟加拉us bangla airlines达卡-广州,从每周三班增加到每周五班,737执行;


孟加拉航空(Biman Bangladesh Airlines)计划9月15日复航达卡--广州,每周三班,波音737执行:
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发表于 2023-8-14 17:15:18 | 显示全部楼层
南航11月恢复广州往返布里斯班直飞航线
 2023-08-13 20:25:48 来源:民航资源网  
    民航资源网2023年8月13日消息:中国南方航空公司将于今年11月恢复广州往返布里斯班直飞航班。今天,澳大利亚昆士兰州旅游、创新和体育部长斯特林·欣奇利夫先生(Stirling Hinchliffe)、中国南方航空公司澳新区域总经理孙志兴先生、昆士兰旅游及活动推广局首席执行官欧佩珊女士(Patricia O'Callaghan)以及布里斯班机场首席执行官格特扬·德格拉夫先生(Gert-Jan de Graaff)等人在布里斯班共同宣布了这一消息。中国驻布里斯班总领事阮宗泽先生也特别受邀出席了此次活动。
  本次复航是昆士兰州政 府2亿澳元“吸引国际航空投资基金(AAIF)”项目的又一次成功案例,这是昆士兰州政 府、州内各国际机场、旅游行业及各利益相关方,与南航共同努力的成果。
  首个复航的航班将于2023年11月17日从广州直飞布里斯班。目前航班计划恢复每周四班,预计将在未来的两年内增加至每周7班。该直航航班的恢复将在在第一年内,为约5.9万名前往昆士兰州的中国旅客带来直飞的便利,未来三年,为预计近27.8万名中国旅客快捷抵达昆士兰提供便捷的方式。除人员往来外,直飞航班的开通也将极大地促进中国和昆士兰之间的双边经贸往来。
  疫情前中国是昆士兰州最大的国际游客来源国,2019年共有49.7万名中国游客到访昆士兰,过夜游客总消费达到16.1亿澳元。同时,中国也是昆士兰州最大的国际留学生来源国,2022年来自中国的留学生人数为21,680人。
  就在8月10日,中国文化和旅游部发布了《关于恢复旅行社经营中国公民赴有关国家和地区(第三批)出境团队旅游业务》的通知,南航广州直飞布里斯班的复航适逢其时。这让昆士兰州对于欢迎更多中国的团队游客重返“阳光之州”信心倍增。
  昆士兰州旅游、创新和体育部长斯特林·欣奇利夫(Stirling Hinchliffe)先生表示:“以‘吸引国际航空投资基金’(AAIF)支持南航恢复航线,是疫情后重建昆士兰国际访客经济的重要举措。疫情之前,从广州出发的直飞航班为昆士兰输送了大部分中国游客,中国是昆士兰州最大的国际旅游消费市场和客源市场。昆士兰州是澳大利亚首屈一指的度假胜地,我们期待更多中国游客重返昆士兰,亲自感受令人惊叹的旅行体验。不久前,昆士兰旅游及活动推广局推出了“蓝图计划”,旨在从现在起至‘2032年布里斯班奥运会及残奥会’期间,创造110亿澳元的国际访客收入,中国市场是该蓝图计划中的重要客源市场。”
  中国南方航空公司澳新区域总经理孙志兴(Jason Sun)先生表示:“自2009年以来,中国南方航空积极推行国际化战略,全力建设‘广州之路’(Canton Route)国际航空枢纽。在新 冠疫情期间,尽管我们取消了直飞航班,但我们从未放弃这个市场,一直耐心地等待合适的时机到来。广州直飞布里斯班的复航,不仅体现了澳大利亚昆士兰州政 府和布里斯班机场对中国南航的宝贵支持,更加展现了我们对未来的共同愿景。中国南方航空将致力于进一步拓展‘广州之路’国际航空枢纽,为中国及世界其它地区的商旅及休闲游客往返中国和昆士兰做出贡献。”
  昆士兰旅游及活动推广局首席执行官欧佩珊(Patricia O'Callaghan)女士表示:“这是我们一直热切期待的消息。今年我曾两次前往中国与相关合作方会面,并组建了昆士兰旅业代表团,重申我们不仅要重建这个市场,而且要进一步拓展该市场。今年早些时候,当中国政府宣布开放边境后,我们立即推出了‘昆士兰等你来’(Queensland is Good to Go)的市场宣传活动,以鼓励中国游客重返昆士兰,并期待与南航的再度合作。我们深知中国市场的重要性,并将持续努力将昆士兰州置于‘澳大利亚必游’清单的首位。”
