长沙汽车南站综合交通枢纽工程|已交付

wangdong4112008

洞井路要同步拉通就好了

直到晕倒

城铁南站和未来7号线地铁站在啥位置呀

xi055

长沙市汽车南站综合交通枢纽项目南地块交通枢纽部分
主体工程招标公告

1、招标条件

长沙市汽车南站综合交通枢纽项目已由长发改[2015]592号文批准建设，建设资金为企业自筹资金及上级补助。招标人为湖南龙骧交通发展集团有限责任公司，项目建设实施单位为湖南龙骧长南综合交通枢纽建设投资有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的南地块交通枢纽部分主体工程进行公开招标。

2、项目概况与招标范围

2.1项目总体概况：长沙汽车南站综合交通枢纽工程是将现有的汽车南站改造成为集公路客运、地铁、城际铁路、常规公交、出租车和社会车辆等多种交通方式融为一体的大型综合交通枢纽，同时也是具有商业、商务办公、文化娱乐等复合商业模式的城市综合体。长沙汽车南站综合交通枢纽工程总用地114380平方米，分为南北两个地块。其中，南地块为交通枢纽部分及二期商业区，用地97270.00平方米；北地块为商业部分，用地17110平方米。本工程建筑结构形式为框架结构,建筑高度为100米(最高),地上24层（最高），地下3层，总建筑面积为500323.94平方米。本次招标为南地块交通枢纽部分的主体工程。

2.2 项目名称：长沙市汽车南站综合交通枢纽项目南地块交通枢纽部分主体工程

2.3 建设地点：长沙市雨花区韶山路与时代阳光大道交叉口东南角

2.4建设规模：本次招标的主体工程建筑结构类型构为框架结构，基础类型为桩基础，建筑面积共28.5万平方米，其中站房4.3万平方米（地上5 层，地下3层），车辆备班楼9.1万平方米（地上5层，地下2层），到站楼1.7万平方米（地上3层，地下2层），其他交通空间0.7万平方米，地下换乘及停车12.7万平方米，地下部分连为一体，地上部分局部由人行道和桥梁连通，其中到站楼与车辆备班楼之间由2座钢结构桥梁连接，桥梁最大单跨跨度约55米。本次招标投资额约7亿元。

2.5 招标范围：本次招标范围为南地块交通枢纽部分的基础工程（不含涉铁部分的主体结构桩基础）、主体建安工程（其中水仅安装到楼层分表、电仅安装到楼层配电箱即可）、消防工程、人防工程、防雷工程以及到站楼与车辆备班楼之间的钢结构桥梁工程（含桥梁基础施工、钢结构制作及安装）等。

注：1、本次招标范围不包含土石方及基坑支护工程、电梯采购及安装、幕墙工程、空调采购及安装、智能化系统工程、高低压配电设备采购及安装、二次装饰装修工程、室外附属工程（含绿化），但电梯、空调安装的预留预埋由本次招标的中标人负责。

2、本项目涉铁部分的主体结构桩基础已被市政府列为应急工程先行由其他单位施工，不在本次招标范围之内，中标单位只需在招标人移交的该部分桩基础标高上进行施工。

具体招标范围详见图纸及工程量清单，图纸范围与工程量清单范围不一致的，以招标人发布的造价编制说明及工程量清单为准。

2.6工期：700日历天。（如招标人需缩短工期的，按国家、省市相关规定执行）

2.7质量标准：按国家标准验收合格。

2.8保修承诺：按国务院2000年第279号令规定保修。

3、投标人资格要求

3.1企业具有独立法人资格并依法取得企业营业执照，企业营业执照、安全生产许可证均处于有效期内；湖南省外企业须按照湘建建【2015】190号文件要求办理省外入湘企业基本情况登记（以“湖南省住房和城乡建设网”查询为准）或具有入湘施工登记证（处于有效期内）；

