宁安&商合杭知识普及贴，仍在不断补充，对宁安接京沪有问题的请看过来

狗狗勇士 · 发表于 2017-1-12 14:36:46

一线中江发表于 2017-1-12 13:54
皖赣客专的进展情况咋样了，这条线对芜湖到底重不重要..？

当然重要，有了它才有南下福建的道路，如果确定没有了也可以修合福的联络线，这样拖着最坏事

hungmy9 · 发表于 2017-1-12 15:35:43

芜马联手砸个30亿能不能修条宁安到京沪的联络线？
我觉得很值得，京沪的班次和速度都比京福强大，而且联络线修起来快多了，马上能用得上。

1_2_3_______ · 发表于 2017-1-12 18:36:04

本帖最后由 1_2_3_______ 于 2017-3-17 23:34 编辑

一线中江发表于 2017-1-12 13:54
皖赣客专的进展情况咋样了，这条线对芜湖到底重不重要..？

皖赣铁路新建双线宣城至绩溪段最新进展
[已回复]匿名网友　　2016-10-14 11:36交通咨询

皖赣铁路扩能改造工程一直雷声大雨点小，现在宁国周边县市全通了高铁，宁国的高铁还要等多长时间。
38万宁国市民热切期盼高铁能够早日开通。我想咨询一下这条铁路进展到什么程度了，到底还有没有希望。
来源：人民网《地方领导留言板》

官方回复回复单位：
中共宁国市委办公室　　2016-11-01 11:52
网友：
您好！感谢您对宁国市铁路项目建设的关心和支持。
您留言反映皖赣铁路新建双线宣城至绩溪段最新进展情况，现答复如下：
根据2016年3月30日省部会议备忘录达成的有关共识，铁路总公司支持宣城—绩溪铁路建设，双方共同推
进前期工作。
该项目作为区域连接线，地方负责征地拆迁及费用，双方认可后计入地方股份；其余资本金路地按比例出资，
争取尽早具备开工条件。已经公布的《中长期铁路网规划》（规划期2016-2025年）中已把宣城—绩溪的铁路
线路作为拓展区域铁路连接线来进行建设。中国铁路总公司将安排该项目建设计划。
由于您是匿名留言，无法和您取得直接联系。

宣城绩溪铁路新双线绩溪段提前开工是否意味着前期工作提前了

来信人：好运幸福的人|处理情况：已处理|浏览：299|受理单位：市铁路办
问政时间：2017-03-06 11:08:14 | 审核时间：2017-03-06 11:08:14 | 受理时间：2017-03-06 11:11:33

中华铁道网通讯员王立栋）近日，杭黄公司副总经理吴培荣亲自带队来到中铁十五局集团杭黄项目工地，先后实地勘察了杭黄线与即将开工的皖赣线交叉的洪富隧道和绩溪北站附近将要建设的徽博园结合部，为洪富隧道施工方案和徽博园结合部的绿化方案变更和最终确定起到推动作用。洪富隧道位于安徽省绩溪县境内，隧道全长92m，围岩级均为Ⅴ，虽然是个小隧道，但位于杭黄线与新皖赣线交叉点上，地理位置很重要，牵扯如果杭黄线开通后，新皖赣线在此处跨杭黄线施工，导致洪富隧道施工变更方案一直确定不下来；绩溪北站附近将要建设徽博园，绩溪北站将成为窗口接待游客，这样绿化方案变更势在必行。两处工点成为地方、业主关注的重点，早日解决的这两处的问题成了杭黄项目今年的重要施工任务之一，为了尽快解决问题，杭黄项目部多次联络地方政府、杭黄公司尽快落实施工方案，确保工期。
为了不耽误杭黄铁路的施工，及时解决皖赣线未兴建就存在的问题，项目部组织召开了专家评审会，明确了征地红线，开挖形式和边坡加固，洪富隧道明挖，洞顶采用混凝土回填、洪富隧道30米范围内新皖赣线墩台、路基提前施工的施工方案。根据杭黄公司“四季常绿、三季有花、乔灌结合、错落有致”的绿化总体要求和绿化设计图纸要求，打造绩溪北站亮点，杭黄项目部对绩溪北站绿化方案经过专家评估也基本形成。目前，两项方案就等杭黄公司的最终确定。
此新皖赣线提前开工，那么宣城-宁国-绩溪段2017年又有什么打算及最新动态？请铁路办领导告知，谢谢！