  本次复航,南航将启用新一代空客A350执飞布里斯班。与上一代机型相比,新一代机型噪音下降了50%,每个座位的燃油消耗和碳排放量减少了25%,为旅客提供更加舒适的航程体验。
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发表于 2023-8-15 12:42:11 | 显示全部楼层
       中建三局白云机场T3航站楼项目经理乐俊:2023年,项目计划冲刺百亿元投资,要完成的项目包括T2航站楼东四西四指廊建成投产;T3航站楼主体结构完成80%;交通中心要完成桩基础工程、主体结构开工;飞行区实现道面工程开工,完成东飞行区土石方工程。
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发表于 2023-8-15 12:47:21 | 显示全部楼层
空铁联运打造广州北部增长极,助力广州建设国际综合交通枢纽
羊城派 2023-08-14 22:04
       继“最火五一”“最火端午”之后,广州迎来了“史上最火暑运”。暑运62天(7月1日-8月31日),广州白云国际机场预计接送旅客超1100万人次,7月接送旅客604.71万人次,成为全国今年首家单月客流突破600万人次的机场。交通“流量”的强势回归,是广州这座城市人气和活力的体现,也是高质量发展的基础。
       8月14日,由广州市委宣传部组织的高质量发展媒体调研行活动走进广州白云国际机场三期扩建工程(以下简称“白云机场三期扩建工程”)和广州北站。当前,广州正积极推进粤港澳大湾区建设,空铁联运打造广州北部增长极,持续强化中心城市门户枢纽功能,大力推动打造国际综合交通枢纽,为构建现代化高质量国家综合立体交通网提供有力支撑。烟火气回归,广州燃起“二次创业”的奋斗激情,将城市“流量”转化为推动交通建设和运输管理高质量发展的活力。
       白云机场打造现代化综合交通枢纽
       8月14日上午,在白云机场三期扩建工程工地上,大型机械设备正在不停运转,工程车辆穿梭来往,工程师和工人们开足马力、加紧施工。近期,白云机场三期扩建工程T3航站楼项目先后迎来主楼A区首块主体结构(编号A1-4区)封顶、首榀钢结构网架顺利完成提升等重要节点,这意味着白云机场三期扩建工程T3航站楼主楼主体结构进入全面冲刺阶段,项目正式全面进入钢结构网架施工阶段。
       “白云机场三期扩建工程总投资537.7亿元,主要新建T3航站楼,西二、东三两条跑道,综合交通中心,以及T2航站楼东四、西四指廊。”中建三局广州白云国际机场 T3 航站楼项目经理乐俊介绍,截至目前,T3航站楼项目正在加速推进基础移交工作收尾,并同步穿插实施主体结构施工,主楼钢结构花冠柱吊装、指廊屋面网架拼装等工作,已完成幕墙、屋面和机电招标工作,施工单位已进场开展前期准备工作。
       T3航站楼是白云机场三期扩建工程中最为瞩目的一个项目。与T3航站楼一体化设计的综合交通中心,将值机换乘大厅、轨道交通站厅、商业设施、停车楼结合起来,把出港到港流程分层分流,旅客在综合交通中心导向清晰,转乘便捷。
       正是依托T3航站楼(综合交通中心)和原有的航站楼、配套交通基础设施,白云机场目标是建设成为一个现代化综合交通枢纽,运用一体化高效换乘理念打造空铁联运体系,实现高铁、城际、快轨等多种轨道交通方式和地面道路在机场汇集。
       根据规划,白云机场将引入6条高铁:正线引入广珠(澳)高铁、广河高铁,并线引入广湛高铁、贵广高铁广宁联络线、广清永高铁、广深第二高铁;3条城际轨道引入白云机场:穗莞深城际(新白广段)、芳白城际、广花城际;1条地铁连接机场,即广州地铁3号线;2条高速接驳白云机场,即机场高速、机场第二高速
       白云机场三期扩建工程计划于2025年建成投产。届时,白云机场年旅客吞吐能力将达到1.2亿人次、货邮吞吐能力达到380万吨,终端旅客吞吐能力达到1.4亿人次、货邮吞吐能力达到600万吨,客货吞吐规模将在全球处于领先地位。
       统筹谋划空铁一体化综合交通枢纽建设
       距离广州市中心28公里、白云机场仅10公里的广州北站,是目前离白云机场最近的高铁站,可以通过城际、地铁、城市快速路等多种方式快速联通。2023年1月-7月,广州北站铁路发送旅客267.73万人次,已超过广州北站2022年全年旅客发送量。