3.2投标人须同时具备建设行政主管部门核发的建筑工程施工总承包壹级或以上资质。

3.3投标人近三年内（以投标截止时间前36个月内为有效）至少承担过一个单项合同中建筑面积在18万平方米及以上的公共建筑（非住宅类公共建筑）施工入围工程业绩，入围工程业绩有效时间以竣工验收资料上建设单位签署的日期为准，入围工程业绩证明资料须同时提供：①经建设行政主管部门备案的中标通知书；②施工合同；③由建设方、施工方、监理方、设计方四方共同盖章认可的竣工验收证明<或经建设工程质量监督部门签字确认的竣工验收备案表>。

3.4本工程施工项目部关键岗位人员配备应符合湘建建[2015]57号文件规定，至少应配备项目负责人1人、项目技术负责人1人、施工员7人、安全员7人、质量员6人。施工员取得省级住房和城乡建设主管部门颁发的施工员岗位资格证书；安全员取得省级住房和城乡建设主管部门颁发的安全考核合格证书C证；质量员取得省级住房和城乡建设主管部门颁发的质量员岗位资格证书。岗位资格证书注明了单位名称的，应与投标人名称一致，且关键岗位人员不得有在建项目并由投标人提供关键岗位人员无在建项目的承诺，不接受投标申请人的法定代表人和总经理作为本项目的关键岗位人员。

3.5拟任项目负责人必须具有建筑工程专业壹级注册建造师资格证书及建设行政主管部门核发的B类安全考核合格证；证书注册单位必须与投标人名称一致。授权委托代理人必须为拟任本项目的项目负责人。

3.6投标人拟派项目技术负责人具有建筑工程专业高级及以上职称。

3.7拟任本次投标的项目负责人、项目技术负责人、安全员、质量员必须是本企业在职人员（提供投标截止时间前近半年内连续3个月劳动保障部门出具的社保证明）；

3.8省外企业施工项目部关键岗位人员如持有省外住房和城乡建设主管部门颁发的岗位资格证书，其证书应能通过互联网查询真伪（须提供查询网址）或提供由省级住房和城乡建设主管部门出具的证书真实性证明原件。省外企业由企业所在地地（市）级及以上建设行政主管部门提供施工项目部关键岗位人员无在建项目证明原件或官方查询网址。

3.9与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。违反前两款规定的，相关投标均无效。

3.10长沙市人民政府和建设行政主管部门文件规定的禁止参加长沙市本级政府投资项目建设活动的企业及建造师不能参加本次投标。

3.11本次招标不接受联合体投标。

xi055

直到晕倒 发表于 2016-7-25 00:04
城铁南站和未来7号线地铁站在啥位置呀

城铁站房位置

xi055

直到晕倒 发表于 2016-7-25 00:04
城铁南站和未来7号线地铁站在啥位置呀

地铁连接口

直到晕倒

xi055 发表于 2016-9-1 11:17
地铁连接口

谢谢！                                          

小萱

南北西站都有了，就是没有东站的消息

驭星者

长沙新汽车南站2019年投入使用 或与地铁城铁汇合
红网长沙10月10日讯（时刻新闻记者 黄怡萍)当地铁、城铁和最大的汽车站汇集在同一个区域，会碰撞出什么样的火花?占据“黄金十字”的长沙汽车南站及周边商圈，恰恰就是这样一个“集大成者”。

新汽车南站建设如火如荼，地铁1号线连通长沙南北，现已启动一期工程公开招标的地铁7号线将贯穿南城、将于年底开通运营的长株潭城际轻轨在此设立“洞井站”……曾经的汽车南站，伴随交通建设的不断推进，如一条黄金腰带，强势进阶，如今这片长沙主城区最后的价值洼地，正在牵引着长沙乃至全湖南的投资目光。

“曾经拥挤不堪 未来潜力无穷”

一个老长沙人眼中的汽车南站

10月的长沙，秋风乍起，天气微凉，长沙新汽车南站的建设却是风起云涌，一派热火朝天。

在长沙，说起交通出行几乎没有人不知道“汽车南站”。“以前一个月至少出差七八次，要去湘潭、去株洲，都要从汽车南站出发。”对于长沙市民周安义来说，汽车南站承载着无数值得回想的记忆。

2015年11月，“新南站”——长沙汽车南站综合交通枢纽项目正式动工，扩容近10倍，建成后长途客运日发送量将从现在的1.8万人次增长到4.47万人次，日均聚集人流量将达26万人次，届时交通瓶颈将被进一步打破。虽然现在要在过渡站坐车，但是未来肯定会更方便。