回复时间：2017-03-07 10:41:13回复单位：市铁路办回复：尊敬的“好运幸福的人”网友：您好。我办工作人员正在处理您的问题，稍后将给您答复。感谢您对我市铁路建设的关心和支持。

[该用户已经宣城市人民政府网实名认证，发言代表该部门立场，请网友对部门回复进行评价]

发帖人对此回复表示：满意

回复时间：2017-03-07 17:21:42回复单位：市铁路办回复：尊敬的“好运幸福的人”网友：您好。宣城至绩溪段铁路作为区域连接线已列入国家“中长期铁路网规划”。经省、市积极争取，中国铁路总公司已初步同意“十三五”期间与地方政府合作建设该项目。下一步，加强与铁总跟踪协调，力争该项目列入国家“十三五”铁路建设计划，早日实施。据了解，杭黄铁路公司正在梳理在建杭黄铁路与规划的宣城至绩溪铁路相互联通的交叉施工及预留接口工程，为下一步工程建设提供方便。感谢您对宣城铁路建设的关心和支持。

[该用户已经宣城市人民政府网实名认证，发言代表该部门立场，请网友对部门回复进行评价]

发帖人对此回复表示：满意

讲清楚通俗一点，宣城没钱了{:5_109:}

250的速度虽然慢了一点，不过票价大部分人都能接受，300/350的就呵呵了

补充扩能一阶段图

不过宣绩高铁开工倒数3部曲（省发改委已经将此项目列于今年新开工项目上报给了铁路总公司，这是倒数第三步）还剩下倒数二步曲（即：铁路总公司组织专家召开宣绩高铁初步设计审查会），最后一步曲（铁路总公司批复宣绩高铁初步设计），目测2017年-2018年之间。慢慢等吧，既然已经上报了，说不定这之间哪一天就会重大突破，机会总是留给有准备的人的

lance1983 · 发表于 2017-8-23 13:01:30

商合杭客专在弋江站与宁安客专互通联络？这个确定吗

mercuriy · 发表于 2017-8-23 18:23:27

宁国感觉要要一直没高铁了。。。。

mercuriy · 发表于 2017-8-23 18:33:19

5. 宁安客专和合福在铜陵北线路所只有西北联络线，即宁安上行接合福上行、合福下行接宁安下行
上面这个联络线有吗？
好像没有吧

建筑狂人 · 发表于 2017-8-23 20:21:27

xudehu 发表于 2015-10-16 00:58
只有一点，宁安是没有提速空间的。就250了，至于以后很远的未来能不能开300或350，不一定，比如在国外通过 ...

国外的摆式列车好像时速也就200公里。

建筑狂人 · 发表于 2017-8-23 20:24:23

fgdh 发表于 2015-10-16 08:42
回复 9# cz916

我觉得楼主介绍的很好，很专业。

建筑狂人 · 发表于 2017-8-23 20:29:48

cogood 发表于 2015-10-16 09:16
好吧，被普及了一下。
250会不会更安全？心理安慰一下吧。

是啊，350有什么好？那危险！葡萄是酸的，哈哈

mercuriy · 发表于 2017-8-24 12:25:59

1_2_3_______ 发表于 2017-8-23 23:08
5. 宁安客专和合福在铜陵北线路所只有西北联络线，即宁安上行接合福上行、合福下行接宁安下行

这条联 ...

这条联络线真的让我觉得居心叵测了。。。。

jamesthon · 发表于 2017-8-24 21:43:29

mercuriy 发表于 2017-8-24 12:25
这条联络线真的让我觉得居心叵测了。。。。

双胖都叵测了N年了。

另外，那个铜陵北站也是修在鬼不生蛋，鸟不拉屎的地方的。

SCANIA5000 · 发表于 2017-9-28 10:37:39

AHUCC 发表于 2016-7-11 11:08
无奈，根据线路规划图，商杭高铁的正线是过合肥站，也就是意味着合肥站——三十里铺站的普通铁路将是商杭 ...

规划和实际行走不是一个层面，宁安等之前规划和现在不也区别很大。

925zxc · 发表于 2017-10-2 01:21:59

安九高铁350 km每小时，宁安250km。。。。相差100km每小时的速度，更何况宁安现在只能跑200km每小时

凤凰山 · 发表于 2017-10-2 09:16:48

925zxc 发表于 2017-10-2 01:21
安九高铁350 km每小时，宁安250km。。。。相差100km每小时的速度，更何况宁安现在只能跑200km每小时

早说了，宁安相当于以前的绿皮车，因为以后都是350甚至更高

zjg110488 · 发表于 2017-10-2 11:05:32

很专业，涨知识了

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