       当前,广州北站既有轨道交通6条,包括京广高铁(武广高铁)、广清城际(广州北-清远段)、新白广城际(广州东环城际),京广铁路、长岗联络线-广石铁路以及地铁9号线,初步形成高铁、城际、普铁、地铁“四网融合”。
       广州北站始建于1908年,作为粤港澳大湾区第一个开通运营的高铁站、粤北进入大湾区的第一站,这座百年老站将再次焕发新活力。为加快建设“轨道上的大湾区”,广州花都区以白云机场三期扩建工程为契机,统筹谋划白云机场、广州北站空铁一体化综合交通枢纽建设,高水平规划建设广州北部增长极。
       广州市花都区道路交通基础设施建设管理中心副主任钟恺伦介绍:“目前,在广州北站通过城际、地铁均不能直线到达白云机场T1、T2航站楼。花都正大力推动广州北站至白云国际机场空侧专用轨道建设,争取在广州北站建设T4航站楼,推广空铁联运‘一体化’作业、‘一单制’服务模式。”钟恺伦说,今后,旅客从高铁出站可直接办理值机、安检、行李托运等手续,通过专用轨道8分钟即可到达机场T2航站楼,实现空铁联运一体化零换乘目标。
       通过构建空铁联运体系,广州北站将深入拓展白云机场服务范围,共同打造国际综合交通枢纽。目前,广州北站正在抓紧开展空侧轨道在白云机场范围内的土建工程前期工作,推动预留工程2023年内动工建设,其余部分做好规划预留。同时,连接广州北站和白云机场的空铁大道首期工程已建成通车,空铁大道二期工程(非涉铁段)施工总进度已接近50%。
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发表于 2023-8-15 20:43:13 | 显示全部楼层
上半年广州白云机场口岸进口医药材及药品超110亿元
2023-08-14 22:45 来源:大洋网
       大洋网讯 据广州海关消息,今年上半年,该关在广州白云机场口岸累计监管进口各类医药产品货值110.6亿元人民币,同比增长27.7%。生物医药产业是关系国计民生和国家安全的战略性新兴产业,近年来,随着生物技术蓬勃发展,生物医药制品进口量持续增长。由于对通关时效、储存环境有较高要求,进口生物医药制品一般采取航空运输方式。广州白云国际机场作为国内三大航空枢纽之一,通达国内外230多个通航点,航线覆盖全球五大洲,逐步成为国内生物医药产业集聚新高地。
       近日,华润广东医药有限公司申报进口的一批货值近500万元人民币的果纳芬注射液通过“分送集报”模式,在广州白云机场综合保税区卡口凭借核放单办结海关监管手续,放行出区投入国内市场使用,这是该公司今年以来通过“分送集报”模式申请出区的第7批果纳芬注射液。
       “分送集报”模式是广州海关针对空港口岸生物医药企业进口医药时效要求高、批次多、种类杂等特点推出的新型监管模式。这一模式下,企业分批次进出同一类生物医药货物时,可先凭卡口核放单办理货物实际进出区手续,然后在规定期限内以报关单集中办理海关报关手续,既能让企业合理规划申报时间,提升资金流动性,也能解决货物出区找车难、运费贵、耗时长等问题。
       “进口生物医药产品原本需要‘一票一报’,每次进口生物医药产品都要先申报核注清单,再生成关联报关单完成货物申报,还需在出区前申报核放单方可让货物正常出区。传统申报模式下企业生产运营和人员安排方面压力较大。海关创新‘分送集报’模式实现‘多票一报’,有效降低了申报频率,减少了申报人员、通关时间、申报费用等方面的综合运营成本。”华润广东医药有限公司国际业务部副总监张敏君介绍。
       近日,在广州白云国际机场综合保税区中区,国药控股广州有限公司进出口服务部业务经理潘苏薇正在就一批准备出区进口的人血白蛋白,向海关申请查验关员到企业仓库外验监管。
       “我们进口的人血白蛋白主要用于血容量不足、低白蛋白血症、新生儿溶血病等疾病的治疗,为防止药品成分变性失活,需要在2~8摄氏度的避光环境储存。”潘苏薇介绍,部分进口医药产品非常需要特殊的存储条件,稍有不慎便有可能影响药品质量和疗效。
       针对生物医药集中存放、低温存储的特点,广州海关所属广州白云机场海关依法设立查验“绿色通道”,创新实施“集中时段、集中人员、集中查验”模式,确保货物集中验放、快速提离。同时,还为建有保税仓、向海关申请外验并通过的生物医药产业打造“区外保税仓查验”模式,查验关员前往企业恒温区实施 “外验”,有效防范因频繁开关柜门可能引起的温度失控,从而避免影响药品质量。