大交通带来多项利好

长沙汽车南站商圈在下“一盘很大的棋”

根据规划，汽车南站综合交通枢纽位于洞井铺中意路东侧，在原有的长沙汽车南站站址的基础上进行改扩建，总建设规模约50万平方米。到2019年，长沙汽车南站将会正式完工，投入使用。

然而，汽车南站枢纽商圈迎来的利好并不止于此。

根据长沙市轨道交通集团有限公司提供的信息，长沙市轨道交通地铁1号线北延、7号线一期工程可行性研究报告编制项目招标已启动，现面向国内进行公开招标。其中，地铁7号线一期工程从匍园路站至云塘站，基本沿韶山路敷设，线路全长约21.60千米，设站18座。“地铁7号线基本沿韶山路敷设，极大可能会在汽车南站枢纽商圈范围内设立站点。”长期研究城市规划的专家表示。

从8月就进入静态验收阶段的长株潭城际铁路，即将于年底正式开通运营，它在汽车南站设立了站点——“洞井站”(原名“汽车南站”)。长株潭城际铁路是连接长沙、株洲、湘潭三个城市群的城际快速铁路，全长104.36公里，开通之后长株潭市民可以乘坐便捷舒适的城铁列车进入半小时互通圈。

“新汽车南站、地铁和城铁等共同构建起多维立体的交通网络，一旦投入使用，周边区域的长远投资价值将会更高。”有专家认为，新汽车南站作为长株潭地区乃至国家中部地区重要的综合交通枢纽，有望进一步增强周边商业用地和潜力价值，颠覆市民对该区域的传统认知，让新汽车南站周边区域成为长沙城市南拓的“明星地”。

商业地产潜力巨大

城市综合体助力区域价值再升级

交通，地产发展、地产价值的体现所在。

长沙汽车南站枢纽商圈，恰恰处于长沙公路运输、地铁运输和长株潭城际铁路等交叉交通体系之中，蕴藏着广阔的地产发展空间，众多实力房企竞相扎堆，进而拉动了汽车南站枢纽商圈的区域价值升级，以裕天·国际为代表的新商业地产更显得势头更足。

裕天·国际打造集互联网+购物、餐饮、娱乐、休闲于一体的一站式消费中心的模式表现尤为先进，也更符合未来商业发展趋势。“目前35-75㎡LOFT写字楼，买一层得两层，首付3万起，折后均价为8800元/㎡;31-67㎡MOHO全能公寓，首付2.8万起，折后均价7600元/㎡;30-100㎡全球汇广场一公里临街铺更受到投资者的追捧。很多投资者非常认同我们的位置和产品。”置业顾问介绍。

“通过汽车南站，每天26万的人口流动，汽车南站枢纽商圈辐射范围不止局限于南城或者长沙，更可囊括整个湖南的消费人群。庞大的消费群体意味着巨大的商业需求和商业价值，更渴望类型更丰富、跟国际接轨的各类商业形态。”

“南城红星商圈的美好前景是板上钉钉的，这里将成为长沙新的核心区域。”有地产界人士表示，如何以交通枢纽发展为契机，激发红星区域发展新动力，一改旧城面貌，构建复合型的城市新中心，南城红星商圈正在迎来前所未有的发展机遇。

sonnyhu

信予_Hang

南站现在进度怎么样啊 没人更新一下

驭星者

wulefan

7号线口子已经留出来了吗？

排骨

效果图鸟瞰和低点立面不一样

sonnyhu

　星辰在线3月7日讯(长沙晚报记者 吴鑫矾 陈飞)昨日，副市长李晓宏带队调研长沙汽车南站综合交通枢纽项目建设。记者从现场获悉，项目基础工程目前全面动工，计划今年底完成主体封顶，整体项目计划2019年初投入运营，届时长株潭三市市民可在此享受城际铁路、城市轨道、公路运输等“七位一体”的出行服务。

吕源福

2019年初投入运营，不算晚，若加上七号地铁同时开通，才是完美的建设工程，不知政府想过这件事没有。