       广州白云机场海关物流监控处副处长梁波介绍,“为推动口岸生物医药产业集聚发展,海关主动对接企业掌握生产经营计划,依托白云机场空港口岸和综合保税区‘港区一体’优势,支持企业自主选择‘提前申报’‘两步申报’等模式,升级优化‘车辆自助进出区’信息化系统管理模块,实现货物全天候流转,不断提高生物医药产品通关效率。”
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发表于 2023-8-15 20:51:27 | 显示全部楼层
坦桑尼亚航空增班

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发表于 2023-8-17 20:41:55 | 显示全部楼层
九元航空广州直飞大阪复航,往返含税3000元起
南方Plus 2023-08-17 14:55
       随着今年出境游市场复苏,广州白云机场口岸出入境客流明显增长,广州出港日韩地区的旅游航线也日益火爆。记者日前获悉,九元航空广州=大阪航线于8月16日正式回归,亦是第二家复航广州直飞大阪航线的航空公司
       九元航空广州直飞大阪航线的具体航班信息为:去程航班AQ1099,18:00从广州白云国际机场起飞,当地时间22:40抵达大阪关西国际机场。回程航班AQ1100,当地时间23:40从大阪起飞,次日02:40抵达广州,每周三班,逢周一、周五、周日执飞广州=大阪航线。九元航空航班为全经济舱布局,每班189个座位,其中前排12个座位为高端经济舱。
       此外,为庆祝该航线复航,九元航空近期推出往返优惠含税价约为3000元起,让广州出港、期望直飞日本的旅客拥有更多高性价比的出行选择,并且面向旅客全新推出了值机柜台现场升舱服务。旅客仅需支付500元差价即可体验机上服务、更多托运行李额以及退改政策。高端经济舱旅客还可享受优先值机、优先登机、多倍积分回馈等增值服务。
       作为中南地区首家低成本航空公司,九元航空以广州白云国际机场为主基地,以具有性价比的票价深耕广州及周边大众航空出行市场。九元航空现有23架波音737系列飞机,九元航空自2014年12月2日正式投入运营以来,累计开通国际国内航线120余条,其中国际航线占比10%;自2014年首航至今,共执行近航班近20万班,运输旅客2864.84万人次,客座率高达91%,航班正点率高居行业前列。2018年10月正式进军国际市场,截至今日已累计覆盖东南亚、东北亚等11个国 家及地区。

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发表于 2023-8-18 18:22:07 | 显示全部楼层
第三批国家出境游恢复,日本自 由行首团今日广州出发
南方Plus 2023-08-18 16:51
       “日本,我们来了!”
       18号下午3点,一声欢呼响彻在广州白云机场T1航站楼的大厅内。26位旅客在这里集中,几小时后,他们将坐上九元航空AQ1099航班,从广州飞往日本大阪,开启一段新鲜或久违的日本之旅
       这是岭南商旅集团旗下广之旅组织的自 由行之旅,也是中国公民试点恢复出境团队游(第三批)后,国内出发的首个日本自 由行团队
       8月10日,国 家文旅部发布《关于恢复旅行社经营中国公民赴有关国家和地区(第三批)出境团队旅游业务的通知》,宣布恢复全国旅行社及在线旅游企业经营中国公民赴有关国家和地区(第三批)出境团队旅游和“机票+酒店”业务。第三批出境团队游业务恢复国家名单中,日本也成为受关注度最高的目的地之一。
       美食、温泉、购物是不少人选择日本的三大原因。“最想去日本吃美食。”团队中的宁女士笑称自己是个“吃货”,因此美味又有特色的日式美食让她格外期待。闺蜜出行的朱女士和梁女士则表示,渴望一睹异国的美丽风景,再泡个温泉,享受难得的度假时光。
       据广之旅方面介绍,今天出发前往日本的26人自 由行团队,由7组人员组成,年龄最小为6岁,最大为53岁;其中,18岁以下青少年占比近25%。
       亲子家庭无疑是团队中的“主力军”。不少家长趁着孩子暑假时间共同出游。“正好可以带孩子体验下异国风光和文化。”首团中的秦女士表示,这次他们一家四口去往日本,行程中不只有主题乐园之类亲子景点,也有不少“逛吃”“体验”的项目。团队中的李先生则告诉记者,这次跟太太和孩子一起出发,希望趁着孩子中考完的学习空档期以及后暑假错峰出游,好好来场“毕业游”。
       选择自 由行,也是因为能拥有能大的自主决定空间,尤其对日本这类以休闲体验为主的目的地来说,自 由行既省去了签证、交通的繁琐,又在行程中有了自 由度。朱女士和闺蜜梁女士就表示,比起做规划,更喜欢到了当地再“随心而行”。
       据悉,该自 由行团队为游客提供“可选回程时间的”往返机票代订以及日本签证代办服务;团队抵达日本后即开始自 由活动,可开展为期8-11天的个性化日本自 由行之旅。
       为迎接中国游客,日本旅游业也做了充足的准备。日本国 家旅游局(JNTO)广州事务所所长原口健司在首团出发现场表示,近年来日本不仅有新的住宿设施、旅游设施开业,以户外旅行、传统文化等为主题的体验项目也得以充实。此外,日本各地也增加了高品质的餐厅和目的地。
       事实上,中国一直在日本旅游业中发挥着重要作用。早在疫情前,中国就已成为日本第一大旅游客源国。日本国土交通省观光局(JNTO)的统计数据显示,2019年赴日观光的中国游客共959.4万人,占外国访日游客比例高达33%。人均消费金额方面,中国游客大约为19万日元/人,远高于15万日元/人的平均水平,总金额占比更是高达40%。
       疫 情阻碍了赴日游的步伐,却阻碍不了中国游客的期盼之心。今年上半年,虽然跟团游尚未恢复,但赴日的游客量已有了明显上升,以春季日本赏樱为代表的主题游更受到不少散客的追捧。第三批名单发布后,各OTA平台上日本的签证咨询、住宿浏览热度亦很快呈现大幅增长。
       值得一提的是,已经阔别市场三年的赴日本邮轮旅游产品也在近期同步上架。比如广之旅上架的“香港—宫古岛—冲绳那霸—香港 6天5晚”日本邮轮团队线路,就将于10月1日出发。
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发表于 2023-8-18 22:18:14 | 显示全部楼层
https://weibo.cn/sinaurl?u=https ... -to-lagos-mumbai%2F

乌干达航空Uganda Ailrines 计划10月开通孟买、吉达、利雅得以及拉各斯,并于年内开通广州和伦敦。
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发表于 2023-8-18 22:20:00 | 显示全部楼层
新航线!南航广州至吉首直航8月18日开通
广州日报 2023-08-18 19:48
       8月18日起,南方航空开通广州至吉首直航航班。该航班由空客A319机型每周三、五、七执飞,往返广州白云机场至湘西边城机场。
       吉首市,简称“吉”,古称镇溪、所里、乾州,是湖南省湘西土家族苗族自治州首府,是“全国森林城市”、“全国绿化模范市”、“中国旅游百强县”、“中国茶叶百强县”。
       吉首是一座具有悠久历史的文化名城,有“湘西明珠”之称。市内有国 家级重点风景名胜区——沱江风光带,有被称为“世界第一天然大盆景”的神秘大峡谷——矮寨奇观,还有世界文化遗产——南华山国家森林公园。
       南华山国家森林公园南华山国家森林公园位于湖南省吉首市东南郊,距市中心约10公里,为国家级森林公园,国家 AAAA级旅游景区。南华山森林公园总面积近3000公顷,属亚热带季风湿润气候,公园内植物种类繁多,植被类型齐全,生物资源丰富。
       乾州古城乾州古城位于吉首市乾州街道,占地面积约20公顷,距吉首市区约10公里。乾州古城是一座具有1500多年历史的“文化古城”,它是湘、黔、渝、滇四省市交界处最古老的城市。它是湘西的政治、经济、文化中心,素有“湘西州首府”之称。
       乾州岩门红军长征纪念馆乾州岩门红军长征纪念馆位于吉首市乾州街道,距吉首市区约4公里,总建筑面积3198平方米。是全国爱国主义教育示范基地、全国百家红色旅游经典景区、国家4A级旅游景区。
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发表于 2023-8-22 20:24:36 | 显示全部楼层
科威特航空:“科威特 — 广州”航线加密!每周4班!

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发表于 2023-8-22 20:27:46 | 显示全部楼层
广东机场工程建设提速 将打造“轨道上的世界级机场群”
2023-08-21 19:23 来源:中国新闻网
       中新网广州8月21日电 记者21日从广东机场集团了解到,广东目前正全力提速机场工程建设,力争将广州白云国际机场三期扩建工程打造成为中国民航“新基建”标杆,未来,粤港澳大湾区主要机场有望通过轨道交通连接,实现“轨道上的世界级机场群”。
       近期,白云机场三期扩建工程T3航站楼项目先后迎来主楼A区首块主体结构封顶、首榀钢结构网架顺利完成提升等重要节点,意味着广州白云国际机场三期扩建工程(以下简称“白云机场三期扩建工程”)T3航站楼主楼主体结构建设进入全面冲刺阶段和项目正式全面进入钢结构网架施工阶段。


       白云机场三期扩建工程T3航站楼项目首榀钢结构网架顺利完成提升。广东机场集团 供图

       据悉,白云机场三期扩建工程是目前中国民航史上投资规模最大的机场改扩建项目。该项目于2020年9月27日开工建设,总投资537.7亿元,主要新建T3航站楼,西二、东三两条跑道,综合交通中心,以及T2航站楼东四、西四指廊。工程计划于2025年建成投产。此项工程完工后,白云机场年旅客吞吐能力将达到1.2亿人次、货邮吞吐能力达到380万吨,终端旅客吞吐能力达到1.4亿人次、货邮吞吐能力达到600万吨,客货吞吐规模将在全球处于领先地位。
       据介绍,T3航站楼是白云机场三期扩建工程中最令人瞩目的一个项目。T3航站楼在设计上突出机位多效率高的功能,在造型上收窄东西两翼,有利于缩短旅客从**区域至4个指廊登机口,即中转流程的平均步行距离,既满足旅客快乘机的需求,也实现更多机位同时独立运行,达到空侧运行效率最高的目的。与T3航站楼一体化设计的综合交通中心,把值机换乘大厅、轨道交通站厅、商业设施、停车楼结合起来,把出港到港流程分层分流,旅客在综合交通中心导向清晰,转乘便捷。
       依托T3航站楼(综合交通中心)和原有的航站楼、配套交通基础设施,白云机场目标是建设成为一个现代化综合交通枢纽,实现高铁、城际、快轨等多种轨道交通方式和地面道路在机场汇集,空侧捷运、下穿道系统和陆侧地铁、城际铁路系统相辅相成,共同保障机场高效、安全运行,构建高效便捷的综合交通枢纽。
       根据规划,白云机场将引入6条高铁,分别是:正线引入广珠(澳)高铁、广河高铁;并线引入广湛高铁、贵广高铁广宁联络线、广清永高铁、广深第二高铁。3条城际轨道引入白云机场,分别是:穗莞深城际(新白广段)、芳白城际、广花城际。1条地铁连接机场,即广州地铁3号线。2条高速接驳白云机场,即机场高速、机场第二高速。
       白云机场三期扩建工程建成后,将同机场一期和二期设施,共同组成一个功能更加强大的枢纽机场,最终实现5条跑道、2个航站区的规划格局,空地联结成一个现代化的综合交通体系和世界一流航空枢纽。
       随着一系列机场新建、迁建、改扩建工程推进,广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划中关于世界级机场群的谋划也在逐步实现。据悉,广东“十四五”交通规划提出完善“3+4+8”运输机场布局。“3”即广州白云机场、珠三角枢纽(广州新)机场、深圳宝安机场等3个国际航空枢纽机场,“4”即珠海金湾机场、揭阳潮汕机场、湛江吴川机场、惠州平潭机场等4个地区性枢纽机场,“8”即梅州梅县、韶关、阳江、云浮、肇庆怀集、清远连州、河源、汕尾等8个支线机场。
       广东机场集团一位负责人介绍说,在可预见的未来,白云机场三期扩建工程建设对加快广州国际航空枢纽建设,提升国际枢纽能级和核心竞争力,全力推进粤港澳大湾区世界级机场群建设,完善全省“3+4+8”运输机场布局具有重要意义。
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发表于 2023-8-23 11:05:15 | 显示全部楼层
FDNU 发表于 2023-8-22 20:24
科威特航空:“科威特 — 广州”航线加密!每周4班!

广州的到达和出发时间真不友好
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发表于 2023-8-23 11:27:10 | 显示全部楼层
FDNU 发表于 2023-8-22 20:24
科威特航空:“科威特 — 广州”航线加密!每周4班!

广州到罗省也增加到一周四班
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